房車改12v電空調

『壹』 房車能開一夜空調嗎房車空調供電最佳辦法

既然是房車，就要能做到遮風擋雨。如果需要整夜開啟房車的空調，且只能通過汽車的蓄電池供電，通常是需要保持發動機整夜運轉的。為了避免二氧化碳中毒，應將車停放在一個通風的位置，因為發動機怠速運轉會產生大量二氧化碳。

房車能開一夜空調嗎？（房車空調供電最佳辦法）

如果沒有外部供電，房車能開一夜的空調，但前提是發動機保持運轉狀態，房車的空調就能整夜開啟。房車自身的電池容量有限，熄火狀態下不足以供給空調整夜開啟。此外，房車還有太陽能儲電可以使用，最好還是隨車攜帶發電機為用電設備供電。

【有條件的情況下，房車最好停放在專用的營地營位上，可以為房車充電供電】

解決了房車的供電問題，基本上也就解決了房車的空調（供暖和防暑）問題。但是汽車自身的電池容量有限，而大容量電池雖然可以讓用電隨心所欲，但電池本身很重，房車本身的設計就已經高負荷，加上大容量電池必然增加房車底盤的負擔，因此一味追求大容量電池雖然簡單粗暴，但實際不可取。

【房車上還有一個重要的儲電方式，就是太陽能發電，此外發電機也是房車必備的】 @2019

『貳』 房車空調12v好還是220v好

越簡單越好。
如果你的發動機發電機輸出及主電瓶是12V的肯定是12V的空調好。
原因很簡單，少了逆變升壓環節，具有更高的效率，同時可以降低故障幾率。

『叄』 12v駐車空調48Ⅴ駐車空調區別

咨詢記錄 · 回答於2021-11-07

『肆』 房車上有必要安裝駐車空調嗎

我是過來人，我知道那熱的滋味不好受。

1，駐車空調是專為房車和其他特種車輛使用設計的。

2，相比家用空調，更加防震，防塵，防水。適合車輛使用環境。但比家用變頻空調噪音略大，能耗高。

3，絕大多數正規廠家生產的房車標配駐車空調，極少一部分採用家用變頻空調。其他有資質的改裝廠會根據客戶需要選擇更省電的家用變頻空調。

房車安裝駐車空調的理由很簡單，在熱帶地區一年當中氣溫絕大多數都在30度以上，特別是夜晚，有的地方悶熱潮濕，如果不開空調，只用風扇實在無法睡覺，本人在西雙版納五月夜間深有體會。更別說白天溫度達到40度。

我家的空調機械手動版，沒有遙控器。簡單好用。製冷效果簡直是太冷了。開一檔溫度很快就能降低，外面30多度，裡面還凍肩膀，蓋大被。

因為有了燃油取暖器，空調的暖風功能從來也不用。

有的房車用戶可能因為身體原因，受不了空調的冷風，一般訂車時可以跟廠家要求不安裝駐車空調，成本費用在車價中扣除，或者置換其他選裝設備。

駐車空調使用前提條件是，

第一，外接電。

第二，使用功率不小於3000瓦發電機供電。

第三，安裝大容量鋰電池組，通過大功率逆變器給空調供電

我在接不到電的情況下選擇發電機供電，好在噪音可以接受。

『伍』 房車上電力不夠看了這篇旅行路上再也不怕電力不足了

這個蝸居雖小，停到山邊就是山景房，停到海邊就是海景房。

裡面床鋪、桌椅、廚房、餐具、冰箱、儲物櫃、衛生間等等等等一應俱全。

我相信很多人都會有個房車夢，尤其是祖國幅員遼闊，美景與 美食 兼具，能夠體驗房車自駕簡直Super Cool~

想像一下，累了的時候在風景優美的湖旁停下來歇歇腳，輕拂著微風，享受著 美食 ，簡直不能再愜意了。

夏天到了，天氣越來越熱，房車上用電的地方也多了起來。房車該如何用電？

記得不久前還和大家介紹了房車途中如何接水的實用技能介紹，點擊藍色字查看（你還在給房車增加水箱？這些地方都可以提供水源），今天我們來一起聊聊房車中如何解決電力不足的問題。

用電難是房車屆的一大難題，趣蜂房車歷經5年多的研發和3年多的實車驗證，創新性地實現了高效實用的房車用電解決方案，再也不怕自駕路上電力不足了！

趣蜂房車48V電路系統匹配了48V高效能磷酸鐵鋰電池組、48V鋰電池行車專用充電器、48V逆變器、符合GB7258-2017標准及電工標準的成型線束和電器控制模塊。

這套系統不同於傳統房車改裝使用的12V電池系統，採用了更高的48V電壓，在高功率長時間使用環境下，線損及發熱少，轉化率極高，表現更為穩定。實現了行車1小時充1度電，48V100AH電池支持駐車空調及生活用電10小時以上。率先實現了「不插電、不差電」，脫離營地，趣行天下！

趣蜂房車以48V鋰電系統獨步國內房車屆，經過多年研究和應用，目前系統已非常成熟，也有很多原12V電路的房車改造成48V。48V房車電路的優點十分明顯：電流小，損耗小，更安全，行車充電效率高，放電效率也高，配合變頻空調使用，能夠解決房車生活中最大的用電難題。

只要房車在行駛就能充電，現在你還擔心夏天電力不夠用嗎？如果你想駐車休憩3、5天，又或者經常在車上使用大功率電器（電磁爐、微波爐、烤箱等），擔心房車電永遠不夠用，別急，我和大家分享一下房車用電的搭配方案。

行車充電

我們平時開的車輛中，正常行駛都能維持車輛照明用電，那麼房車也不例外，也是能夠在行駛中滿足車輛的照明用電，同時還給房車蓄電池進行充電。房車車、房兩部分電瓶是彼此獨立的，在運行過程中不會發生彼此損耗。這也是最重要的一種充電方法就是前車充電。

外接市電

房車可以接外接電源，可以用家用電供應，現在有的房車營地提供的外接電源入口就是220V的家用電。把插頭插在供電樁上，打開保險，電就源源不斷的來啦！一般需要充電8小時左右。有些戶外的小營地為了省電用的是10A的，車上常備30米接線板，工業轉換插座，新能源7孔插座，那麼就不用擔心不匹配的問題了。

缺點：中國的營地少且入駐費用太高，這也讓房車車友不太願意進入。如果在國內使用市電，僅作為選擇項之一。

發電機供電

第三種方法--發電機供電。很多車友都會買發電機，與發動機上帶的發電機不同，選擇合適功率的發電機能滿足房車上基本生活設施的使用，如電磁爐、車載空調等這樣的大功率用電。一般情況下，發電機配合蓄電池這種方式，能更大的滿足我們在野外生活用電。

缺點：噪音大，真不是誰都受得了的。發電時會產生震動，很影響睡眠。有些發電機的質量很沉，有時候需要兩個人去抬，還需要有專門的地方放油箱，國內普遍使用的燃油發電機到了野外加油難，實用性不高。

太陽能充電

太陽能發電板作為一種清潔能源，合理利用車頂空間，源源不斷將光能轉化為電能。「零存整取」式的發電，看起來功率不大，但是基本可以滿足房車的照明、排風扇、手機充電等設備。

太陽能板其實最主要的作用，不是補充電力，而是保證車友們萬一哪天忘記關逆變器了，鉛酸電池別虧了電。畢竟太陽能能提供的電量小，費用也不低，太陽能本身受緯度、天氣、地形等外力影響較大，在實際使用時，太陽能作為一種輔助用電還是很不錯的。

增加蓄電池

既然電池儲電量小，就加大容量，把100Ah變成200Ah。需要注意的是普通 汽車 中所使用的蓄電池為啟動蓄電池（ 汽車 啟動電池啟動電流大，啟動後就休息了，發動機負責驅動，而且可以在行駛過程中由發動機通過發電機充電)。而房車使用的蓄電池為深循環蓄電池，可以將電池的放電量放到很低且不影響壽命，在充放電次數上也遠高於普通 汽車 蓄電池。

另外，房車車身的重量配比在房車設計之初就有考量，所以給房車增加蓄電池時要特別注意房車的重量平衡，否則對行車安全十分不利。因此，車友們改裝電池的時候，咨詢廠家的建議，適當加裝即可。

最後，我想和大家提醒一下，在房車生活中，一定要學會省電養成節約用電的習慣。別讓電力束縛了你的詩和遠方，別讓房車用電影響了你旅居生活的質量。

夏季是自駕游高峰期，戶外露營度假避暑，選擇一輛房車，和最親密的人一起感受——在路上即是家的感覺。旅途愉快！

『陸』 12v駐車空調立式和卧式那個好

駐車空調大致有兩種類型：第一種是房車普遍使用的頂置駐車空調，空調外機集成內部出風口；安裝需要在車頂按照空調需要的尺寸切割頂棚，狀態像八九十年代的一體式空調一樣在牆面切出洞再把空調塞進去是一個道理。安裝好之後則要開始考慮供電系統，這種空調之所以定義為駐車空調，原因正是不用發動機帶動壓縮機運轉實現雪種循環，而是用電驅動壓縮機運轉。
但是電壓縮機運轉的耗電量會很大，原車啟動電池的容量並不能支持空調運轉，因為普通乘用車的蓄電池容量大多為12V-45AH~65AH，轉化為度來理解僅僅有0.5~0.8度之間，而且消耗過多之後車輛會無法啟動。所以想要使用駐車空調必須搭配儲能電池組，房車或床車使用的電池類型多為使用壽命很長的磷酸鐵鋰電池，容量需要控制在2.5~3.5kwh之間才能滿足全天使用；但是鐵電池的成本又在1300元/1kwh（度）左右，所以電池組的成本實際比駐車空調還要高，是否需要安裝就要自己斟酌了。

『柒』 房車1000w的空調開一小時需要多少容量的12V電

1.5匹的空調用電瓶是不現實的，24小時製冷起碼需要16千瓦的電，12v200ah的電瓶一個是2.4瓦，至少要7個這樣的電瓶

『捌』 房車移動電源12v150AH的電源能直接帶車載12v150W的車載暖風機嗎

『玖』 房車空調12v好還是220v好

電腦硬體問題。根據你的描述，房車空調12v不好，還是220v好。
原因是：12v半導製冷效果不好，還是用220v的才行。但是要用逆變器，效率要買70%以上的。最好單獨用兩塊大車電瓶才行。

『拾』 房車晚上開空調睡覺電夠用嗎房車空調供電最佳辦法