騏達16cvt舒適型內飾

Ⅰ 2014款騏達1.6cvt舒適型是國5車么

根本就沒有什麼所謂的14款，目前在售的車型全部都是11款，目前根本就沒有過改款的，無非就是13年在智能版的基礎上推出過全皮座椅，咖啡色內飾的酷咖版，嚴格來說只不過是全皮座椅的智能版而已。14年目前就舒適版去掉霧燈、去掉煙灰缸這么個減配小改，還不能算是一個改款。

根據小道消息，15年會在中國地區上市新改款，但是外觀上跟現款相比如何也就見仁見智了，就好比11款新推出時也有相當一部分人不能接受新款外觀一樣。

Ⅱ 新騏達1.6 XE CVT 舒適版的那個評價怎麼樣啊

米少就上CVT舒適版，米多就上CVT豪華版，不差錢的就上至酷版，炫動版
核心的東西都是一樣的，就是配置方面差了些東西。
智能型比舒適型多了中央扶手，無匙系統，自動空調，發動機鎖止，側氣囊。
而豪華型又比智能型多了氙氣大燈，定速巡航，車載GPS，後排空調，真皮坐椅。
至酷版，炫動版又多了個渦輪增壓系統和車身穩定系統，至酷版，炫動版還有個模擬6速手自一體CVT變速器。一切都是RMB說了算。

Ⅲ 16款新騏達是否值得入手

今天提莫小君就為大家講一下16款新騏達是否值得入手

騏達是日產推出的一款緊湊型兩廂轎車，這輛車整體空間和燃油經濟性表現的不錯。下面給你講下這款車怎麼樣。

騏達搭載1.6L發動機，匹配cvt變速箱。整輛車開起來偏舒適性的調教，油門的初段比較靈敏，變速箱換擋很平順。地盤調教偏舒適性，整體車內隔音還不錯。

最後總結:16款新騏達怎麼樣？整體來說新騏達其實也很不錯的，無論是外觀內飾還是行駛質感都是挺好。整輛車是偏舒適性的調教，整體車內空間比較大，座椅比較柔軟包裹性很好。

感謝大家的閱讀，我是提莫小君，希望大家喜歡我的文章

Ⅳ 怎麼區分騏達16款和19款

區分騏達16款和19款的方法是：扶手箱可以前後移動，中控屏有車互聯是19款。16款和19款騏達的車身結構均是5門5座兩廂車，車身尺寸均是長4393mm、寬1766mm、高1539mm，軸距為2860mm，離地最小間隙為173mm，油箱容積為52l。16款和19款騏達均搭載了1.6l自然吸氣發動機，最大馬力是126ps，最大功率是93kw，最大扭矩是154nm，與其匹配的是5擋手動變速箱。

Ⅳ 日產騏達 2016款 1.6L 手動酷動版怎麼樣，優點，缺點

這個車輛的話，就是油耗很低了呀，也是很時尚，缺點就是配置一般，空間緊湊！

Ⅵ 騏達2014款 1.6L CVT舒適型怎麼樣

全新的騏達可謂是脫胎換骨，無論是外觀還是內飾部分都有很大提升，加長軸距帶來的大空間更是令其實用性大增。最令筆者贊嘆的是全新裝配的1.6T發動機在測試中表現優秀，甚至超越了成名已久的英朗GT，雖然本代騏達在數據上有不錯成績，但實際上它依然是一部懸掛很軟的舒適型車，CVT也更注重節能范疇，多次測試後出現了一定的打滑現象。

Ⅶ 請懂車的朋友幫我分析下（日產騏達1.6 CVT 舒適版）怎麼樣 也請開過這款車的朋友談談您的切身體驗！謝謝

我家開的是06款的騏達，雖然不是CVT變速箱，但是4檔自動也夠用了，這車裡面的空間是同級車裡面最大的，這點是肯定的。油耗很小，朋友的手動百公里6.2，我家的自動百公里7.7。開了5年，開到現在正常保養，就沒出過毛病，騏達是個性價比挺高的車，樓主可以放心買。至於皮薄方面，新騏達做得比我們那會的厚多了，聽關門聲音就不一樣，而且我個人的觀點是，這車皮薄沒關系，在市區里開，也不拿他去撞，就說刮刮蹭蹭，那皮再厚也得掉漆啊，而且騏達也不是一蹭就凹進去之類的……再說開快車，我覺得什麼車120的速度撞牆什麼的都得凹進去吧，車外皮也不是說能厚到讓你撞了車了只修復點漆吧？所以我個人覺得皮薄不是什麼缺點，樓主可以考慮考慮這款車

Ⅷ 新騏達——內飾篇

在與雷諾汽車合作初期，日產方面在車型設計方面更傾向於受到雷諾方面的影響，這也使得之後推出的日產車型都有與傳統日系車截然不同的風格。雖然當時這種標新立異的風格一下讓日產品牌脫穎而出，但亞洲消費者卻出現了明顯分化。為了盡可能的讓所有人都接受新車型，日產方面也在設計風格上進行了調整，逐漸回歸到東方市場更容易接受的風格。此次發布的新騏達除了將外形進行大幅革新之外，內飾也由方變圓，褪雷諾風格的表現明顯。與外觀融合逍客和天籟的做法不同，新騏達的內飾元素更多是來自聆風電動車。不過，設計師顯然不是在簡單照抄，這里體現得更多的是設計師在整體內飾環境上的營造水平。圓滑線條所營造出的中控台對於女性車主應該能產生更大的吸引力，方向盤造型飽滿，但對於一款運動風格明顯的緊湊級兩廂車來說顯得稍大了一些。

Ⅸ 騏達1.6cvt舒適版座椅是布的嗎

對！就是絨布的，而且沒有天窗、智能鑰匙、雙區獨立空調等配置。
希望對你有幫助！！！