昂克賽拉全黑內飾圖片

❶ 馬自達3昂克賽拉顏值過關，內飾設計中規中矩，適合年輕消費者

文/佳

馬自達是一個富有運動氣息的汽車品牌，旗下的車型追求年輕時尚，在駕控體驗方面則看重"人馬一體"，憑借著自身優勢，獲得了不少消費者的青睞。馬自達3昂克賽拉是品牌旗下的代表之作，也是一款銷量支柱車型。

整個駕乘空間表現中規中矩，尤其是後排位置，身高180cm的消費者坐進去以後，略顯擁擠。中間位置更是如此，所以更適合坐兩位乘客。整個內飾設計雖然有家族特色，但是卻並沒有什麼優勢，尤其是現在不斷有新款車型出現，對它的整體競爭力造成了影響，再加上其他因素的影響，最終導致銷量不佳。

在動力方面，它為消費者提供了1.5L和2.0L兩種發動機，動力響應迅速。不少對馬自達有情懷的消費者還是會選擇這款車型，但是近幾年來，它卻出現了一系列異響問題，而且並沒有找到正確的解決辦法，這讓不少消費者表示很失望。

（圖片來源於網路，侵刪）

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❷ 馬自達CX4和新馬3哪個更值得買呢

馬自達3昂克賽拉和馬自達CX-4兩款車均為馬自達品牌旗下車型，只是分別屬於南北合資馬自達——長安馬自達和一汽馬自達。

兩款車型均定位於緊湊級車，兩車尺寸分別為4662×1797×1445mm,軸距均為2726mm，4637×1855×1531mm，軸距為2700mm。馬自達3昂克賽拉屬於緊湊級轎車，CX-4屬於緊湊級SUV。至於哪個好，個人認為兩款車都好，只是看個人需求選擇就好。

外觀方面，兩車均採用了馬自達家族式前臉，魂動設計，整體外觀帥氣，前大燈位於前臉兩側，一眼望去很犀利，炯炯有神，大大的網狀中網，鑲嵌馬自達車標。

馬自達3昂克賽拉價格為11.29-16.89萬元，CX-4價格為14.88-21.58萬元，售價上，馬自達3昂克賽拉略便宜些，但是要說哪個好，其實要看個人的使用需求。

如果你用車需求為日常買菜、接娃和上下班，不去野外非鋪裝道路駕駛，又預算有限的話，那選擇馬3昂克賽拉即可；如果你除了買菜、接娃和上下班之外，偶爾周末去郊外撒撒野，那選擇CX-4較好些，畢竟SUV底盤高些，通過性會好些。

❸ 實拍2020款昂克賽拉，1.5L/2.0L+6AT加持，標配胎壓監測+8揚聲器

說到日系品牌，很多人第一印象就想到了「日系三劍客」——本田、豐田和日產，實際上，還有一個日系品牌同樣擁有強勁的實力，它就是馬自達了。近兩年，馬自達給國內汽車市場不斷輸出爆款車型，從昂克賽拉到阿特茲，再從CX-4到CX-5，在細分領域都有著不錯的表現。其實馬自達在汽車市場算是一股清流了，在各大品牌為了新車動力更有噱頭，紛紛用上了渦輪增壓，馬自達仍舊是守著「自吸」的一畝三分地，並沒有屈服於現實，從轉子發動機到壓燃發動機，馬自達似乎總是由著性子來，不過在經歷了各種試駕測評之後，馬自達旗下車型竟然都收獲了良好的口碑，這也是硬實力的表現。今年9月，馬自達全新緊湊型轎車——2020款馬自達3昂克賽拉上市，官方售價區間為11.59-16.89萬元，正式對標思域，英朗，福克斯，速騰等車，也被稱為是馬自達的「翻身之作」。

?動力方面，2020款昂克賽拉共有1.5L和2.0L兩款發動機可選，滿足國六排放標准。傳動系統方面，新車匹配一款6MT或6AT變速箱，滿足日常家用。

總結：其實10——15萬級別的緊湊型家轎，國內市場的競爭還是很強的，除了昂克賽拉之外，還有很多熱門車型也極具競爭力，例如說思域，軒逸，英朗等，不過2020款馬自達昂克賽拉的綜合實力還是不容小覷的，不管是顏值還是品控都有極強的競爭力，相信上市後這幾個月的表現大家也有目共睹了。

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❹ 試駕體驗昂克賽拉「壓燃版」:只要肯給油，動力要多少給多少

馬自達作為日系小眾品牌，卻擁有媲美一線品牌的熱度，能夠受到如此高的市場關注度正是它骨子裡不隨波逐流的造車理念與很多消費者相契合。尤其是渦輪當道的年代卻依然堅持自然吸氣，選擇逆流而上，這種「一夫當關，萬夫莫開」的企業魅力，難道不值得我們為它獻上掌聲嗎？

總結

對於壓燃版昂克賽拉來說，它是否如宣傳詞所說重新「發明」內燃機呢？在我看來，它的確有實力說出這樣的宣傳口號，業界首創的SPCCI技術，在提升動力，降低油耗同時還將困擾業界多年的汽油機壓燃問題徹底解決，並且在渦輪機當道，新能源車遍地之際，通過超高壓縮比向世界證明，自然吸氣發動機依然還有潛力等待發掘。難道以上種種突破，還配不上「發明」二字嗎？回到產品層面，18.99萬元的售價註定它不會成為走量車型，因為在這個價格區間甚至能買到比它更大更豪華的阿特茲，所以不難看出，馬自達壓根就不會在意壓燃版昂克賽拉一個月能賣多少輛，更多是依靠壓燃發動機引發的口碑發酵，從而提高品牌知名度和影響力來帶動其它車型的銷量表現。

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❺ 馬自達3昂克賽拉/CX-30黑曜版官圖 將於近期上市

易車訊 近日，官方發布了馬自達3昂克賽拉/CX-30黑曜版官圖。兩款特別版車型針對造型細節進行了調整，從而看上去更為時尚動感。據悉，馬自達3昂克賽拉/CX-30黑曜版將於近期上市發售。

根據易車App「緊湊型車銷量榜」的數據顯示，馬自達3昂克賽拉6月共售出6825輛，位列排行榜第26名。如需更多數據，請到易車App查看。

❻ 最高車速為213km/h，2020款馬自達3昂克賽拉你了解嗎

長安馬自達旗下的馬自達3昂克賽拉一直是被大家所關注的一款緊湊型轎車，無論從造型還是性價比，都得到了許多消費者的認可，這輛4門5座的三廂車共推出7款新車，分別是2020款1.5L手動質美版、1.5L自動質美版、1.5L自動質型版、2.0L自動質尚版、2.0L自動質雅版、2.0L自動質豪版、2.0L自動質尊版，下面就來詳細了解一下它吧。

2020款馬自達3昂克賽拉採用了馬自達品牌最新的「魂動」家族式設計方案，相比如今越來越普遍的「大嘴+鍍鉻」組合，昂克賽拉並未向潮流妥協，依舊堅持自己的風格。新車採用六邊形進氣格柵，全黑的烤漆設計又在中央放置了自己的品牌logo「海鷗標」；車身側面進一步簡化了腰線的修飾，老款車型上勾勒動感的雙腰線在新款車型上已經大幅被淡化；車尾部分，全新馬自達3昂克賽拉後翼子板處微微隆起的筋線賦予了其蓄勢待發的視覺效果，尾部各個元素有序的排列，造型簡潔。

2020款馬自達3昂克賽拉的整車表現無論從外觀還是內飾方面都表現不錯，再加上11.59-16.89萬元的官方指導價，能否成你選擇的車型嗎？

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❼ 昂克賽拉這款車怎樣

想知道一輛車到底怎麼樣，最好的方法是拿它和同級車對比，新款已經換代，咱們現在拿最新款的昂克賽拉和卡羅拉對比，讓大家更清楚兩款車的優劣

本次對比的是馬自達3 Axela昂克賽拉 2017款 三廂 2.0L 自動旗艦型和卡羅拉 2017款 改款雙擎 1.8L CVT旗艦版，雖說排量不一樣，但兩款車的配置都是同款中最頂配的，所以售價有點出入。

雖然這兩款都為日系緊湊型車，但在風格上卻截然不同。主打年輕、運動的昂克賽拉，外形漂亮、動感，富有活力，並且它也憑借了這副「樣貌」吸引了不少中國消費者關注。而主打家用風格的卡羅拉相比之下就低調內斂很多，不過相比老款，現款卡羅拉的視覺效果已經有了不小的改進，整體造型更加年輕化。

看到車的側面，能夠感覺到兩款車型在氣質風格展現方面的差異，昂克賽拉明顯動感的多，比較傾向於年輕化。而在車身尺寸上，兩車雖然軸距相同，但卡羅拉在長度及高度上都要大於昂克賽拉。

據聽說昂克賽拉是從奔跑的動物中獲取的靈感，用豐富的線條展現出動感的車身姿態，整體外觀設計相當的fashion；全新換代的卡羅拉相比老款車型有了翻天覆地的變化，整體的車身線條更為凌厲，前臉也變得兇狠起來。

兩車都採用了LED光源的前大燈，不過卡羅拉的配備車內氛圍燈，而昂克賽拉則沒有。另外，兩款車都配備日間行車燈。

再來看車尾的造型，昂克賽拉採用了短後懸設計，留給後備箱蓋的空間很小，而卡羅拉則是典型的三廂家用車造型。另外通過比較兩車的車頂向車尾過渡的線條也可以發現，偏向運動的昂克賽拉更為圓潤，而卡羅拉的線條相對更為硬朗。對於尾部的倒車雷達，卡羅拉則沒有配備。

昂克賽拉配備了18英寸鋁合金輪圈，造型上也與車的整體風格一樣，更運動並且附有力量感，而卡羅拉配備了16英寸鋁合金輪圈，,輪圈的造型則較為復雜，營造出一絲豪華感。而在輪胎方面，昂克賽拉配備規格為215/45 R18輪胎，卡羅拉則配備了205/55 R16輪胎，這樣想必無疑前者的穩定性更為出色。

進入車內，昂克賽拉與卡羅拉的中控台設計都很漂亮，附有層次感，兩者也都採用了全黑內飾配色。材質方面，昂克賽拉的中控台部分使用了軟性材質，但儀表盤頂部遮光板則為硬塑料。卡羅拉在中控台部分同樣採用了軟性材質，相比昂克賽拉，在材料觸感上更軟一些，並且儀表盤上方遮陽板部分同樣為軟性材質。

昂克賽拉的中控台設計採用了時下很流行的環繞式造型，並且線條方面簡潔時尚，貫穿整個中控台的銀色飾條更凸顯出了運動氣質。而卡羅拉的中控設計較為復雜，因此也營造出更強的層次感，並且在內飾的用料做工方面也不輸給昂克賽拉。

兩車的方向盤造型上，都採用了更注重運動感的三輻款式，不過昂克賽拉的方向盤相比卡羅拉更為纖細，也更符合人體工程學，握感很舒適，卡羅拉則採用了真皮包裹，檔次感更強。

昂克賽拉採用了炮筒式儀表盤，中圈為傳統的機械式時速表，左右兩塊LCD屏分別顯示轉速與行車電腦信息等，樣式很新潮，運動感十足。相比之下卡羅拉的儀表盤樣式則沒有這么新穎，布局較為傳統，這也比較符合豐田一貫的中庸之道和實用至上的設計理念。不過，藍色的背景燈和黑白的行車電腦顯示屏的搭配相比老款車型還是要年輕了不少。

昂克賽拉配備的是6擋手自一體變速箱(AT)，卡羅拉配備的是電子無級變速箱(E-CVT)變速箱。

官方介紹，在乘坐空間方面，昂克賽拉的前排頭部空間更大，達到了1拳，卡羅拉僅為4指。後排，昂克賽拉的頭部空間依然比卡羅拉更為寬敞，達到了4指，卡羅拉僅為2指，不過在腿部空間方面，昂克賽拉僅為1拳+1指，卡羅拉則超過了2拳。

昂克賽拉和卡羅拉都是真皮座椅，另外兩車前排主架座椅都為電動調節，可是在配置方面，卡羅拉帶有前排座椅加熱和腰部支撐調節功能，這是昂克賽拉所不具備的。

座椅舒適性方面，昂克賽拉上的這套李爾座椅填充物較硬，不過在造型上針對腿部和肩部做了額外的支撐設計，更符合較高強度的激烈駕駛以及長途駕駛，尤其是在長途駕駛的時候較偏軟的座椅而言不容易疲勞。而更注重家用的卡羅拉座椅填充物則較為柔軟，但也不是軟到毫無支撐的感覺，相比昂克賽拉在短途乘坐舒適性上會更有優勢。

兩款車型的後排座椅都可按照4/6比例放倒，在不放倒座椅的情況下，卡羅拉的後備廂容積官方並未公布，昂克賽拉為419L，並且根據官方所測量的數據來看，昂克賽拉在縱深上相比卡羅拉的確短了不少，但在寬度及高度上卻還是佔有一定優勢。

動力系統方面，進行對比的昂克賽拉搭載的是2.0L發動機，最大功率116kW/6400rpm；而卡羅拉的1.8L發動機則相對比較傳統，最大功率73kW/5200rpm，僅從賬面數據來看，卡羅拉的數據沒有昂克賽拉好。

懸架方面，兩車前懸架同為麥弗遜式獨立懸架，後懸架昂克賽拉為多連桿獨立懸架，卡羅卡為扭力梁式非獨立懸架，顯然昂克賽拉略勝一籌，但卡羅拉也因此擁有更大的後排空間。

總結：今天的文章到此就結束了，相信看完這篇文章，心裡對這兩款車型都有了一定的了解了吧。昂克賽拉在外觀造型、配置、動力方面更勝一籌，而卡羅卡則在空間、座椅舒適性、內飾風格方面較為優越。要配置還是舒適，看你怎麼選擇了。

沒事可以看看信恆二手車，多看看導購和車型對比的文章，買車很有幫助

❽ 馬自達3昂克賽拉/CX-30黑曜版上市 售價14.39/14.89萬元起

易車訊 8月16日，馬自達3昂克賽拉和CX-30黑曜版正式上市，馬自達3昂克賽拉2.0L AT質雅版及以上車型和馬自達CX-30 2.0L AT雅悅型及以上車型均可+1000元選購黑曜版，售價分別為14.39和14.89萬元起。作為黑化版車型，新車在部分現款2.0L車型的基礎上，在外觀內飾上採用了更具運動感的配色方案，帶來更加個性的選擇。

根據易車App「銷量榜」數據，馬自達3昂克賽拉近半年的銷量為29345輛，在同級別競品中排名第15位，如需更多數據，請到易車App查看。

❾ 請問這是啥車的內飾

這個是2014-2019款的老款馬自達-昂克賽拉，一款緊湊型轎車，有三廂和兩廂兩種車身。

❿ 還是那個精緻Boy 實拍2021款馬自達3昂克賽拉