正部車的內飾簡約

A. 大眾夏朗這款車，它的內飾如何是你喜歡的嗎

大眾汽車作為一款非常出名的汽車品牌，而且已經受到了很多青年人或成年人的認可，就比如說大眾品牌旗下的夏朗系列的汽車。這個系列的汽車可以說是類似於商務車的類型，整體的配置非常的高價格也是比較的貴一般的落地價，大概在300,000左右，整體的配置是具有七個座位，最高車速可以達到226千米每小時耗油量也是比較高每100千米大概是八升的耗油量。

B. 經典長安CS75內飾及空間鑒賞，雖簡約卻不簡單

隨著近些年來國內汽車行業的飛速發展，涌現出了一大批高性價比的自主車型，其中最具有代表性的便是長安CS75。從14年上市至今，一直處於領先。我的CS75是2016款手動豪華版，當時選車時也是再三猶豫，是選擇同價位的合資轎車還是選擇性價比更高的自主車型。最終還是被高性價比的CS75吸引了。配置可以媲美20-30萬的合資SUV了。價位相差懸殊，質量相差無幾，配置有過之而無不及。那麼我們有什麼理由不選擇CS75呢？16款CS75內飾保持了與14款以及15款四驅的風格。我習慣稱他們為經典款。雖簡約卻不簡單。內飾主打的是那種硬派的越野風。整個看上去很協調。空間方面可以說同級別最優了，2700mm的軸距使車子的乘坐空間很寬敞，乘坐的舒適度也大大的增加，後排純平地板更是充分的考慮了後排中間乘客的舒適感。所以後排三個人坐起來絲毫不會擁擠。今天來和大家分享一下經典款CS75的內飾以及空間。

後備箱空間很大，自駕啥的毫無壓力。

以上的分享到這里就結束了，大家是否意猶未盡呢？CS75是一部優秀的車子，這些年的火爆程度也證明了這一點。大空間高顏值高配置低價格，我們又有什麼理由去拒絕呢？

C. 蔚來ET5內飾初體驗：質感、配置都在線，30多萬不白花

收到蔚來汽車的邀請，這次來到合肥的蔚來工廠體驗ET5的靜態，這也是ET5繼成都車展以來的第二次公開亮相，而這次的重頭戲則是內飾方面的體驗，之前只能隔著玻璃看看。

先說結論：ET5的內飾以及配置，堪稱30萬級別車型的天花板。

外觀方面就簡單說說，畢竟照片大把多。我很喜歡這個外觀，比例恰到好處，4790mm的長度剛剛好，在國內勉強算B級車的尺寸吧。造型上簡約但又好看，這其實很考驗設計師的功底，一輛車能做得有辨識度、有好看的比例、有漂亮的線條和造型，其實特別難。

大家可以仔細看一下別的車型，很多都試圖用復雜的線條、酷炫的大燈，還有各種突出的側裙、風刀、復雜的擴散器等等來彰顯這台車的動感和時尚，而這些搭配起來，大多跟汽配城山寨風沒什麼區別。因為一個好的設計，一定是讓人一眼就能記住，同時各部分搭配起來一定要協調，該隱藏的別搶眼，該搶眼的地方一定要夠新穎，同時車身舒展、線條平滑，這種設計功底，不是隨便練習兩三年就能達到的。

馬賽爾達索（Marcel Dassault）老頭子說了：看起來漂亮的飛機，一定是好飛機。因為越符合空氣動力學的飛機越符合人的審美，這點放在汽車上同樣適用。ET5的風阻系數只有0.24Cd，雖然比ET7的0.208 Cd要大一些，但同樣是很優秀的表現，對續航和動力的好處就不用多說了，這點從ET5的車屁股上能看到些端倪，上翹的小鴨尾和底部擴散器並不是擺設，趴下看就會發現這個擴散器蠻長的，同時電動車平整的底盤，為氣流順暢通過起到了很好的作用，所以ET5的好看，不無道理。

3. 做工

ET5應該是目前我試過的車輛中內飾裝配工藝最好、緊致程度最高的一台車，而上一台驚艷到我的還是極星2。整體內飾裝配工藝相當好，就這個中控屏，隨便晃，晃到車身一直在動都不會發出一點聲音，包括中央扶手、儀表，隨便晃，我是那種對內飾裝配工藝極其嚴苛的人，受不了車過坑時發出任何非正常的異響，我相信ET5如果不出意外的話，這套內飾會很符合我的要求。

寫在最後：

2022年，中國汽車真的已經崛起了，這是個誰都無法否認的事實，無論從銷量、品質、性能、工藝以及設計上，我都覺得不輸任何合資車型。尤其是新能源車型，我很期待開上ET5的那天，畢竟這台車也是我正在關注並且想掏錢換的車型，對於注重駕駛的我來說，只能希望動態不會讓我失望，所以敬請期待後期的駕駛感受吧。

文｜莫逸龍

拍攝｜莫逸龍

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D. 名爵5這個車子的內飾怎麼樣

名爵5內飾主打簡約運動的設計風格，搭載年輕人喜好的配置，與外觀造型相呼應。看見全新名爵5的第一眼你一定會有一種感覺，用一個字來形容的話就是——颯！年輕人對於時尚、品質與運動的追求在這台全新MG5上體現的淋漓盡致。

全新名爵5的車內採用紅色和黑色的撞色設計，營造出鮮明的運動氛圍，以滿足年輕消費者的用車需求。其整體布局以駕駛員為中心，中控台向左偏轉14.1度，在中控台有拉絲的飾板和菱形圖案的副駕前方飾板，空調出風口也隱藏其中，車內整體看起來比較有質感。

配置方面，全新名爵5配備了運動平底的三輻式多功能方向盤和「雞腿」新樣式的電子擋把，還配備了懸浮式的10.25英寸IPS中控屏以及12.3英寸組合虛擬儀表盤，兩塊屏幕通過CAN傳輸和娛樂系統進行雙屏互動。

E. 全新思域上市，這款車的內飾怎麼樣

現款思域的內飾設計絕對是一大短板，而此次全新思域內飾設計絕對是煥然一新的，這從一定程度上而言，絕對是很好提升了這款車的競爭力，它的中控採用了全液晶儀表+懸浮式中控大屏，科技感得到了很好的提升，而且整車做工和用料上，都是軟質材料包裹，乘坐舒適度是非常高的。

在動力方面的表現上，全新的本田思域將會繼續搭載1.5T渦輪增壓發動機，分為高低功率調校，最大輸出功率分別為129馬力和182馬力，其中高功率的182馬力，相對於現款的177馬力，有了小幅度的提升，整車駕駛起來還是很有速度感的，要知道本田家族引擎是具備和2.0L引擎抗衡的資本。

F. 外觀時尚運動 內飾簡約美觀 2021款吉利新繽瑞上市售9.18萬元起

2020年12月24日晚，2021款吉利新繽瑞上市，新車共推出3款車型，售價區間為9.18萬-10.98萬元。動力方面，新車將繼續搭載1.4T發動機，最大功率141馬力，傳動方面匹配的是CVT無級變速箱。

動力部分，新車將繼續搭載1.4T發動機，最大功率141馬力，峰值扭矩235牛·米。傳動方面，與之匹配的將是CVT無級變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 五菱宏光 Mini EV 內飾曝光 雙色簡約內飾

近日五菱宏光 MINI EV 內飾首次曝光，從內飾整體來看，新車使用了雙色設計搭配紋理面料，整體設計簡約。在 5 月 7 日該車宣布開始接受預定，推出了針對消費者的優惠計劃。消費者可以在五菱寶駿天貓以及京東的旗艦店等指定渠道線上訂購新車。
內飾整體採用了極其簡約的設計，方向盤小巧圓潤適合城市代步的設計風格。出風口的設計別具一格，採用了貫穿式的設計，但在中間採用了雙閃警示燈按鈕進行了隔斷，讓整個設計不會過於的單調。
空調調整按鈕採用了旋鈕式的設計，並且整個面板採用了青綠色進行點綴。油門與剎車踏板還採用了十分俏皮的 「+」 與 「-」 的塗裝設計。兩側門板也採用了跳色的設計，非常年輕化。
後排來看，座椅也採用了拼色的設計並且支持放倒，可以很自由的利用空間，適合城市間代步使用。從實測圖來看，1 米 86 的大兄弟坐進去也只是剛好頂腳，後排空間或較為寬裕。
新車外觀整體較為方正，類似日本 Kcar 的設計，大燈之間採用了類似鋼琴漆的處理，視覺效果突出。該車將提供 4 種身顏色可選，分別是：極地、亮米黃、歐風藍、珊瑚粉。新車尺寸為 2917 / 1493 / 1621 mm，軸距為 1940 mm。這次內飾的首次曝光相信也會吸引不少潛在消費者。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 卡羅拉內飾是不是特別簡 陋質 感如何

十幾萬的車內飾很少有特別豪華的吧，相比之下卡羅拉還大大的可以呀，點綴的鍍鉻飾條都恰到好處，還是挺時尚的。

I. 江淮汽車瑞風M4X行政版內飾如何

大家所關注的「江淮汽車瑞風M4X行政版內飾如何？」下面我來為大家進行講解：
瑞風M4是由江淮汽車推出一款全新的MPV車型，該款車型定位將高於瑞風M3，瑞風M4於2016年10月在廣州正式上市。2017年11月17日廣州車展，中國首款混合動力MPV——江淮瑞風M4HB混合動力車型正式量產上市。
提到這款江淮汽車新款的瑞風M4行政版的內飾，打開車門有著直觀的感受，就是簡約大氣的MPV的氣質啦。我們可以看到功能區劃分特別清晰，加入了深色的木紋飾板裝飾，給人嚴謹的態度，同時又很實用。再來看看中控屏，這款汽車的中控屏尺寸非常合適，用起來也比較順手，其次還搭載了非常先進的行車互聯系統以及像導航、多媒體等互聯系統，相當給力。

J. 智己汽車首款轎車內飾實拍曝光 簡約三聯屏設計

智己轎車的車身車身尺寸為（長/寬/高）5000/1960/1485mm。車頭燈組設計極具辨識度，犀利且有科技感。車尾採用貫穿式的尾燈設計。

該車三電系統基於上汽全新E架構開發，動力部分，智己新車將全系標配93kWh電池，高配選用115kWh電池。全球首用的摻硅補鋰技術，可實現單體300Wh/kg能量密度，在全新架構帶寬內，最高可支持近1000km的續航。

動力方面，新車搭載前後雙電機，實現四輪驅動，後軸為主驅動，最大綜合功率400kW，系統最大扭矩700N·m，0-100公里加速用時3.9秒。