豐田致炫改裝內飾圖片大全

A. 致炫l是不是要改款了

致炫l不是要改款了。廣汽豐田L致炫是一款小型兩廂車，年度改款的2022款豐田YARiSL致炫正式上市。L致炫一共申報了國五國六兩種排放標準的車型，搭載的都是1.5L發動機。L致炫取消了圈哥認為很有特點的八字鬍，變成了多條式的進氣格柵，更貼近了豐田全新的家族化大嘴造型前臉。側面的變化就是整個一圈包括輪眉都加上了黑色的裝飾。

新款致炫l的缺點

車尾部分則比較緊湊，上窄下寬的設計讓後車窗視野較小，搭配熏黑處理的戰斧尾燈整體看上去就是小巧耐看，但也因為前臉設計太過個性，喜好兩極分化嚴重。

內飾設計可以簡陋來形容，中控上都採用了硬塑料，雖然加入了縫線點綴，但也沒帶來多好的檔次感，設計也比較老套，方向盤較大加上炮筒式的中控儀表台，讓人感受到年代感。

B. 2022款致炫可以改儀表盤嗎

2022款致炫可以改儀表盤。儀表盤屬於2022款致炫的中控，致炫的中控當然可以自己改裝，什麼車都可以改中控，比如多功能方向盤，定速巡航，儀表盤，內飾亮片，排擋桿等都是完全可以改。原車的儀表盤後期是可以更換成全液晶儀表盤的，可以在當地的改裝店進行並購和改裝。所以2022款致炫可以改儀表盤。

C. 豐田新YARIS-L致炫 激發您的無限動力

車型簡介：致炫外形上打破了豐田以往的中庸的設計風格，第一眼看到這款豐田小車，獨特的中網和前杠，還有快到葉子板勁頭的水晶大燈都極富張力，就給人留下了深刻的印象，相比老款雅力士圓潤中庸的外形，致炫的外形個人認為非常符合中國消費者的審美觀，看上去既有張力，又不失傳統，更低更長的車身也讓致炫像一款小鋼炮，估計上市後也會有不少車主對它進行一番改裝。致炫除了外形和空間是個殺手鐧外，它的配置也領先於在售的同級車型，致炫一個全新的內飾，炮筒式運動儀表盤，多功能方向盤，分體式中控台，後排3個頭枕，全系標配全尺寸備胎，都是既新穎又超越對手的方面，加上電動天窗，前擾流板，真皮座椅，智能鑰匙，定速巡航，eps電動助力轉向讓致炫擁有同級最豐富的配置。

D. 2020款豐田致炫X，車長4100mm，軸距2550mm，配置最有亮點！

今年10月份，與2020款豐田致炫一並上市的還有三款致炫X新車型，主要是針對外觀和部分配置有所升級，更能迎合時下的流行趨勢。今天要介紹的是2020款豐田致炫X1.5LCVT領先版，一起來看看性價比如何。

車尾部分，改變也是很明顯，而且從尾部局看的話更像一個Cross跨界車型。大大的黑色元素融入了其中，包括下方的銀色護板。當然它這次採用了一個也不算是純隱藏式的尾排，還是稍微往外漏了一點。如果尾排這塊能做個小造型可能會更好，整個後方的話，黑色這塊是我最喜歡的。尾燈組有點熏黑的感覺，所以整個配合看起來的話，還是比較符合現在年輕人的審美。

後備箱部分，打開它的後備箱，尺寸跟之前老款車型差不多，能夠滿足我們居家的正常使用。這個備胎用的是瑪吉斯的備胎，非全尺寸的。再跟大家說一下備胎一般只能是應急使用，千萬不敢正常使用，這個後備箱大概是這樣。

內飾部分，它的整個配置的升級我認為比車外可能要更大一些。尤其是它的儀表和中控屏這兩個是最明顯的變化，當然全系只有這款頂配車型有8英寸的中控屏，支持倒車影像，而且像是車聯系統、carplay網路carlife等等。你只要打開usb，你可以連接手機的很多功能。那麼儀表盤的話除了高配車型用的是這種帶自發光的炮筒式儀表，那麼其他的就可能是普通炮筒的儀表，這是最大的區別。

另外這個車配置定速巡航當，然而這個配置只有在頂配、高配車上會有。它有個好處，它把兩個配置進行了全系標配，一個是車身穩定系統，一個是自動啟停，這兩個都會有。這應該說也是新款致炫一個最大的升級。另外它的整個空調出風口的設置，還是保留了物理按鍵，這樣的調整還是我個人比較喜歡的。

另外整體從配置來講，方向盤左側基本上就是調多功能按鍵，就是調多媒體信息，那麼右側就是調整這個儀表信息。另外的話，從用料來講的話，整個這車用的是這種比較高級的復合材料組成，所以即便說它不是那種皮質類，但是摸起來的手感還是不錯的。雖然說它整個大部分都用的硬塑料，但是好在就是什麼設計，包括這種縫線處理，看起來還是很有質感的。讓我非常意外的就是飾板這一塊，既然有那種雲母漆的感覺，在光線之下還閃閃發亮，特別的透亮，非常的好看。那麼對於這款車你還有什麼看法，歡迎留言！

圖片聲明：文章圖片來源於網路，如有侵權，請聯系本人刪除！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 2018年致炫GTM7151CE是哪一款

2018年致炫GTM7151CE是豐田yaris L致炫2016款改款1.5e cvt銳動版車型。

新車沿用了豐田家族的X設計理念，車頭採用了大面積鋼琴烤漆裝飾，同時配備了全新的頭燈燈組，其內部融入了LED日間行車燈。新款YARiSL致炫還增加運動套件，其內飾造型也有所改動。新車或依然提供1.3L和1.5L兩款自然吸氣發動機可選，與之匹配的是5擋手動或4擋自動變速器。

全新致炫是廣汽豐田旗下生產的一輛兩廂車，是由YARiS L致炫中期改款而來。定位為「駕趣時尚大兩廂」的全新致炫將於2016年8月正式改款上市。相比於原來的YARiS L致炫，全新致炫在內外設計、空間布局、動力總成、配置等方面全面革新。

致炫的配置特點

全新致炫的發動機智能啟停系統在車輛臨時停止時能夠使發動機熄火以降低燃油消耗。當駕駛員利用剎車踏板將車輛停下並維持踏板踩下時車輛即自動熄火。一旦踏板松開發動機即點火准備啟動。而如果在臨時熄火期間安全帶被解開或者車門被打開，發動機也會點火以提醒駕駛員車輛仍處於運轉狀態。

配備啟停優先控制功能。當長按手剎旁的"關閉啟停"按鍵3秒，便可以在「啟停優先」模式與一般模式間切換，啟動「啟停優先」模式後，則車輛在臨時熄火期間會降低空調的運作功率，以降低蓄電池耗電量，獲得更長的臨時熄火時間。

F. YARiS L 致炫改裝——最簡單的音響升級作業

終於找到平衡點了。這次小改收獲了意想不到的效果，音質提升很大，同時也對致炫的內部用料以及裝配有了大體了解，材料沒有因為是經濟型小車而偷工減料，門板經過多次暴力拆解也沒變型，連個卡扣也沒損壞，這點不服不行。這也為後續的改裝增加了信心，也希望有經驗的車友多分享經驗，共同發現致炫的美。致炫非常的實用，適合日常代步，有意願的小夥伴可以考慮新款國六版本的致炫，廣豐品質真心不錯。

G. 廣汽豐田YARiS L致炫-內飾篇

● 內飾做工：用料一般，但視覺效果十分出色；接縫、按鈕質感延續豐田水平；細節仍有提升空間。受限於成本，絕大多數合資小型車在內飾材料上，均以硬質塑料為主。不過致炫巧妙的處理方法，讓我們眼前一亮。在做工用料這一塊，皮料效果設計給我留下了不錯的印象，接縫、按鈕質感也都能勾搭達到豐田的常規水平。不過細節上面，空調旋鈕質感、部分接縫仍有一定的提升空間。

H. 豐田致炫到底怎麼樣

新車型，技術改進比外觀要小的多，不能說完全換代車型，但至少有不少地方改進了，但是發動機和變速箱到底有沒有廠家推廣的那麼好還需要時間檢驗！但就關注目前論壇里好多提車作業來看，在同級別里真的很好，首先價格吸引人，其次外觀吸引人，我去看實車了，外觀大小合適，沒有推廣的那麼大，但是內部空間真是大，雖然沒有騏達的那種厚重感，但是至少挑不出什麼毛病，各種操作都得心應手，舒適性這個級別沒有對手，人性化考慮很周到，整車感覺挑不出什麼毛病，關注了一段時間論壇里的油耗報告，基本都在很低的水平，基本在6個左右，自動在7個以內，長途可以控制在6個以內，同級別大眾對比差不多，新桑塔納1.4的油耗基本也可以控制在6.5以內，所有油耗沒有官方吹的那麼低，但是價格可比大眾厚道一些，所有就目前來說在合資車里競爭力還是蠻大的！如果明年新飛度上市的話，就有的看了！哦
還有一點，空間比polo大的太多了，但外觀看上去沒大多少，不得不佩服日本造車的技術，說實話，豐田這次真的抓住了國人的心裡，威馳上市稍早，現在月銷量已經上萬了，如果去掉中國人的屁股情節的話，作為年輕人致炫更有優勢，全系後排可以按比例放倒，這點實用性還是不錯的，而且外觀張揚我反正挺喜歡！

I. 為什麼都不建議買致炫

原因如下：

1、內飾用料差

受到成本因素的限制，豐田致炫X的內飾採用了大面積硬塑料材質進行覆蓋，除了高配版車型中控大屏幕帶有幾分科技感以為，其餘方面均不盡如人意，不論是視覺還是觸覺都有著較強的廉價感。

2、減震不舒適

從豐田致炫X的車主論壇中可以了解到，不少車主都反饋這款車的懸架調校比較差，在經過非鋪裝路面或者過減速帶的時候車內會產生比較大的顛簸，使得車內駕駛員以及乘客在舒適性方面的感受大打折扣。

車型設計

全新致炫是廣汽豐田旗下生產的一輛兩廂車，是由YARiS L致炫中期改款而來。定位為「駕趣時尚大兩廂」的全新致炫將於2016年8月正式改款上市。

相比於原來的YARiS L致炫，全新致炫在內外設計、空間布局、動力總成、配置等方面全面革新，集時尚動感的設計、全面進化的安全性與品質感、更優異的駕駛樂趣於一身；並延續了原車型在空間、品質、造型等方面的優勢。