奇駿米色內飾圖片欣賞

『壹』 SUV銷量前十車型內飾大評比，你覺得誰最能打動你

許多人買車看重外觀，但殊不知車子的外觀其實大部分時間是給別人看的，而自己開車的時候往往都坐在車內，欣賞的也更多是內飾。所以，我覺得如果你真的想要買一台好車，那不妨先從挑一套能讓你賞心悅目的內飾開始。畢竟，外觀是給別人看的，而內飾是你每天都需要見到的。

好了，以上就是十款熱銷SUV的內飾大評比，對於這些內飾設計，你最看好哪一款車型呢？又有什麼好的意見和看法呢？下方說說吧，咱們一起交流探討下。

（優視汽車大卓編輯報道）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 避暑生活雙節為伴，2020年感恩有你陪伴，奇駿用車分享

2020年的春天一定在國人心裡埋下了不可磨滅的創傷,神州大地發生了新冠肺炎疫情,全國人民都被迫留在家中,我也不例外。為了響應國家的號召,我和老婆孩子一直待在家裡,連門都不敢出。整天呆在家,心裡也慌啊,畢竟自己的小飯店也不能開門做生意,租金一分錢都不能少啊,大家都懂的。終於等到城市解封了,辦好了各種手續後,終於可以返回城裡開店了。現在基本都在用自己的奇駿在拉貨了,能省則省,畢竟白白交了兩個月租金啊。現在人流還不算太多,啥也不想了,趕緊收拾下開張吧,畢竟這兩個月失去的得補上啊,不然的話,要喝西北風了。平時開著奇駿去采購,店裡每天的用料,次性就可以拉完了,這得益於奇駿的大空間,要是以前的小轎車,活生生塞不下啊~還得多跑一兩趟。疫情也慢慢好轉,心情也跟著好了起來。趁著剛開店,不是很忙,午飯後便開著奇駿出去遛彎了,在社區門口先給奇駿來一組寫真。

『叄』 奇駿怎麼樣排量2.5的

日產奇駿，本田CRV和豐田RAV4可以說是日產三傑，發展最好的是本田CRV，其次是日產奇駿，最後是豐田RAV4，這並不代表三款車多年來的發展情況，而是目前的狀態，本田CRV近幾年問題比較多，機油增多影響比較大，日產奇駿發展的還算穩定，有一段時間勢頭已經超過了本田CRV，豐田RAV4的現款車型競爭力不足，現在急需新款上市，綜合來說現在三款車發展最快，最穩定的就是日產奇駿，雖然日產奇駿也有尾門事件，但是不嚴重，沒有涉及到實質的問題，奇駿2.5L車型還是非常不錯的，動力比較夠用，油耗控制的也還可以，2.0L車型動力就差很多了，並且油耗不低，但是奇駿2.5L車型的價格不算低，已經達到了中型SUV的水平，好在車不錯，即使有些溢價也是能夠接受的

日產奇駿2.5L車型

外觀方面： 奇駿的外觀還是非常大氣的，車身尺寸已經非常接近中型車，全新奇駿採用了家族式設計，前臉改動最大，看上去 時尚 了一些，但是總體改變不大，奇駿也是時候該換代了，全新豐田RAV4一旦上市，對它的威脅還是很大的

內飾配置： 奇駿的內飾採用了家族式設計，整體風格簡單大方，但是有些過時，這樣的內飾日產用了好多年了，全新天籟都 時尚 起來了，奇駿應該也快了，配置方面表現的中規中矩，處在夠用的水平，和同級別車型比，沒什麼競爭力

空間和駕駛動力： 奇駿的空間表現還是很不錯，動力方面搭載2.0L和2.5L自然吸氣發動機，配備CVT變速箱，這樣的動力系統主要特點就是駕駛平順性高，沒有什麼駕駛激情可言，比較中庸，另外油耗表現一般

總結：日產奇駿現在發展的最快，口碑和銷量也不錯，綜合性價比還算可以，相比豐田RAV4要好一些，但是全新的豐田RAV4已經發布，上市也是指日可待，如果奇駿還是止步於此，很難說誰會更勝一籌

新款奇駿外形少了些「野味」多了些城市悠閑氣質沒有之前的個性，新款奇駿內飾有全黑跟米色兩種配色，性格差別明顯，工藝及用料方面比老款車是精進很多，搭載CARWINGS智行+智能服務系統，全景倒車影像取消了行李架頂燈，換成了普通行李架，電動後備箱自動開啟。2019款奇駿四驅車型共四款，都搭載了2.5發動機，最大功率為186馬力，最大扭矩為233牛米，採用了XTRONIC CVT變速箱，型號為CVT8，能模擬7個檔位。檔桿真皮包裹手感不錯。從發動機數據看，動力性能是非常充沛的，車輛的通過性是與發動機的動力性能密切相關的，奇駿的2.5l發動機會提供低速高扭的動力，而且動力輸出非常線性，在低速時的動力非常強勁，這本身就大大的提高了通過性。

奇駿採用了一套適時四驅系統，並配有中央差速鎖鎖止功能，共有2WD、AUTO、LOCK三種模式可以手動切換，2WD為兩驅模式，AUTO為智能四驅模式，電腦可根據車身的各種感測器採集的數據自行調節驅動模式，前軸和後軸的動力分配比可在100:0和50:50在區間內進行調整。而在LOCK模式下，車輛被鎖定為四驅狀態，前後軸的動力分配比固定在50:50，這樣可以應對更高強度的越野，而且能通過電子控制剎車，對同一軸上的空轉車輪進行單獨鎖死，另一側車輪獲得更多的動力。可以說奇駿的通過能力不是普通城市suv所能相比的，如果選擇四驅車型，不用考慮其他車型，奇駿完全可以滿足你的需求。

零百9.23S，剎車（100-0公里/小時）41.68米，百公里油耗9.3

這么大個車2.5排量肯定是最完美的，但是2.0的直噴發動機日常駕駛已經夠用了，cvt變速箱本身也不適合大排量急加速，所以2.0也可以了。再就是你的購車預算，預算夠的話2.5的配置高，開起來也更舒服。

如果您除工作為代步交通工具外，偶爾也會也會郊外遊玩看一下田園風光或跑跑爛路撒歡一下，您倒可以考慮四驅車。四驅車型就像人猿泰山一樣不僅可以在馬路上行走同時也能勝任一些簡單野外活動。與同款的兩驅車型相比，在雨雪路面行駛時操控性穩定。當遇到雨後泥濘不堪的鄉間爛路時，還具備一定的脫困能力。四驅車目的是為了「以防萬一」，畢竟只要那麼1次使用讓您脫離險境，也就值了。

 

磊哥SHOW車，一名有溫度的二手車從業者。

作為一名二手車從業者，奇駿那真是供不應求的一款中型SUV，但奇怪的是奇駿銷量最好的不是2.5的四驅車型，而是價格更加平易近人的兩驅2.0版本車型。

分析原因不外乎那麼幾點，一 俊朗的外形，顏值一定要有；二 價位合理，兩驅車型價位在17萬左右；三 配置豐富，空間夠大，這就不用多加熬述，日產的看家本領；四 車重較輕，油耗在八個左右，非常省油；五 移動大沙發不是浪得虛名；六 行駛輕便，駕乘舒適 ；七 質量可靠，養護省心。

抬眼一看我竟然寫了七條優點，由此可見奇駿的成功不是那麼簡單，是下了功課的。如果說有啥缺點，那就是後備箱整體塑料件有點大跌眼鏡。

最後結論，買奇駿如果不需要應對復雜路況，那就沒有選擇2.5的必要了，畢竟2.0動力已經足夠，四驅系統怕只是負擔了（油耗高啊）。

希望我的回答能夠有所幫助，感謝閱讀和關注。

2.0發動機略弱於2.5，但是車重也比2.5的輕，差一個四驅系統的重量。2.0的動力日常夠用。在跑高速時加速的動力儲備還是2.5略好。2.0的銷量遠大於2.5，我個人感覺是2.0的就完全夠用了，買2.5完全可以買樓蘭了。多試駕一下，看自己感覺更喜歡哪一個，駕駛起來更加舒服，更加有樂趣，就買那個。起步的時候，發動機轉速通常為800-1600轉，在這個區間，奇駿的2.0動力比2.5的好，過了1600轉2.5的好。

日系三傑性價比最高的一款，但是變速箱也是最差勁的一款，坐標吉林長春，有一哥們三年開報廢5個變速箱，還有一大姐略遜一籌，三年報廢2個變速箱，吉林都市《守望都市》節目報道過，應該可以搜到吧

不怎麼樣，油耗太高

『肆』 雲上生活——與我的愛車奇駿一起闖進別墅區！

看一個男人是否成功，很多人都用五個指標來衡量，房子、車子、妻子、孩子以及票子。可能很多人不太同意這樣俗的說法，但是一個男人是否成功，從這幾個方面來看，至少可以略知一二。自己也過了而立之年了，房子、妻兒都有了，票子不多，但是也不至於太拮據。剩下就是車子了。為了實現五子登科，自己兩年前就購買了自己的愛驅——奇駿。買車這么久了，從沒寫過半點關於它的文字，想想內心真的有點過意不去啊。我其實很久都沒有帶奇駿出去浪了，前段時間因為新冠肺炎，足不出戶，再加上自己也實在是太忙了，每個周末都要回老家辦事，出去玩的機會就更少了。上個周末，適逢晴空萬里，自己也剛好忙完事情了，所以趕緊帶奇駿出來玩耍。這次出行的地點選擇的是深山裡的別墅區，之前聽朋友說那裡的風景優美。於是，我和奇駿便過來了。
和奇駿相約，直搗黃龍，直奔深山裡的豪宅區。
途中偶遇雲上生活小館子，雲上生活？不正是我和奇駿的真實寫照嗎？
迎著早晨初升的太陽，奇駿的身姿顯得格外有朝氣。
奇駿本來就夠大了，在晨光的照射下，影子被投射到地上，和奇駿連為一體，密不可分。
沿著彎彎曲曲的山路，一路走來，終於抵達豪宅區門前了，門前的裝飾真精緻，周圍的環境很安靜，真的很適合居住，有錢人真好啊~努力吧，騷年，爭取早日成為有錢人！！
華麗、氣派的正門，令人嚮往的生活。
環境優美，舒適、整潔，一看外面就知道是大戶人家。
四周都被綠樹環繞，有點歸隱山林的感覺~等到我退休了，我也希望可以過上像陶淵明一樣的歸隱生活，不過自己不是隱哈，只是想尋覓一處養老。「採菊東籬下，悠然見南山」，這樣的生活真的是愜意無比啊。
好不容易闖進了深山中的豪宅區，為奇駿拍照又怎麼少得了呢。車頂行李架自己在某寶上購買，自己安裝的，裝上去之後協調多了~不再是光禿禿的感覺。
自己也進行了後尾燈的改裝，加了兩個豎的剎車燈，還為車燈包了銀色的邊，看起來也不賴吧~
仰角來一張~霸氣側露，有木有！這個角度看奇駿，越覺得底盤是真的高，難怪之前下雨過浸入水的街道也能順利通過，這底盤秒殺各種坑窪泥路。
好車配美景與周圍的環境融為一體，配合得真好~
地上一片片落葉更加襯托出奇駿霸氣而又乖巧的形象。
綠草青青，和我的奇駿一起成長。
車尾後方仰角來一張。
別墅區旁邊的網球場，為什麼沒人光顧呢？可能有錢人的生活沒時間打球吧，用來裝飾的，可惜浪費這么好的資源了。
奇駿舒適柔軟的大沙發，米內飾，怎麼說呢，米色顯得比較溫馨，不過不耐臟，當初想選黑色的內飾但又覺得，里里外外都是黑色，顯得太沉悶。
腳剎，剎車踏板，油門踏板，記錄著奇駿為主人付出過的痕跡。
車內太臟了，請無視吧！
本來想和朋友打打羽毛球的，奈何忘記帶球了，只有拍 ，只能望拍興嘆了。
奇駿一來一回，全程大概30公里，去的時候全程油耗顯示6.2，回來的時候顯示6.5，走得路都是國道、城鄉道路等，偶爾等下紅綠燈。一年多以來的綜合油耗7.8。這樣的油耗真的太出色了。我開車的最好的油耗記錄是5.2。出發前還剩兩格油，等到回到家中，油表只下降了一點點。對於奇駿這么大的一輛車，能將油耗控製得這么出色，實屬難得啊~之所以這么省油，還得益於日產家的CVT技術，加速起來非常線性~幾乎沒有頓挫感~CVT變速箱對節油真的非常有幫助的。 而立之年已過，希望自己在不惑之年可以實現自己的理想，相信奇駿可以助我一臂之力！

『伍』 乍見之歡，不如久處不厭~陪伴我行駛4萬公里的奇駿

時間過的也是老快啊，18年6月提車，陪伴我走過了許多的路，有它陪伴的日子裡，我的生活更加美好，它不僅僅是我出行的交通工具，更像是家庭中的重要一員。帶著我走過各種路況，去過嬉戲谷也去過竹海，也切身地感受到出行的便利，使用的舒適度，車輛的行駛質感，也不浪得虛名。相處之情，越發親密，乍見之歡，不如久處不厭，雖然最初也只是被顏值所以吸引，但經過長時間的駕駛，發現奇駿確實是一款值得擁有的車子，因為它的顏值，因為它的質感，還有動力，因為是年輕人，不喜歡一成不變的呆板事物，就是選擇車子，也只是遵從自己的內心想法，喜歡，合適，就買了，平時也總喜歡開著車出去玩，出去拍照，相機手機隨身帶，不管是泥巴小路，亦或是山路十八彎，還有高速駕駛，奇駿駕駛感受一直讓我很滿意，滿足了像我這種家庭的用車，也滿足了我對運動與時尚的追求，吹著風，操控著奇駿，走在哪裡都是一到美麗的風景。每天陪我出去玩的奇駿，與我一起上下班的奇駿，你，就是我心的七彩祥雲，你，就是需要的完美車子，在閑暇的時間里，駕駛奇駿去郊外的公園走走，也是一種享受。在這個季節，而每一次的出行，都有「你」的陪伴.........…奇駿是我的愛車，有了它的陪伴，愛車早已成為我生活中的另一半！有了奇駿就有了詩和遠方，有了奇駿，生活不止眼前的苟且，還有愛車的陪伴！拍了點愛車奇駿的美照，分享給大家

今天我也來秀一下我的奇駿，質量還是很穩定的。

後排空間足夠我家用。

『陸』 2021款日產奇駿官圖亮相，科技配置升級，內飾比豐田RAV4更好

近日，2021款日產奇駿（Rogue/X-Trail）以嶄新的面目亮相。新車基於日產CMF-C/D架構的改良版，擁有更佳的駕駛性能，更高級的風格，以及配備一系列全新的駕駛員輔助系統，比老款更安全，更實用。

動力總成

2021款日產奇駿美版（Rogue/X-Trail）搭載2.5升直列四缸發動機，最大輸出功率為181馬力，增加了11hp。扭矩也增加了6lb-ft至181lb-ft（245牛米）。繼續匹配CVT變速箱。

2021款日產奇駿將於2020年秋季開始上市，價格將在接近上市之前確定。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 奇駿的質量怎麼樣好不好

在眾多日系品牌車型當中，相信很多的消費者對於日產汽車還是比較熟悉的，而我們今天文章的主角就是日產汽車旗下的一款20萬級的SUV車型——日產奇駿。日產汽車同豐田和本田汽車一樣，在國內的知名度還是比較高的，而且產品也都有著非常不錯的口碑和銷量。日產奇駿的定位是一台20萬級的緊湊型SUV這款車型，整車的外觀設計還是非常大氣的，有2.0L和2.5L兩種不同排量的發動機可選，有5座和7座兩種座椅布局。我身邊有位朋友就是日產奇駿的車主，下面聽聽他的實際用車感受怎麼樣。

總結：總的來說，朋友對於日產奇駿這款車型的整體表現還是非常滿意的。而他所購買的這款車型所搭載的是一台型號為MR20的2.0L自然吸氣發動機，這台發動機相信很多讀者還是比較熟悉的，它的性能不僅非常穩定，而且也很省油，其最大功率為154馬力，最大扭矩204牛米，採用的是直噴供油方式，與之匹配的是一台模擬7擋的CVT變速箱，對於這套動力總成的表現朋友還是非常滿意的。朋友提車到現在已經有5個月的時間了，這款車型的百公里綜合油耗則維持在7.6L左右。

『捌』 日產全新奇駿實拍曝光！搭2.5L引擎/內飾換新更豪華

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 唯有美食與愛車不可辜負，我的好夥伴奇駿

以我這3年開了8萬公里的「老司機」來講講油耗，2.0L的發動機在市區隨便開估計5毛多一點，高速上4毛多一點，這還是之前油價比較貴的時候自己粗略估算的，現在油價便宜了，就還要便宜一點。整體來講駕駛感

『拾』 奇駿和威蘭達，該如何選呢

國內消費者一直都對SUV情有獨鍾，SUV憑借著又大又高的車身，既兼顧空間又滿足了出行。而說到SUV車型之中，銷量最好的可能還是緊湊級別的，畢竟比起價格來緊湊級的車型要實惠許多。緊湊級的SUV市場上多不勝數，雷哥今天也來聊聊其中比較熱門的豐田威蘭達還有老牌熱銷車型日產奇駿，看究竟如何選擇。

寫在最後，奇駿與威蘭達這兩款車型都有很強的產品競爭力，其中奇駿是上市多年銷量一直不錯。雖然威蘭達上市時間不久，但雷哥相信它也能滿足眾多消費者的需求，畢竟豐田的口碑不錯。如果你特別注重舒適性就選奇駿吧，威蘭達是奉行中庸之道，各方面表現均衡。