途安mpv改裝房車圖片欣賞
現在很多人都喜歡開車出去旅遊，這就叫做自駕游，這樣想去哪裡就可以去哪裡了，也不會受到時間和空間上的限制。但是開車出去自駕游必須要保證汽車的性能比較好，如果汽車總是出現故障，那這場旅遊也不會開心。有一個網友想選一輛MPV，改造當房車去旅遊，有什麼推薦嗎？
總結
現在很多人在退休之後就會購買一輛MPV，然後把MPV改裝成房車，開著這輛車出去旅遊，也是非常舒適的。不過如果你的預算充足的話，也可以直接購買一輛房車去旅遊，也是非常方便的。
⑵ MPV車去旅遊會不會很雞肋
沒有哪種車型用以自駕游會雞肋，因為 旅遊 的方式多種多樣，對路線的規劃不盡相同，不同的路線需要不同的車。
一個人自駕游用任何車型都可以，完全取決於愛好：
所以不同的車型有不同的用車體驗，沒有哪種車型可以用雞肋評價，只是需求不同而已。
而MPV不僅適合作為個人出行的床車自駕，小於等於七人的團隊出行MPV也會是很理想的選擇。MPV的七座布局多為2+2+3，車身長度多在5米以上，雖然是前置發動機但造型接近平頭車，所以絕大部分空間都留給了乘員艙。
有這些明顯優點的MPV幾乎是公路旅行最理想的車型，尤其是對於大家庭或團隊出行而言會非常理想；所以MPV也是被借車頻率最高的一種車型，這點MPV車主應該是深有體會的。不過MPV也只適合公路旅行，因為不論多高大的MPV都是轎車底盤，專業術語為承載式車身或稱之為籠式車身。
這種車身結構的整體車架就是底盤，而腳下的所謂底盤只是一層鋼板加橫縱梁的加固，其他部分也會加固，因為需要保證強度以承載變速箱、發動機、轉向機以及懸架等等，所有的重量都由車架承載所以叫做承載式車身。
使用這種車身結構的還有轎車和普通城市SUV，這些車共同的特點是都沒有越野能力，即使有四輪驅動；因為車架的抗扭剛度非常低，在崎嶇路面扭來扭去容易車身變形。MPV的原型車是旅行車、旅行車的原型車是轎車，所以這種車只適合公路，想要越野戶外旅行要選擇有非承載式車身、有獨立底盤有大梁的越野車ORV，目前沒有能越野的MPV，所以如何選擇還是綜合實際需求決定吧。
（上文由天和Auto撰寫，僅代表個人觀點；禁止站外轉載，平台內歡迎轉發。）
我經常開車帶家人自駕游。MPV絕對是自駕神器，一家人在一起自駕游最大的感覺就是開心。感覺除了自己開車舒服外，最主要的還是家人乘坐舒適舒心。我自駕帶著家人已經跑過全國大部分省份，轎車、SUV、MPV好多車型都開過。但要說自己開著舒心，家人們乘坐舒適的還是這輛MPV。
我用著一輛別克GL8（胖頭魚28T），開著省心，乘坐舒適，空間大、胖頭魚版底盤較高，通過性也不錯，如果沒有特別的越野要求，長途自駕游GL8最合適，所以我更傾向於推薦這個車。而且現在7座車也同樣享受6年免檢政策，前10年只需要在第6年、第8年上線檢測。GL8這么多年牢牢占據合資MPV的榜首，每月一萬多的銷量就能說明問題，2021年3月份的銷量1.65萬輛，絕對的實力車型，我覺得跟著銷量走不會錯。預算夠就上陸尊版653T、艾維亞版，經濟適用的就選公務艙版652T，公務艙版還有福祉車型。
GL8老款： 之前我開過經典款2.4、胖頭魚2.4和ES版的28T，GL8雖不完美，但喜歡的人大有人在。之前開經典款2.4，做工一般，沒啥配置，動力肉，油耗高，但就是空間大，乘坐舒適。我曾開著經典款2.4帶著一家人去陝西玩了10天，很舒服，家裡老人和孩子挺喜歡，老人坐第二排，孩子在第三排，玩夠了就睡。經典款2017年初停產，但保有量大，現在街上跑的經典款GL8依然很多。喜歡GL8的朋友估計和我差不多，知道它有很多缺點，什麼油耗、變速箱等等，人無完人，車無完車，咱就是圖個空間大，家人坐著舒服。
GL8改款： 之前GL8商用公用居多，現在買GL8家用也挺多的，現在的GL8不論是現售的胖頭魚公務艙652T、陸尊653T，還是前兩年的胖頭魚28T，ES28T，無論動力、油耗、變速箱還是配置，相比前些年的GL8都有很大提升。開這車最大的感受是：空間大，乘坐舒適，行駛感受好。一家人同一輛車出行，其樂融融。我用的是胖頭魚版28T，現在改款叫652T。就豪華型來說，新款652T售價增加了六千，由25.29萬變為25.89萬。新款外觀變化主要體現在頭尾燈，但整體變化不大；內飾變的年輕，中控液晶屏也變成懸浮式的；2.0T發動機260馬力變成可變缸237馬力，馬力稍降，但油耗更加經濟；變速箱由6AT升級成了9AT；還增加了無鑰匙進入、方向盤換擋、OTA升級、LED頭燈。652T對比28T所有的升級中，我覺得LED頭燈是最需要的，這車遠光還行，近光燈晚上的確不夠亮。雖然提升不少，但相比國產MPV的配置，GL8還要繼續努力。
這輛2.0T排量的商旅28T是19年的車，到現在跑的不多，才兩萬多公里。最遠跑到青海湖、茶卡，平時北京、天津、內蒙、河北承德壩上、北戴河也都跑過。我簡單說說用車感受，不足之處多包涵。
外觀： 大家審美不同，蘿卜青菜各有所愛吧。
油耗： 現在綜合油耗10.2，比較滿意。目前跑了2萬多公里，最低4.4是在茶卡到西寧跑出來的，和下坡路較多有關系。平時市內走走停停，油耗較高，在市內基本在13—16個，開車溫柔點在12—14。高速上巡航速度100—110油耗還是挺低的，7.5—8個，速度100以下油耗低於7個。這么大的車，這么重，綜合油耗10.2我覺得還行，比之前款的GL8油耗低不少，綜合油耗和不少城市SUV差不多。
動力： 動力比較足，尤其是提速超車，很有信心，這點和之前的GL8截然不同。渦輪增壓和260馬力不是空話，說有就有。在市區開，感覺和轎車差不多，油門踩深點還有點小推背。新款的652是可變缸237馬力，動力差不多，油耗稍低。開這車的很少有暴力駕駛的，就是平穩，但這款2.0T的發動機動力儲備還是不錯的。變速箱偶有頓挫，不太明顯。
配置： 和ES、652T、653T比，豪華款配置不高，但也基本夠用，自動頭燈、無鑰匙啟動、定速巡航、胎壓監測、ABS、EBD、ESP、上坡輔助、側氣囊、右側電中門、天窗、皮座椅、倒車影像、遠程啟動啥的，全車有四個USB介面，足夠用了。沒怎麼改裝，加了木地板、第二排小桌板、第三排滑軌、迎賓踏板、記錄儀、坐墊、iPad架，磁吸遮陽簾等也是實用、舒服為主。沒裝車載電視，兩個iPad架，出門時二排一邊一個，各看各的戴上耳機互不影響。孩子喜歡第三排，主要就是喜歡在第三排睡覺（睡覺時也系好安全帶，安全第一）。這款車沒有腿托，實在遺憾，買了充氣式腿托，充氣後太佔地方，用了一次就不再用了。夏天空調很好用，冬天水溫上來的很快，這點好評！二排小桌板出遊時吃個飯挺方便，在青海湖邊在小桌板上吃過泡麵。平時接送孩子上輔導班還能當學習桌，比較實用。
駕駛感受： GL8方向盤稍微大些，習慣就好了，多功能方向盤轉向很輕，容易上手。這車離地間隙比ES、653T要高，和SUV差不多，視線和通過性還可以。畢竟是個MPV，這車的長度在市區肯定不如轎車好停好放，但習慣了也一樣，畢竟大型轎車和SUV也有五米多車長的。停車時注意點就行了，有倒車雷達和倒車影像。沒裝360全景，但感覺有360還是方便些。
中控： 除了中間的電子觸摸屏，基本都是實體按鍵，我比較喜歡實體按鍵，熟悉了基本不用低頭看，盲操也沒問題。當然大部分功能，電子觸摸屏也能解決，但總感覺不如實體按鍵來的直接。
乘坐感受：平時少有機會坐第二排，座椅舒服，支撐很好，底盤厚實，行駛起來比較安靜，高速上的風噪路噪還能接受，整體上家人是很滿意的。
空間： 空間大家都很熟悉了，寬敞，二排前後空間較ES、653T稍小，三排滑軌挺實用。三排滑軌平時推到最後，第三排腿部空間也變的很寬敞，高度也提升了幾公分，坐姿有改善。跑遠路要往前再推回一些，畢竟安全最重要，要保持適當的後備箱空間。
儲物： 儲物空間不算少，中央扶手箱很深，網上買了個扶手箱儲物盒，上下分開，很實用。其他什麼水杯架，手機槽的比較人性化，在網上買了兩個手機架。後備箱寬敞，去青海時帶了兩個整理箱，三個拉桿箱，兩個拉桿包，三個背包，再加水、暖壺雜七雜八的，滿滿當當，後備箱很給力。
不足： 要說不足還是有的，主要是配置偏低。鹵素燈光暗，新款652T的有改進，燈換成LED的；音響效果一般；第三排不能比例放倒；自動啟停是個雞肋。
最遠帶著家人去的青海，全程5000公里，太原、銀川、中衛、蘭州、西寧、青海湖、茶卡鹽湖、天水、西安、黃陵、延安。帶著媳婦、老人、孩子，沒怎麼趕路，路上自己一人開車，累了就歇，吃好，休息好，再說玩好。總體來說家人對這輛車還是很滿意的。其實一家人只要在一起，怎麼玩、去哪玩都是舒服的、幸福的，有這一點就足夠了！
總體評價: 這車不僅適合商用，也非常適合家用，更適合帶家人自駕游。祝車友用車愉快，平安幸福！
買MPV其實挺方便的，我就有一輛，拉人拉物很不錯，空間也大
雞肋？論乘坐舒適度肯定MPV首選 開就差點意思
越野肯定差點，但平時出行還是很方便。空間大座位多，還可以帶上朋友一家
我最近正在研究MPV升頂房車，我可以回答一下這個問題。
選擇MPV出行，而不是直接用B型或者C型房車房車出行，想必一定是出於限高考慮，同時還有兼顧日常使用和短期露營的功能。那麼這時候，一個合適的MPV就非常重要。
MPV車型空間是有保證的，目前國內有不少廠家推出基於MPV改裝的升頂房車，高度在2米1，一樣配有電池，水箱，攜帶型衛生間，甚至有些還能夠變形成一個小型洗澡間，具備了B型或者C型房車基礎的功能。所以，如果你如果和我一樣，想嘗試簡單的房車生活，周末短期露營，同時還能進地庫，兼顧商務，市區出行，不怕限高，建議您可以選擇升頂型MPV房車，保證您在 旅遊 的時候不會覺得雞肋，回來之後，車子也能夠停入地庫，外形低調，不會影響日常使用，一舉兩得。
下面是我擬入手的升頂型房車，具體可以看我之前發布的內容。
希望我的回答能夠幫到你。
會，坐滿人拉不了多少行李
這個還是不會的，不過也得看車，有些MPV 還是支持去自駕游的。我有一個客戶就經常在朋友圈曬他開著途睿歐去 旅遊 的照片。
不會的，看你怎麼想吧！
1、這種車型適合多人乘坐，如果只是三個人的話，確實，可能選擇轎車或者SUV會更好；
2、這種車型是不適合越野的，所以大多數都是市內或者郊區行駛；
3、如果物品很多，這種車還是比較方便的。
⑶ 什麼車改房車交警不管改裝房車的最佳車型
隨著國內高速公路逐漸完善，現在即使開車去西藏路況也會比以前好很多。許多熱愛自駕游的朋友都曾打算把自己的車改裝成一台多功能房車，不過由於國內法律對於汽車改裝有很大限制而遲遲不敢下手。那麼其實什麼車改房車交警不管?下面就和大家談談關於房車的小知識。
商務車改房車是違法的，
把商務車改成房車已經更改車輛結構，因此在年審時不會通過。我們如果想體驗房車生活的話只能購買一台正兒八經的房車，那種房車是有資質的，可以合法上路。不過如果你沒打算更改外觀，只打算在不改變座椅布局的情況下改裝房車的話是完全沒有問題的。
⑷ 歐洲的一些消費者購買途安這種MPV，主要是出於什麼需求
在歐洲很多消費者都會優先考慮購買途安這種MPV的車型，這跟用車習慣有著很直接的關系，很多中國消費者在購買汽車的過程中，都會優先考慮城市SUV和轎車，有些消費者是比較喜歡去旅行的，所以對於空間需求也會更大一些，就會考慮購買MPV車型。歐洲的公路網是比較發達的，所以在日常生活中出行的需求也會更多一些，所以對於汽車的空間就會有一定的要求，而且歐洲的道路非常的復雜，大部分的道路都是比較窄的，而且也有很多山路對於操控方面的需求也是比較在意的。
除了途安這款車型以外，別克GL8，本田奧德賽等車型在銷量上都是非常高的，國外的消費者會更看中汽車的實用性，在消費理念上跟中國消費者也是有一定差別的，其實購買一輛汽車一定要結合生活環境以及交通道路上的基本條件和自己的個人需求來進行選擇，這樣才能夠買到合適自己的車型。
⑸ 汽車,哪款汽車可以改成房車舒服啊
主要分為兩種車型。市面上最適合被改裝成房車的車型有幾種，福特全順、依維柯、大通V80等。首先要對車的空間有一定的要求，採用MPV為底盤來改裝房車。
1、B型房車：MPV、大麵包、各種商務房車、升頂房車，只要保留原車車體上改造的，都算B型。
目前國內能見到的B型房車，大通V80、福特全順、東風御風、賓士斯賓特、各種考斯特等……
2、C型房車：採用原車底盤（一般都是廂式貨車，也有用皮卡改造的），自造箱體的都是C型車。C型車擁有更大的空間，一般C型房車的寬度、高度都要明顯優於B型車。大額頭是C型車的主要特徵。
高端點兒的C型房車底盤，有賓士斯賓特、進口依維柯、進口菲亞特等。最近國產的依維柯歐勝也值得關注一下。國內C型車底盤用的最多的，應該就是依維柯了。從老得意到國產新Daily，依維柯基本是壟斷了C型車的中高端市場。而入門級C型車，最近也有用全順、大通V80、御風、特順等車型改的。
展資料：
房車電源改裝：
1、他們把房車上木板拆開了
2、把原有鉛酸電池逆變器拆卸出來
3、把華宇智航出產磷酸鐵鋰電池裝進去，同樣空間，可以放塊鋰電池是11度電。
4、更換逆變器由原來1KW逆變+500W充電 改裝成 3KW逆變+1KW充電
5、更換接觸器 由原來工業級放電接觸器 改裝成 汽車級放電接觸器
6、增加電源總開關（保護時間不用電時，切斷電源），庫侖計顯示屏（顯示電池電量，電壓，充放電電流）
7、對房車整體進行調試，保證各項指標正常達標，能正常運行，一輛房車備用電源改裝算是圓滿完成了。
如果我的回答對您有所幫助，記得點亮採納哦，謝謝啦！
⑹ 途安房車探討有喜歡的嗎
房車步入家庭是許多中國人的夢想，但假期有限，一年耍不了幾次，利用率低，但仔細算一算，房車折舊、資金利息、保險、停車費並不少！拿途安車湊合一下吧！就像街上跑的快遞車、送貨車、補漏車一樣拆掉座位，加裝設備，即便交點管理費，完全可以承受！車床又是房車的核心，經過兩年多的不懈努力，終於有了較為成熟的成果，我感到攻克困難的過程就是一種幸福
⑺ 想選一輛MPV，改造當房車去旅遊，可以嗎
想選一輛MPV，改造當房車去旅遊，可以嗎？現在很多地方對房車自駕游的車高和停車休息都有一定的限制。如果不是多年的自駕游，或者改裝床車比較實惠，現在有很多改裝的MPV或者SUV。至於床車的自駕游，這些車改裝的床車並不復雜。基本上，他們使用MPV或SUV等。7來略微改變座椅，增加輔助電源等，有的則是將其送回車上。最上面的改裝是配有儲物箱等，基本上可以給自駕游的衣食住行帶來便利，完全可以和房車媲美。至於用什麼車改裝，要看你計劃旅遊的地點和旅遊時間。
如果你買MPV作為房車，我給你幾個建議。1. 旅行的意義在於讓你在遇到的各種道路上感到安心。2. 旅行裝備比較齊全，重量太大，一定要選擇大功率的發動機，加一台就高了。3. 旅行車的軸距較長，場地相對較低，便於拖動底盤和誤車。4. 如果你想買旅行車，必須考慮選擇行程，否則就得按照四輪驅動的汽車。如果遇到問題，可以拖。如果考慮到後果，就選擇四輪驅動的SUV。車的長度應該是4.8米，發動機的排量應該是2.0T，變速箱應該使用7/8AT。我們要考慮基本需求。滿足長途旅行的需要。如果資金充足，可以選擇動力和變速箱匹配度最高的。總之，要定位好價格和需求，再決定買車。
⑻ 時尚吸睛新款途睿歐旅行家 MPV房車
今天為大家介紹一款外觀時尚吸睛的MPV升頂旅行車，一改傳統經典的黑色、金色等，搶眼靚麗的中國紅，熱情奔放，讓人看之都覺得火熱，也使整車的顏值大大提升。
電路方面，配置了520AH電池、2000W充逆變一體機、300W太陽板，水路方面，配置了50L清水箱，特魯瑪14L熱水器系統等，作為一輛升頂旅行房車來說，配置還是很高的。
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⑼ 五菱宏光改裝房車方案，五菱改房車的車效果圖
五菱宏光是家喻戶曉的國民神車，很多創業者初期都是通過一台五菱宏光去跑業務的，巨大的空間既能裝人也能裝貨十分萬能。不過有一部分朋友覺得既然五菱宏光空間那麼大，為何不把它改裝成一台房車呢？下面就來為大家介紹一下五菱宏光改裝房車方案，最近打算改裝的朋友不妨看看。五菱宏光改裝房車方案
首先既然是一台多功能房車，那麼外置遮陽棚肯定是必不可少的，剛好五菱宏光的車頂也有行李架，安裝折疊式帳篷並不困難。平時去到風景好的地方拉開遮陽棚就能坐在下面休息確實很有樂趣。內裝方面我們在改房車時應該遵守法律法規，其實只要我們不做改變車輛座椅排列方式的改裝其餘內飾改裝都是合法的。因此我們可以把後排座椅全部放倒後鋪上充氣床墊，需要休息時直接對床墊進行充氣即可。這種改裝方式符合法規之餘成本也比較低，適合房車初級玩家。
五菱改房車會被交警抓嗎？
這需要看改裝程度才能定奪。如果你在五菱車頂上加裝了一個折疊後超過50CM的折疊帳篷，那麼這種情況是會被抓的，因為根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定車頂安裝的行李架和貨物高度不應超過50CM。另一種是微面車主容易犯的問題，那便是把中排和第三排座椅全部拆卸形成一個大空間用於改裝房車或運貨。這種做法也是交規中明令禁止的，因為增加或減少座椅都屬於更改車輛架構，是不允許上路的。
五菱宏光PLUS優缺點評價
缺點：
1、隔音較差。可以說基本沒有隔音，沒辦法受限於售價。
2.、低扭羸弱。五菱宏光在滿載時動力會不夠用，特別是上坡時不掛低檔位根本上不去。
優點：
1、價格便宜，性價比高。六七萬元就能買到一台可以裝貨載人的終極實用MPV，你還想要啥呢？
2、非常省油。手動擋加上1.5自吸發動機雖然動力一般，但是百公里六七升的油耗很適合作為創業初期用車。
3。空間巨大拓展性強。方正的造型使內部空間利用率很高，座椅放倒後有不錯的裝載能力。
⑽ 哪種MPV改造後可以當房車去旅遊
哪種MPV改造後可以當房車去旅遊？不建議購買 MPV 來修改 RV。私人改裝車輛在道路和檢測中會遇到很多麻煩。其次，整體改造的成本不低。最重要的是，改裝後的房車只能解決睡眠不足的問題。問題是，一輛真正的房車可以解決食物、衣服、住所、交通、食物、飲料和睡眠的問題。
華金杯格蕾絲、福田門園、廈門金龍凱瑞湖客等。最近，我更換了我的賓士新維多床車，你可以到我的網頁視頻參考。我喜歡駕駛手動變速器汽車的樂趣。此外，該車還具有較大的空間和合理的座椅設計。我把中間的座位稍微改成360度旋轉，後座可以變平變寬。1.2米 x1.9米的大床有氣墊非常好。這種攜帶型一體化廚房用具用於烹飪。採用鋰電池作為輔助電源。此外，還進行了攜帶型淋浴房和屋頂安裝活動。水箱就是這樣改裝的，沒有對車輛進行重大改動。
它可以在任何時候成為車輛的狀態。它可以作為普通客車使用，外出玩耍時可以變成床車，避免了檢查、驗車等麻煩。雖然 RV 更方便，但是當你不出去玩的時候，你只能找到一個停車的地方。什麼樣的停車位等都是麻煩的。事實上，這取決於你自己的需要來決定是否要修改一個房車或一個床車。每一種都有自己的優勢。