諾優房車車內按鍵

⑴ 汽車內按鍵標識

汽車內按鍵標識大全

汽車內按鍵標識大全，隨著現在車輛配置不斷豐富化，車上的按鍵越來越多，車內的按鍵及顯示也越來越復雜，我們要了解這些按鍵的使用方法，那麼接下來我們就針對汽車內按鍵標識大全進行介紹。

汽車內按鍵標識1

那就以駕校最常使用的桑塔納來做個例子，讓大家認識一下，車輛內部的按鍵對應著什麼功能吧，就先從車門開始，開門把手的那個旋鈕是控制後視鏡的，通過狹窄路段時可以使用，將旋鈕旋轉到「L」時，可調節左側後視鏡，旋轉到「R」時，可調節右側後視鏡，旋轉到「0」就是關閉後視鏡的調節功能。扶手上的按鍵主要是用於控制車窗和門鎖，「1-4」用於單獨控制四窗，「5」的主要作用是一鍵鎖定車窗，「6」是中控門鎖的開和關。車門下方音響旁邊的按鍵是車內後備廂開啟按鈕。

方向盤上的按鍵一般都是比較好認的，左邊區域為控制音量的，上面為音量「+」，下面為音量「-」，左右為上下首歌曲切換，中間是靜音按鈕。右邊區域控制按鈕為藍牙電話、菜單切換、語音控制、確定和選項切換，這些方向盤上的多功能按鍵就是為了在行駛中，不分神去中控上操縱，可以直接在方向盤上盲操作。圖六上的拉桿是用來調整方向盤角度的，這種屬於手動，還有一種便是自動的，只需要通過開關的移動便可以調整方向盤角度。

方向盤左側撥桿控制的是定速巡航以及部分燈光，最邊上的按鍵是用來控制定速巡航的，上面是恢復/加速，下面是設置/減速，撥桿最上面的半圓旋鈕是定速巡航的開關，撥桿中間部分則是遠光常亮和單次遠光，最靠里的便是轉向燈控制了。圖八從外到里依次是前霧燈、後霧燈、燈光關閉、燈光自動控制、開啟示寬燈、大燈，在轉到大燈那邊的時候，將中間位置拉起來就可以開啟車輛後霧燈。旁邊那個旋鈕是用來控制前照燈光束高度的，一共有三個檔位可以選擇。

方向盤右側撥桿為雨刮器調節，前後撥動可開啟雨刮器，從上到下依次是高速連續刮、低速連續刮、間歇檔、關閉、刮一次，撥桿最上面的是頻率調節按鈕，往左是低頻，往右是高頻，然後將撥桿往自己方向撥，可以連續噴水三次。

圖 10

儀表盤左側為轉速表，白色刻度為安全轉速，紅色刻度為危險轉速，但是，有些車輛的轉速表上還有綠色刻度區域，綠色區域也就是發動機最經濟的使用區間。一般來說車輛起步，轉速會達到1200—1500轉左右，等到發動機正常工作的時候，轉速會下降到800轉左右，換擋的時，一般在2000—2500左右轉換擋就可以，平時，只要轉速不要太高，也不要太低就沒有問題。

儀表盤右側為邁速表，按下中間部分的左邊按鈕，可以在中間小屏顯示小時，通過右邊按鍵可以進行具體選擇，再按一下左邊按鈕，可以調整到分鍾，也是通過右邊按鈕進行具體選擇，再按一下左邊按鈕，切換為下一次保養的公里數，再按一次，為車輛當先信息顯示，有室外溫度，小時里程。這個時候可以通過右邊按鍵調整為行駛里程，如果想要歸零小時里程，長按右邊按鍵就可以了，最後附上一張桑塔納指示燈圖解說明。

汽車內按鍵標識2

汽車內部按鍵標識詳解

（示例車型凱迪拉克CT6）

首先簡單地將區域化劃分為方向盤按鈕、車窗車門控制、空調及多媒體、行車操控區域：

方向盤上的按鈕主要是為方便行車過程中駕駛員的操作，較常見的功能按鈕有接聽電話、音樂播放暫停及切換、音量調整。還有很多車如CT6這般，設有定速巡航功能的開關與設定、智能駕駛和自適應巡航、調整跟車間距、語音控制、液晶電子儀表盤控制、方向盤加熱等。

汽車按鈕標識圖文大全

方向盤下方兩側通常都是燈光撥桿和雨刷撥桿，部分車型有換擋撥片（學車地時候教練會教），賓士通常還設有懷擋。儀表盤左下方靠近車門處的按鈕及旋鈕一般是燈光開關、大燈高度調節。

車門上的按鈕多是車門鎖、車窗開閉鎖、後背門開關、車窗除霧、後視鏡調節及加熱等，座椅側方設有座椅調整等功能按扭。

空調及多媒體區就是空調控制區及中控屏幕，空調控制區設有空調開關、空調設置、空氣循環、座椅加熱等功能。

「OFF」是空調開關，有的車型使用旋鈕控制開關；「AUTO」是自動空調按鈕，開啟此功能後，將根據車內外感測器獲得的信息，自動對空調的溫度及風量進行調整控制，從而控制車內保持適宜溫度，免去手動調節的繁瑣。

有的汽車空調上還會設有「RSET」按鈕，這個按鈕對應的功能是空調余熱利用功能，就是在發動機熄火後仍然能提供一段時間的暖氣。

還有的汽車空調上會有「MAX」按鈕，「MAX」按鈕對應的功能是最強製冷。打開此功能後，空調就會開啟最強製冷、鼓風機風量輸出最大的狀態。

汽車內按鍵標識3

朋友A是典型的愛車一族。他寧願多花錢將車停在地下停車場，也不願停在免費的露天停車場；寧可用97號油，也不願意用93號；他每周至少洗兩次車，清潔一次車內；每次換機油，都選用固定的品牌……

朋友B用車則是粗放型。由於住在市中心，樓下停車位被銷售一空，她只能將車停在路邊，任它風吹雨打。雖然是女生，但她開起車來「大手大腳」，經常重腳油門，重腳剎車；碰到塞車搶位時，可謂「巾幗不讓須眉」。她還特愛玩，每周末都驅車到郊外，碰到坎坷路面時，毫不猶豫地碾壓上去……

朋友C是剛創業者，將車當成完完全全的交通工具。上下班時用來代步，工作時用來載貨，客戶來時用來接送；孝生病時，用來做緊急用車；他用最便宜的汽油和機油，只買必須得買的保險；小刮小蹭要「積累」到一定程度，才去普通維修店，而非4S店，一次性維修，節省時間和金錢……

朋友A的用車座右銘是：「對車好，關鍵時刻它能救你一命」，買車四年，汽車仍嶄新如故。朋友B的口頭禪則是「車服務於人，而不是人服務於車」，買車僅有三年，車輛已然不新。朋友C的車輛磨損得最厲害，僅兩年已破破爛爛，但他絲毫不在意：「我買車用了四萬元，但它已經創造了不止四萬元的`效益，值了。」

這三個例子當中，相信大多數人會推崇第一種做法，將車當朋友，這並不奇怪。對於汽車，中國老百姓一直有這樣的觀點：汽車是富貴的象徵，必須對它好，否則等於打自己的臉面。這並非短時間形成，而是長時間歸納下來的結論。必須承認，「群眾眼光」大多數是對的，但也有錯誤的情形。原因其實很簡單，歸納總結往往是從個別現象得出一般結論。不管我們看到多少只白天鵝，也不能得出這樣的結論：所有天鵝都是白的。

可惜，中國汽車界現狀是，老百姓認為所有汽車都是「白天鵝」，必需的！以至於，國外一些「黑天鵝」，到中國不得不「漂白」。民心如此，國情如此。如果留意，這幾年新推出的車型，一輛比一輛大，一輛比一輛配置多，一輛比一輛強調設計。至於可不可靠，耐不耐用，實用性幾何，無人問津，也無人關心。

這里想說的是，一個成熟的汽車市場必須擁有多樣化的車型，有「白天鵝」，也有「黑天鵝」；有轎車，也有工具車；有顯檔次的車型，也有可靠實用的車型；汽車不應只能「富養」，還應可以「窮養」；汽車不應只有「嬌氣」，還應有「粗放」類型。在上述三種用車類型當中，筆者更欣賞朋友C的用車方法，汽車是要用來提升生活質量，給工作帶來額外附加值，而不應是一隻嬌生慣養的「寵物」。

⑵ 汽車按鍵功能圖解說明，車裡面的按鍵圖標大全

對於新手司機來說，車內的按鈕幾乎一知半解，懶得翻看車輛用戶手冊。然後，我們將說明和介紹車內按鈕的功能。

首先，方向盤。一般來說，多功能方向盤左右兩側會集成音響控制和儀表盤信息中心控制，其他一些配置也會放在方向盤上。

方向盤後面，車燈控制和雨刷控制會分別集成在桿上，部分車型還會有自適應巡航控制。

對於帶大燈自動遠近光功能的車輛，擋風玻璃上後視鏡後面的攝像頭檢測到相同或相反的車輛燈光，自動開啟或關閉遠光燈。

汽車的中控台應該是車內按鈕最多的區域。一般來說，它集成了空音調控制和多媒體控制，部分高端機型會將這些按鍵換成LCD觸控。

現在很多車型都有自動啟停功能，按鈕位置通常在操縱桿區域。自動啟停是指車輛在行駛過程中臨時停車(比如等紅燈)時，會自動熄火。當需要繼續前進時，系統自動重啟發動機的一套系統。

車身穩定系統esp很多車主都知道，基本默認開啟。當您關閉esp系統時，鑰匙指示燈亮起，同時儀表盤上的esp指示燈也亮起，提醒駕駛員esp系統已經關閉。

估計很多車主分不清自動駐車和電子手剎各自的功能。實際上，自動泊車的主要作用是在不熄火的情況下，讓車輛停下來，這樣就可以泊車了。簡單來說，它會自動幫你拉手剎，松開。

電子手剎不用多說，其實就是傳統手剎的升級版，省時省力空，使用起來也很方便。

類似電子手剎的按鈕，一鍵啟動。它是傳統鑰匙點火的升級版。它是一個直接簡化點火過程的按鈕。按下剎車上的按鈕可以啟動車輛，也可以按這里熄火。

一些高端車型還會有座椅加熱和通風功能，使乘坐更加舒適。

抬頭顯示功能僅在部分車型上提供。它將車速、導航等重要駕駛信息投射在駕駛員前方的擋風玻璃上，使駕駛員不用低頭或轉頭就能看到車速、導航等重要駕駛信息。

陡坡緩降功能可以使駕駛員在不踩制動踏板的情況下順利通過陡坡下坡路段。剎車裝置根據需要自動控制各個車輪以略快於行走速度的速度向前行駛，此時駕駛員可以完全集中精力控制方向盤。

調整大燈的照射高度，以獲得最佳的照射范圍，從而提高道路行駛的安全性。在城市路況行駛時注意盡量降低大燈的照射高度，以免影響前方駕駛員的視線。

此外，汽車座椅還會有多向電動按鈕調節，通常主駕駛座都有，比手動調節更省力。

高配車型上配備了後視鏡自動防眩目。這種後視鏡在鏡面後面裝有一個光電二極體。當光電二極體感應到強光時，控制電路會向鏡面的電離層施加電壓。在電壓的作用下，鏡片會變暗，達到防眩光的目的。您可以使用開關手動取消此功能。

上車門集成了車窗和後視鏡的相關控制功能，包括後視鏡的調節和折疊以及四門車窗的升降和鎖定功能。

因為每輛車的設計風格和它的配置水平，車內按鈕的數量和logo也會發生變化，這就給我們舉例說明汽車按鈕帶來了困難。然而，邊肖選擇了最常見的按鈕，並介紹了它們。

@2019

⑶ 這款房車無購置稅！解決純電車續航的煩惱，空間超大你覺得如何

?在傳統乘用車領域，隨著排放法規的不斷嚴苛以及部分城市實行購車指標政策，促使新能源汽車逐漸成為國內汽車發展的未來趨勢。不過，在房車圈，「新能源房車」似乎還是個新鮮事物，畢竟當下新能源汽車的續航里程問題對於需要長途旅行的房車一族來說，是個不可逾越的鴻溝。如果有一款可以解決續航問題的新能源房車，您會喜歡么？比如下面要給大家介紹的這款諾優灣流新能源房車~

作為一款新能源房車，諾優灣流新能源房車所採用的增程式發電機，在很大程度上緩解了人們對電車的續航里程焦慮的問題，同時新能源車的身份，也可解決一些需要購車指標的朋友的上牌問題。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 新車上市！諾優2020升級款瓏御C26房車 標配白橡木傢具

5月8日，中美諾優在南京正式發布並上市了2020升級款——瓏御C26，全新瓏御C26市場指導價：52.8萬元。新車定位為中端舒適型單拓展旅居車，在傳承瓏系列家族硬核豪華大空間元素的同時，內飾配置升級進化，為消費者提供更為多樣化的選擇，以家族之力共同征戰中端房車市場。

車身前臉採用U型線條設計，車身側面線條平直硬朗；前大燈採用獨立式雙倍光導照明大燈系統配有LED日間行車燈，雙曲面寬視野後視鏡的加持，使得整體造型具有較強的視覺沖擊力，格調較高。全新容顏再出擊，氣質全方位呈現，所到之處皆為焦點。

與現代主義的剛性幾何相比，流線型車身外形更容易吸引公眾的注意力。它看起來舒適、 時尚 、大氣和飽滿。通過線條和曲線，人們感到流暢和優雅，創造了一個空間般的藝術畫廊。利用弧度的變化創造出不同的光影感，簡潔 時尚 。從各個細節設計上盡量降低風阻，從而提高了燃油經濟性。

這款車的三圍尺寸（長寬高）：5980*2240*3100（mm）選裝遮陽棚時對應車寬2340mm，選裝拓展艙時對應車寬2440mm，選裝頂置空調3280mm，車身軸距3300mm，優良的車身參數使得整車比例極為協調，荷載人數4--6人，藍牌，最高車速可達130KM/H,最小轉彎直徑11.2m，總質量達到4490KG。

動力系統搭載F1C 3.0L四缸高壓共軌柴油渦輪增壓發動機，可以輸出最大馬力145馬力3500轉/分，最大功率107kw/HP，輸出最大扭矩370Nm@1400--2800轉/分；與之相匹配的是ZF 8HP70（HI--MATIC）自動變速箱，頭擋速比為4.71，最高擋位為0.67，多擋位使得扭矩輸出的更加均勻，超速擋則能讓車輛高速行駛的同時保證經濟性，AT變速箱換擋平順性非常好，使得車輛在提速過程中沒有太大的換擋頓挫感。

由於車身離地較高，廠家貼心的設計了一級鋁合金電動踏步。當其伸出時，可降低踏步的距離以方便司乘人員（類似古代上馬的時候所用的踏馬石）。當其收回時，收納於車輛底盤下或裙邊處而不影響車輛最小離地間距和車輛外觀。

上車門處設有戶外燈光控制開關以及電源控制開關。強排暖風出口，冬季既可以彌補打開車門時的熱量流失，也可以使得踏入車內便會瞬間「經歷」冰火兩重天的體驗。

進入車內首先映入眼簾的就是美國進口的白橡木傢具。外觀的低調與內部的奢華成為鮮明的對比，紋理美觀，擁有明顯的山形水紋，還有光滑細膩的質感，撫摸上去使人倍覺親近大自然。

白橡木傢具有一種天然的木香，讓人聞起來也覺得心曠神怡，還有利於人體的 健康 。白橡木傢具質重且硬，非常耐磨損，所以它的使用壽命很長，但是在使用的過程中也要注意保養防潮和防40℃以上的高溫接觸。

會客區採用對卡座的設計，卡座與窗的完美相融合。一扇窗戶隔絕了車內外外兩個世界，打造一個相對獨立的空間，享受獨處或是與朋友聚會的時光，而不會打擾到家人的休息和活動。

在閑暇的時間里，靜靜坐著聽會兒音樂、看會兒書，欣賞一下窗外的風景，或是和三五好友一起，相約談天說地。與心愛的人享受生活的美好瞬間，浪漫，就存在生活的點滴之間。即使面積有限，也能擁有高品質的空間體驗。

卡座沙發，降下桌子後還可以拼成一張1750*900（mm）的單人床。平時來個客人，用起來很方便，拼縫的大小也在可接受的范圍內。得益於單拓展的設計，可以使得駐車時獲得比常規型更大的車內活動空間。

駕駛室的頂部是一張2000*1500（mm）超大的雙人床，得益於大弧度的額頭設計，內部空間相較其他車型更為寬敞。額頭內部採用舒適的軟包設計，床頭兩側配有房車專用亞克力外推窗，增大室內採光和通風；床頭兩側還分別裝有1個「床頭照明燈」及雙孔插座，人性化的設計讓夜間照明及手機充電變得更加方便，在較亮的環境下玩手機看書更能保護我們的眼睛。

在野營旅途的過程中感到無聊，就會拿起手機解悶，但手機屏幕小，玩多了容易眼睛酸澀和頸椎不舒服，然而駕駛艙頂部的床中部掀起來是一台32寸的液晶網路電視，在沙發上坐著看電視，解決了脖子酸疼的等問題，何嘗不是比手機更好的選擇呢？

位於乘客門上方的便是車輛的總控制面板，包含了電路水路餘量顯示裝置。控制面板之所以做了隱藏式設計，主要是因為素凈整潔的空間更能讓人情緒緩和，也在視覺上更寬敞。電路系統配有200AH免維護蓄電瓶、2000w逆變器、30A充電機、雙電瓶隔離器150A、200w太陽能板。

開放式廚房是現代房車設計的經典之一，旨在讓我們能夠充分使用所有空間，去掉不必要的隔離，使廚房客廳一體化。設計師從白橡木中汲取靈感，突破人們對常規木紋肌理印象的限制。木材的調和、潔凈的圖形，加以細膩的紋理和柔軟的表面，給人簡約樸素又自然優雅之感。

乘客門旁就是一個灶台洗手盆一體的區域，蓋板合上即是備餐區，一點都不佔地，除了合上可以做備餐台，打開也是驚喜連連。左邊是洗菜盆，右邊是灶台，灶台右邊的空間還可以掛上廚具，有效地增大了利用空間。

這樣布置下來，小房車也能有個大廚房了，煮飯燒菜時使用起來也非常便利。不需要使用時，直接合上蓋板即可，這樣就不怕每天都有灰塵落在上面了，避免了很多後續收拾擦拭的麻煩 。

廚房可以說是家電使用的「集中營」。台下安裝的五孔插，方便如電飯煲、豆漿機、熱水壺等常用電器的使用。12V插座和USB介面自帶防油污保護門插座，插孔旋轉保護，不進油污，干凈衛生。

在分體蓋板的洗手盆爐頭一體爐灶下面，由木質的三個抽屜分櫃和側門儲物櫃，，小的抽屜可以置放些廚房用具，例如廚房專用吸油紙、餐具等等，大的側拉門可以放個早餐機、熱水壺或者豆漿機進去，減少灰塵的沉積，還增大了車內的儲物空間。木質的儲物櫃防潮防塵，花紋還緊跟時代潮流，不落下 時尚 的隊伍。

會客區中部上方的頂置變頻空調（製冷量2400w）既減少佔用房車裡面的有限空間，又可以使得夏天烹飪的時候不再是滿頭大汗。同時因為在車身正中央，出風會比較快而且均勻。冷氣會下沉，降溫效果明顯。

夏天白天高溫暴曬，在密閉的房車空間，溫度會飆升到40℃以上。使用變頻房車空調，其實還有一個小技巧。一般車友可能會直接打開空調，將溫度設置到16℃，希望盡快降低車內的溫度。

但這樣做，會有一個問題，就是耗電量激增。在使用變頻房車空調時，首先將空調溫度設置成30℃，15分鍾後再調到27℃，再過15分鍾後再下調到25℃，即可達到最好的節能效果。

位於廚房區右側的便是干濕一體的衛浴間，包含馬桶、豪華沐浴系統、梳妝鏡、防水簾等。

賽特福德C260型盒式馬桶，其具有重量輕，全覆蓋強勁沖水，靜音省水，集成黑水箱（容量約17.5L），排放靈活方便，滑動擋板封閉設計，防止異味上返。水路系統配有150L凈水箱、80L灰水箱、房車專用壓力水泵。

豪華恆溫淋浴系統可以通過其自帶的恆溫調節閥芯在很短的時間內自動平衡冷水和熱水的水壓，從而保證水的溫度，恆溫淋浴系統可以完全的不需要人工進行調節。

不同的人對水溫的適合度不同，恆溫淋浴系統就可以很好的解決我們的這一生活習慣。恆溫淋浴系統的作用是將熱水和冷水自動混合成預先設定的溫度的溫水。

具有能迅速鎖定水溫並能保持適合使用者喜愛的恆定水溫，極大的提高了淋浴的安全性及舒適性，避免了使用普通淋浴系統因水壓或熱水源問題引起的淋浴中可能出現的水溫忽冷忽熱現象。

卡座區的背後便是一台弗洛斯特85L的房車專用冰箱，當房車逐漸融入生活，他們更願意將房車看作移動的家。對於房車來說，讓車主在旅行中吃上可口的飯菜也是職責所在，而除去火力充足的燃氣灶，一台能夠保持食材新鮮的大容積房車專用冰箱也是必需品。

冰箱下方有兩個抽屜式的儲物櫃，可以把東西分類歸納，分門儲存起來，經濟實用又耐用。櫃內可以存放些常用的日用品，例如紙巾，備用的洗漱用品，毛巾等等，木質的櫃子不易積塵，防潮易清理，省去了許多麻煩的清潔步驟。

由於床的離地較高，因此設計師貼心設計了一個階梯，便於老人小孩上下，以免摔倒。如果有小孩子的話，可以把右側的對開式儲物櫃換成一個進口大宇3KG小型兒童滾筒洗衣機，小孩子與大人的衣物分開洗滌，干凈衛生，還實現空間多功能化。

小抽屜式儲物櫃下方是兩個強排暖風風口，該車暖風裝置有比來孚柴油暖風一體機提供，亦可選擇偉巴斯特水暖或者特魯馬柴暖一體機。

Maxxfan標准型車載換氣扇10檔風速控制，超過1000英尺/分鍾的換氣量。室內新鮮空氣的流通十分重要，將室內封閉產生的污濁有害氣體排出，然後把室外的新鮮空氣換進來，空氣質量對人體的影響還是蠻大的！

尾部是一張2100×800（mm）的單人床，採用的是海綿床墊。海綿床墊具有良好的回彈特性，貼合人性曲線，進而提高了人們的睡眠質量，睡眠質量可是最直接影響心情，脾氣， 健康 的重要因素之一！

床頭還設置了插座 ，方便了充電寶或手機及時充電，而且手機充電的同時還可以用上美容儀，玩手機的同時還可以護膚，一舉兩得。床頭必備的閱讀燈可以很好提亮室內亮度，為看書玩手機的同時帶來合適的光線環境，保護好眼睛。靠近衛生間的一側還有空調以及換氣扇的遙控器支架，方便使用與存放。

單人床靠的一側是一組實木打造的衣櫃，將衣服拿出來往裡面掛上不能折皺的，方便取出的同時還少了有褶皺需要重新熨燙的工序。衣櫃的頂部還特意設計了一排儲物櫃，把換季的衣服放進去，易整理收納。

總結：

房車就像哆啦A夢的神奇的傳送門，爬完山峰看完美景，拉開門，跨過台階就是家。躲進熟悉溫暖的小角落，旅行偶爾產生的疲憊感也會隨之化解。不同於入住酒店或者民宿，只要房車在哪裡，家就在哪裡。白天的沙發晚上變身成床，在車里做好簡單的飯菜，在漆黑又安靜的營地里安心睡上一覺，就像在家裡一樣。而且，無論外面是怎樣的風景，在外面玩得多晚多累，只要回到房車，就覺得心裡安定了。在這個消費升級的時代，諾優的格調將人、車、生活融為一體，打造出與眾不同的用車體驗。

⑸ 新手學車如何認識車內按鍵

1、駕駛模式選擇、車身電子穩定系統、危險警報燈等，如下圖所示：

⑹ 車內按鍵什麼意思

具體如下：
根據功能類型劃分，車內按鍵大致可以分為方向盤按鍵、空調及多媒體按鍵、車門車窗控制按鍵、輔助功能按鍵、以及座椅條件按鍵這五個部分。除此之外，駕駛員還要熟悉車內的一切操控桿、踏板等相關部件，因為這些都是學開車的基本知識。
1、方向盤按鍵
方向盤按鍵主要分布在方向盤左右兩邊，主要控制集成音響和儀表信息中心控制，比方說接聽電話、藍牙功能、語音控制、切換曲目、定速巡航等。
2、空調及多媒體
空調按鍵很簡單，主要就是控制空調的風向、冷熱、除霧、溫度、內外循環等功能。而多媒體比較常見的就有音量調節、音頻調節、多媒體、曲目等按鍵，如今很多功能都被集成到了車機屏幕系統內。
3、車門車窗按鍵
車門車窗按鍵主要控制車門車窗開合、鎖止，後視鏡調節、加熱等，相對來說會比較簡單。
4、輔助功能按鍵
此外，有些車型在換擋手柄附近也有部分功能按鍵，例如自動啟停、車身穩定系統、自動駐車、電子手剎等。
5、座椅按鍵
座椅按鍵位置相對來說會比較隱蔽，關上車門之後一般都要伸手去摸，其主要的按鍵有腰部支撐、坐墊調節、靠背調節三個功能。
具體如下：
根據功能類型劃分，車內按鍵大致可以分為方向盤按鍵、空調及多媒體按鍵、車門車窗控制按鍵、輔助功能按鍵、以及座椅條件按鍵這五個部分。除此之外，駕駛員還要熟悉車內的一切操控桿、踏板等相關部件，因為這些都是學開車的基本知識。
具體如下：
1、方向盤按鍵
方向盤按鍵主要分布在方向盤左右兩邊，主要控制集成音響和儀表信息中心控制，比方說接聽電話、藍牙功能、語音控制、切換曲目、定速巡航等，具體如下圖。
2、空調及多媒體
空調按鍵很簡單，主要就是控制空調的風向、冷熱、除霧、溫度、內外循環等功能。而多媒體比較常見的就有音量調節、音頻調節、多媒體、曲目等按鍵，如今很多功能都被集成到了車機屏幕系統內。

⑺ 汽車空調按鍵功能圖解，汽車空調開關標志符號圖案大全

汽車中控台的造型不斷變化創新，不過其中的空調控制區域一直沒變，雖然現在有的車型直接把空調控制放進了中控屏，不過按鍵始終是主流，那麼接下來我們就來詳細說明一下汽車空調按鍵功能圖解和圖標說明。

汽車空調主要有三個最基本調節，分別是風量、溫度、風向。首先是風量按鍵，也可以叫做風速按鍵，圖標是一個小「風扇」，通過轉動按鈕來選擇合適的風量。

溫度按鍵一般顯示為一個「溫度計」，或者是兩側有紅藍顏色標記，通過轉動旋鈕，紅色區域為逐漸增高溫度；而藍色剛好相反，逐漸降低溫度。

風向調節一般有按鍵式，也有旋鈕式，而它們更加直接可觀，通過一個「坐著的人加上風向箭頭」圖標來顯示，如圖，分別可以選擇吹頭部、吹頭部和腳部、吹腳部、吹腳部和擋風玻璃以及單獨吹擋風玻璃。大致所有車輛的空調風向調節都是如此，少數會有一些差異。

除了三個最基本調節，那麼還有其他按鍵，例如A/C按鍵，它就是製冷開關，按下A/C按鍵，也就啟動了壓縮機，通俗地說就是開冷氣。

還有汽車內循環按鍵，一個「汽車裡面有一個循環箭頭」圖標，如果開啟了內循環，也就說明鼓風機吹出的風只在車內部循環，有點類似於關著門吹電風扇。由於沒有外部空氣參與，因此內循環具有省油、製冷快的優點。不過也正是這個原因，車內空氣得不到更新。

有了內循環按鍵，當然有外循環按鍵，一個「汽車，外面有箭頭進入內部」的圖標，當然汽車空調默認就是外循環，所以有些車型是沒有這個按鍵。它們區別就是外循環是鼓風機從車外部吸入空氣吹入車內，能保持車內空氣的新鮮度(特指車外空氣較好的地方)。

以上這些按鍵基本都會在手動空調上找到，那麼自動空調有什麼區別呢？其實就是省略了風速調節，自動空調是全自動調節，只需要選擇風向和設定溫度。AUTO按鍵按下後，就會根據車內感測器來控制出風的溫度，冬天熱風，夏天冷風。會保持車內有較適宜的溫度，如果溫度過高或過低，空調也會自動改變出風口的溫度及風速，調整車內溫度。

有的高配車型還會配有雙區空調，也就是有兩組以上的溫度設定按鈕/旋鈕，一般都有一個按鍵可以同步調節，就是按開就是調空調一邊的溫度、風量什麼的，另一邊也同步調節，不按的話，就是各調各的。如圖為DUAL按鈕，是大眾速騰車型，不同車型會有所差異。

⑻ gmc房車怎麼掛擋

GMC·SAVANA系列；採用跟老款GL8一樣的經典美式懷檔設計，掛擋時需要將方向柱右側的檔桿先往駕駛員方向（懷里）按壓，然後再往下推，就能分別掛入R、N、D等檔位。

檔桿上的「+、—」按鍵式進入手動模式時使用。

⑼ 車內按鍵標識大全及圖解

每一輛車因為它的設計理念，及其它的配備多少，車里的按鈕總數和標志也會有一定的轉變 ，這給大家車里按鈕全集及詳解產生難度系數，但是我依然會盡可能把各種各樣按鈕都能詳解。

從安全駕駛坐位看，車里功能鍵關鍵分成這好多個區服。各自有汽車 方向盤 、大燈、車窗玻璃、中央空調和檔位。

最先是汽車方向盤，一般來說，多用途汽車方向盤上下兩側會集成化音箱控制和車內儀表盤網路信息中心控制，此外也有一些配備也會放到汽車方向盤上。

在汽車方向盤身後，汽 車燈 光效果控制和雨刮器控制都是會各自集成化在撥桿上，一部分車型還會繼續有自動巡航控制。

汽車儀表台應該是汽車內部數最多按鈕的一個地區，一般來說，結合了中央空調控制和 多媒體 系統控制，一部分高檔車型會用液晶顯示器觸摸來替代這種按鈕。

汽車應急照明燈開關為一大一小的重合鮮紅色三角形標示，一般 全是坐落於儀表台正中間部位，按住後風險警報拍照閃光燈（別名雙閃燈）照亮。

啟停是在車子駕駛歷程中路邊停車(比如等綠燈)的情況下，全自動歇火。當必須砥礪前行的情況下，系統軟體重啟柴油發動機的一套系統軟體。

車體平穩系統軟體esp堅信許多車友都清晰，基本上全是默認設置 打開，如果你關掉esp系統後，功能鍵顯示燈照亮，車內儀表盤上的esp顯示燈也與此同時照亮，以建議駕駛人員esp系統已關掉。

電子駐車和電子駐車可能有很多買車人分不清楚他們自己的功效，實際上 電子駐車關鍵功能是汽車終止時，在沒有息火的標准下剎停車子，車子能夠處在制動情況。簡易說便是，它會自行幫你拉剎車、全自動幫你消除。

電子駐車無需我多講，實際上 也是傳統式剎車的提升版本號，節省成本省室內空間，用下去也很便捷。

相近電子駐車的按鈕便是一鍵啟動了，它是傳統式鎖匙打火的提升版本號，立即簡潔點火全過程的一個按鈕，踩下剎車踏板按住按鈕就可以起動車子，歇火也是按這兒。

經濟體制又稱之為環保節能方式，在車子行駛全過程中，對自動變速箱檔位、汽車轉速、時速、制動系統及其變速箱溫度等對耗油量有影響的標准做好結合分辨、剖析，由ECU控制模塊測算出最好汽柴油量供應給汽車發動機作功，可以有效的減少耗油量。

一部分高檔車型還會繼續有 座椅 加熱和自然通風作用，讓搭乘更為舒服。

抬頭顯示器作用僅有極少數車型才有，把車速、導航欄等主要的駕駛信息內容，投射到駕駛人員前邊的風擋玻璃上，讓駕駛人員盡可能保證不低下頭、不扭頭就能見到車速、導航欄等主要的安全駕駛信息內容。

上坡輔助作用還可以使司機能不在踩剎車踏板的徹底控制狀況下，穩定的藉助崎嶇的下邊坡坡度段。依據必須，制動系統設備全自動控制各車軲轆，以略快於行駛速率往前挪動，這時駕駛人員可徹底致力於控制汽車方向盤。

車燈高度調整選用滾軸調整，滾軸上標識著數據檔位，數據的多少說明車燈高度的多少，數據越高，車燈高度就越重上。

此外汽車坐椅也會使用多向電動式按鈕調整，一般是主駕坐椅才會出現，對比手動式調整更為省勁。

倒車鏡全自動防眩目 後視鏡 在配備較高的車型上配置，這類倒車鏡在鏡面玻璃後邊安裝了光敏二極體，二極體磁感應到強光照時控制電源電路將增加工作電壓到鏡面玻璃的對流層上，在電壓的作用下眼鏡片便會發暗以做到防眩目後視鏡的目地。你能用開關手動式撤銷該作用。

汽車車門上結合了車窗玻璃和倒車鏡的有關控製作用，包含後視鏡調節和伸縮及其四門車窗玻璃的調節和定位作用。

全景天窗開關一般除開控制全景天窗開關之外，還承擔有控制車里燈光效果、迎賓燈等房間內燈光效果開關。

汽車後排座配置有閱讀燈的，可根據獨立開關來控制閱讀燈的開閉。

汽車發動機機蓋開關一般坐落於汽車方向盤左下角，一部分車型設計方案為一個門拉手，點一下開關或帶動門拉手後，汽車發動機引擎蓋會全自動彈起來一小一段距離。

汽車檔位功能鍵如下圖所示，大部分車型的換檔基本上類似，鎖緊按鈕表明按著才可以換檔。例如從空檔掛進倒車檔或駐車檔。而從駐車檔掛進倒車檔，務必踩住全自動腳踏板而且按著才可以換檔。

之上這種是常用的汽車內部每個按鈕，留意每一個車型由於設計方案和配備多少，作用按鈕的具體位置和總量也會轉變 。

⑽ 新手學車認識車內按鍵，學開車的基本知識

根據功能類型劃分，車內按鍵大致可以分為方向盤按鍵、空調及多媒體按鍵、車門車窗控制按鍵、輔助功能按鍵、以及座椅條件按鍵這五個部分。除此之外，駕駛員還要熟悉車內的一切操控桿、踏板等相關部件，因為這些都是學開車的基本知識。

新手學車認識車內按鍵
以常見的車型為例，雖然位置布局不一樣，但基本少不了下面這些基礎的功能按鍵，具體如下：
1、方向盤按鍵
方向盤按鍵主要分布在方向盤左右兩邊，主要控制集成音響和儀表信息中心控制，比方說接聽電話、藍牙功能、語音控制、切換曲目、定速巡航等，具體如下圖。

2、空調及多媒體
空調按鍵很簡單，主要就是控制空調的風向、冷熱、除霧、溫度、內外循環等功能。而多媒體比較常見的就有音量調節、音頻調節、多媒體、曲目等按鍵，如今很多功能都被集成到了車機屏幕系統內。

3、車門車窗按鍵
車門車窗按鍵主要控制車門車窗開合、鎖止，後視鏡調節、加熱等，相對來說會比較簡單，具體如下圖。

4、輔助功能按鍵
此外，有些車型在換擋手柄附近也有部分功能按鍵，例如自動啟停、車身穩定系統、自動駐車、電子手剎等，具體如圖。

5、座椅按鍵
座椅按鍵位置相對來說會比較隱蔽，關上車門之後一般都要伸手去摸，其主要的按鍵有腰部支撐、坐墊調節、靠背調節三個功能。

學開車的基本知識
作為新手學車，認識車內以下幾樣東西是必須的：
1、座椅
上車前首先就會坐在座椅上，所以第一件事就是調整座椅的前後位置，高度以及靠背的角度，目的是獲得寬闊的視野，同時能夠讓自己更加舒服。作為過來人，深知很多新手都會將座椅調的很前，總怕踩不到離合、油門和剎車。太靠近方向盤，很容易讓駕駛者產生壓抑的感覺，長期保持這樣的姿勢很容易產生疲勞。只要保證膝蓋能夠自然彎曲，能將各個踏板踩到底，雙手能夠自然的握住方向盤就行了。

2、安全帶
新手學車認識車內安全帶的使用非常重要，安全帶的作用的發生撞擊以及翻滾等情況，能夠將駕駛員牢牢固定在座位上，以免造成二次傷害。如果不佩戴安全帶，當發生事故時安全氣囊的彈出會將駕駛員承受巨大的壓力，嚴重時直接彈斷肋骨，傷及內臟，駕駛員還可能過早的與未完全彈開的安全氣囊接觸，導致窒息。安全帶就是「生命之帶」，日常行車務必佩戴好，考試的時候如果沒佩戴直接不合格。

3、後視鏡
新手學車認識車內怎麼調怎麼看同樣不可或缺。後視鏡顧明思議就是觀察後面情況的鏡子。因為每個人的身高體型不一樣，所以要調整到適合自己的角度。後視鏡也分車內後視鏡以及車外兩側後視鏡，新手特別容易忽視了車內後視鏡的功能。車內後視鏡能夠看到正後方的車輛，而車外後視鏡是看不到跟車特別近的正後方車輛的，所以行車時也要調整好車內後視鏡的角度。在變道的時候，一定要從後視鏡看清楚後方安全距離內沒有車輛才可變道。

4、方向盤
新手在轉動方向盤的時候經常會出現交叉手的情況，這是因為剛開始左手在九點鍾方向，右手在三點鍾方向。例如當車輛轉右彎時，左手順勢往順時針方向轉動，此時車主右手還繼續放在原位不動，就會造成交叉手的尷尬情況。正確的做法應該是左手轉動的同時，右手鬆開，當左手轉到不舒服的角度，再換右手接著轉動。

5、手剎
手剎是防止車輛溜車的機械裝置。將手剎前端的按鈕按下，就能放下手剎。駐車時，用力提起手剎，此時通過鋼絲拉索，對車輛後輪進行制動，車輛就鎖死不會後溜了。

6、制動踏板
我們俗稱的「腳剎」，車輛的制動效果一般都是很好的。新手學車時不用因為緊張，總是一腳踩到底，這樣車子會不停的「點頭」，使車內的乘員本身也非常的不舒服。在速度不快的情況下，輕輕踩下腳剎即可。注意，當車速降下來時，需要與離合一同踩下，不然車子就會熄火。

7、離合踏板
離合是控制動力的中斷和連接，踩下時中斷，松開時接合。當啟動時，將離合踩到底 ，然後掛擋放手剎，慢慢松開離合踏板，車子就會逐漸行駛起來。離合控制的不好很容易出現熄火的情況，切勿猛地松開離合。在半聯動的狀態下慢慢松開：
1發動機聲音變小，轉速表轉速明顯下降。
2車輛抖動，且有輕微前沖的趨勢。
3離合器有輕微頂腳的感覺。

8、加速踏板
也就是平時說的「油門」。油離配合是手動檔汽車最難的部分，特別是在比較陡的坡道停車時，但是松離合可能還會溜車，這時就需要給車子助力一波。在坡道停車，同時踩住離合及剎車，此時慢慢松開離合，待到車子抖動，停住離合不動，松開剎車，立馬踩油門，同時慢慢放開離合踏板。其實說的輕巧，在現實操作總是很容易熄火。所以還有一個絕招，拉手剎。在半坡的時候，拉起手剎防止車子後溜，此時放開剎車踏板，然後慢慢放離合踏板，當車子抖動時，稍微給些油。感覺車子不再抖動使，放下手剎，注意要再給點油，然後慢慢放開離合踏板。這種拉手剎的方法非常好用，而且簡單。

新手在駕校學車要做到膽大心細，非常謹慎的學車者會學得非常慢，而狂妄自大的新手又可能發生事故。在練車的時候，遇到不懂的就多問教練。教練很兇的，就自己多總結。學車最要的還是安全，所以不要在練車的時候偷懶，謹記教練的教導。這里也衷心祝願所有在學車的新手都能馬到成功，科目一到科目四一路綠燈~