勞恩斯內飾2015款

❶ 現代跑車勞恩斯酷派怎麼樣

勞恩斯-酷派(ROHENS-Coupe)是現代汽車首款前置後驅豪華跑車,是現代豪華轎車勞恩斯(Rohens)在技術平台和品牌層面的延伸車型,勞恩斯－酷派是一款肩負著現代汽車沖擊傳統雙門轎車市場和提升豪華品牌重任的後驅高性能跑車，華麗的外觀，時尚的氣息，強勁的動力性能，出色操控性，可以說這款車型集合了現代汽車所有高科技技術與高端配置。勞恩斯-酷派沿襲了勞恩斯的運動基因，。勞恩斯-酷派3到4款車型分別搭載V6 3.8λRS（最大功率為223kw，最大扭矩為361Nm，）和2.0T渦輪增壓發動機（最大功率為155kw，最大扭矩為299Nm，）變速箱方面將搭配5速手動變速箱和6速手自一體兩款。
勞恩斯-酷派動力強勁，外形也動感十足。它擁有符合空氣動力學設計的外觀，前部採用動態整體造型，巨大的發動機護罩和保險杠完美接合，展現了強悍的一面；而車身側面則具有如雕塑般剛毅的「Z」型線條。
動力方面：新勞恩斯-酷派搭載現代汽車2.0LsetaTCI和3.8Lramda發動機。其中，搭載2.0LsetaTCI發動機的勞恩斯-酷派最大功率為215馬力。搭載3.8Lramda發動機的勞恩斯-酷派，採用ZF公司的6擋自動變速器，最大動力為303馬力，最大扭矩為36.3kg.m，0～100km/h加速需6.5秒，已然接近目前豪華車引以為豪的V6發動機。此外，勞恩斯-酷派還採用了保時捷、賓士等公司使用的義大利BREMBO高性能剎車系統。
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勞恩斯酷派共用了現代勞恩斯房車的地盤，但是外形上卻有著截然不同的風格。勞恩斯4門房車以中庸、穩重為道，而勞恩斯酷派則個性十足，充滿動感。勞恩斯酷派的「丹鳳眼」前大燈炯炯有神，頗有雷克薩斯轎跑車型IS系的影子，而尾部則與延續了舊款酷派的節約的造型，顯得十分洗練。
不錯

❷ 現代勞恩斯到底怎麼樣

勞恩斯（Rohens）是現代汽車旗下高端品牌第一款車系，打破了延續20多年的前置發動機、前輪驅動汽車結構，採用後輪驅動方式，前後軸載荷比達到了最理想的重量分配，從而達到最小的轉彎半徑和機動性。在內飾風格上——大氣；在內飾做工上——細膩；在內飾細節上——高貴。而且黑、褐、米三種內飾顏色也都非常漂亮。勞恩斯進口車中配備了兩款供車主選擇3.3升和3.8升的V-6Lambda發動機，筆直的路上，勞恩斯反應非常迅速，加速性能值得表揚。在時速達到120公里/小時並維持10秒以上，車身高度主動降低15mm，以減少高速帶來的風阻變大，同時車身顯得更加平穩。其高速過彎時的平穩性能也是非常好。兩個排量車型均搭載了V6前置後驅發動機，其最大功率分別達到190/6200和206 /6200。最大扭矩分別達到了314/4500和359/4500。並且全系車型均採用了先進的空氣懸掛，提高了車輛的舒適 性和操控性。

❸ 勞恩斯酷派渦輪在哪

勞恩斯酷派渦輪在發動機內
勞恩斯酷派內飾設計上與現款車型有很大的區別，升級了娛樂系統以及中控台的造型。面板採用了類似鋼琴烤漆設計，更有質感。
渦輪是在汽車或飛機的引擎中的風扇，通過利用廢氣把燃料蒸汽吹入引擎，以提高引擎的性能。
勞恩斯是現代汽車旗下高端品牌第一款車系，打破了延續20多年的前置發動機、前輪驅動汽車結構。

❹ 勞恩斯的內飾

在空間上，除了頭部空間一般外，肩部和腿部空間都十分闊綽。飽滿的關門聲之後，在勞恩斯的座艙里，在Lexicon音響響起之前，靜謐是不得不提的特點。勞恩斯整體車身採用了超過275英尺的結構性黏膠劑，車頂板和車內地板都採用了六層防震墊，車柱的一些空隙處也填塞了隔音材料，擋風玻璃和車門均使用了層壓玻璃，可以說，勞恩斯在隔音方面用盡了一切可能想到的辦法。
坐在厚實且軟硬舒適的真皮座椅上，帶17個揚聲器和融合528WDiscreteLOGIC7TM7.1聲道的Lexicon環繞立體聲高級音響系統，則是不折不扣的奢華享受。當然，不僅豪華，這里還有時尚，帶30GB硬碟驅動、符合用戶習慣的多媒體輕推往返式旋鈕控制器的駕駛者信息系統（DIS）讓人想起了某品牌的iDrive系統，雖然在按鈕的手感上不如iDrive系統細膩，但絕對便於操作。可提供實時車輛狀態查詢、導航控制、多媒體系統，同時，它同樣支持i-Pod及 CD/DVD/MP3播放器和藍牙免提電話功能。

❺ 勞恩斯--酷派這款車怎麼樣

好！有錢的話就買個吧！很多人都有同感，現代汽車的每次車型換代都會在外觀上發生跳躍性變化。這次勞恩斯酷派也不例外，盡管沒有哪個細節和之前的車型有相似之處，但卻很好地沿襲了酷派跑車的神韻。
流動在車身表面的強勁曲線和動感線條讓停在地面上的車同樣給人跳躍的視覺印象，個人認為這是有史以來最漂亮的一輛現代酷派跑車。由於這是一次國際性的媒體試駕，我們見全了所有車身顏色的真車。除了傳統的黑灰銀白，還有明黃、大紅、亮藍、淺綠等多種鮮艷的色彩。比來比去，竟是銀色最能突顯車身造型的設計特點，不信您就等著瞧。
內飾則分為突出豪華感的棕黃色和強調運動感的黑紅雙色兩種。車內配置齊全，不僅色彩搭配和諧明快，工藝的精細程度和質量感都相當出色，惟有選材用料的高級感方面和德日豪華跑車相比還有差距。相信如果人們能接受韓國車賣得和競爭對手一樣貴，那麼這點差距也會很快消失。而此時眼前的一切，至少車內的Infinity音響、智能鑰匙和點火按鈕等裝備已經和日本車用的是一樣的東西。視野、空間等方面也符合此類跑車的普遍標准，2＋2座椅布局令後排座位同樣形同虛設，成年人很難舒舒服服地坐在那裡，盡管側窗的設計很有特色。

❻ 現代勞恩斯這車怎麼樣

勞恩斯是一輛矛盾的車型
它是現代歷史上第一輛後驅平台的車的豪華車
是韓國幾十年造車經驗厚積而薄發的產物
而啟用勞恩斯這個全新的標識
也展露了現代想仿效雷克薩斯的野心
但勞恩斯內飾還卻保留著HYUNDAI的標識
無論外觀和內飾設計都沒有完全脫離現代一向的模仿跡象
現代顯得信心不足
後驅平台加上優秀的隔音
還有高級別的音響和DIS系統
都表明了勞恩斯向國際頂級豪華車看齊的決心
但從引擎和懸掛的表現
還有駕駛乘坐舒適性
又暴露了勞恩斯的實力仍有差距

❼ 這是什麼車啊河伯的新娘裡面出現的

經過艱苦的搜索和對於圖片的推斷，現已確定這是一款韓國現代汽車出產的勞恩斯汽車，它的標志就是這樣的2翅膀夾一個盾牌，盾牌上還有字「Rohens」。

❽ 勞恩斯酷派二手車值得買嗎

在車況與價格合理的前提下，二手勞恩斯酷派是值得考慮的。

首先，這是一款品質不錯的車，故障率不高，老車存在一些老化和異響也是正常的，看是否能夠接受、忍受或者解決。

其次，勞恩斯－酷派是一款跑車，動力和操控都是不錯的，而且還有手動檔版本（6MT），對於追求手動檔樂趣的人也合適。

最後，這款車的保值率本身就很低，加之車齡大，入手一輛二手勞恩斯－酷派的經濟代價相對來說是比較小的（對於跑車這個級別來說）。

勞恩斯酷派簡介：

勞恩斯酷派是現代汽車推出的繼勞恩斯之後的的高檔運動型跑車，於2009年3月在中國上市。這款在勞恩斯（Rohens)品牌和車型平台延伸出的車型，是現代汽車進軍豪華車市場的戰略車型。

勞恩斯酷派是「打造純粹駕駛體驗」理念的作品，耗時25個月，耗資1825億韓元，以豪華跑車的最高標准打造，車身長×寬×高達到4,630mm×1,865mm×1,385mm，擁有2,820mm的軸距，採用前置後驅架構、高性能發動機、先進變速器及全面的安全系統和豪華內飾配置，在車型平台、動力、操控、安全、外形設計、內飾及舒適性配置等。

❾ 豪華舒適與運動駕馭的完美結合—勞恩斯

“現代”相信對於大家來說一點都不陌生，可是或許也還有部分人不知道有北京現代以及進口現代的區分，進口現代的標識在某些車繫上也不是斜H的表現，而是遠看有點像賓利，但是近看你會發現，其實錯了，是現代的高端品牌勞恩斯。今天我們為大家帶來的車款是進口現代“勞恩斯”，這是一款表裡如一，均體現出豪華車的品質，整體設計顯得氣勢逼人、鋒芒畢露的感覺，但是同時也顯示出了優雅大方的氣度。

❿ 介紹一下勞恩斯酷派

http://autos.yahoo.com/2010_hyundai_genesis_coupe/ 美國雅虎上評勞恩斯酷派 四星半 評價還不錯~ 適合家庭用車 ， 動力實用性還不錯~舒適性差點。 在中國銷售的勞恩斯就不知到了~