福睿斯低配內飾圖片

⑴ 福特福睿斯高配和低配有什麼區別

配置不同、油耗不同、最高時速不同、價格不同。

1、配置不同

高配：變速箱類型手自一體變速箱(AT)；輪胎規格205/50 R17；前/後排一體式頭部氣囊(氣簾)；胎壓監測裝置；無鑰匙啟動系統；無鑰匙進入功能；定速巡航；電動天窗；方向盤材質真皮；多功能方向盤；倒車影像；座椅材質仿皮；駕駛座座椅調節方式電動；駕駛席座椅調節方向8；

駕駛席座椅調節記憶；後排座位放倒方式整體放倒；後座中央扶手；後排杯架；GPS導航系統；中控台液晶屏；揚聲器數量6個；燈光配置氙氣；日間行車燈；自動頭燈；前霧燈；車內氛圍燈；外後視鏡電動加熱；內後視鏡防眩目功能自動；外後視鏡電動折疊；外後視鏡自動記憶；感應雨刷。

2、油耗、排放標准不同、最高時速不同

高配：最高車速(km/h）183；綜合工況油耗(L/100km)6；排放標准：國VI。

低配：最高車速(km/h）189；綜合工況油耗(L/100km)5.6；排放標准：國V；

3、價格不同

高配的相對低配的價格略高。

(1)福睿斯低配內飾圖片擴展閱讀

福睿斯由福特英國工程師在1964年研發。從1967年底開始量產，並在1968年初的布魯塞爾車展上亮相。它不僅作為一款成功的緊湊型家庭用車而存在，更是開啟了福特在歐洲用經濟型房車的運動版車型參加拉力賽事的先河，樹立了福特在這一級別車型中運動前衛的形象。

福睿斯是一款集中了福特全球產品開發資源與力量，以及對中國這個全球最大汽車消費市場的消費者需求的深度認知而開發的全新中級新典範家用轎車。為了打造一個不同於市場上同級車型的全新中級轎車，福特的設計團隊在「一個福特」的全球產品設計語言基礎上，為福特福睿斯確定了簡潔、和諧、大氣的設計風格。

在車輛前端，車輛前部採用福特標志性的垂直倒梯形大幅格柵設計為整車的設計確定了基調。同時，醒目的前大燈設計也強化了車身的寬度，讓整個車身的比例看上去更加協調。尾部設計上，尾燈的設計與前大燈形成呼應，並且一條優雅的鍍鉻飾條橫貫車輛的尾部，貫穿尾燈，並打造出一個更具立體雕塑感的肩部和更寬大的車身形象。

福特福睿斯對於設計的精準要求體現在每一個細節和每一個稜角，並且將其貫徹在整個設計的執行過程中，為福睿斯打造出一個更加精緻、高雅的外型。福特福睿斯將其外觀設計的精緻優雅風格非常自然地過渡到其寬敞內部空間。

福特福睿斯通過選用更高級的內飾材質、提供超大的後排腿部空間以及一些經常在豪華品牌上才看到的設計元素，來共同打造出一個溫馨、寬敞、精緻的車內空間。

⑵ 福睿斯不到6.5萬 5.7L省油家轎，造型卻堪比馬丁DBX！

福睿斯雖然名氣上不如福克斯來的響亮，但是更為低廉的售價和小巧別致的造型還是為它贏得了不少關注。過去的2020年，這台車的銷量也達到一萬多，成為了拉動福特銷量增長的一枚重要棋子。我們在探訪4S店時，發現這台小車的優惠根據配置高低有1.6-2.5萬不等，最後的成交價僅6.48萬起，性價比也可以說很高了。

福特目前全系車型都有可以劃分為美系和歐系兩種設計語言，福睿斯顯然是後者。在2019年中經過了一次小改款後，整體配置提升，並且沿用了福特之前備受好評的阿斯頓馬丁中網造型。整台車的尺寸不到4.6米，軸距也只有2687mm，屬於偏緊湊的緊湊車。但是大燈和中網的造型卻和阿斯頓馬丁DBX驚人相似，令整車有一種七十年代英國車的復古與精緻。

相比其他福特車型全方位的追求年輕動感，保留經典設計的福睿斯成了一股清流，造型上無限接近阿斯頓馬丁，十分耐看。整體的配置追求實用，售價相對也比較低廉。我們實拍的次頂配車型，優惠後也僅8萬元出頭，落地也不過9萬。對於一般的家庭用戶而言，如果你對三缸不敏感，福睿斯是很值得考慮的選擇。

⑶ 福睿斯售9.08萬元起，配1.5L發動機，跑高速底盤很穩

汽車走進生活，選最適合自己的車。

哈嘍，大家好，我是紅濤說車。

說到合資緊湊型轎車，有著很大的市場需求量，其中別克英朗、雪佛蘭科魯澤、日產軒逸經典以及大眾寶來傳奇等車型，憑借著較大的優惠力度，受到了許多普通家庭的喜愛，而今天紅濤要說的主角是福特--福睿斯，雖然名氣不如福克斯響亮，但曾經也暢銷過，來看看它的各方面表現到底怎麼樣。

總的來說，福特福睿斯的外觀耐看、空間夠用，操控性讓人滿意，作為家用沒問題，但是平心而論，國內消費者對三缸發動機接受度比較低，影響到了這款轎車的銷量，如果福睿斯能夠換成四缸發動機，售價和現款持平的話，銷量應該會有明顯的提升。

【本文來自易車號作者紅濤說車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

⑷ 福克斯和福睿斯區別

1、車型尺寸、軸距不同

福克斯：長4480mm、寬1840mm、高1500mm，軸距2640mm。

福睿斯：長4587mm、寬1825mm、高1490mm，軸距2687mm。

2、動力不同

福克斯：福克斯的 ratec－he反置式鋁合金發動機，採用全鋁合金材質鑄造，反置式設計，最大功率104kW，最大扭矩180N·m（2.0L發動機），配 合vis（variable intake system）可變慣性進氣裝置、塑鋼等長進氣歧管。

福睿斯：1.5L L34缸自然吸氣發動機，最大功率 6500 kw/rpm，最大扭矩4500 Nm/rpm。

3、變速箱不同

福克斯：手自動一體變速器 5速手動 Sequential sport Shift手自動一體變速器。

福睿斯：6擋手動變速箱、6擋手自一體變速箱。

4、底盤參數不同

福克斯：前懸 麥弗遜式(含前副車架+前防傾桿)，後懸 SLA Control Blade 全獨立懸掛系統(含後副車架+後防傾桿)。

福睿斯：前懸 麥弗遜式獨立懸架，後懸 扭力梁式非獨立懸掛。

⑸ 福睿斯、新款捷達和桑塔納怎麼選擇哪個適合家庭用車

在福睿斯誕生之初，或許是外觀設計緣故，大家很難將其與緊密級轎車聯絡在一起，但看主要參數它卻又十分「極大」，2687mm汽車軸距乃至快追上大眾朗逸Plus，4587mm的車身乃至比福克斯三廂再長，最特別的是它足夠匹敵初級轎車1825mm總寬。但是在有一些超標準的主要參數下，它車內空間使用率並不是很好，此外它還有一個令人印象深刻的地區，由於換代前全系列並沒有中控屏，因此別出心裁的添加了手機架模塊，說起在中控台正室手機架，福睿斯算得上祖先級商品。但就是那麼一款看上去這般忠厚的商品，它卻遠遠地觸不到捷達和桑塔納銷售量里的造就。是我們看不見配備里的優點？並不是，只是因為福睿斯的特惠遠不及大家墜崖式的減價，並且便宜到極至的捷達和桑塔納在並沒有TSI DSG的禁區後，反倒越來越極為靠譜。

顧客在購入此車的情況下，有標配，頂配可以去挑選。以內飾上，二種配備會出現一定的差異。低配車型的車內飾非常簡單，坐椅選用是指紡織物包囊的，在舒適感上不如真皮層包囊，可是透氣性能很好，在夏季開的情況下顧客的舒服水平會非常強。高配版本的新捷達歸屬於豪華型的了，汽車方向盤坐椅及其儀表台選用的全是真皮層包囊的，而且座椅的車座也有電動式加溫的作用。中控的設計方案較為簡單大氣，詳細介紹選用的要用塑料材料開展包囊的，可是觸碰感特別好，儀表台的下邊配備了一個六英寸的觸摸液晶屏，在屏幕的下邊有很多的作用，功能鍵都合理地分布著，顧客能夠一目瞭然，操縱下去很容易。

⑹ 提升了內飾後的福特福睿斯，值得購買嗎

1、福睿斯的外觀有著很明顯的福特家族的味道，整體設計也是比較時尚，而且整體看上去有種小號蒙迪歐的感覺，內飾設計看上去有些簡單，但設計水平並不會低於同級水平，材質上的選擇也得到不少車主的肯定，就是沒有提供彩色大屏設計，多多少少還是覺得覺得有些不爽。另外動力個人感覺夠用的， 捨得給油門小福還是很給面子的，推背感可以有。

常出現的問題：異響、頓挫、熄火、車窗升降故障

整體評價：整體來說，福睿斯還是一款性價比不錯的車，至少說是一款實在的車，車主普遍反響不錯。

最滿意就是外觀了，肯定相當符合我的審美標准。車身造型：現在是都有了鯊魚鰭天線，外形還是很炫酷。我喜歡的它的中控顯示屏，只有屏幕夠大導航什麼的才更為的方便，不然用手機導航有時候屏幕太小，視角限制太大，所以用起來很不舒服，福睿斯完美解決了我這個問題，其他內飾搭配也做得很好，很細心。

⑺ 【安臣聊】國民新家轎——弟弟的2019款福睿斯1.5L手動質享型

【安臣聊】——?2019款福睿斯1.5L手動質享型總結

弟弟最後想說說提車感受，買車就是為了日常上下班生活代步，選擇福特福睿斯也是看到家裡身邊對福特的認可（尤其是我），最起碼合資車做工還是好一些，不是不支持國產，只希望國產品牌能越來越優秀，也許在不遠的將來會考慮的。

買下福睿斯後，工廠里還幾個工友都問弟弟，

這車怎麼樣，弟弟說：剛買下，還沒磨合出來，

自己開著反正不錯，超個車，都沒問題，

也沒覺得三缸和四缸發動機有啥區別啊。

最後，一張，新福睿斯見到老大哥福克斯的場景，

就好比時代的變遷，總會見證很多傳奇的瞬間，這也許就是一個品牌的價值吧！

最後感謝觀賞！[微笑]

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 福特福睿斯有哪些優點和劣勢它的性價比高嗎

優點：要說最滿意也沒什麼最滿意的，剛開沒多久，買的時候車子是早上剛到的貨，我下午訂的，第二天中午裝好導航，我開著回家的，在店裡開的時候油就顯示沒油，車子上顯示的跑了13，我讓銷售帶我去加了100元的油，把我送到高速路口，我開著回的，跑了120的高速，跑了一個半小時，在高速上一般都是100碼，回來上下班開了幾次現在跑你198，油耗8，車子用著和好，空間也夠用，後備的空間相當的大，等用段時間在說。。。。。。

缺點：動力稍顯不足

外觀：基本滿意，若將天線改在後邊，排氣筒不那麼丑那就非常滿意了。

內飾：高配，除多功能方向盤之外，比較滿意，但想問問，扶手箱那麼深，是為了裝啤酒的嗎？

空間：後排顯緊湊

配置：還是可以，聽說買貴了一點點。

動力：家用級別，捨得換s檔加油，還會感受到推背的感覺加速表現：超車還是建議用s檔，超車要果斷的使用s檔，安全起見跑高速：高速120還挺穩的，感覺和我哥的凱美瑞差不多，再上估計有點難，需要加大油門力度

操控：路感清晰，操控不錯。

油耗：油耗有點偏高，鄉村道我的7.9百公里，

舒適：座椅還是比較舒服，聲音也是同級車里的處理得好的

優點：安全感，同級別車鋼正面不虛！

缺點：舒適型的後排座椅不能比例放倒。

外觀：仁者見仁智者見智了，除了天線和排氣筒，馬丁頭絕對是最大亮點

內飾：低配車的內飾在喜歡，不是皮套的

內飾：說實話，福特的內飾設計也就能和斯巴魯的拼一拼……

空間：外觀看不出里頭空間大

配置：不是專業人士，保留。

動力：動力確實一般，不過將就1.5的排量也算可以

操控：方向盤指向精準，路感回饋清晰，特別喜歡方向盤的阻力，剎車還好吧，又好像沒有我已經的五菱宏光好，感覺踩下去了很多，但是剎車距離達不到自己預期的效果，也許是還沒有完全熟悉小福的性能吧，還得多磨合磨合，爭取早點能人車合一，，，呵呵

油耗：因車身1.3噸，比同一類的車型更重，還在磨合期，加上本人是新手，這樣的油耗很滿意。

舒適：都不錯

⑼ 福特福睿斯的外觀怎麼樣它的配置高嗎

優點：最滿意的是小福外觀很有魅力。

缺點：新車用了幾個月後過減速帶明顯感覺車內有很強烈的減震聲音，用過的就是舊的了。

外觀：肥腸滿意！

內飾：內飾非常簡單，這是我最不滿意的，後來自己在某寶上花300元買了座套，瞬間高大上了！

空間：後排空間較同級別的家轎稍大，後備箱的給我的感覺也是夠大。唯獨副駕駛坐著有點別扭。

配置：性價比高，值得選擇

空間：家用足夠

配置：配置還是比較厚道的

動力：日常使用的話動力完全足夠，看別人發帖說120以上可能加速有點肉，PS120完全夠了好吧，誰也不會拿這車去飆車吧？前期提速很快，五檔兩千轉就輕松上80了！不得不說福特調教的功勞

操控：轉向精準，沒有需的

油耗：現在跑了4200km油耗6.3之前一千多的時候在市區跑了一段時間是油耗7.2，最近降到6.3了。當然其中有一千左右高速，平常主要在郊區跑，我同事的軒逸聽說油耗5.5了。日系還真是省油。

舒適：車內的聲音還是有點大的，以前沒車坐別人的車沒有注意過覺，怠速時聲音還是很小的，不過能接受

優點：外觀，當然是外觀，新潮，作為蒙迪歐愛好者，買不起大的買這個小的很不錯，另外對福特車的安全性很有信心。

外觀：外觀沒得說，帥到沒朋友！前臉比較霸氣，後腚比較圓潤如果不翹的那麼誇張就更漂亮了，車身線條動感十足，要再配個鯊魚天線就完美了，還有就是後排氣管真心難看自己在網上買了個尾喉裝上好看多了！這些小錢沒必要省吧，望改進！外觀習慣年輕，動感，時尚，霸氣，外觀給你99分，剩下1分不給你怕你驕傲，嘎嘎！

內飾：內飾設計簡潔大氣，很符合年輕人品位，如果低配也能提供黑色內飾供選擇就更好了。

空間：空間還可以，後備箱很大，家用足夠了。

配置：預算8萬辦下來，結果濟南潤華福特必須讓買3年保險，三年保險1萬1多，辦下來超九萬了。還有就是濟南潤華福特很坑爹，有車不讓我們提車，一直欺騙消費者。

動力：我一般都是兩千五換擋的 （是不是有點暴力啊呵呵 ）紅綠燈起步 我第一

操控：總體不錯。方向精準。

油耗：美系車，這油耗不錯了。

舒適：一般

⑽ 福睿斯怎麼樣

優點：
1.在這個級別性價比比較高，空間夠用同級別中空間大.
2外觀時尚好看，操控性也不錯。
3車身可選顏色較多，可提供七種顏色選擇。內飾提供兩種顏色可選。
4現在全系有不錯的優惠，非常值得入手。
5 相較於這個價位的汽車，配置十分良心。
6音響在這個價位的車裡面音質不錯
缺點：
1美系車油耗不是很客觀，除了頂配安全配置不夠齊全，像剎車輔助、牽引力控制，車身穩定系統都沒有配備。
2新車味道比較大，胎噪處理不是很好，懸掛很硬。低配沒有天窗。大燈如果不是鹵素的，而是換成氙氣大燈就更好了。
3福睿斯的胎噪有些大
4懸掛減震整體偏硬，影響舒適性
5車載的原裝導航十分不好用
6車燈太過昏暗，夜間開車不是很從容