福特粉色內飾

㈠ 新車速遞 | 2021年福特F-150內飾：新設計、新功能和新技術

在安全性方面，2021F-150標配向前碰撞警告，帶行人探測功能的自動緊急制動，自動遠光燈輔助以及帶有動態掛鉤支持的後視攝像頭。福特的整個Co-Pilot360安全套件和ActiveDrivingAssistant需額外付費。副駕駛包括一系列功能：停車輔助，具有交叉交通警報和拖車覆蓋范圍的盲點監控，距離警報，躲避轉向輔助，具有走走停停的自適應巡航控制，車道保持輔助，車道居中，速度指示識別，碰撞後制動，掛車倒車輔助，掛車倒車引導和倒車制動輔助。不幸的是，福特沒有告訴我們這一切要花多少錢。

總結

新款F-150帶給我們太多的驚喜了，即便外觀方面改動不是很大，但內飾的變化可以用翻天覆地來形容。集成了實用性、科技感和豪華感的新車內飾，讓人忍不住想要擁有它。再有福特的Co-Pilot360安全套件的加持，使得新款F-150將是有史以來最安全的皮卡，不過目前引入國內的消息還不清楚，我們將持續關注。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 福特車主試駕銳際，優點依舊，同時也有新驚喜

趁著休假，我來到了蘇州的一家長安福特4S店，作為福特的車主，看到福特的4S店總是覺得充滿了親切感。這里得感謝東昌福德的配合，對於我的突然到店拍車試駕也展現出了極大熱情及配合。
其實在六七年之前吧，那個時候我對車還不是特別了解。雖然大學的專業是車輛工程，但真的很多東西只是理論層面，即使參加過大學生方程式賽車，不過也只是作為醬油選手。所以對那時的我來說，我只配一個「鍵盤選手」的稱號，對各個品牌的認知也大多來自網路和口碑。所以那個時候的我對福特這個品牌沒什麼好感，一個是因為產品質量問題，還有一個就是被網上說得很多的長安福特的做工品控問題。 但同時也聽到很多人說福特的車操控感受好，不過那個時候的我還只是聽說，並沒有什麼真切得感受。直到畢業之後經過自己的努力，買了現在嘉年華，我才明白什麼叫一個價位裡面能做到得好得駕駛感受。有興趣得朋友可以看看我老早之前關於入手二手嘉年華得故事：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/676067c3840dd929/55964204-1.html 其實當時買車的時候嘉年華還不是排在前面的選擇，當時預算內的二手有馬三，飛度等等，不過我目標很明確，要手動，要在這個價位里能有不錯的底盤表現。所以其實可選的不多，嘉年華也是其中選項之一。 最後遇見嘉年華真的是一種緣分，所以我覺得素人買二手車真的是一種緣分得事情，有時候你都要放棄了，但是回頭得時候發現那輛車也許就在角落裡等你，最近又打算換車了，不過就跟之前說得入手二手車急不來，現在還在慢慢物色，尤其是對於我這種選車目標很明確得人來說，選到心儀的車真的不容易。 有人會好奇明明帖子標題是銳際，為什麼我要寫花那麼長的篇幅來寫嘉年華？原因很簡單，就是這款看似不起眼，甚至已經停售的小車才讓我對福特有了180度的態度轉變。好多人選車可能是因為喜歡某個品牌才買了這個品牌下的某款車，我相信國人買車90%都是這樣的，但是我卻是因為嘉年華而喜歡上了福特這個品牌，如果可以的話，我想讓嘉年華升級成嘉年華ST！所以因為嘉年華這款車，借著各種機會和厚臉皮我也去試了福特所有的車（這幾年在售的車型），噢！沒有福瑞斯！但其他的車沒有一款車讓我失望！ 所以這次銳際的突然上市，作為福特車主的我還是很想去看看這款車，也正好借著汽車之家的活動去感受下銳際的魅力，所以也就有了這次的到店試駕。
還沒進入店內，就看到停在門店門口的銳際試駕車，其實在銳際出來的時候就想去店內試駕一下，五一放假在家的時候也去了福特的4S店，但當時也是為了看新款的福克斯，所以銳際也沒試駕。所以對福特這款新的城市SUV一直充滿了好奇心。
試駕車是四驅車型的頂配車型，採用了ST-Line的運動化造型風格。與下圖的普通版相比，主要差別在前臉的進氣格柵，前霧燈裝飾蓋板以及前保險杠。
普通版的車型前臉格柵採用了鍍鉻裝飾來點綴，與ST-line版本相比的話，個人覺得還是少了一些運動化的氣息。
前霧燈位置上ST-line版本用了不同的保險杠造型，使得霧燈位置被保險杠凌厲的一份為二，視覺上更加具有沖擊力和更多的運動化氣息。
普通版的車型在前霧燈位置使用的是整塊的磨砂塑料面板，霧燈邊緣輔以鍍鉻的亮條處理。
銳際車身顏色有很多款，實拍的試駕車是官方主打的靜謐藍，相比起來我更加喜歡掠影黑和飛俠紅這兩種顏色。
在車身尺寸上，銳際和同級別的對手也不分高下，唯一比較明顯的區別就是銳際在軸距相差不多的情況下，車身長度比其他對手要短一些。
較短的車身長度主要體現在後輪中心至尾部的後懸長度上，加上運動化的設計風格使得C柱後的側面造型給人凌厲的感覺。
ST-line的蜂窩狀進氣格柵造型充滿了攻擊性，仿馬丁臉的格柵化設計在看多了之後也就習以為常了，而且似乎和福特的車還是挺配的。
銳際的車型定位在翼虎和銳界中間，而且和翼虎同堂銷售，不過從我角度出發，我肯定會選擇新款的銳際，除非翼虎優惠價格真的誘惑人，不然肯定買新不買舊。問了銷售，現在銳際現金優惠沒有，但是可以走福特的金融方案，聽起來還是很有力度的。
銳際的前保險杠並沒有把造型做得突出於前臉。
打開引擎蓋就看到了ECO-BOOST雙渦流渦輪增壓發動機，但是展車的兩驅嘉享版車型沒有引擎蓋的液壓挺桿。不知道四驅車型是不是有配備液壓挺桿。感覺福特就是不吸取經驗，尤其銳際的價格已經到20萬區間了，國內消費者對這種地方還是相當關注的。
不過在隔音用料用上，銳際用料就比較厚道了，厚實的發動機隔音棉是一方面。
輪拱處也用上了隔音棉，比某些20多萬的車厚道許多。
前大燈採用的是全LED光源，兼顧了照明效果和使用壽命。
造型上採用了上下分層式的設計，彷彿科幻片中的未來戰艦一般，造型比較新穎。
銳際還配備了了發動機的地板護板。
配備的輪胎是來自倍耐力的225/60 R18寸四季輪胎，對於銳際這款城市SUV來說已經足夠了，性價比很高，市場價大約在700元/條。
後視鏡集成了側轉向燈功能，同時頂配車型可以選裝360°倒車影像。
盲區監測輔助功能對日常安全駕駛能起到不少的輔助作用。
全系都配備了無鑰匙進入功能。
車窗邊緣使用了鍍鉻裝飾條，B柱上前後車門使用的是亮黑色的塑料裝飾板。
後窗兩側使用了裝飾板來點綴。
銳際車門下方造型線條非常鋒利。
尾燈的造型在新款福克斯上也能見到，形成了家族化的尾燈風格。
車頂的行李架對自駕游愛好者來說提供了很多便利。
福特標志性的EasyFuel加油口設計使得加油更加方便快捷。
經銷商在銳際底盤部分放置了一面鏡子，對於福特在行的底盤部分，消費者能直觀的看到懸架結構設計。
排氣管採用了雙邊共兩出的布局方式。
霧燈和回復反射器被集成在了一起，安裝固定在後保險杠上。
後倒車雷達全系標配。
倒車影像也是全系標配，駕駛輔助功能上銳際似乎很懂國內消費者的需求。
進入銳際的車內整體的氛圍相比起之前的其他車型的福特內飾，銳際已經有了相當大的進步，除了ST-line車型是炫黑內飾，其他車型都是跟展車一樣的黑白內飾配置，干起來非常簡約大氣。
駕駛員前方還是熟悉的福特方向盤造型設計。
福特方向盤的握持感我一直都覺得很出色，包括之前試過的福克斯及翼虎和新款的蒙迪歐都很符合我對握持感的需求表現。
三幅式運動方向盤也很適合銳際的定位。
要說內飾不滿意的地方，我唯一覺得遺憾的點就是車門扶手側的感覺，明明用的是仿皮的材質，但是做出來和摸上去的手感就是一種塑料感，長安福特在這些看得見容易被消費者詬病的地方就一直沒什麼進步。
車門上方是仿皮面料覆蓋，而且質感上也讓人滿意。
但是車門側邊的面料就給人減分不少，長安福特就不能學學隔壁那幾家嗎？你內在好了也只有我們這些懂得人才了解，但是其他人可能看到這個地方就覺得不如隔壁家車型了。
儲物能力上銳際表現也算中規中矩。
要說內飾上最吸引我的點就是這個素灰配色的座椅
中控太也是採用黑白的配色，而且採用了皮質面料覆蓋。
中控台造型顯得比較簡單，沒有用大面積的曲面造型來作為點綴。而是使用了更多的直線條。
腿部位置也是使用了軟材料來填充，減少一些腿部的負擔。
網兜可以放一些零碎的小物件。
中控台杯架深度合適，也配備有限位卡扣
後排地板中間隆起不高，中間位置乘坐起來也不會特別別扭。
後排靠背支持兩個角度調節。
腿部空間表現也擁有同級平均表現。
或許是因為車長的緣故，後備箱的深度不是特別深。
後排座椅放倒之後的效果。
銳際全系都配備了多功能方向盤，方向盤左側是定速巡航控制和音量調節
方向盤的右側是行車電腦菜單按鍵及語音控制等按鍵
左側撥桿有燈光控制及車道保持輔助功能
右側是雨刷控制撥桿
全系配備一鍵啟動按鍵
方向盤支持手動四向調節功能
在銳際上第二點讓我對福特有所改觀的就是這個已經跟上時代潮流的12.3英寸的觸控屏，而且還搭載了福特最新的SYNC娛樂系統，觸控反饋和選擇邏輯都很好。
頂配的試駕車選裝了360度的倒車印象，其實我個人覺得有標配的倒車雷達和後視攝像頭也已經夠用了
車輛控制和車輛狀況信息都能在這個中控屏中進行選擇。
全系標配了雙區獨立恆溫空調，平且帶有PM2.5和花粉過濾功能。
展車帶有無線充電功能。
換擋方式採用了旋鈕式換擋，同時配備電子手剎，自動駐車，自動啟停和駕駛模式選擇按鍵
主駕駛座椅配備了8向電動調節功能
拉兩下即可解鎖引擎蓋，不用再費力去找引擎蓋物理拉索。
集成了後備箱開關，大燈控制按鍵和旋鈕
後排提供了空調出風口
也有USB的充電介面和TYPE-C介面
覆蓋前後7000平方厘米的全景天窗。
帶有感應式開啟功能的後備箱尾門
備胎配備的是非全尺寸
可以固定滅火器的尼龍帶
後備箱中也提供了12V的電源，用於小功率電器使用。
後排座椅放倒靠的是圖中的拉索。
這個小細節看了這么多的SUV，我好像是第一次再銳際上看到，很多車雖然後排座椅可以放倒，但是因為安全帶沒被固定住，所以重新把座椅放回來後，還要在整理後排的安全帶，這樣就很費時費力。但是銳際把安全帶用一個卡環固定住，這樣把座椅收回來時，安全帶也就自動調節到位了，非常人性化的一個設計方式。
12.3英寸的液晶儀表盤。
當坐上銳際的駕駛座踩上油門之後，轉動方向盤，熟悉的福特駕駛風格就傳入到腦海中了。 在標准模式時，油門響應就很積極，不管時初段還是中後段動力感受都很充沛。如果想激情一下，把駕駛模式調整到運動模式，伴隨著儀表盤變紅，變速箱會把換擋邏輯控制在3000轉以上才換擋，隨之而來的就是綿綿不絕的動力感受。 轉向感受和懸架表現上，銳際依然有福特一貫的調教水平，總之如果你激烈駕駛著過彎，銳際也能給你足夠的信心。 隔音表現上也延續了福特一貫的高水準表現，所以對於喜歡靜謐感覺的消費者來說，銳際也會讓人滿意。
作為福特車主，試駕過銳際之後。感受就是福特一貫的有點在銳際上依然得以保留，包括動力表現，駕駛品質這些方面銳際都做得不錯，尤其對於喜歡駕駛的人來說，銳際這款SUV不會讓人失望。而且在20萬就能買到四驅版本，我覺得還是物超所值的。同時在動力和駕駛方面這些傳統有點之外，又在內飾上比之前福特車型用心許多，雖然在很多看得見的地方銳際還是沒有做到令人滿意，但起碼總體感受上也能跟這個價位的平均以上水平看起了。而且12.3英寸的中控屏對我來說絕對時驚喜的發現，並且全是標配，搭配最新的SYNC娛樂系統。多媒體這塊銳際終於也不用露怯了。內外兼修的銳際確實給了我優點依舊，但也有新驚喜發現

㈢ 福特Bronco Sport實車曝光 肌肉感十足

近段時間，我們先後曝光了福特Bronco的各種諜照，而近日又有海外媒體實拍到了一組最新的福特BroncoSport車型外觀內飾圖。

動力方面，新車將搭載一台1.5T三缸和2.0T四缸渦輪增壓發動機，傳動系統匹配8速自動變速箱標配四驅系統。未來將會與牧馬人等硬派越野車直接競爭。

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㈣ 福特蒙迪歐運動版內飾有幾個色

你好，福特蒙迪歐運動版的內飾顏色就是一種是黑色內飾的，希望能幫助你，望採納

㈤ 再見那個少年！試駕全新長安福特蒙迪歐

如果你仍是一位比較「熱血」的青年，那麼駕駛這台全新蒙迪歐確實很難會讓你嘴角上揚，因為它的動力釋放並不激進，遠沒有外觀顯得那麼運動，而且在初段時還會有那麼一點含蓄。起步加速時，發動機對於油門的響應偏慢，其實在中段加速時也是一樣，不緊不慢的感覺怎麼都跟「運動」沾不上邊兒。毫無疑問，這樣的調校風格主要還是以舒適取向為主，畢竟在城市跟車的路況條件下，如果是過於靈敏的油門響應，那確實堪稱「災難」。

當然，不緊不慢的動力釋放跟「肉」還是有明顯區別的，你不能因為油門響應偏慢，就說這個車的動力很肉，這是不對的。我認為用「收放自如」這個詞來形容這台車的動力非常合適，平順是主旋律，但只要你捨得踩油門，那麼它的加速爆發力其實並不差。變速箱降擋動作乾脆利落，動力延伸性很好，直至紅線區也不會覺著疲軟，除了發動機在中高轉速時的聲音有些發散以外，整體表現都很出色。

全新一代福特蒙迪歐的動力調校成熟可靠，它絕非熱血青年，平日里安逸舒適的駕駛風格會特別適合它，不緊不慢收放自如。但是，如果你不甘平庸，還是想躁動激情一下，那麼它也完全能夠滿足你。數據方面，官方公布的百公里加速時間僅為6.5s，多的我就不說了。至於變速箱的表現

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㈥ 福特銳際頂配座椅顏色可以自己選擇嘛

可以的。
福特銳際的內飾有三種顏色可以選擇，分別為黑色加雅棕，玄黑，黑色加素灰，個人覺得，玄黑色的內飾看起來會有些許的壓抑。

㈦ 長安福特探險者內飾亮相，和海外版車型的內飾相同

4月29日，長安福特探險者的內飾正式亮相，它的內飾採用了和海外版車型相同的設計，標配懸浮式的12.8英寸中控大屏。長安福特探險者是一款福特首款國產的中大型SUV，未來這款車將會和上汽大眾途昂以及上汽通用別克昂科旗進行競爭，它採用了7座設計，非常的實用。

福特探險者的側面輪廓非常方正，氣質和路虎攬勝有些類似，它的車頂採用了輕微下沉式的風格，車窗的地線採用了上揚式的設計，腰線也採用了上揚式的風格，很有運動效果，看上去也非常的凌厲。探險者的A柱和D柱都採用了隱藏式的設計，所以它形成了懸浮式的車頂，C柱把第三排的小車窗隔離開來，顯得很粗獷。探險者的車尾部輪廓也很大氣，它的底部包圍比較突出，尾燈採用了很立體的造型，整體的輪廓非常的方正，採用了雙邊單出的排氣設計。

在動力方面，長安福特探險者搭載的是2.3T的渦輪增壓發動機，它的最大輸出功率為276馬力，配備10速自動變速箱。國產福特探險者也將會配備一系列的駕駛安全輔助系統，有自動緊急剎車、行人監測、前方碰撞預警、盲區監測、車道保持、後視攝像頭、自動大燈等。

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㈧ 汽車資訊∣小米回應收購江淮汽車傳聞;長安福特EVOS上市

◆ 中汽協：2021年10月商用車產銷環比分別增長10.0%和2.5%

中汽協：2021年10月，商用車產銷分別完成34.2萬輛和32.6萬輛，環比分別增長10.0%和2.5%；同比分別下降26.9%和29.7%，降幅比9月分別收窄8.3和3.9個百分點。與2019年同期相比，商用車產銷同比下降4.3%和8.9%，其中產量降幅比9月縮小5.7個百分點，銷量降幅比9月擴大2個百分點。

◆ 小米回應收購江淮汽車傳聞：不予置評

近日有傳言稱，小米計劃將收購江淮汽車。小米回應稱：「經過和汽車團隊的同事確認，至今為止我們沒有和江淮汽車就造車代工、資本收購層面合作有過任何商議和接觸，我們不對市場傳言置評。」

◆ 本田型格將於12月正式上市
預售14.3萬元起

廣汽本田旗下全新緊湊型轎車——本田型格或將在12月正式上市。目前，新車已經開啟預售，預售價14.3萬元起，並在剛剛開幕的廣州車展中完成了首發亮相。回顧外觀，本田型格和思域有著很高的相似度，只是新車針對前臉細節進行了升級。比如，新車前臉提供了貫穿飾條，兩側大燈內部燈帶細節也和思域有著一定差異。而在車尾，新車還提供了鴨尾擾流板和雙邊雙出排氣，運動感營造到位。配色方面，新車加入了黃色和青色車漆，視覺觀感更具年輕氣質。

◆ 配備2.0T+8AT動力總成
風行M7自動擋車型將於12月上市

風行M7自動擋車型將於12月上市，與此前車型不同的是，新車在動力總成上採用2.0T+8AT動力系統。外觀方面，新車採用了家族式設計風格，但整體相比老款車型更加精緻。前臉配備大尺寸進氣格柵，內部提供銀色鍍鉻飾條進行點綴，十分霸氣。兩側大燈造型呈現出上揚的趨勢，視覺效果出眾。

◆ 雪佛蘭開拓者白夜版正式上市
售價33.39萬元

上汽通用雪佛蘭開拓者白夜版正式上市，售價33.39萬元。開拓者白夜版在2021廣州車展中首發亮相，採用了「珍珠白」車漆和黑色車頂的雙色組合。開拓者白夜版基於輕混650T
RS
Twin-Clutch四驅擎版打造，採用了白色車漆+黑色車頂的組合。細節上，新車搭載了21英寸六輻Y型熏黑輪圈、RS系列專屬曜黑領結、曜黑立體格柵、曜黑銘牌及專屬耀紅徽標等。

◆ 長安福特EVOS正式上市，首搭FNV平台

長安福特新一代智能SUV——福特EVOS上市，共推出5款車型，售價19.98萬元—25.98萬元。同時，在智能化成為新常態的大環境下，長安福特以智能科技賦能產品實力持續升級，推出福特EVOS車型，進一步加磅SUV細分市場。

◆ KiWi EV「豬小八」高定版內飾官圖 11月24日正式上市

從官方獲取到一組KiWi
EV「豬小八」高定版的內飾官圖。據悉，新車內飾定名為「時髦金」，將在11月24日正式上市。參考官圖來看，新車內飾採用整體採用粉色+白色組合，細節上加入了玫瑰金色進行點綴，有著很強的少女氣息。同時，作為高定版，新車車內用料也將當考究，採用了優選無溶劑環保超細纖維皮革和Nappa工藝，配合大量軟包材質，檔次感營造到位。細節上，新車還在副駕駛前方提供自定義文字。配置方面，新車提供液晶儀表、64色智能氛圍燈、多功能方向盤、無線充電支架等。

◆ 豐田卡羅拉5000萬輛紀念版發布 約合人民幣15.86萬元起

豐田推出了卡羅拉50 Million Edition紀念版車型。新車是為了紀念卡羅拉全球累計銷量達到5000萬輛而推出，將基於卡羅拉混動版、卡羅拉Hatchback 以及卡羅拉旅行版打造。