三一重卡裝內飾地板圖片大全

❶ 三一重卡有什麼優缺點故障率高么

三一重卡的優點就穩定，載重高，動力強勁，載重時很平穩，加上出色的操控，很不錯，缺點個人覺得油耗比較高。重卡一般都是工程或運輸用車，故障率都很低的。

整體來說三一重卡的配置對得起價格，同時也注重產品的質量，隨著產能的提升、質量改進、服務完善讓三一重卡越來越受到卡友的認可和歡迎，未來市場大有可期。

❷ 三一放大招！最新旗艦重卡僅售33.3萬，值得入手嗎

第一商用車網 寧如旭

高端旗艦重卡的配置，價格只需33.3萬元，限時搶購218輛。

就在下周一（8月1日），三一新英雄旗艦版重卡就要正式上市搶購了。截至目前，這款重卡因其親民的價格、高端旗艦的配置，在終端市場引起廣泛關注和反響，不少卡友紛紛表示對這款車十分期待。

那麼，這款近期在重卡圈備受矚目的旗艦重卡，都做了哪些改進呢？真的是高端旗艦有的配置，它都有嗎？30多萬元的價格真的能買到這樣一款近乎「完美」的重卡嗎？下面，第一商用車網帶您全面了解下這款車。

時尚兼具潮流，路上最拉風的「仔」

從這款車的外觀來看，新英雄旗艦版延續了三一重卡家族式外觀設計，黑色包裹的U型前臉讓人第一眼看到便極具視覺沖擊力。這款車的主推色為嫩芽綠（即圖片色），行駛在路上，與藍天白雲交相輝映，朝氣蓬勃的生機感頓時油然而生，絕對是路上最拉風的「靚仔」。

同時，它的前臉布局了三根粗大的鍍鉻裝飾條，三一的LOGO金標位居正中心，磅礴大氣之感一收眼底；而且LOGO大標在夜晚還能發出耀眼的光芒，與這款車年輕化的定位不謀而合。

同時，這款車的油箱還具備後處理防盜功能，配備5個超聲波雷達+燈光預警，避免了卡友遭遇偷油等窘境，進一步保障卡友自身利益。

最後，值得一提的是，為了充分滿足不同地區的實際運輸情況，這款車配備了700L+300L的雙油箱，可同時加註高低雙標號油品，既減少了停車加油次數，進一步提升干線物流運輸效率，而且在高寒地區行駛，卡友也毫無壓力。

總結

高端旗艦，僅需33.3萬元的價格，這看似不可思議的事情，的的確確在三一新英雄旗艦版牽引車這款車上實現了。

從卡友實際運營需求出發，三一新英雄旗艦版實現了行業內多項首個，這無疑為我國中高端重卡市場注入了新鮮活力，也造就了「互聯網重卡第一品牌」的地位。那麼，廣大卡友對這款車是怎麼看的呢？歡迎在評論區留言，說出你們的真實想法。

最後的最後，需要提醒廣大卡友的是，33.3萬元的搶購價，僅限8月1日搶購有效，且限量218輛。所以已有買車計劃的卡友，可以盡早做好准備，或者也可以留下您的聯系方式，後期將有三一重卡的專業工作人員聯系您，為您解答購車疑問。

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❸ 三一430牽引車怎麼樣

三一拖拉機430的油耗在30L左右。與同級別其他車型相比，這款車的油耗表現依然出色。三一重卡牽引車採用輕量化設計。通過對白車身駕駛室進行CAE分析，對鈑金、斷開式平衡軸和殼體懸架結構進行拓撲優化，不僅提高了汽車的耐久性，還大大減輕了汽車本身的重量。除了車身結構上的一些變化外，該型車還採用了多種高科技新材料來減輕重量，這不僅減輕了車輛本身的重量，還提高了車輛本身的性能。我們汽車的底盤採用了最新的部件，增強了底盤的穩定性和耐用性。相信很多車主最關心的就是這款車的油耗，因為它直接影響到汽車的運輸成本。通過軟硬體的節油設計，這台拖拉機將汽車的油耗降到了最低，提高了發動機的燃油經濟性，降低了運營成本，增加了利潤。這款車的發動機集成了XPI超高壓噴射系統和LBSC智能調速專利技術，讓燃油在發動機運轉過程中充分燃燒。

❹ 三一重卡的保值率怎麼樣

2017年11月1日，三一重卡下線儀式暨「紅色聯盟」成立大會在三一長沙產業園隆重召開。三一傾力打造的全新重卡產品驚艷亮相。湖南省政府經化委及三一重工各位大佬均出席了下線儀式。可見三一對於全新的重卡產品的期望相當高！從發布時間上來看，表現出了「三」個一，我們也期待三一重卡在市場表現上，也能爭第一！

三一重卡的「三」大賣點

舒適性

國內首創超寬可折疊沙發床；U型超大儲物頂櫃+底部儲物櫃+高架箱；純平地板設計；副駕駛室座360度旋轉；駕駛室四點氣囊懸置+空氣減震座椅。

對於很多重卡駕駛員來說，重卡對他們來說，就是移動中的家。有很多夫妻就是在重卡上生活的！所以說，能夠有一個超寬的折疊床，一定會很幸福。更多的儲物空間，也會讓駕駛室整潔起來。

智能化

12寸液晶車載大屏，集影音娛樂、全國流量不限量車載WIFI、車載藍牙等高級配置，實現手機與車載大屏互聯操作；卡車專用導航，物流信息發布等；故障自診斷系統，主動收集故障信息推送至手機端，讓司機對車況瞭然於心；手機還可以遙控鎖車、空調、大燈等。

以上這些說明，難道這就是「互聯網」卡車嗎？車隊隊長手機端，可以將油耗監控、GPS路線定位、駕駛員評價等及時推送。對車隊管理來說，這是必須有的！

高性價比

豪華配置，成本價格，聯合供應商直接讓利用戶；廠家網路直銷、無代理商、無中間商賺差價；部分配置由加裝改為標配，客戶改裝成本低。

三一的銷售理念，一直先人一步，而且在現實的銷售中，表現也非常突出。所以對全新重卡採用網路銷售，我們也要看看，卡車用戶對於網路銷售如何對待......

三一重卡性能參數

整車自重：8700kg

牽引總質量：40000kg

功率：368kw/1900rpm

發動機：濰柴wp13.500E501

排放標准：國五/歐五

變速箱：法士特鋁合金殼體12JSDX240TA

驅動形式：6X4

後橋：陝西漢德469沖焊橋

油箱材質：鋁合金

油箱容量：雙腔水加熱700L+100L

小哥觀點

三一對於自身產品的定位以及對用戶的需求了解的都非常清晰，每推出的一系列的新產品，市場表現都不錯！我們也希望在2018年，能夠看到全新三一重卡在你我身邊，不妨你也去體驗一下三一的這款互聯網卡車。

❺ 性價比很高的卡車，都有哪幾款

第一款：豪瀚N7W重卡

作為重汽旗下一款主打高性價比的重卡牽引車，豪瀚N7W一直是讓很多注重性價比的卡友追捧的對象，而這款車在中短途配貨運輸中的出鏡率也是非常的高。在外觀設計上，豪瀚N7W採用的是多層次立體感的設計樣式，典型的家族化設計風格也極具品牌辨識度，高頂雙卧的駕駛室在視覺上也顯得非常魁梧氣派，不至於讓這款車顯得過於廉價。

在駕駛室部分，深淺雙拼色內飾顯得更加輕快和時尚，在布局上也是採用了重汽典型的設計樣式，同時高頂雙卧的休息區布局讓整個的駕駛艙內的空間也顯得較為寬敞，能夠給卡友提供不錯的休息環境，不過遺憾的是這款車的駕駛室未能夠採用平地板設計，對於卡友在駕駛室內活動會帶來一些不便！

寫在最後：

隨著整個商用車市場表現持續的低迷，受限於市場壓力，國六車並不像我們想像中的那麼高不可攀，甚至於國六車在價格上能夠和國五車價格持平，甚至於價格還出現了不升反降的現象，所以對於有購車需求的卡友來說，選擇一款高性價比的國六車也不失為一個不錯的選擇！

❻ 三一高端重卡首秀！陝汽數量最多 徐工推換電335批公示牽引車看點

【第一商用車網原創】

新一批牽引車新品又要上市了！

近日，工信部發布第335批新車申報公示，牽引車方面有16款上榜，較334批次公示減少3款。其中，國六牽引車有9款，分別為8款柴油國六和1款天然氣國六。這9款國六牽引車來自陝汽集團、三一卡車和現代商用車三家企業；其中，陝汽上榜5款，分別為2款陝汽德龍重卡（1款德龍X3000天然氣車和1款最高660馬力德龍X6000）和3款陝汽商用車產品，搭載玉柴或西安康明斯發動機；三一上榜3款，均為柴油國六車，最高功率均在500馬力及以上；現代商用車上榜1款。

國五牽引車有5款，分別為一汽解放2款，東風商用車、中國重汽和三一重卡各1款。剩下2款均為新能源車型，一款為純電動半掛牽引車，來自徐工重卡；另一款為燃料電池半掛牽引車，來自南通皋開汽車製造有限公司。小編注意到，這是南通阜開燃料電池牽引車第二次亮相工信部公示，上次公示是在第326批，產品型號為DYC4180A0FCEV。

除此之外，這批牽引車新品有哪些看點呢？請看第一商用車網報道。

看點一：三一道依茨發動機再亮相三一高端牽引車橫空出世

本批公示中，三一重卡上榜的4款牽引車，均是搭載自製的三一道依茨發動機。引人注意的是，三一高端牽引車的「橫空出世」——產品型號HQC42503S1S13F和HQC42503S1S12E的兩款牽引車，與目前已上市的車型外觀相比有明顯的區別，採用全新平台駕駛室，看起來更加時尚和硬派，且配置方面也更加高端，智能化特徵明顯。

除開燃料電池半掛牽引車，南通皋開此前還推出了燃料電池廂式運輸車，在燃料電池領域表現出了強大的興趣，以及研發實力。下一步，將會有什麼動作呢？

結語

除開以上這些亮點，在產品信息方面，各家企業牽引車都有標注「可選裝ETC車載裝置」，有些車型還標注「供電方式為非直接供電」。這是因為，4月7日，工業和信息化部裝備工業發展中心下發了一個關於調整《公告》產品准入相關要求的通知，通知中明確，2020年7月1日起新申請的卡車產品應該選裝配置中增加ETC車載裝置，供用戶自主選裝。

該通知設置6個月過渡期，自2020年7月1日至2021年1月1日。過渡期內，車輛產品選裝的ETC車載裝置，可採用直接供電方式，也可採用非直接供電方式，並在《公告》參數中進行備案。自2021年1月1日起，新申請產品准入的車型應選裝採用直接供電方式的ETC車載裝置。由此可看出，國家大力普及ETC、提高物流效率的決心。

責任編輯：李秀芝

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。