起亞kxcross內飾說明

Ⅰ 東風悅達起亞kxcross內飾怎麼樣

下面是關於「東風悅達起亞kxcross內飾怎麼樣?」的相關介紹：
東風悅達起亞kxcross內飾：
1、擁有簡潔大方的外觀設計，有一定青春氣息，相信會吸引一部分年輕消費者的目光，外觀大氣、時尚、潮流，外觀比老款好看很多，外觀是我喜歡的顏色，搭配它獨特的標志很喜歡；
2、東風悅達起亞KXCROSS車輪的設計穩重，看著很有安全感，側身的線條提升了整個車身的視覺沖擊力，寬度，長度，在同級別的車中，比較占優勢，遵循著簡潔的設計思路，讓人愛不釋眼；
3、東風悅達起亞KXCROSS的方向盤設計是一個亮點，我很喜歡，方向盤手感很好，在轉彎的時候不用太多力，轉彎很自如，也不會覺得轉著跑偏，感覺精確度是不錯的。

Ⅱ 東風悅達起亞-KX CROSS怎麼樣

哈嘍大家好，今天我們要說的這台車是2017款東風悅達起亞-KX CROSS，名字比較長但車是個兩廂車，起亞-KX CROSS的指導售價為：7.49-8.59萬，共有兩款車型一款是6擋手動版另一款是6擋手自一體，所搭載的是一台1.4L自然吸氣發動機。

好啦，關於2017款起亞-KX CROSS我們就說這些，最後歡迎起亞-KX CROSS的車主對以上不準確的地方進行糾正和補充，以便於大家更好的認識這台車。我們下輛車再聊，拜拜啦。

Ⅲ 起亞kxcross缺點有哪些

韓系車一直以來都備受顧客的調侃，以前在中國汽車銷售市場乘勢而上的韓系車就彷彿團體迷途一般，找不著發展方向。今日大家的主人公便是韓系車的起亞kxcross，它的缺點有什麼？近期互聯網上曝光起亞kxcross產品質量問題，是否品質不過關呢？下邊我們一起來看一看吧。

起亞kxcross實際上 便是起亞k2的兩廂版，因為提高了灰黑色輪轂及其車頂架等跨界營銷構件，起亞kxcross也算得上踏入了跨界車的路面。外型使用了全新升級家族式的設計語言，造型設計和k2相近，前保險杠提升了下擋雨板，看上去還帶來了一些越野車氣場。

走入車里，儀表台材料上基本都是應用硬塑料，觸感和視覺效果都很一般，汽車 方向盤 都沒有選用真皮包囊，徹底全是塑料材料，這些方面確實很不太好，起亞kxcross以內飾用料上顯然是一大缺點。也有許多買車人體現車內異味很大，並且這個問題在第三方測評服務平台中也獲得確認，起亞kxcross在車里用料上不足用心，材料的觸感、視覺效果和環境保護耐熱性令人擔憂。

從車質網給予的信息看來，起亞kxcross的產品質量舉報並不是很多，但是集中化在變速箱漏油、發動機漏油這種難題上，這種也許寓意起亞kxcross在做工上普遍存在著缺點和難題。

安全駕駛層面，起亞kxcross僅有一款1.4L汽車發動機，沒有更多的挑選也是缺點。驅動力具體主要表現不是很出色，最先發展給人感受便是偏肉，但是如果懂得給油，起亞kxcross的驅動力或是沒有問題的。次之便是懸架，覺得非常硬，也許這也是生產廠家為了能讓起亞kxcross更合乎跨界車而刻意調試。

總體來說，起亞kxcross7.249萬-8.59萬的價錢，基本上終究起亞針對這新款車不容易花上過多思緒。造型設計、配備、價錢、室內空間是起亞kxcross的優點，但是缺點也是非常顯著，做工用料上不足用心、發展驅動力偏肉、車內異味很大等難題，針對顧客，人眼見到的和真實體會的就是最重要的。在同等級里，起亞kxcross擁有 大量比它用心的敵人，比如飛度、大家Polo

Ⅳ 起亞KX CROSS怎麼樣值得買嗎

起亞KX CROSS作為一款SUV車型，空間和配置表現都不錯，值得購買。

前臉設計上，起亞KX CROSS增加了銀色護板，尾部協調性很好，貫穿式尾燈是最大看點。後杠設計也是銀色護板+黑色防擦塑料的組合，再配合單邊兩出尾排，彰顯了極強的運動色彩。

KX CROSS搭載一台100ps最大馬力、132Nm峰值扭矩的1.4L自吸引擎，跟其匹配的變速箱有6速手自一體和6速手動兩種，日常行駛中，發動機很安靜，方向輕盈，減震效果讓人滿意。

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KX CROSS的配置優點：

KX CROSS前排雙安全氣囊、車身穩定控制系統ESP、後駐車雷達、上坡輔助、仿皮座椅、主駕車窗一鍵升降等等都是標配。

高配是自動擋增加了倒車視頻影像、無鑰匙進入和啟動、7寸中控彩色大屏、藍牙及車載電話、自動頭燈、車窗防夾等舒適性配置。另外這款車還提供4款選裝包，適合那些對科技配置要求比較高的用戶。

油耗方面，手動擋油耗5.8L左右，自動擋在6.4L左右，這屬於工信部發布的數據，實際油耗的話手動擋在6L以上，整體節油水平一般。

Ⅳ 【車主點評:起亞KX CROSS 顏值過關性價比高】

#選車理由 選擇這款車主要是對起亞的品牌還是比較肯定的，因為家裡面以前有一台起亞的車子，也是開了很久，然後我對他的感覺就比較好，而且這款車的外觀我也是非常喜歡。
#最滿意 最滿意的應該是對他的外觀了，作為顏值控的我來說，對外觀的要求還是比較高的，在這個價位上來說，他的外觀我感覺是我最喜歡。
#最不滿意 其實也沒有什麼不滿意的，各方面的表現都不錯，如果說不滿意就是新車的時候，難免會有一些味道，曬了幾天味道也不是特別大。
#空間 對於空間還是比較滿意的。不管是前排的駕駛位置，還是後排的乘坐位置，都是挺讓人滿意的，後備箱的空間也是蠻大的，使用起來也很方便，空間我感覺還是不錯的。
#外觀 對於外觀來說，我還是非常滿意的，車子的外觀非常年輕，整個線條也特別流暢，完全能滿足我的審美。家裡人對他的外觀也是挺喜歡的。
#內飾 內飾也是非常喜歡的，雖然說內飾的設計也不是特別豪華，但是在這個價位來說也算是不錯的了，功能按鍵布局也比較合理，中控屏也很好用，做工用料也都非常滿意。
#動力 對於動力這一塊還是非常滿意的，能滿足我日常的需求，起步也很平順，還算比較輕快，在高速上的時候動力儲備稍顯一般，不過也夠我使用。
#操控 駕駛感受還是非常不錯的，方向盤手感不錯，轉向也比較清晰。車子開起來還是挺靈活的，我還是比較滿意的，穿梭在城市的道路上游刃有餘。
#舒適性 車子的舒適度還是不錯的，座椅軟硬適中，坐著還是蠻舒服的。長時間開車的話也不會覺得特別累，車子的空調也很給力，製冷的比較快。
#油耗 綜合油耗在7.5左右，對於這個油耗我還是挺滿意的，可以算得上是比較省油的范疇了吧。和身邊的車子比表現算是非常好的了。

Ⅵ 起亞kxcross怎麼樣

好了正式進入主題，曾在今年的上海車展上亮相過這么一款車型，不知道大家還記不記得，那就是起亞K2 CROSS，不過已經更名為KX CROSS目前已經正式上市，新車共推出兩款車型，售價為別為7.49萬和8.59萬。對於今年上半年在華銷量驟降55%的起亞來說。這款全新的車型可以看做起亞為下半年所做的奮力一搏。

KX CROSS這種跨界車其實還是兩廂車，那也要消費者買賬才行啊！當年韓系品牌就是靠著外觀和價格的優勢佔領市場的，但現在不一樣了，我們的自主品牌已經在價格和外觀上已經不輸給韓系了，最重要的是韓系相比於日系、美系、德系等其他合資品牌在產品的技術含量上要弱很多（相信大家都知道棒子的為人），在自主品牌強力崛起的今天起亞就要拿出的誠意來，僅僅依靠一台這樣跨界的小型車來扭轉如今的局面，大家覺得可能嗎？

Ⅶ 起亞KX CROSS怎麼樣值得買嗎

說實話，當起亞的新車KX CROSS 2017年8月份上市時，車雲菌挺為其捏把汗的。不是因為覺得這款車不行，而純粹是因為這個名字。講真，曾經頗為時髦的「CROSS」，在現如今的國內市場已幾乎快被人遺忘了。印象中，但凡與「CROSS」沾邊的車型，也罕有熱銷的——即便是神車CROSS POLO也不例外。
設計突破：其實本質上更像是小型SUV
以往的CROSS為何難以獲得突破？設計上是一個重要原因。所謂CROSS，其實就可以看作是增加了休閑化包裝和略微提升底盤後的兩廂轎車。這種舉措，雖說可以讓車子看上去比常規兩廂車更時尚，但變化幅度非常有限。再加上以往的CROSS車型的這套「原廠大包圍」著實價值不菲，大多讓人覺得不值，最終買單者寥寥。正因為如此，越來越多的廠商開始放棄這一做法，市面上傳統意義上的CROSS車型也變得越來越少。
定位突破：並未按照小型SUV來定位
既如此，起亞為何沒有將其取名為KX2呢？這裡面，固然有起亞對自身產品體系的理解。例如它認為KX+數字的組合，對應的都應該是原汁原味、純正開發的SUV。對於KX CROSS這種基於轎車為基礎開發的車型，再接近SUV也不希望採取這樣的命名體系。

Ⅷ 起亞KX CROSS，小型跨界車是否還有市場

KXCROSS是起亞首款跨界小型車，屬於起亞K2衍生車型，相比普通版K2車型，在車身尺寸和離地間隙上都有改變，離地間隙達到175mm，整體更像是一輛小型SUV車型。

小型車的關注度和銷量在不斷的下滑，除了個別車型以外，許多廠商估計會慢慢的放棄這個品類，起亞作為韓系品牌，如今的日子可以說是非常的不好過，KXCROSS的市場表現也就更加的不理想了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 起亞kxcross使用說明書

摘要 您好，這種情況我們可以檢查一下手機或者車機麥克風有沒有開啟。一般來說手機藍牙連接車機之後，通話時我方聲音會由手機麥克風進行收集，如果我們的手機開啟了靜音或關閉了麥克風的話，對方就會聽不到我們的聲音。其次我們可以嘗試一下重新連接藍牙，有時候藍牙信號連接不好也會導致語音功能無法使用。

Ⅹ 【車主點評:起亞kx cross 帶我穿梭城市大街小巷】

#選車理由 選擇這款車最主要的原因就是它的價格真的很符合我的預算，非常的實惠，另外各方面表現也很符合我的需求。
#最滿意 這款車最讓我滿意的就是它的外觀顏值，非常的時尚帥氣，其次這款車的內飾表現，空間表現都非常不錯。
#最不滿意 這款車整體的表現還是非常不錯的，沒有什麼特別不滿意的地方，如果要說一點原因的話，就是這款車的動力還是稍微有些不足，沒有渦輪增壓那樣暴躁。
#空間 空間方面還是非常好的，前後排都非常的寬敞，坐在後排腿部空間也能得到很好的放鬆，後備箱容積也比較大，日常家用完全夠用了。
#外觀 在外觀方面，這款車確實做得非常的好看，前臉造型非常的大氣時尚，車身也特別的流暢，我也非常喜歡這款車的輪轂造型，整體給人感覺都非常的時尚，有運動氣息。
#內飾 內飾方面也是非常不錯的，整體的造型方面還是非常不錯的，我尤其喜歡它的中控台，還有中控顯示屏，非常的實用，另外在做工與用料方面也都很不錯。
#動力 這款車的動力表現也還算不錯，1.6自然吸氣的發動機動力儲備也比較充足，但是在爆發力方面確實不怎麼強，尤其是在起步或者機加速方面總感覺差點意思。
#操控 一款自動擋的車型也沒有什麼操控，方向盤非常的輕盈，指向性也非常的好，轉彎掉頭都能很輕松的達成，另外車內的配置也比較齊全，操控性非常的好。
#舒適性 這款車開起來也是非常的舒適，座椅非常的柔軟，坐上去很舒服，減震方面做的也很不錯，開著這款車還是非常舒適的。
#油耗 因為我平時一般都是在市區內開，所以油耗表現稍微高一些，綜合算下來大概8.3左右，非還是非常的經濟實用的。