2014款比亞迪F3內飾

A. 2014款比亞迪f3

車型搭載1.5升和1.0升自然吸氣發動機，動力均衡，前段加速平順，後段動力不足，噪音較大。與之匹配的變速箱性能可靠，但平順性不足，反映遲鈍。發動機性能均衡，加速線性；變速箱傳動性能一般，反映遲鈍；前盤後鼓，制動性能尚可；底盤調教偏舒適，有一定路感，穩定性不錯。不足之處：轉向模糊，油門較重，發動機有異響和抖動，擋位生澀最大優點外形簡約精緻，內飾優雅實用，空間充足，動力均衡，燃油經濟性好，性價比高。最大缺點返修率較高，有異響、抖動、漏油、車漆薄、內飾粗糙、顯示不準確等問題，安全性和做工有待提高，個別4S服務質量有待改善。

B. 比亞迪F3與奇瑞旗雲2內飾哪個更時尚

比亞迪F3和奇瑞雲起2哪個更時尚？內飾風格方面，比亞迪F3顯得有些無聊。這套抄襲卡羅拉的內飾我們已經看了很多年了。雖然所有的按鍵都很好用，做工也不錯，但是紅木裝飾板並不是所有的消費者都喜歡。另一方面，雲起2是不同的。即使是老款的第n次改款，車內依然充滿了新鮮感，看起來很舒服。如果能推出米色版就更溫暖了。
比亞迪的真皮方向盤手感不錯，有音量控制按鍵。雲起2號採用了新的設計。三款設計簡潔美觀，但手感略硬。儀表盤上的雲起2應該更符合現在的趨勢。行車電腦可以顯示瞬時油耗，找到大燈高度調節旋鈕，比比亞迪F3功能多了。
比亞迪F3和奇瑞雲起2在各自的車載系統中都是高端車型，所以我們可以看到兩款車型都配備了大屏DVD導航。不過雲起2上的大屏幕液晶還兼做倒車視頻影像的功能，這在同價位車型中並不多見，而比亞迪F3在這方面只配備了倒車雷達。更多關於汽車的問答，請關注車主汽車網。

C. 2014款比亞迪F3汽車質量怎麼樣

摘要 挺好的

D. 比亞迪f3,13年款與14年款有什麼不同

比亞迪f3,13年款與14年款的區別：從外觀來看，比亞迪F3外觀更加流暢，空間變大，前中網換成豎條瀑布式，多了前後隔音棉；配置方面：2013款比亞迪F3主要對配置方面進行升級，全系增配了無鑰匙啟動、無鑰匙車門開啟功能，此外舒適型還提供ABS+EBD的選裝，而標准型可選裝前排安全氣囊。
1、F3是貨真價實的經濟型中級車，從外形參數來看，足夠配得上一款B級車了，基本車型是三廂車，採用了普遍的前置前驅形式，F3採用三菱4G18發動機，排量1.6L，百公里油耗不大於6.5L，最大爬坡度高於35%。電子設備比較完備，只是還不知道變速箱採用的何種形式，不過參考哈飛的新車賽豹，手動變速器應該是標准配置吧，不過對於追求操作簡便的消費者，手自一體式AMT也是值得期待的。
2、2013年10月31日，比亞迪汽車正式向外宣布推出2014款F3，搭載比亞迪「全芯升級」發動機BYD473QE，功率、扭矩提升到了一個新的檔次，百公里綜合工況油耗再次突破6.5，達到6.2，並且配備了EGR廢氣再循環系統和VVL可變氣門升程技術，達到、更省油、更節能、更環保的功效。
3、全新F3相比現款車型，長度上由原來的4533mm加長到4605mm，軸距依舊維持現款的2600mm。
尖銳的前大燈，X狀中網等。車漆方面，新車現共有冰海藍、天山白、雅典銀、德蘭黑等4款顏色供消費者選擇。全新款式的輪轂主流了。全新F3新增了LED燈源。動力方面，1.5L自然吸氣發動機依舊得以使用，匹配的是5速手動或6速DCT（官方稱6速手自一體變速箱）。除此之外，還新增了同樣使用在速銳上的1.5TI渦輪增壓直噴四缸發動機，僅一款車型，配備6速手動變速箱。

E. 比亞迪F3的內飾塑料多嗎它費油嗎

這款車內飾塑料是比較多的，摸上去手感特別的不好。它並不費用百公里大概只要6個油左右，很適合上下班開。

F. F3比亞迪2014款怎麼樣

相比現款車型，比亞迪新款F3在外觀方面變化比較明顯，外觀不再是簡單的模仿成熟車型的設計。新車車前臉進氣格柵採用黑色蜂窩狀設計，上面引入鍍鉻裝飾，前大燈造型也經過重新設計。此外，該車的尾燈內部結構也進行了調整，並加入了LED光源。
新款F3長寬高尺寸分別為4605mm×1705mm×1490mm，軸距為2600mm，與老款車型相比，除長度增加了72mm之外，寬度、高度和軸距均沒有變化。
新款F3整體採用上深下淺的配色設計，黑色面板由上部一直延伸至變速箱擋把區域，周圍輔以銀色裝飾。內飾最大的變化在於中控部分，比亞迪首次在F3車型上引入大尺寸液晶顯示屏，兩側採用扇形空調出風口，副駕駛座的空調出風口造型也進行了改變。
新款F3延續了比亞迪車型配置高的特點，全系標配了無鑰匙進入系統、一鍵啟動、LED自發光儀表盤，高配兩款尊貴型上的DVD多媒體系統還具有導航、倒車影像、藍牙電話和車載電視等功能。1.5L配備6速雙離合變速箱的2款車型則配備了包括ESP車輛穩定系統、TCS牽引力控制系統在內的多種配置。
新款F3共提供2款發動機供選擇，除現款車型上配備的1.5L發動機（BYD473QE）之外，此次還新增了一款1.5TI發動機（BYD476ZQA），最大功率154馬力，峰值扭矩240牛·米。傳動系統方面，1.5L發動機可選擇5速手動變速箱或6速雙離合變速箱，而1.5T僅有6速手動變速箱可供選擇

G. 比亞迪F3 2014款 1.5L 手動尊貴型怎麼樣

外觀方面，新車前大燈經過重新設計顯得煥然一新，進氣格柵與速銳等車型相似，是比亞迪家族化的風格，此外新車在後尾燈等細節都進行了改動，整體感覺更為年輕。新車現共有冰海藍、天山白、雅典銀、德蘭黑等4款顏色供消費者選擇。

尺寸方面，全新比亞迪F3的長寬高分別為4605/1705/1490mm，車身長度比現款增加多達72mm（現款4533/1705/1490mm），軸距為2600mm。新車的輪胎規格是195/60 R15，油箱容積50L，行李箱容積430L。

內飾方面，比亞迪在全新F3上引入了大尺寸液晶顯示屏，內飾整體採用上深下淺的配色設計，並搭配銀色鑲邊包裹，全系均可選裝深色內飾。新車全系標配Keyless系統，實現無鑰匙進入、智能滾碼加密防盜、智能遙控鑰匙、一鍵式啟動等功能。此外，全新比亞迪F3還有自動大燈、DVD多媒體系統、倒車雷達+影像、車載導航、ABS+EBD、博世ESP等裝備。

動力方面，全新F3有兩款動力可選，其中1.5L自然吸氣四缸發動機，最大功率80kW（109PS），峰值扭矩145Nm，可匹配5速手動或6速DCT變速箱；新增的1.5TI渦輪增壓直噴四缸發動機，最大功率113kW（154PS），峰值扭矩240Nm，匹配6速手動變速箱。

H. 新款比亞迪F3怎麼樣這款車的內飾如何呢

物競天擇，汽車市場按照這個規律不斷進步。時間就像一條長河，永不停息，司機的眼光越來越挑剔。一輛車如果不全方位發展，最終會以失敗告終。幾年來，比亞迪旗下的比亞迪F3，憑借其獨特的設計風格，讓購車者為之動容。由此，比亞迪F3贏得了汽車用戶的由衷贊譽。外觀方面，新車整體設計與老款基本一致。車頭依舊採用盾形進氣格柵，兩側造型獨特的大燈讓車頭看起來更加犀利。

車內中控和手套箱都是立體的，儀表盤讀數清晰。手柄和方向盤手感不錯，換擋感覺也不錯。右駕駛座和車門上有一條類似亞克力的裝飾條，總體來說還算滿意，沒有豪華感。比亞迪F3(記錄儀交付)車長4617mm，車身寬度1716mm，軸距2615mm，中規中矩。在同級別車型中，比亞迪F3軸距排名第十。車內空間在同級別中比較寬敞，車高車寬都比較理想，後排腿部空間也不會感到局促，在同級別中屬於中上水平。在同價位同級別車型中，比亞迪F3的後備箱容積排名第三。基本可以滿足全家出行的行李空間。但是沒有多餘的隱藏存儲空間。

I. 比亞迪F3的內飾差嗎它的外觀怎麼樣

優點：空間大，樣子線條也很好看。

缺點：車輛油漆比較薄，前後保險杠縫隙過大直接影響美觀，後備箱蓋左右縫隙明顯不一致，有一邊可以放進去手指頭，以後再買車就有經驗了,車門密封效果不理想，特別是後門處進灰量大。兩邊門縫間距不一致，不能細看

外觀：買它就是被他的外觀吸引了，雖然車子不貴，但外觀看著挺氣派。尤其是黑色的。

內飾：這個價位的車，還配有真皮座椅，很多過十萬的車都沒有，灰色和米色搭配的中控，感覺米色有點不耐臟啊呵呵

空間：空間方面，也是我首選這款車的主要方面，坐在車內，不感到壓抑的擁擠感，乘坐者比較放鬆，我個人比較滿意！

配置：性價比還行吧，五萬就可以買到手。真心感謝王傳福。但是這個11年的標准型減配有點說不過去，氣囊一個也沒有了，中控扶手也沒有，後輪子也減成鼓剎了………

動力：1.5L的排量。79千瓦的動力！！足夠用！！

操控：對於手動擋來說操控性是非常重要的一個指標 F3在操控性上一般 掛檔有時候順暢有時候阻擋感覺 對於沒有同步器的變速箱 掛倒檔總有打齒的感覺 以至於擔心齒輪打壞每次倒檔都要小心翼翼多踩幾腳離合器

內飾：一般。講到內飾這塊兒就只能說一般了。整個內飾給人的感覺是比較粗糙，尤其天窗位置那塊擋板那裡，每次抬頭看到那裡鼓起來一個包心裡就很不舒服，還好我的天窗從來沒打開過。不過，我也看過其他車型，比如吉利的帝豪，外觀看起來絕對可以，但坐進去後看到內飾和咱的車一樣一樣的粗糙，心裡也平衡很多了，畢竟價錢在那裡放著，不要要求像人家10幾萬的車一樣精緻。

空間：小3的空間那是相當的大 相當充足 1.78米的身高，180斤的體重，坐進去一點也不憋屈，後排坐3個大人一點都不擠

配置：這個不多說，這個價位這個車你還想怎樣？不打滿分對不起咱王總，呵呵。

動力：我的是三菱發動機，起步配合好點的話基本上是可以秒殺，很給力。高速跑到100碼的時候有點抖動。120碼基本上穩定！動力贊一個！

操控：同級別車我也開過幾款，我認為F3的駕駛比較中規中矩。淡不上駕駛樂趣。助力轉向偏硬，車身偏高。操控樂趣不如V3菱悅和悅翔。

油耗：市區油耗較高，不過也正常，在這擁堵的城市裡，排量再低的車也得上去了。但是在高速我只跑到6個油。這點贊一個！

舒適：舒適性談不上，坐起來不難受。像我這樣的塊頭坐上也就是湊合吧！

J. 比亞迪F3的內飾豪華嗎它的空間大嗎

配置：這是我對F3最高的評價，貫穿了我整個用車過程。這幾年來，除正常保養外，維修錢真心不多。發動機基本沒動過。換了4條胎。出了一次事故，傷到了前縱梁的梁頭一點點。對方全責，走保險維修，不算在用車成本內。用車成本低，保養便宜，維修不貴，配件好買。外形中規中矩。7萬多公里，現在玩個方形盤立煙，那是 so easy 。車子這個玩意，三分開，七分保養。使用過程中保養到位了，國產車也沒有別人口中那麼次。。

動力：動力一般，起步肉，跑高速120的時候開空調油門感覺下去一大塊，再往上加速就費事了，畢竟車身沉，油耗還低，動力弱點可以接受。

操控：離合器有點沉。掛檔不是很理想。有點陳。

舒適：由於噪音的原因，舒適性有所降低，坐在後排還可以，減震偏硬，舒適性評價一般吧。

優點：F3油耗確實還算不錯，跑起來還蠻省油的！

缺點：品牌口碑 和 模仿外觀的行為讓人不好接受

外觀：仿豐田花冠的造型雖然不醜 但總有點山寨的感覺 不過這個價格還說什麼呢

內飾：內飾達到預期，這個價位應該還可以，

空間：在同級別的車里空間那是真的很大，家庭用那是肯定夠了。

配置：總體而言， 性價比不錯， 適合家用代步， 油耗也比較省， 適合做第一輛代步車。

動力：1、5的動力，手動檔，起步時不會輸給其他車。高速上跑到140，不趕往上加了，還是動力充沛。走過最難的路就是泥巴水漿凹凸路，沒陷過。

操控：操控方面的問題就是車身的問題 我不知道這是不是操控的問題 總之車身太輕 轉彎讓人沒有信心 可能主要原因在於減震和彈簧 因為我換了KYB以後就改善不少了 車身也能感覺到緊湊不少

油耗：高速 市區各一半， 油耗百公里7.5個， 總之很不錯了 。

舒適：舒適性 我覺得是和操控相關聯的 同樣是車身的問題 我開過不少車 我覺得F3就是懸掛 避震的問題較大 總的來說 應該是車身輕的問題 同樣的 還是因為我換了KYB的避震器以後就改善了不少