十代雅閣乞丐版內飾最近報價

⑴ 17萬預算，一次性買思域好，還是貸款買乞丐版低配版雅閣

17萬費用預算，一次性買思域好，或是貸款買乞丐版低配版本田雅閣？

一直以來都比較復雜，尤其是在講述了頂配思域和丐版本田雅閣正中間如何選擇難題，從始至終沒有誰能得到精確的回應。也有粉絲在後台留言，自稱為能拿出17萬買車，本身想選購頂配思域，但朋友說這個價比不上買本田雅閣。結果自己兩個車試架以後都很喜歡，所以想咨詢我們的意見。

雅閣開售後不久，機油門事件、顫振安全風險、中冷器進出口方案設計安全風險等諸多問題頻頻發生，這其實就已展現了十大本田雅閣的穩定沒那麼強。並且同樣的價格下，十代雅閣還只是低配車型，配置上這也是遠遠不及頂配思域出色，自然所帶來的乘駕感受也有不同。

⑵ 本田第十代雅閣16.98至22.98萬元的定價，應該怎麼評價呢

考慮到配置和價格，廣本的新雅閣可能無法延續昔日的輝煌。最讓消費者失望的是海外2.0T+10AT高端版的缺席。中國版第十代雅閣只有一台1.5T發動機。當然，混合動力版本將在稍後添加。但是，對於傳統燃油車來說，只有一個選擇遠遠不夠。

第十代雅閣最直觀的變化當然是商務氛圍的減少，更加激進和運動化。單橫幅鍍鉻飾條貫穿兩側所有LED大燈，進一步拉伸了車頭的視覺寬度，保持了前臉的整體性。霧燈的設計也很難被忽視。使用LED光源既美觀又實用。以上就是本田第十代雅閣16.98至22.98萬元的定價的評價。

⑶ 美國市場「棄兒」的本田十代雅閣，這款車你喜歡嗎

相比於其他中級汽車而言，雅閣汽車我還是十分喜歡的。因為雅閣汽車在市場上一直都是實力的代名詞，同時由於雅閣汽車先進的理念，獲得了許多消費者的認可。並且在外觀方面符合中國的審美觀，雅閣汽車外觀端莊秀氣恰似小家碧玉一樣。目前雅閣汽車的消費主力軍是二十歲至三十歲的年輕人，年輕人對雅閣汽車外觀的設計十分認可。

雅閣汽車是實力派代名詞。

雅閣汽車一直以來在中國汽車市場上都是實力的代名詞。相比於其他車型，雅閣汽車車型性能較為全面，不僅僅在動力油耗方面較為優越並且價格方面也具有優勢。這也使得雅閣汽車在中國市場上收獲了一大批消費者，尤其是對於剛出社會的年輕人而言，擁有一輛雅閣汽車簡直就是人生的夢想。

⑷ 身邊的人都比較推薦購買十代雅閣，這款車值得入手么

您好，我是伸手碰星星，很高興回答您提出的問題。

很湊巧，我剛剛提了雅閣2.0混動銳智版不到1個月，駕駛感覺真的是很爽啊，兩年分期付款，全部落地加保險23，5萬，目前使用沒有任何故障，最關心的油耗比較穩定，跑了3000多公里，大概油耗5.1，這車油耗非常穩定，非常柔和慢速省油開能開出3.x，稍微省油能開出4.x。偶爾激情駕駛也就5.x。總得來說非常省油，動力性也非常好，隔音比較一般，胎噪相對比較明顯，懸掛偏向運動，但比較恰到好處，大震動後，沒有任何餘震，舒適性不是像船那些忽悠的感覺。另外我發現一個混動雅閣比較大的問題，之前所有車評人沒有任何人提出過，混動雅閣在長下坡的時候，電池已經充滿電的情況下，電機並不會去反拖發動機，消耗下坡的能量，這樣就得完全靠剎車，有可能會造成剎車過熱，發生危險。

外觀總結：

1. 優點：這一代的外觀沒得說，看起來很有運動感，當初選擇它就是被這外觀吸深深吸引住了。

2. 缺點：漆面比較薄，小碰小叩比較容易見底漆；優科豪馬輪胎胎噪比較大。

注意提醒：雅閣底盤比較低，有路基的停車位要小心一點，一不小心就刮底盤；

內飾和空間總結：

1. 優點： 這個車內飾和空間都非常符合個人口味。

2. 缺點： 沒有座椅通風，最近天氣熱，坐久了後背都是汗[折磨]。配置一個座椅加熱，在廣東不知道有沒有機會用上，希望銳智中期改款能考慮一下座椅通風這個配置。

駕駛總結：

1. 普通模式，動力還可以接受，但是如果在起步的時候剛好遇到發動機給電池充電，這個時候就會給人一種踩了油門，車不想動的感覺。

2. 運動模式，開啟了這個模式，原本溫順的雅閣就會變得暴躁起來，動力怎麼踩怎麼有，源源不斷的感覺，油耗自然也要比普通模式高一點。

3. 安全配置，對於這個就不用多說的了，有總比沒有好，ACC堵車跟車還是沒有舒服的，剎車油門都不需要踩，但是機器總歸是機器，多多少少會有點缺陷，無論何時都要集中精神開車。

4. 油耗，第三代I-MMD混動配扭力這么大的電機，不要在乎那一點點油耗，怎麼開舒服，爽就怎麼開就行了，混動油耗也高不了哪裡去。

缺點：開著開著突然間松油門，然後又踩油門，這車有時候會向前竄一下。不知道其他車友有沒有遇到，還是自己的操作問題。

雖然或多或少有一些不足，但是，我依然不後悔買這款車，人無完人，更別說是車了，跟喜歡一個人一樣，既要喜歡她的優點，也要包容她的缺點嘛[捂臉]，祝大家早日加入雅閣這個大家庭！

本田雅閣定位於一款中級轎車產品，對飈凱美瑞，天籟等，這款車造型年輕 時尚 ，價格比較實惠，而且有不錯的經濟性，總體而言是一個很不錯的居家之選。2020年前五個月累計銷量為6.03萬台，平均月銷在1.2萬以上，在這個細分市場上競爭力十足。

價格方面，2018款雅閣260豪華版，官方指導價19.98萬，優惠幅度在1.1萬左右，終端裸車成交價18.88萬左右，全部落地再加購置稅16708，車船稅360，強險950，商業險6619，上牌500，共合計21.39萬左右。

雅閣外觀設計年輕前衛，運動氣息濃厚，前臉低垂，銀色飾條很有精緻感，長條燈組閃亮精神，車身側面修長遛背，十分協調精幹，後尾部押尾動感，c型燈組辨識度很高，雙邊雙出排氣頗上檔次，顏值可圈可點。

動力方面，260版本搭載一台1.5t高功率發動機，參數為143千瓦，260牛米，變速箱配cvt,零百成績在8.8秒左右，加速感覺初段有點遲疑，中後段還不錯，深踩油門也能獲得小小的激情，日常超車游刃有餘。底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格扎實，濾震舒適，同時能很好的兼顧到支撐，開起來坐起來都比較讓人滿意。

內飾方面，整體風格比較運動，看起來相當肅殺，大條幅的銀色飾條很顯檔次，懸浮式大屏尺寸7英寸，不能觸控，周邊有實體按鍵輔助，用起來也算方便，儀表盤為指針加7英寸液晶，信息讀取一目瞭然。空間方面，車身軸距2830mm,後排腿部空間兩拳，頭部三指左右，後排座椅支持整體放倒。

總結:本田雅閣長時間穩健b級車銷量榜冠軍，市場認可度毋庸置疑。其造型年輕，符合當下審美需求。底盤均衡性上佳，開或者坐都比較舒適。再者經濟性在同級別中很有優勢，裸車不到20萬的價格相對更親民，總得來說是很有性價比的。

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十代雅閣這款車蠻不錯的，我身邊就有不少人在開。第十代雅閣融入了全新家族風格，由外到內都更加突出運動和 科技 。內飾方面，褪去了以往的味道，使用了家族最新對稱式設計，中控台平整度更高，給予的前方視野也更好，同時中控屏幕從嵌入式改為獨立式，方向盤按鍵更緊湊操作上便利很多，木紋樣式的中控裝飾條加上多處軟性材質包裹在質感上更加突出。十代雅閣在空間上可以說是同級中最出色的，其長度達到了4893mm，有著2830mm的軸距，正是因為有著如此出色的空間，被大家稱為了空間造夢師，可想坐在車內的舒適感有多強，動力方面，十代搭載一台1.5T的低功版發動機，最大功率130千瓦，最大扭矩230牛·米，變速箱配cvt無極變速箱，加速線性輸出平順，初段不肉，中段深踩小有激情，日常超車沒有太大壓力，完全能滿足家用需求。我建議你可以去4S店試駕一下看，會更了解這款車。

首先本田雅閣在國內B級車市場中一直占據重要地位，憑借著本田技術的廣泛應用，業內有買本田發動機送車的說法，可以體現出本田的動力總成技術還是很厲害，國人對其認可度極高，在今年的B級車前幾個月銷量榜上可以看出，十代雅閣一直霸榜，充分展現著其魅力所在。隨著B級車市場的更新換代，雅閣從中乘風破浪，脫穎而出，第十代雅閣是多方位的升級換代：

1. 外觀： 第十代雅閣採用了非常運動的流線設計，體現出雅閣開始迎合年輕人的審美選擇，摒棄之前的商務中庸設計，特別是 雅閣的前臉 ，是非常吸引人的地方，LED大燈組非常具有 科技 感，在公路上的辨識度很高；車身採用了溜背式設計，側面看上去很修長，非常運動，該車的長寬高尺寸在B級車中沒有那麼的突出，但是外觀設計彌補其中的不足，完全體現出B級車該有的大氣；尾部採用了 隱藏式的排氣管設計 ，同時沒有前面的激進，但也是完美融入到整車的運動概念中，所以，這次雅閣的外觀設計是非常切合當下的年輕流行趨勢，順應現代 社會 的發展。

2 .動力： 這才是十代雅閣占據市場的根本，本田的混動技術在市場中是非常出名的，看看2019年的銷量就知道本田的混動技術是得到市場認可的，十代雅閣也採用了 第三代i-MMD雙電機混動系統 ，匹配了電子無級變速箱， 動力輸出非常充沛 ，由於採用的是阿特金森自然吸氣發動機，動力來的沒有渦輪增壓及時，但是依然會讓你感覺其動力非常充沛，這套動力總成可以滿足現在的環保標准，同時沒有損耗發動機功率和降低 汽車 行駛品質，這是非常難得的。

3. 安全 ：十代雅閣 全面升級安全功能 ，賦予了很多的黑 科技 ，包括碰撞緩解制動系統，自動泊車輔助系統，盲點顯示系統，後視動態提醒系統，車道偏移抑制系統，交通標示智能識別，全景影像系統，主動巡航控制系統等，為駕駛者提供全面周到的安全輔助，有著非常不錯的駕乘感受。

因此，十代雅閣是目前B級車中旗艦代表，是有他自己的內力所在，市場銷量得以印證其不錯的產品力。

雅閣這台車我覺得比較偏年輕化。但其實老人開上也挺喜歡的。怎麼說呢，還是得看你自己，喜歡這種風格就可以買。

落地二十幾萬，和君越次頂配相似，但除了油耗少兩個，其餘方面，空間，外觀，內飾，動力，舒適，隔音，都不如君越。

十代雅閣在同級別車里是最棒的車型，車長度達4893mm，外觀轎跑大氣，軸距達到2830，轎跑車型，地盤穩重厚實，獨立懸掛，建議入手混動版本，油耗低，家庭使用是最劃算的，燃油板8個油左右。

在同級別車與凱美瑞，天籟，阿特茲相比較大氣，空間第一，如果你是看重外觀，建議買雅閣，如果你看重動力選擇凱美瑞，雅閣這款車險比較不好的是發動機從以前的2.0變成了現在的1.5t，感覺稍微弱了點，但完全比其他車險的1.5t發動機強，動力更足。

如果在偏遠山區或道路不好地方，選擇雅閣比較雞肋，地盤太低，不太適應，在城市上非常OK。雅閣選擇燃油板最好的是豪華版，配置齊全，acc自助巡航，對於經常跑高速的人來說很輕松。

在顏色選擇上建議選擇黑色，黑色比白色更大氣，顯得更穩重，但黑色與白色漆相對白一點，黑色普通漆，白色珍珠漆，但是白色安全些，謝謝。

銳智23.5？

⑸ 本田十代雅閣這個車評價如何

本田在底特律正式發布了第十代雅閣。新雅閣作為一種大型替代品，在外觀和內飾設計、底盤結構和動力性能方面發生了很大的變化。新車整體更年輕，迎合了年輕人的口味。從產品實力的角度來看，第十代雅閣確實與當前的思域平台相同，其整體設計風格也非常接近思域。「大號思域」，它的設計比思域平靜得多。

雅閣系列，從第一代到1976年，已經是中國的第六代，這是在1999年與中國人見面的。當時，國內汽車仍然非常不發達，信息仍然非常封閉。它一引進，就在國內汽車市場上非常受歡迎。它曾經是政府官方汽車的標准配置。價格太高，不能提到汽車，必須提高價格才能等待汽車。可以說，企業賺了很多錢。在中國逐漸成熟的汽車市場中，雅閣已經成為第十代，不能改變市場的影響。為了改變這種情況，雅閣也盡了最大的努力，做了很多改變。

在中國保險研究院的碰撞試驗中，前25%的偏置碰撞和側撞只得到了A，甚至還有一些小項目P（Poor），主要原因是國內雅閣的低配置版沒有後氣囊、前膝氣囊和貫穿前後排的頭部氣簾。安全氣囊數量減少，碰撞時，車內乘員上半身的運動范圍自然缺乏足夠的被動約束，容易受傷，這是雅閣的失分點。

⑹ 東風本田雅閣落地價多少錢

大家所關注的「東風本田雅閣落地價多少錢?」下面我來為大家進行講解：
2019款本田雅閣第十代雅閣落地價是25萬左右，各地價格不同：
1、第十代雅閣的價格雖然是相當高的，但是首先從外觀上看，第十代雅閣完全顛覆了上一代的立體形象、更低更寬的車身造型；
2、同時類似於轎跑車的線條設計也使新車更具視覺沖擊力，成為更年輕的運動車型；
3、第十代雅閣在內飾的變化其實也挺大的，新車的按鍵位置，人機工程做的是相當合理。

⑺ 工薪階級，買本田雅閣能承受嗎

雅閣售價在20萬左右，是一款標準的B級家用車，有著不錯的外觀以及空間表現，特別是1.5T的地球夢發動機動力強勁油耗低，屬於比較適合家用的車型。對於普通工薪階層來說購買一輛本田雅閣也並沒有太大的問題，並且後期養車成本也不算太高，如果月薪低於8000養一台雅閣會比較吃力。但很多人都是能買好的不買便宜的，最後給自己帶來很大的壓力。

身邊有個朋友小熊就是一個很好的例子，小熊28歲，在一家加工廠上班，平時每個月固定工資7800元，偶爾忙的時候8千多，辛辛苦苦省吃儉用存了15萬，想買一輛車。本來是准備買一輛思域或者卡羅拉車型，但是看到了身邊的朋友都是買的邁騰或者凱美瑞，感覺買個緊湊型車面子上過不去。於是便想著貸款購買一輛雅閣，小熊對於雅閣這款車非常的喜歡，也去試駕了，各方面都很滿意，後來也不想看其他車了，想想一步到位就選擇分期付款購買了一輛本田雅閣。

小熊購買的是雅閣1.5T精英型，這款車指導價18.98萬，優惠後裸車價17.58萬，小熊選擇了首付50%，24期免息購車方案，購置稅15558，保險7020，車船稅420，上牌1000，貸款手續費3000，辦下來落地一共是114898，月供3662元。

事實上小熊除了每個月的月供外，還有房貸2000元，對於小熊來說還是有一定壓力的，每個月工資還完房貸和車貸只剩下2100多元，每個月2100元的生活費只能勉強養活自己。除此之外還需要油費，保養費等都是一筆不小的開支，使用下來小熊平均每個月養車需要花費1000元左右，而小熊不得不省吃儉用，平時就天天在公司吃工作餐，很少去外面吃飯了，導致了生活品質嚴重下降。

但是更為棘手的問題的問題是最近幾個月小熊公司由於疫情影響沒有及時復工，工資也沒有了，不得不向父母要錢度過難關，也考慮過賣掉雅閣，但是買回來才不到一年，現在賣掉最少也有要虧幾萬，想想又覺得不劃算，現在小熊也是後悔莫及，早知道買一輛10幾萬的車就不會有壓力了。

總得來說小熊的遭遇也是許多人的真實寫照，由於現在貸款購買的普及，買車也是越來越便利，很多也是有著攀比的心理，想買一輛好車，最後超過了自己的承受范圍，給生活帶來了困擾。個人覺得買車最好不要超過2年的收入，貸款購買月供不能超過工資的一半，車畢竟是一個消耗品，隨著使用時間的加長會不短貶值，還是要根據自己的收入情況來比較合適。

有多大的能力就辦多大的事，有多少錢就買多少錢的車，這是很多老實本分人的想法。但現在各種貸款方式真的太方便了，只要你信譽良好，很容易就能從各種金融機構里貸出錢來。買房子很多人都會選擇貸款這種方式，因為一下子很難拿出這么多錢。現在買車也有很多人選擇貸款，但車子不像房子，它是會隨著時間的推移而貶值的，所以很多人還沒還完貸款可能就開始後悔了。

山東的小李就是這么一個例子，小李現在在一個電子廠上班，每個月的工資在8000元左右。在當地這種三線小城市，這樣的收入還算是比較不錯的。小呂一直比較喜歡本田雅閣這款車，甚至到了迷戀的程度。終於在2019年按耐不住性子，打算入手這款車，將來也好找女朋友。但是小李手頭上只有15萬左右的現金，很多人都勸他退一步買個本田思域就挺好，但小李執意要選擇他的dream car。

最終貸款入手本田雅閣1.5t豪華版，這款車的官方指導價是19.98萬。買車時優惠了1.3萬，實際裸車價18.68萬。由於手頭緊張，所以選擇了7萬塊錢的無息貸款，一年半還清。買車的購置稅花了16843元，保險花了7106元。貸款手續費3000塊錢。貸款強制購買兩年的盜搶險，1888元。強制店內上牌800元。

現在小李每個月還款3889元，總首付金額146437元，一年半之後還完貸款，總落地價216437元。每個月接近4000塊錢的貸款，對於月薪8000塊錢的小李來說，還是有一定壓力的。因為小李每個月還有1700塊錢的房貸，房貸加上車貸，每個月要還款5500塊錢左右。小李每個月也就剩下2500塊錢的生活費。

這2500塊錢包括自己的衣食住行，還要養車用車加油保養。小李為了實現自己的愛車夢，生活質量在這半年嚴重下降。更加雪上加霜的是，小李的企業由於疫情的影響，現在開工延時，工資收益也受到了影響。這幾個月每個月的工資也就5000塊錢左右。所以發的工資連還房貸和車貸的錢都不夠了，最近這段時間小李後悔不已。

小李甚至有念頭把車賣掉，感覺本田雅閣挺保值的，而且是新車應該虧不了多少錢。但是現在二手車行情也不好，問了一下車商至少要虧接近3萬塊錢，小李也不太捨得賣了，暫時只能和父母救濟，咬牙挺過這個難關。

汽車 本來是服務於我們的交通工具，但很多人總是不考慮自己的實際情況就買車，結果買了之後無力償還貸款，這種事情真是太多了。個人感覺我們普通老百姓買車，沒有什麼資金周轉問題盡量還是全款買，手頭沒貸款，無債一身輕。如果真的是做生意做買賣，需要撐門面，需要用 汽車 幫你掙錢，那麼就另當別論了。

個人感覺我們工薪階層買車，車款盡量不要超過自己1.5倍的年薪，否則就算家裡給你全款買，後期養車的壓力也會很大，為了一點點所謂的面子，真的得不償失。

承受這方面，我覺得一共有三個方面問題需要你去考慮。

1，購車費用:包含車價，購置稅，車輛裝飾。第一年保險費用，一般現在雅閣入門車型17.98萬報價，優惠幅度一萬左右，加購置稅一萬五六，保險六七千元，簡單貼膜腳墊後，大概需要19萬三四上下

2.每年用車費用:舉例說明，如果您後期每年用車兩萬公里，城鄉各一半路況，油耗按照百公里九個油算，油錢大概1.2萬，五千公里一次保養，平均每次400元算，每年需要1600元，保險費用平均每年五千算，這樣每年用車成本大概在1萬八九，可以約為2萬元。

3.其他用車成本:車位費，停車費，洗車費用等，高速費等等，每個人情況不一樣，需要自己預估一下，再進行合算。

還有一個費用，就是車輛每年的折損，考慮到前期的費用支出，可算為每年用車成本，也可不算為。

您可以根據個人實際積蓄情況和收入情況，用車情況進行核算，希望我的回答對你有所幫助！

十代雅閣剛保養完。說說我的感受

首先我們定義一下工薪階層得收入范圍5k-10k之間吧。

油錢跑得不多一般每月油錢在400-600之間都能滿足。

保險第二年還沒交 全險5800第一年。4兒子上全險，肯定比自己上要高。第二年估計3000多應該能下來吧。

保養綠桶機油5000公里半年一保，一直推薦買汽油發動機清洗劑。小保1次910元。

回來想想，應該是被忽悠了。本田客服回訪，我說你們本田雅閣小保養比賓士寶馬都貴。太黑了！

人家一千多保養一次起碼10000公里一年一包。你們一萬公里得花1820元。

客服倒是很會說，您可以用我們金桶機油，可以一萬公里一保的。

呵呵！錢都讓你們賺了，好話也都被你們說了。

如果不是汽油版頻繁出事兒，新技術質量不確定，這一次艾黑的經歷，我就脫保！外面保養一次，自己買桶嘉實多全合成也才400多搞定。

我覺得月薪5000塊錢收入，如果是單身，無貸款，無其他用錢的地方，吃力能養的起，後面就勒緊褲腰帶，好好過日子吧，萬一後面因為雅閣，娶個有錢丈母娘的閨女呢。

如果超過月薪8000應該問題不大，雅閣應該是b及車里性價比比較高的，如果雅閣再養不起，別想b及車了。老老實實a及車吧。

將來收入增長了，有了存款了，再考慮b及

如果是在工廠裡面上班或者是在企業裡面上班，我想大部分人的工資是在5000~8000左右，當然1萬以上的也有，我覺得應該是比較少的，那麼我們就以5000~8000這個標准來討論一下題主所說的這個問題。我相信大家都聽過這么一句話，就是「凡事量力而行」，在買車的時候也是一樣的，所挑選的車型在後續用車的時候，一定不能給自己帶來太多的壓力。

本田雅閣這款車型的定位是一台20萬級的合資中型車，這款車型確實非常的不錯，改款之後整車變得非常的 時尚 運動，而且配置方面也得到了很大的提升。如果是您個人打算全款買車，而且個人的存款比較多，那麼選擇這款車其實沒有太大的壓力，因為在後續用車的時候，其實1萬公里的用車成本也就在1萬塊錢左右（包含油費，車輛保養，車輛保險以及其它費用等）。

如果你是打算貸款買車，覺得就完全沒有必要了，如果說你每個月的工資在5000左右月還款金額在2000左右，那麼剩下3000元你還要你的生活成本，如果你已經結婚成家了而且有孩子要養，或者說你買了房子有車貸，我更不建議你去貸款購買一台20萬左右的車型。

如果說您個人的工資在5000~8000元左右也是工薪階級，我個人建議買一台8~10萬元的自主SUV車型或者是自主轎車就可以了。

建議買輛a級車。二十萬的車貶值也大。還有別貸款買車很吃虧。有多少錢就買那個價位就好了，別打腫臉充胖子，還貸款，養車交保險加油的時候你會後悔死的。

說實話最理性的就是買輛七八萬的二手車，也滿足了你合資車的美夢，而且是兩三年的准新車。開幾年還能賣四五萬，自己賠的少，

我開了十年車，年輕時候裝過比買的蒙迪歐，沒啥意思，

盡量買日系，省油，保值的，比如軒逸，卡羅拉，都可以。

本田雅閣定位於一款中級轎車產品，主要對飈凱美瑞，天籟等，這款車市場表現極為突出，長時間穩居這個級別的冠軍寶座，出色的性價比和深厚的品牌積淀都是它的競爭力所在。

雅閣外觀設計年輕動感，前臉精緻耐看，寬扁低垂，運動氣息濃厚，車身側面線條靈動優雅，遛背設計格外有活力，後尾部c型燈組富有辨識度，雙邊雙出排氣很有檔次。

動力方面，260版本搭載一台1.5t高功率發動機，參數為143千瓦，260牛米，變速箱配cvt,零百成績9秒左右，加速感覺談不上有多充沛，不過日常駕駛壓力不大，捨得給油超車也是游刃有餘。

底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格緊致扎實，側向支撐到位，韌性不俗，在舒適和運動之間取得了不錯的平衡，開起來坐起來都不難受。

內飾方面，風格比較暗黑肅殺，視覺上很乾練簡潔，懸浮式大屏尺寸7英寸，儀表盤也給到了一塊7英寸液晶，信息讀取方便，駕駛台一大塊的鍍鉻飾條也增添了不少動感，整體也算符合這個級別該有的水平。

養車成本方面。這台車平均百公里油耗在8升左右，可以加92號汽油，一年行駛一萬公里的話，油耗花費在5200元左右。保險方面，買50萬三者，車損，不計免賠，一年差不多4000左右。保養方面，5000公里一保，小保養600多塊，大保養也就1000多塊，一年保養兩次1500塊夠了。養一輛十代雅閣一年費用差不多在1.1萬左右，可以說還是比較經濟的。對於有穩定收入的工薪階層來說還是可以入手的，沒什麼太大壓力。

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總所周知，日系車具備了耐操、好開、省油、空間大等優點，而且從購車成本到後期維修保養成本上，日系車都有著比較不錯的優勢。

當然，肯定會有人說日系車不安全，皮太薄，一撞就送火葬場之類的話，不過壹車熱評倒是覺得經常說這類觀點的人，恐怕看新聞的人數要遠大於實際遭受的人數，畢竟誰沒事開車是為了去撞車而上路的

從整體上來講，能在20萬左右落地拿到一台B級合資轎車，雅閣在性價比上還是合格的，它的乞丐版雖然在配置上略顯寒酸，但1.5T加CVT變速箱的動力組合，它所帶來的130KW和230牛米的動力輸出，對於一款定位於家用或商務用途的B級車來說 ，咱們還要什麼自行車呢？

從壹車熱評在生活中的觀察來看，買雅閣這類B級車的車主，很多都是屬於性格沉穩，或者性格不是很激烈的人，這類人不會頻繁對身邊已存在的事物更換看法，他們更多的是在意自己生活中某方面的質量與成本。

對於工薪階層而言，購車後的用車成本恐怕是他們最在意的事情，這方面想必網路已經有很多人都進行過詳細的計算，壹車熱評就直接說下自己以前算過的結論吧。

雅閣這類車在日常使用中，每個月的用車成本大致在1500-2000元左右，如果你每個月實在很喜歡開很久，在罰款、停車費、過路費等支出方面明顯超過平均水平，成本支出超標沒上限那就沒法聊了。

綜上所述，工薪階層在全國各地區的收入是不均衡的，例如北上廣的工薪階層收入一般要高於二三線城市，而二三線城市又可能高於四線及地級縣市等。

不過國家也曾對工薪階層的收入人群有過調查，全國的工薪階層大概佔全國就業人數的26%左右，人數約2億，全國工薪階層的平均收入大約在15萬人民幣左右。所以如果按照調查部門這份數據顯示的話，工薪階層養一台月支出在1500-2000元的雅閣，還是搓搓有餘的。

那麼問題來了：如果你屬於工薪階層人群的話，那麼今天你被平均了嗎？

這個問題是在乎使用費用和保養費用吧，沒提車全款還是分期。

單純買車如果車可以幫你掙錢，分期買可以。如果為了面子買貴點車還需要分期，那就別買了，別把自己整太大壓力。一線二線城市工薪階層買這個不算什麼，工資高啊。地方縣城工資沒過5000那就別買了。這車一年也得2-3萬養著呢。

我個人認為能養的起，我工資14000，房貸車位貸車貸每月還12000多，我也過得挺好的啊，自己喜歡的東西一定要得到，哪怕生活苦點也無所謂。

⑻ 看中了十代雅閣，這車的保值率怎麼樣

根據題主提供的信息：十代雅閣和保值率，下面我就給大家聊聊這個問題。

十代雅閣自從去年更新換代後就一直受到人們的歡喜與追捧，運動的外觀更似乎更加適應了這個年輕消費者的十代，銷量基本一直居高榜首，憑借著同級別價位低，內部空間大等等的優勢就成了必爆產品。加上本田的1.5T最大能爆發出194匹馬力的動力，01數據跑在8秒出頭，這樣的數據試問一下有哪些年輕消費者不喜歡呢。

再來看一下保值率方面，在2018年的中國 汽車 金融暨保值率研究委員會公布的信息，在B級車裡面，雅閣是三年保值率最高的，三年保值率高達64.66%，五年保值率去到51.26%。這樣來看題主完全不必擔心保值率的問題了。直接入手就可以了。

十代雅閣於2018年4月完成換代，雅閣作為中級車市場里的流量車型，一直以來都保持著不錯的成績。雅閣外觀設計很能引起年輕消費者的共鳴，前臉精緻 時尚 ，家族式中網十分耐看，橫條鍍鉻質感頗佳，車身側面溜背運動，後尾部c型燈組辨識度極高，雙邊出方形排氣也相當有檔次感。動力方面，最低配車型搭載一台1.5t的低功版發動機，最大功率130千瓦，最大扭矩230牛米，變速箱配cvt無極變速，加速線性輸出平順，初段不肉，中段深踩小有激情，日常超車沒有太大壓力，妥妥的很輕松，完全能滿足家用需求。空間方面，雅閣軸距2830mm，後排腿部空間能有兩拳多點，頭部兩指，坐墊的長度較長，對腿部承托到位，長時間乘坐不累。後備箱容積也不小，並且可以進行後排的座椅放倒，裝載能力不用擔心。總得來說這款車還是比較值得購買的，動力夠用，空間寬松，基本符合家用需求，關鍵是價格上很有優勢，而且後期的保值率也很高，非常貼合家用調性。

在新的一天很高興為大家解答這個問題，在這里讓我們一起走進這個問題，那現在讓我們一起探討一下關於這個問題。

以下那我為大家分享，我首先分享下我個人對這個問題的看法與想法，同時也希望我的分享能給大家帶來幫助，也希望大家能夠喜歡我的分享。

最近的 汽車 市場當中，變化還是很多的，但是在中型車的市場當中有這么一款車可以說是穩坐榜首。這款車就是本田的雅閣。本田雅閣這款車是一款中型車，要知道雖然中型車的市場不是非常的激烈，但是車子的數量還是很多的，如何能夠做到脫穎而出讓我們來看一看。十代雅閣厲害了，親民厚道不服國產車，保值率喜人。

雅閣這款車到了如今也已經是經歷了10代的車型了，車子的顏值方面的發展是很多的車企不能夠比擬的。本田的 汽車 在顏值方面下的功夫就是很多，看看其他的日系車企，沒有一個能夠比得上本田的外觀的。

本田雅閣這款車的側身的線條流暢自然，尤其是少量的鍍鉻裝飾更是增強了這款車的氣質。溜背的車身讓這款車在側面的顏值也是能夠凌駕於很多的車型之上，尤其是這貨的車尾的部分，因為尾燈的張揚設計和側身的腰線結合在了一起，因此這款車展現出來了很強的運動感，有種轎跑的味道。

內飾的質感很強，緊湊的布局讓人感到了一種 科技 感的氣息。尤其是這貨的中控區的部分， 懸浮式的屏幕還有下方的設計都給這款車增添了不少的誘人色彩。

動力搭載著1.5T L4渦輪增壓發動機，最大馬力為177PS，最大扭矩為230N.M。

這款車的外觀還有內飾都是經過了很長時間的錘煉，對於國人的喜好的把握，在這款車的車身上表現的淋漓盡致，是一款相當出色的車型，保值率也是最高的

雅閣在中級車裡面保值率第一

日系三傑中的本田雅閣保值率是很好的，畢竟有著買發動送車的口碑嘛！

機油增多還有嗎？

⑼ 雅閣汽車是國產還是日產

目前市場上銷售的基本為廣汽本田生產的雅閣，是和日本合資品牌，是在中國廣汽本田汽車有限公生產的，這個公司由廣州汽車集團公司和日本本田技研工業株式會社合資經營。

雅閣（Accord），本田創新精神與全球領先技術的踐行者，全球歷史38年。雅閣原配輪胎為米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport。 2018年4月16日，全新一代本田雅閣，也就是第十代本田雅閣在中國正式上市。

配置：

十代雅閣採用家族式的飛翼式前臉設計，將長前鼻造型的前臉與羽翼式LED前大燈連貫一體，營造出沖勁十足的速度感。採用激光焊接技術，凸顯了車身設計的一體感。干凈利落的側面設計、動感溜背式造型，帶來極具運動的視覺美感，家族式LED組合尾燈造型展露出了氣魄與張力。

十代雅閣儀表盤採用了全新彩色多用途信息顯示屏，集合了多種智能信息顯示，讓駕駛信息的反饋更加直接與便捷。8英寸超寬懸浮式中控屏是十代雅閣內飾的亮點，多項功能有機整合，按鍵反饋靈敏，可輕松實現盲操。

⑽ 22款雅閣和現款區別

2022款車型，這是十代雅閣的中期改款，跟老款比唯一的不同就是處處不同，新款在外觀、內飾、配置等方面都有明顯的改變，新車型還沒有正式發布，但是部分4S店已經可以看到實車。

新款車型的車身尺寸略有調整，長寬高分別為4906（混動版車長為4908）×1862×1449毫米，軸距為2830毫米，內部空間表現與現款車型基本保持一致，在同級車型中乘坐空間算是比較寬敞的。

老款雅閣採用亮銀色貫穿鍍絡連接兩側大燈，2022款雅閣改成了亮黑色鍍鉻條，兩側的大燈也進行了熏黑處理，下包圍霧燈區域點綴黑色飾板，營造出獠牙的造型，就連後視鏡也進行了黑化處理。

本來雅閣的造型就比較運動，如今2022款雅閣又新增了「黑色套件」，整個前臉造型更加神秘精緻。