斯堪尼亞海格內飾

1. 進階工業合作 來看斯堪尼亞•海格的「新玩法」

十幾年來，一批又一批斯堪尼亞·海格客車從蘇州出發，遠銷英國、比利時、德國、澳大利亞等50多個國家和地區。2019年，約40名工人分兩批從蘇州工業園區的斯堪尼亞·海格豪華客車工廠出發，遠赴波蘭斯堪尼亞客車工廠，每人實地工作超過一個月。

高端客車出口發達國家及地區，說明中國製造的國際競爭力愈發強大;中國工人在海外工廠成功上崗，則證明了中國製造的國際化水平也在逐步提高。

強強聯合的新模式

2006年，海格客車與「公路之王」斯堪尼亞開啟了雙品牌戰略合作，建立在互信基礎上的平等合作夥伴關系，使得這一行業首創的強強聯合，成為業界唯一成功的「第三種合作模式」。

現在派出生產一線員工前往斯堪尼亞客車波蘭工廠「上崗實操」，也可以視為海格與斯堪尼亞合作的深化。

海格客車豪華車事業部總監鄭春輝表示，「經過幾年的磨合，合作從之前的商務合作，逐步向工業能力合作過渡，最終實現一個良性的正向循環，此次協助波蘭工廠是其中一個項目，後期將有一系列的交流互動。」

雙方合作以來，海格客車在整車製造上迅速向歐洲標准靠齊，系統化的品質觀、標准化管理等理念都有很大提升，讓海格客車有信心進行實踐檢驗。對於依然年輕的海格客車來說，去到一個歐洲老牌企業親身感受到百年工業化積淀、企業文化差異、生產節奏的不同，無疑是一種有益的觸動和啟發。

海格客車豪華車生產部部長蔡國銳表示，雖然產品不一樣，但在斯堪尼亞統一的標准下，工藝流程和品質控制要求是一致的，工人操作水平基本在一個等級。「與歐洲工人一起工作、現場裝配，中國技術工人的團隊補位意識、吃苦耐勞精神和創新工作方法，在工作中表現突出。」

中國製造 創新活力

雖然與國際先進有差距，但不自卑也不自傲，得到國外同行的認可，新一代的中國工人很淡定。而在全球以創新活力著稱的中國製造，足以讓中國技術工人在海外得到尊重。

雖然語言不通，與斯堪尼亞工人交談只能使用簡單英語或者藉助翻譯軟體，但技術語言是共通的，一般演示一兩次，海格客車工人可以很快上手工作。而且，這批「80後」為主的海格客車人，是最善於動腦子的車間骨幹，「打工」之餘還提出了合理化建議。

斯堪尼亞·海格豪華客車工廠總裝車間生產主管陳登意介紹說，海格客車是一個富有創新精神和充滿活力的企業，一直鼓勵一線工人立足本職崗位技術革新，進行富有創造力的勞動。「在執行操作流程基礎上，我們更重視細節，善於用創新的工作方法來解決問題。」拿客車玻璃打膠固定來說：波蘭工廠原來用的方法是堆膠，一層一層打膠直到達到標准高度，效率偏低，而且操作不便。中國工人改進方法，很快就能一次性打膠達標。陳登意說：「其實很簡單，改一下膠頭開口大小，打膠又快又好。」

陳登意在波蘭工廠工作一個月感受到很多差異：歐洲供應鏈整體水平較高、精度誤差小;斯堪尼亞客車工廠分模塊、平行生產工位布局，大大提高了工作效率;專業化工裝設備，加上零部件整體化，降低了工作強度;生產線工人團隊比較穩定，女工、大齡工人比例更高。

作為第一批派出代表，他回國之後把重點放在學習成果轉化。「學習U字型生產線布局方式、尋找適合的工裝設備，以斯堪尼亞工人對品質的專注、執著為榜樣，我們可以提高的地方還很多，未來競爭力還會更強。」

品質為先 走得更遠

「行穩致遠，走向深藍」，融合了市場國際化、技術「新四化」、產品高端化的品牌理念，海格客車已開啟高質量發展新征程。

斯堪尼亞•海格客車就是這一理念的樣本——構建本土高端客車研發高地，讓「中國製造」高端客車走向世界、走向深藍。

作為同步全球的豪華高端客車，斯堪尼亞•海格雙品牌客車已連續多年占據了中國高端客車出口海外的大部分份額，出口英、法、瑞、澳等50多個國家和地區，今年依然保持了快速增長。

鄭春輝表示，海格客車豪華車事業部雙品牌產品的可靠性、綜合性價比日益得到全球客戶認可，今年上半年銷量同比增長近40%。「我們預計2019年銷量將達到800輛，從訂單情況來看，比較樂觀。值得一提的是，經過三年前期工作的摩洛哥公交項目今年實現收獲，248輛斯堪尼亞•海格高端巴士已於6月底在摩洛哥拉巴特全部交付。」248輛高端巴士的出口，不僅完善了斯堪尼亞•海格高端客車出口的產品線，更讓蘇州金龍又一次刷新了中國高端客車出口的新紀錄。

斯堪尼亞與海格客車的合作之所以成功，根本上源於雙方都堅守以品質為核心的價值觀。當斯堪尼亞•海格已經初步完成了體系化產品架構，為全球發力打好產品基礎。全方位選派生產、技術、管理各崗位工作人員，去到波蘭工廠生產一線深度學習、交流，也可以作為例證。

未來，海格客車將繼續以品質為核心，強化與斯堪尼亞戰略合作，不斷推動雙品牌產品高端化、市場國際化，讓斯堪尼亞•海格「行穩致遠 走向深藍」。

2. 海格龍威皮卡前車門怎麼拆

摘要 、准備好拆解車門內飾板整個過程所要用到的工具：小一字改錐一把，大一字改錐一把，t-30花鍵一把。

3. 海格KLQ6751E5質量怎麼樣

這車相當好，大氣，給力，KLQ6751E蘇州金龍是針對當前客運小型化、旅遊定製化而精心打造的一款輕量化客車。該車為中型高一級車型，長寬高分別為7.5米、2米、2.8米，核載座位數為10-20人。KLQ6751E整備質量3790kg、總質量5510kg，無論是路況復雜的客運接駁，還是合家歡式的家庭出遊，KLQ6751都能完美勝任，輕便、靈活、舒適。
KLQ6751E駕駛員座椅可六向調節，乘客座椅雙色仿皮、乘坐舒適，尾部配備1.5m3行李艙，再搭配豪華內飾板和LED燈照明，給人以溫馨如家的駕乘體驗。19寸液晶顯示器、USB介面，以及座椅帶夜燈的設計，盡顯貼心設計。

4. 做什麼簡單的事情能一次賺取1000萬元

這個有點難，一次性賺那麼多錢估計只有買彩票了

5. 多款新車首發！宇通/比亞迪/福田/金龍等齊聚 道路運輸展31款客車

【第一商用車網原創】

11月18日，客車界一年一度的盛典——2020北京道路運輸展，在中國國際展覽中心(新館)舉行。自2009年創辦以來，道路運輸車輛展一直秉持「國際化、專業化、產業化」的辦展原則，成為了名副其實的「中國客車第一大展」。

與往年一樣，今年的道路運輸展依然火爆，包括宇通客車、比亞迪、福田歐輝、金龍汽車集團、安凱客車、銀隆新能源等多家客車企業都帶來重磅產品參展。那麼，這些企業今年究竟帶來了哪些展車呢？下面，就讓第一商用車網帶您一探究竟。

宇通客車：新品為主參展陣容強大

本次道路運輸展，宇通客車展出5款產品，包括宇通T7E純電動商務車、L4級自動駕駛巴士「小宇2.0」、智能網聯公交U12、雙層巴士ZK6100BEVGS以及旅遊客車ZK6137HQ五款產品。

北方BFC6120L1D6豪華旅遊客車

結束語

本屆道路運輸展，有超過10家客車整車企業的30餘款產品亮相展會現場。不僅新品迭出，還有不少自動駕駛產品前來炫技。怎麼樣，本次道路運輸展，你get到了嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 海格h3+與NSX有什麼區別

沒什麼區別。
NSX提供8種車漆顏色和4種內飾顏色供選擇，並且將提供三種不同的座椅表面設計方案。

7. 蘇州金龍客車好嗎

推薦蘇州金龍的海格客車，以下逐一回答您的問題
1、海格客車年產25000台，遠銷歐洲非洲拉丁美洲，近銷東南亞，09年經濟危機的情況下銷售額實現50.3億人名幣，不美觀的話應該達不到這樣的成績的。
2、國內的客車已經不允許再使用歐二發動機，海格客車配置的發動機基本都是歐三歐四，有的甚至配置了最新的歐五發動機，燃料能的充分使用大大降低了百公里油耗,全球65個國家都在銷售！
3、海格客車的懸架系統配置有科曼、紐威等高檔空氣懸架，還可以選配前獨立懸架，加上ASR系統，乘坐舒適性已經和轎車沒什麼區別。
4、蘇州金龍和瑞典號稱公路之王的斯堪尼亞合作已有多年，公司是國內取得底盤製造資質不多的幾個客車公司之一，整車的質量特別好！
是中國客車行業的第二大客車生產基地！而且智慧營運系統是國內獨家有的客車生產基地！

8. 房車和寶馬誰更貴一些

一般的房車比較朋友，幾十萬而已，不過有些房車例外，比寶馬貴多了。比如
斯堪尼亞房車
售價：998萬元

斯堪尼亞海格房車由斯堪尼亞和海格汽車聯合打造。斯堪尼亞公司於1891年在瑞典成立，是全球頂級的商用車製造商。2006年，斯堪尼亞與海格汽車展開合作，並於2012年打造了這款斯堪尼亞海格房車，其中發動機、變速箱和底盤等部分來自於斯堪尼亞，而其它部分則由海格汽車供應。由於此車沒有固定的款式，每款車型也都是個性化定製的「限量款」，因此它的生產周期至少要在半年以上，其998萬元人民幣的售價更是不菲。