10年雅閣內飾圖
❶ 十代雅閣混動（銳酷）4萬公里用車體驗
白天停好車，側臉大氣
最後來個側後臉
❷ 本田雅閣中控按鈕圖解，雅閣車內按鍵功能說明
本田雅閣中控按鈕圖解及車內按鍵說明
(一)中控按鍵
1、車身電子穩定系統(ESP)
有效防止車身側滑、甩尾等失控情況，一般情況不建議駕駛員手動關閉。
2、危險警報燈(俗稱雙閃燈)
作用為警示周圍的其它車輛，以防追尾。
3、駐車雷達/影像
中控屏顯示倒車影像，雷達監測靠近障礙物會有報警音。
4、自動駐車
在紅綠燈等停車的情況，松開剎車踏板後，自動駐車功能會鎖住車輪，解放車主的腳部疲勞。當車主再次踩下油門踏板時，電子駐車就會解鎖車輪。
5、自動啟停
功能啟動後，發動機會短暫處於關閉狀態。當車主的腳離開剎車踏板，車輛將重新啟動。
6、內/外循環
內循環指車內的空氣加熱或製冷再送回車內，外循環則是讓外界的空氣進入車內。堵車、隧道以及其他外界空氣質量達不到標准時，優先使用內循環。高速時每隔一段時間要切換成外循環換換氣，以防空氣不新鮮而造成健康問題。
7、溫區同步
當溫區同步功能打開後，改變主駕駛位的溫度，其餘幾個溫區也會進行同步的變化。關閉該功能時，幾個溫區可以分別控制。
(二)車門按鍵
本田雅閣駕駛員車門處：
1後車窗鎖止按鈕
2四門車窗的一鍵升降控制開關
3外後視鏡的調節開關(角度，折疊，加熱功能)
4中控鎖按鍵
5後備箱開關(車門儲物格上方)
(三)車頂按鍵
1遮陽簾開關
2主駕駛閱讀燈
3副駕駛閱讀燈
4隨車燈光開關
5天窗開關
❸ 十代雅閣最美改裝圖片，十代雅閣改裝案例大全
這幾年國內改裝文化越來越流行，在全國各地也舉辦了不少改裝車文化展覽令不少改裝小白體會到改裝車帶來的樂趣。雅閣一直是改裝車展的常客，各種風格各種顏色的改裝雅閣層出不窮，那麼十代雅閣最美改裝風格又有哪些呢？十代雅閣最美改裝風格
雅閣作為一台十足十的JDM，其實很適合往TYPE R化去發展，通過更改一系列的TYPE R套件令自己的雅閣看上去更加戰斗，不過正品的TYPE R一般比較難找而且昂貴，不太推薦剛接觸改裝的朋友去嘗試。除了TYPE R化之外，十代雅閣還很適合走低趴風格，修長的車身的較低的底盤會令整台車看起來更加有視覺沖擊力。低趴風格可以選擇一套AIRBFT氣動避震搭配銀色BBS輪轂確實別有一番味道。
十代雅閣改裝案例推薦
下圖這台雅閣改裝方案我是比較認同同時也值得推薦的，這台雅閣走的是低趴HELLAFLUSH風格，前後包圍其實是沒有改裝的只是加裝了一套國產副廠的前唇和側裙。避震方面選用了一套AIRBFT氣動避震，這套避震帶有升降記憶功能，價格會比較貴但舒適性和實用性都要比絞牙避震更優秀。輪轂如果想省點錢的話可以考慮選擇雅泛迪TREND系列，一套下來大概5000元左右，以上所說的改裝案例總體費用約38000元。
雅閣的優缺點
優點：
1、性價比比較高。加上終端優惠有，低配雅閣落地還不到20萬，對於一台B級車而言性價比確實很高。
2、混動車型動力強勁且省油。如果買雅閣建議購買混動車型，混動車型不但駕駛起來動力表現更好，同時市區行駛油耗只有5升左右。
3、空間巨大。在日系三強中雅閣的空間是最大的，特別是後排空間簡直可以用奢侈去形容。
缺點：
1、隔音比較一般。歷代雅閣的隔音一向做得比較一般，高速時風噪比較大。
2、減震比較硬，過減速帶時舒適性一般。
❹ 第十代雅閣有氛圍燈嗎昨天去看車的時候沒注意到
有，十代雅閣的配置提升非常明顯，比如說真皮座椅。主駕駛12向電動調節，副駕駛4向調節，前排座椅加熱、通風、雙區空調、「車內氛圍燈」、夜景儀表盤，單說日常使用的配置，全新雅閣的提升非常明顯。氛圍燈位於其腳剎上方，在夜間能發出微微亮的燈光，增添不少的趣味性。
(4)10年雅閣內飾圖擴展閱讀：
2018款第十代雅閣2.0L阿特金森循環發動機在原來的基礎上通過優化內部設計，提升了最高熱效率以及高效率范圍，使得發動機工作區間絕大部分能落入高熱效率區間。電池體積變得更下，放在座椅下方，有利於節省空間。
新一代雅閣的內飾設計全面進化，8英寸中控屏幕採用了懸浮式設計，觸摸按鍵搭配旋鈕的設計集成了可操作性和科技感。中控系統採用了可定製的App圖標化界面，支持蘋果CarPlay、Android Auto手機互聯功能。
❺ 10代雅閣沒有自帶導航嗎
【太平洋汽車網】10代雅閣雖然內飾上配備了7英寸液晶屏設計，8英寸懸浮式中控屏，全系標配Honda，還有全套Sensing系統，包括道路起降減速、車道偏離警告等，但是確實沒有自帶導航。
要為雅閣安裝導航的話，一定要安裝系統，這點需要專業人士才能夠處理。安裝好系統以後點擊一鍵啟動，就能夠直接在官網升級了，自帶導航系統了。而除了安裝導航系統以後，也可以通過藍牙連接手機，從而在車機上直接使用手機內的導航。要連接藍牙之前，一定要記得打開手機的藍牙設置為所有人可搜索，配對成功以後，直接打開手機導航，就能夠在車機上語音播放導航提示，手機上則會顯示地圖的內容。
第十代雅閣採用了偏向運動化的設計，許多人把第十代雅閣看作是一次“逆生長”行為，另外車身擁有稜角分明的線條、Coupe的車身造型，另外還出現了一些鮮艷惹眼的顏色，無疑能吸引到不少年輕消費者關注。它自然搭載整套HondaSENSING安全輔助系統（包括：CMBS碰撞預警緩解制動系統、RDM車道偏移抑制系統、ACC主動巡航控制系統、LKAS車道保持輔助系統、TSR交通標識智能識別、LWC盲點顯示系統、PSS車身一體式泊車雷達）。當你駕駛第十代雅閣在高速路段行駛時，可以實現自動跟車，不過在通過一些較大的彎路時，還是建議雙手扶在方向盤。
（圖/文/攝：太平洋汽車網史麗麗）
❻ 八代雅閣百萬紀念都有什麼配置
百萬紀念版 ，個人認為只能說是台標配的2.4L 的雅閣而已 ， 不管是配置和性能都是完全同 2.4L車型一樣 。 八代雅閣在外型和車內空間上有著不小的變化，在內飾和配置的豪華程度上也超越了同級別轎車。全新升級的本田i-VTEC發動機，動力更加強勁，燃油消耗更低。其中2.4升的i-VTEC直列四缸發動機功率達到180馬力，扭矩達到225 牛.米，與其前款相比，功率提高了8％，扭矩提高了4％，油耗卻下降了8%。其次，八代雅閣的操控性非常的得心應手，2.4L標配的是橫濱215/60R16 95H輪胎，從輪胎的基本數據不難看出，這是一款可以適應高速行駛的輪胎，而且承載量相對其它同級車型也有所增加。新雅閣在最大限度地提供駕駛樂趣和乘坐舒適性的同時，又能為車輛行駛提供更加穩定的操控保障，我個人建議您重點考慮八代雅閣這款車。 但百萬紀念版的銷量並不是特別高 ，且其中就存在著保值率和以後出售價格的問題 。
❼ 十代雅閣隱藏功能有哪些
【太平洋汽車網】雅閣隱藏功能有非常多。包括鎖車後視鏡自動折疊可以避免外來汽車或行人將其剮蹭，十分方便。車速大於20km/h車門自動上鎖，避免車裡面人員在車輛駕駛中將車門打開而造成安全隱患。倒車時後視鏡自動下翻，有利於行駛員看到車輛後輪的位置，更好地倒車。
外觀上，第十代雅閣整體身姿類似轎跑，營造出了很強的運動感。再加上本田家族特有的超大鍍鉻裝飾，精緻感還不錯。設計的顆粒燈組採用了LED光源並加入了扁平化且橢圓角的設計，看起來既有科技感也有獨特的設計風格。
發動機蓋上對稱且平滑的線條也更加充滿力量感，車身側面沒有過多凌厲的線條修飾，視覺上較為簡潔。
內飾方面，雅閣內飾設計以簡潔實用為主，採用對稱式T型中控檯布局，也並沒有隨波逐流使用超大屏幕，而是採用懸浮式中控屏設計，並保留了實體按鍵和旋鈕，兼具科技感和操作便利性。同時整車的內飾用料以軟性材料為主，細節方面的處理也相當到位。
十代雅閣在減震器以及減震筒上對比上一代都有著加粗的處理，在減震方面非常出色。第十代雅閣由於整個軸距和車身都加長，後排乘坐尤其是縱向空間，腿部空間得到了進一步釋放，後排的乘坐的體驗非常享受，翹二郎腿是非常輕松，同時得益於減震系統的加強在路過顛簸路面時對後排乘客的影響也很小。
動力部分，雅閣搭載了1.5T高低功率發動機，低功率版本為130千瓦，高功率版本為143千瓦，均匹配CVT變速箱。混動版的綜合最大功率為158千瓦，燃油經濟性要更好。