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2014款福瑞迪內飾圖片

發布時間: 2022-10-21 09:54:32

㈠ 起亞福瑞迪的優勢在哪裡它的空間大嗎

優點:小福的外觀還是不錯的,試駕很多車,第一眼就認定了,畢竟是家用!

缺點:懸掛有點硬,而且80公里時速開始,胎噪有點大

外觀:整體感覺不錯,就是鐵皮薄了點,車漆軟了點

內飾內飾一般般,中控台和儀表盤不錯

空間:我1米8身高,體重88公斤,駕駛位調整到合適位置,後排空間依然足夠

配置:中規中矩,對得起這個價位

動力:2018款手自一體的小福,動力並不像其他人說的肉,捨得給油起步相當塊

操控:操控性非常完美,指哪打哪

油耗:暫時沒過首保,感覺不管什麼車,只要是純市區20-30公里都比較耗油,經濟時速應該是80-100,暫時市區跑的比較多,油耗顯示8.3-9之間

舒適:除了懸掛有點硬,80公里以上胎噪開始響之外,很不錯了!

優點:各方面都很好,是我很滿意的車。銷售顧問的耐心

缺點:目前還沒有發現有神異樣,等以後發現了再來補充。

外觀:最滿意的一點沒有之一。

內飾:精緻一直都在。沒得說的

空間:應該目前這個品牌在售的,最大空間表現了吧,空間毋庸置疑

外觀:買車嘛,花自己的錢,買一輛別人喜歡的車沒必要!外觀肯定是是看上了,才會決定買進的啦。

內飾:腰部支撐很好,長途不覺得累皮質沒異味。儀表看起來比較中庸。

空間:空間寬敞夠用。 乘坐空間空間還是比較充足,後排座空間沒問題。後備箱寬敞,但駕駛室前面沒什麼儲物格。

配置:配置還不錯,本身價位不高也很難挑到各方面都滿意的有這個程度我已經很滿意了。

動力:目前感覺發動機還是不錯的動力夠用了!

操控:路感清晰,車的整體感還行,沒有發飄的感覺!

油耗:電腦顯示10百公里,還是比較省油的。

舒適:沒開過豪車,基本都能接受的。

優點:空間和油耗,經常滿載沒想到油耗可以那麼低。

缺點:差評! 懸架過高的減速帶 前硬後軟! 備

外觀:前臉散氣網小小變動!只要自己覺得好!不在乎別人怎麼說!

內飾:設計感很強,非常時尚,滿分!

空間:滿意,後座一米八的朋友坐上去都覺得空間表現滿意

配置:晚上打開近光燈後,日間行車燈也會自動關掉,很方便。

動力:因為我開車溫柔不愛亂超車。。開著很不錯。。也沒他們說的動力肉的感覺啊。。過紅燈的時候也沒讓人拉在後邊啊。。

操控:開起很順手!噪音處理的很不錯!

油耗:現在還在磨合期!現在油耗車顯示是9!我也不知道准不準!

舒適:坐起很舒服!老款的我沒坐過不知道!舒適度滿意

㈡ 起亞福瑞迪怎麼樣值得買嗎

面對國內日益競爭激烈的汽車市場,許多車企都在根據市場的變化不斷的推出新車型,同時對老款車型進行改款迭代。不過,有那麼一家車企比較例外,上市8年,居然沒有一款換代車型,它就是起亞的福瑞迪。

總結:

對於10萬級別的家用車來說,可能選擇的會很多,但是對於年輕的消費群體,互聯網+顏值這兩個概念都滿足的,恐怕就不多了。如果你真好有購車想法,同時購車預算在這個區間的話,新e代福瑞迪會是一個不錯的選擇。

㈢ 悅動和福瑞迪哪個比較好

相比較之下,福瑞迪更好一點,兩款車很相似,但是福瑞迪會好一點:

1、價格方面,福瑞迪頂配版的官方售價要比悅動頂配版的便宜些。

3、在整體配置方面,悅動頂配版和福瑞迪頂配版旗鼓相當。

4、從動力輸出來看,福瑞迪頂配版和悅動頂配版一樣。

5、福瑞迪最新款頂配版的車身長寬高為4510(mm)x1750(mm)x1470(mm),軸距為2650(mm),悅動最新款頂配版的車身長寬高為4510(mm)x1765(mm)x1470(mm),軸距為2650(mm)。整體車身方面,福瑞迪頂配版的車身和悅動頂配版的車身一樣長,同時福瑞迪頂配版的軸距和悅動頂配版的軸距是一樣長的。

以上內容參考網路——悅動

以上內容參考網路——福瑞迪

㈣ 起亞福瑞迪的內飾差嗎它的減震硬嗎

優點:空間,同級別車翹楚;操控挺好,市區、高速飈個車,起步快,超車也利索,我沒開過較貴的車,這個我挺滿意;安全性,你沒看錯,是安全性,高速上出過一次比較嚴重的事故,車里一家三口都系了安全帶,人都沒事,所以我對這車很有感情。

缺點:雖然說福瑞迪1.6L車型搭載「伽瑪」系列發動機,對燃油濾有了很大的提高,但是這僅限於在高速上比較省油,但是在市區還是有些遜色~尤其是在大城市,比較堵車的地方。

外觀:外觀我很喜歡,特別是前臉的兩個大燈,感覺特別有神。我09年第一眼在路上看到這款車的時候就是被它的大燈所吸引的,特別是配合了它那給虎嘯式的進氣。福瑞迪是不是第一款虎嘯進氣柵我不知道,我只知道,我第一次看到就很喜歡。再喜歡的就是後面的屁股,感覺很厚實,設計的很合理,唯一覺得不合理的就是倒車燈好像又點太小,又好像又點往上,照不到後面,我自己加裝了LED的燈條來輔助,看圖。

內飾:炮筒式儀表很耐看,全黑內飾給人超跑的錯覺。但內飾用料太差全是硬塑料,連個布片包一下都沒有。給人的感覺很廉價。我自己給車門板內側貼了紅色裝飾線條,偶爾不注意的時候看看還不錯,但由於線條質量不好,也不耐看

空間:同級別車翹楚。不過儲物設計有些糊弄。

配置:10W元的這款車在09年的時候性價比還是有的,那時候光是多功能方向盤就給已經把很多車比下去了。不過我的是GL的,沒有高位剎車燈,沒有前霧燈。

優點:空間

缺點:懸掛偏硬,過坑或過坎的時候感受特別明顯,尤其是胎壓偏高的時候跟捷達那些計程車的感覺差不多。

外觀:福瑞迪的外觀非常協調,聽說這款車是彼得.希瑞爾設計的。漂亮的流線型車身,動感的車頭,大大的屁股,如果後面再加個尾翼的話,那就更完美了。中網的設計有點平淡。對於和福瑞迪差不多的同等車來說,福瑞迪的外形已經是非常出色的了。對於年輕人來說福瑞迪將是正確的選擇。

內飾:整體表現還不錯,只是車價擺在這,還是躲不過硬質塑料的充斥,和新世嘉、新308這些那就完全不在一個檔次上了。不過黑色內飾整體運動氣息比較強,總體表現得中規中矩吧。

空間:空間很不錯,在緊湊級別裡面算大的了,我1.82m在駕駛位一點都不感覺的到擁擠

動力:買車的時候,ssss店一直在宣傳福瑞迪用的是1.6的CVVT連續可變氣門正時的γ(伽馬)發動機,這款發動機在家用車裡面算是很先進的了,而且動力很強勁,提速很快,而且發動機的聲音也不是很大,我的小福是低配,沒有發動機隔音棉,但是聲音依然很小,很滿意。在路上輕輕鬆鬆就上80了

操控:操控方面其實開的好車不多所以不好說,不過相對同級車來說還是可以的,指向方面比較精確。低速下方向盤顯重,有時候打過方向後不能迴圈,這點沒電子助力的好,略顯笨重,不過速度上來後就沒上述感覺了,指向很明確。還有一點是快速過彎感覺車身會有一點脫節,後排甩動感覺幅度很大,重心偏的感覺,不是很穩。

油耗:現在買車半年的時間,行駛4100公里,油耗百公里10個油,我的是自動檔標配,平時都在市區開,但是我覺得油耗有點高,首保之後一直沒有去拉高速,也許與沒拉高速有關系吧,不過這個油耗還是能接受的,朋友的騏達自動檔和我的油耗都一樣,科魯茲都到12個油了。買車的標簽上寫著油耗大約八個,但是畢竟是理論油耗,和實際油耗是有差別的,可況每個人的駕駛習慣和方式不一樣,所以油耗也就不一樣了。

舒適:這車懸掛調校的偏硬,舒適性不太好,尤其是後座,過坑過坎速度稍快會引起很大顛簸。水泥路不平的地方跑起來有時會左右晃動,頭暈的感覺,不過速度稍快晃動就不明顯,在這種路況下速度也不能太快,不然胎噪又是個問題。還有過彎道的時候速度必須要慢下來,尤其如果後排坐人的話,別把對方甩出車了,面子過不去你自己也會不自主來個新手玩cs的姿態,有點誇張了,呵呵。

㈤ 起亞福瑞迪的內飾差嗎它的低速頓挫感強嗎

優點:空間在緊湊級算是做得不錯的了

缺點:最不滿意的一點就是小福的輪胎,開過石子較多的路面,很明顯的聽見石子的聲音,而且小福輪胎很容易卡上小石子,每隔一段時間,就要自己親自動手清理一下,在一點就是小福的減震有點硬,但是還能接受,因為以前開騏達的時候,騏達的減震比小福還硬,現在心裡平衡多了。

外觀:福瑞迪的外觀非常協調,聽說這款車是彼得.希瑞爾設計的。漂亮的流線型車身,動感的車頭,大大的屁股,如果後面再加個尾翼的話,那就更完美了。中網的設計有點平淡。對於和福瑞迪差不多的同等車來說,福瑞迪的外形已經是非常出色的了。對於年輕人來說福瑞迪將是正確的選擇。

操控:車子駕馭和操控起來都非常的好適應,原先由於沒有升級一些加強套件,高速指向性有一點小模糊,高速行駛時遇到側面的風還會感覺到有輕微的外拋感,在不斷的進化和折騰後,再也沒有出現指向性小模糊和外拋感了,總之,家用車裡面,福瑞迪絕對是一部經濟實惠皮實耐用的好車!~

油耗:現在買車半年的時間,行駛4100公里,油耗百公里10個油,我的是自動檔標配,平時都在市區開,但是我覺得油耗有點高,首保之後一直沒有去拉高速,也許與沒拉高速有關系吧,不過這個油耗還是能接受的,朋友的騏達自動檔和我的油耗都一樣,科魯茲都到12個油了。買車的標簽上寫著油耗大約八個,但是畢竟是理論油耗,和實際油耗是有差別的,可況每個人的駕駛習慣和方式不一樣,所以油耗也就不一樣了。

舒適:對於福瑞迪的舒適性還是比較滿意的,由於包了皮座椅,坐上去感覺軟軟的,很舒服。只是後排座椅,福瑞迪的後排座椅是一體式的,沒有辦法將後排座椅放倒,而且後排的頸枕也是一體式的,對於安裝坐墊有點費勁。還有,由於減震過硬,坐在後排的人會感覺顛簸大點。

㈥ 起亞福瑞迪是一台好車嗎它的動力怎麼樣

優點:最滿意的就是油耗了,我開車經常性地板油二三檔都到3000才換擋,然而油耗不到九個 這還是市區 油耗還是不錯的

缺點:一點也不保值,空調不夠給力,曾經自費換過離合器泵。

外觀:前臉圓潤,在當時,10萬內級別的合資車選擇很少,已經夠大氣了。

內飾:雖然全是塑料做成,當做工還行,這點對內飾要求高一點的人會比較失望。

空間:空間夠大,我178 體重80KG 坐上去也不覺得拘束。

配置:綜合來說,這款車還是不錯的。

動力:我的車是手動擋,動力還可以,韓系車大多都是起步不慢,後勁不足。自動擋的K3和朗動我經常開,起步會稍微肉一點。

操控:操控性還行

油耗:油耗一般

舒適:避震太硬,過坎就顛簸得厲害,09版空調不給力,開30分鍾都不夠涼,其他尚可。

優點:空間大,性價比高,動力不錯

缺點:要說最不滿意的就是減震太硬了。

外觀:前臉圓潤,在當時,10萬內級別的合資車選擇很少,已經夠大氣了。

內飾:和起亞的K3傾斜式的儀表盤相比,福瑞迪的內飾真心挺老的,沒啥特色,和改款之前的老款區別不大。

空間:空間夠大,我178 體重80KG 坐上去也不覺得拘束。

配置:綜合來說,這款車還是不錯的。

動力:我的車是手動擋,動力還可以,韓系車大多都是起步不慢,後勁不足。自動擋的K3和朗動我經常開,起步會稍微肉一點。

操控:操控方面挺好的,指向精準。

油耗:省油,油價6元左右時大概0.40元每公里。

舒適:起亞的後懸架大多都用多連桿和扭力梁。講真的過減速帶或顛簸路面有種坐花轎的感覺。晃,顛,硬。而且懸架彈簧比德國車的細一點,特別容易塌屁股。我的車開一年多,葉子板離輪胎大概只有2指的距離。

動力:福瑞迪在動力上是在同級別的合資車裡面調校最好的,1.6伽馬發動機,功率輸出提高的很快,低速爆發力很強,就是在中後期有所減弱,不過日常使用絕對能應付來的!~

操控:操控我覺得這個車沒什麼特別的地方,這不是她的優勢,過彎的側傾感比較明顯,在高速80碼以上行駛中輕碰一下方向盤就感覺有點點飄。當然家用車也不可能天天這么飈,在平時的行駛過程中方向盤還是表現得比較精準,剎車也沒有之前網上傳言的軟。而且我自動檔的車平常自己開一般都打在運動模式上,一方面是為了省點油,另一方面是在前三檔的提速感很強,男生嘛都偶爾喜歡有點刺激的時候,呵呵。

油耗:油耗怎麼說呢,之前經常在壇子里看其它車友說油耗低,但我自己感覺不是太明顯,現在做了二保也有個把月了,但油耗還是在9-10個油之間,當然我80%是市區路況。同事兩驅2.0的老勝達也就10-11個油,他的駕駛習慣比我還爛,經常大腳油大腳剎,這讓我有點想不通,4AT就是和現在6AT的沒得比啊。

㈦ 起亞福瑞迪操控和配置怎樣它的小毛病多嗎

優點:外觀時尚、大氣,前臉帥氣,尾燈動感十足。最主要的是在10W以下自動檔合資車里,你很難找到和小福相同配置的車了。

缺點:鐵皮太薄,減震太硬,內飾用料太廉價

外觀:福瑞迪的外觀非常協調,聽說這款車是彼得.希瑞爾設計的。漂亮的流線型車身,動感的車頭,大大的屁股,如果後面再加個尾翼的話,那就更完美了。中網的設計有點平淡。對於和福瑞迪差不多的同等車來說,福瑞迪的外形已經是非常出色的了。對於年輕人來說福瑞迪將是正確的選擇。

油耗:現在買車半年的時間,行駛4100公里,油耗百公里10個油,我的是自動檔標配,平時都在市區開,但是我覺得油耗有點高,首保之後一直沒有去拉高速,也許與沒拉高速有關系吧,不過這個油耗還是能接受的,朋友的騏達自動檔和我的油耗都一樣,科魯茲都到12個油了。買車的標簽上寫著油耗大約八個,但是畢竟是理論油耗,和實際油耗是有差別的,可況每個人的駕駛習慣和方式不一樣,所以油耗也就不一樣了。

舒適:對於福瑞迪的舒適性還是比較滿意的,由於包了皮座椅,坐上去感覺軟軟的,很舒服。只是後排座椅,福瑞迪的後排座椅是一體式的,沒有辦法將後排座椅放倒,而且後排的頸枕也是一體式的,對於安裝坐墊有點費勁。還有,由於減震過硬,坐在後排的人會感覺顛簸大點。

㈧ 起亞福瑞迪的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎

優點:提速快,空間大,後備箱也大,性價比高,質量過的去。

缺點:鈑金太薄,漆也經受不起輕輕的摩擦,低配也沒有配備水溫表

外觀:福瑞迪的外觀非常協調,聽說這款車是彼得.希瑞爾設計的。漂亮的流線型車身,動感的車頭,大大的屁股,如果後面再加個尾翼的話,那就更完美了。中網的設計有點平淡。對於和福瑞迪差不多的同等車來說,福瑞迪的外形已經是非常出色的了。對於年輕人來說福瑞迪將是正確的選擇。

㈨ 起亞福瑞迪2014款怎麼樣

起亞福瑞迪這款車外觀上給人感覺還是比較個性的,個人感覺不太像起亞的家族設計,這款車的內飾表現還可以,用料也很到位,但是舒適性比較一般,可能是由於底盤調教的原因吧,動力方面夠用,後期保養費用低,可以考慮入手。

㈩ 2014款福瑞迪質量怎麼樣

在做工、質量和使用性能方面相比較來說福瑞迪在同價位的車型中算是性價比很高的車了。福瑞迪外型設計很時尚,車內空間很寬敞。在動力方面,福瑞迪搭載了1.6L和2.0L排量兩款發動機,配合5擋手動和4擋手自一體變速器,動力輸出中規中矩,1.6L排量手動擋車型綜合路況燃油消耗大概在8升左右。底盤的調校更多考慮到城市日常使用。在安全配置方面,採用了高鋼性車身結構設計,車體部分高強度鋼材的充分應用能提升車體抵抗變形的能力,同時還加強了車身前、後方碰撞緩沖區,可有效吸收碰撞力量,保護車內乘員的安全。在維修保養方面,韓系車型保養費用很低廉,配件價格也不高,福瑞迪日常使用只需要正常換油保養就可以了,目前來看沒有過多的故障。

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