19寶馬530li內飾

① 寶馬530LI車漆開士米銀座椅火上紅內飾條深色白蠟木好看嗎

這個不好看。因為這樣的內飾看起來的話有一點突兀，最好把白蠟木給它更換成電鍍的閃光黑。這樣可以直接使整個內飾看起來更加的運動。

② 寶馬530Li這款車怎麼樣

答案是肯定的。新款530li是CLAR後驅平台的產物，全新一代5系是這個平台的第二款轎車，除此之外7系，三系，X3都使用該平台。

CLAR平台首先是減重全新5系前後懸架使用了大量的鋁合金材質，底盤強度和剛性有了大幅度提升，同時因此減輕了80公斤。

5系換代以後，在國內市場推出的是2.0t和3.0t兩個排量，其中2.0t使用的是型號為B48全新發動機，530li是高功率版本，傳動採用的是八速手自一體變速箱。

2.0t加8AT組合可以說是現在寶馬的「黃金搭檔」從1-7系都在使用，2.0t高功率版本整體輸出平滑順暢，開上去給人感覺很舒服，很愜意。

八速手自一體變速箱升降擋很積極，一般情況下轉速都會保持在2000轉，從而節省燃油，得到更好的燃油經濟性。不要拿530和一系，二系，三系比，天生的「生理結構」都決定了5系不會是家族裡的運動擔當，到他富有質感的底盤也是同級別車型里少見的。

5系使用了SYNTAK靜音技術，最大程度隔絕外來噪音，即便是在120公里每小時的時速下，駕駛艙依然安靜。

530Li基於寶馬CLAR平台打造，跟七系共用一個平台，就奠定了它的豪華性。

太專業的術語我之前那些大V都已經說了，我就不在關公面前耍大刀了。我是成都寶馬培訓基地的學生，剛好我們有一台教學車輛是樓主問題里的530li領先豪華，我就從日常使用，空間，座椅舒適度各種消費者關心的方面來說。

一、先說駕駛反面，寶馬一向主打操縱，了解寶馬這個車呢不能光看數據，例如馬力多少，扭矩多少，寶馬就是一台開起來很舒服的車，方向盤的握感也很好，中央顯示大屏操作、界面都很簡單便捷。很容易上手，配合寶馬的旋鈕在行車過程中也可以很方便查看各種信息。整個中控偏向於駕駛員，這也是寶馬提現駕駛第一位的一個細節。

二、至於副駕駛的乘坐感受，座椅的填充物很軟，但是座椅包裹性不是很強，自我感覺比三系要差一點。

三、來到消費者最最關心的後排，後排空間還算良好，乘坐感覺也很舒適，後排座椅也可以通過中央扶手上的按鍵調節，但是唯一遺憾的是沒有配備老闆鍵。

大致我對於這個車的理解就是比丐中丐版的五系增加了很多良心的配置，動力總成在你想超車的時候也可以給你足夠的信心。

寶馬530li外觀設計有點向寶馬7系靠攏，車身製造也是和寶馬7系一樣採用了最新的CLAR平台。

外觀方面，寶馬530li的雙腎進氣格柵、對開眼角大燈、鍍鉻裝飾條等顯得動感十足，相比老款，新款530li部分外觀上的細微改動更能討人歡喜。

軸距方面，對比起同級的賓士e系，寶馬530li的軸距還稍大一點點，雖然可以忽略不計。

內飾方面，大家都知道國內的寶馬5系都是加長版，軸距加長後的部分，大多都是用在了提升後排空間。而且，相比起舊款，寶馬530li的內飾更加精緻和豪華，比較醒目的是，後排的頭枕全系標配，更有助於後排乘客的乘坐舒適性。

動力方面，530Li搭載的是一台2.0T高功率版的發動機，跟8AT變速箱相搭配，最大馬力252匹，最大扭矩350牛米，動力十足！

綜上，如果追求操控和個性，也比較注重車的顏值，那麼買寶馬530LI，絕對沒有錯。這款有著運動基因的車型，伴隨著你那顆沉穩又不乏激情的心，必定會讓你的生活和駕駛生涯充滿樂趣。

③ 實拍：寶馬530Li外觀似7系，內飾驚艷，上市2個月開始優惠

朋友跟我說，他20歲的時候喜歡寶馬3系，他30歲的時候喜歡寶馬5系，年輕的時候更看重寶馬純粹的操控，而當步入而立之年的時候，他更看重的是寶馬所帶給他的舒適感以及身份認同感。

那我們今天就來聊聊全新的寶馬5系，這款車型現在究竟是一款怎樣的車？為此我們專門實際拍攝了寶馬530Li車型，來供各位小夥伴了解這款車型。

可能令很多朋友們最為欣賞的還是寶馬5系的底盤設計吧？這款寶馬530Li採用的是前雙叉臂式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，採用的是前置後驅，高配車型上面使用的是前置四驅系統，操控性特別出色。

總體而言，寶馬5系成名的歷史確實非常的悠久了，而且新款的品牌競爭力也是非常的出色。當然，這款寶馬5系車型也並不是完美無缺的。多網友反饋，這款車型的內飾異味比較大，而且胎噪大，而且儲物空間不太合理。至於你能不能接受這款車型的缺點，歡迎留言。

如果你也喜歡這款車型，歡迎蒞臨常州各寶馬經銷商處咨詢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 寶馬530li有幾種顏色2022

寶馬530li有7種顏色。

共有以下幾種顏色：碧玉黑，晨曦紫，月光銀，象牙白，珊瑚紅，翡翠綠，謐月藍。如果是公車，首選碧玉黑。

如果是家用女性用，選珊瑚紅；如果是家用男性開，晨曦紫看起來很高貴，很大氣，很時尚。選車的顏色首先看用途，再看開車人的性別，還有個人的喜好，最後是最好別成為街車顏色。

寶馬530li介紹：

5系Li系列長軸距車型標配遠程發動機啟動功能。530Li尊貴型及以上的車型增配納米級高效微塵濾清器，以及行車安全輔助系統與行車記錄儀。而530Li行政型還標配了雙色拼接內飾設計，在沉穩大氣的布局之餘，帶來更強烈的視覺沖擊力。

此外，2022款寶馬5系插電式混合動力535Le豪華套裝還增配了全新尊享輪輞。在外觀方面，2022款寶馬5系大家都已經對它十分熟悉了。

包括標志性的雙腎進氣格柵以及更加長的兩側大燈，大燈組內部的「L」形LED日間行車燈等等。這一代的中期改款車型也被人們稱之為寶馬」最美「新車。

⑤ 寶馬530li怎麼樣

寶馬530LI採用常識

這是寶馬的電子變速桿，頂P是駐車檔。和普通自動變速箱一樣，可以直接掛在高檔位的方向。

普通的變速桿和變速器之間的連接是機械的，也就是說你手動改變變速桿的位置，變速桿下面的齒輪軸由於你手的力量在變速器中移位。

但電子變速桿與變速箱的連接不是傳統的機械方式，而是更安全、更快捷的電子控制方式。

電子變速桿的優勢在於，駕駛員錯誤的換擋操作可以更好地保護變速器，糾正駕駛員不良的換擋習慣，因為電腦可以判斷是否會損壞變速器。

寶馬5系的電子變速桿只是電子變速桿的一種，一些運動豪華車上的 方向盤 換擋撥片也是電子變速桿的一種模式。

寶馬530LI的優缺點是什麼？

車型:09款寶馬530Li領先型

車型:轎車製造商:華晨寶馬

上市時間:2009年2月

外形尺寸長/寬/高):4981/1846/1477油耗:9.4L看實際油耗。

優點:外觀優雅，動力強勁，操控感一流，品質好。

缺點:油耗高，價格高，使用成本高。

09寶馬530Li領先型-發動機參數

標准發動機直列6缸汽油發動機，四氣門技術/汽油發動機(DME)電控系統/Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統標准變速器手動-集成6速標准排量2996 cc

24號閥門的最大功率為190/6600千瓦/轉，最大扭矩為300/2500-4000牛·米/轉。

電子燃油噴射系統的理論油耗為9.4升/100公里，最高車速為250.0公里/小時。

加速時間7.2秒(0-100公里/小時)排放標准歐ⅳ標准

09寶馬530Li領先型-轉向/懸架/ 輪胎

前驅動制動模式盤式/盤式(前/後)轉向動力轉向類型

雙接頭減震器前橋/整體鋁後輪軸(前/後)輪轂尺寸7.5 J x 17鋁合金車輪225/50 R17 94W

重量1645千克軸距3028毫米輪距1558/1582毫米(前/後)

整車長4981 mm，寬1846 mm，高1477 mm。

行李廂容積520升燃油箱容積70升標准座位容量5

外部/內部前/後閱讀燈

前後霧燈、電動天窗、車門把手與車身同色的外 後視鏡 、非球面、電動可調和可加熱。

白色轉向指示燈行李箱蓋可以用遙控鑰匙打開。擋風玻璃清洗噴嘴在發動機罩上，可以加熱。

星形輻條244，17英寸鋁合金輪圈

邊框和車窗槽口飾條、沿綠色遮陽板帶有綠色車窗的鍍鉻擋風玻璃、全氙氣大燈(包括動態照明距離控制)、雨量感測器和大燈自動開啟控制、大燈舒適性配置的隨動控制、帶防夾功能的 電動車 窗、大燈清洗裝置、後排空出風口調節、前排和後排中央扶手杯架、自動空調節、高級功能控制器。中控台帶自動功能的車內照明，帶淡入淡出功能的絲絨腳墊手套箱，帶照明燈的BMW專業導航系統，可上鎖的自動防眩目內外後視鏡，便捷的進入和啟動系統，內飾高級楊木深色高光真皮方向盤，3輻式，帶多功能按鈕的BMW專業音響和CD播放機，可更換6張CD碟片的專業音響系統，Logic7車載電腦，外部溫度顯示。

前腰部支撐

前排 座椅 靠背口袋

電動座椅調節，帶記憶功能的駕駛員座椅

前排和後排座椅加熱

舒適的電動可調座椅

吸煙支持

轉向柱的高度和長度可以電動調節。

電動後窗和後側窗手動遮陽板

帶藍牙功能的車載電話預約設施

內飾:達科塔皮革

警告三角標志和急救包

電視功能

新一代iDrive系統

車輛安全/ 防盜配置

防抱死制動系統

動態穩定控制系統

補充限制系統

乘客座椅安全氣囊

預緊前排座椅三點式安全帶

後排座椅三點式安全帶

前排和後排頭部氣囊

和前排乘客側安全氣囊。

遠程防盜報警器

保險杠系統，帶有可更換的前後防撞潰縮元件

中央鎖，用來鎖車門、後備箱和油箱蓋。

輔助起動

後排座椅外側兩個座椅的兒童座椅固定裝置ISOFIX

停車距離警告系統

無線遙控中央鎖

輪胎壓力警告指示燈

蓄電池安全端子

側面碰撞保護系統，集成

前部裝有爆炸式皮帶張緊器。

整體鋁後輪軸

其他功能配置

巡航控制系統

發動機爆震控制

鋁合金氣缸蓋

鋁合金發動機缸體

多級感應系統

車載診斷功能

Valvetronic電子閥門

數字發動機管理系統

IDrive控制按鈕

寶馬530li是好車嗎？

總的來說，我個人認為寶馬530li車的優點是車輛操控性更好，品牌知名度更高，缺點是價格高，保養費用高。

寶馬530Li的性能評價，寶馬530Li的性價比如何

寶馬530性能比較好，配置比較高檔，發動機性能比較穩定可靠。

寶馬530LI的缺點和優點是什麼？

這個模型非常好。我不知道你買了哪個型號。共有3種型號。一個是領先，一個是優雅，一個是豪華。

我建議你買領先的。

我買的是

優雅的配置稍微低一點。雖然表面上看不出來，但感覺還是很重要的，尤其是那套立體很棒。

S600就是這種豪華的音響。我不建議買後座。一點都不實用，而且佔用空間大。

個人感覺中型大車是寶馬5。

A6太便宜了，現在A6產量很大，質量肯定會下降。賓士的E系列太小了。

況且寶馬的導航非常好用。多虧了這個，我前幾天去了威海。

我強烈建議你買一輛寶馬。

我買了62萬的鉛。

感覺價格很不錯，對整車各方面都很滿意。

我會告訴你的。我告訴過你在同三個，我跑到230。我沒有任何感覺，我的聲音也不是完全可以接受的。

有關更多信息，請參考。

寶馬530LI使用什麼操作系統？

iDrive。

非常實用的操作系統！

簡單是它最大的特點。

初始界面:可以通過控制器選擇相應的功能。

衛星導航功能(國內暫時沒有)在右側顯示地圖，左側可以選擇對應的地名。

空調節，可以選擇不同的工作模式。

倒車雷達。

娛樂，廣播，MD，CD，DVD，應有盡有，你可以盡情享受。

對於豪華的七系，中控台單獨設置在後排。

希望對你有幫助。

O(∩_∩)O~

IDriver系統:

可能習慣了賓士或者其他豪車的人，第一眼看到寶馬的中控台就會覺得很簡單。只有幾個按鈕的顯示屏似乎不夠大氣。事實上，這就是寶馬引以為豪的iDriver系統，它將所有功能集中在一個控制台上，讓駕駛者不必費心在眾多按鈕中找到對應的開關。

IDrive系統於1999年首次在法蘭克福車展上展示，第一款產品模型於2001年在法蘭克福車展上向公眾展示。它最大的特點是不再是一個耀眼的開關和按鈕。配備iDrive的寶馬座艙分為駕駛區和舒適區兩部分。駕駛區是所有駕駛必不可少的設備，而舒適區則使用控制台方便流暢地控制車上的舒適功能。

IDriver系統分為監視器和控制台兩部分，如下圖所示:

iDrive對駕駛和安全最重要的所有功能都布置在駕駛員附近，而對駕駛最重要的所有功能都直接布置在方向盤上，為駕駛員提供最直接的控制。

二級功能可以使用儀表盤上的開關，如燈光控制和溫度設置空。其他功能由位於前排兩個座椅之間控制台上的大型多功能旋鈕(控制器)完成。通過按壓和旋轉選擇功能，所選功能模式顯示在顯示屏上。用戶可以通過操作旋鈕、推或拉或推來改變功能，從通信到溫度調節、導航和娛樂。旋轉按鈕在菜單上移動，按控制器上的按鈕選擇相應的功能。

IDrive可以控制駕駛過程中很少調整的舒適性、通信和駕駛員輔助功能。通過中控台上的操作單元，駕駛員可以直接調節 駕駛輔助 功能和通訊選項等。該系統提供多達數百種功能。

下面簡單介紹幾個主要功能。

一、初始界面:可以通過控制器選擇相應的功能。

2.衛星導航功能(國內暫時沒有)地圖顯示在右邊，左邊可以選擇對應的地名。

第三，空調節，可以選擇不同的工作模式。

第四，倒車雷達。

動詞 （verb的縮寫）娛樂功能，包括收音機、MD、CD和DVD，你可以享受一切。

七、對於豪華七系，則是在後排單獨設置一個中控台。

IDriver採用了著名的微軟公司生產的微軟Windows CE操作系統，一個類似電腦顯示器的屏幕被放置在駕駛員的視線范圍內。儀錶板中間可以顯示數字信息，而不是速度計和轉速表的模擬信息。iDriver採用第三代全球移動通信系統UMTS，可提供IDriver所需的數據傳輸，傳輸速度可達2Mbps。E65的6、7系列首次採用iDriver系統，首次演示是在Z9概念車上。E60的系列5和E65的系列6是第一個使用第二代系統的，使用簡單的四向菜單。

以上是對寶馬i-drive 多媒體 控制系統的簡單介紹。

不是沒有操作系統的電腦。如果你指的是控制系統，那就是idrivexdriver。

IDrive智能駕駛控制系統

⑥ 【車主點評:換車寶馬530Li 分享駕乘感受供參考】

#選車理由 BBA裡面寶馬是最年輕最有態度的車子，本想換3系，想想還是一步到位吧，至少在我眼裡，寶馬5系什麼場合也都能去的了，里子面子都有了。太高的那不是我的圈子。
#最滿意 說白了就是里子面子都有了，最滿意的是寶馬530的氣場吧，一部好車該有的樣子他都有，不管是隔音效果還是駕駛操控感受都深得我意，後排大空間、低油耗、高操控等等。
#最不滿意 1、變速箱低速有頓挫。2、自動啟停比較雞肋，還得每次都是手動關。3、防爆胎，胎雜訊挺大的。
#空間 空間已經到了這個級別了，自然是夠用，買這輛車也因為需要經常接待公司來訪客戶，我身高1米8，體重220，調整到合理位置後排依舊毫無問題，沒有任何毛病。
#外觀 畢竟5米長了，外觀這方面應該滿分沒問題吧，每一代的5系都是時代經典，特別耐看，不管是商用還是速度與激情都可以勝任，勺子大燈很兇猛，修長硬朗的腰線也是同級別最帥的。
#內飾 終於我也擁有的寶馬的大雞腿，內飾顏色比較高級，搭配協調，儀表盤表現還是不錯的，氛圍燈不如賓士E的不過也還行。
#動力 動力總體還是挺優秀的，嘗試了短程高速，速度值不便透露，但是越跑越嗨，只要踩油門，120？這是剛起步呢！
#操控 操控方面其實5系給我的感覺更商務點，畢竟有些長了，我覺得不如三系的好開。不過底盤屬實扎實，減速帶的坎乾脆利落，穩穩當當的通過，當然了僅限前排，後排還是有點晃悠晃悠感的，總體顯得底盤很有韌性。
#舒適性 舒適性挺好，自動空調有些傻需要調一下，底盤聽說跟7系是一個的，很有韌性，座椅飽滿舒適，顏色高級，乘坐感很不錯，不過高速行駛的時候胎噪還是有的。
#油耗 油耗現在是9.8，畢竟新車還不準，沒有穩定下來，朋友的530在不到9，我想我的應該也差不多。

⑦ 頂配值得買嗎解讀寶馬530Li 行政型 M運動套裝

在豪華品牌中大型轎車中，寶馬5系一直都是很有競爭力的產品。市場認可度和消費者的反饋都很好，月銷萬台是它的常規操作。那麼寶馬5系的頂配版性價比如何？值得購買嗎？接下來就為大家詳細解讀一下這款車型：寶馬530Li 行政型 M運動套裝。

外觀方面，寶馬530Li 行政型 M運動套裝的前臉非常冷峻，雙腎中網的造型十分規整，配合兩側直線條的頭燈，頗有幾分鎧甲武士的感覺。頭燈的光源採用全LED，日間行車燈的樣式簡單直接，只是「細眼」的造型有些不夠大氣。因為本次介紹的是M運動套裝，所以其前包圍線條與車身線條相連，看起來更加有整體性和運動感。而豪華版的包圍則使用鍍鉻裝飾修飾，看起來更加精緻一些。

車身側面，寶馬530Li 行政型 M運動套裝給人的視覺感受非常舒展大氣，雙腰線的設計看起來十分精緻。19英寸的輪圈造型搶眼，非常運動。尾部的層次感比較豐富，熏黑的尾燈造型犀利，很有立體感，雙邊共雙出的排氣不僅運動感十足，也讓整個車尾顯得更加大氣。

寶馬530Li 行政型 M運動套裝的內飾還是老樣子，整體風格豪華沉穩，這也是這個級別車型內飾該有的樣子。M造型的方向盤皮質細膩，握感飽滿，氣囊蓋上的縫線絕對是提升豪華感的點睛之筆。

12.3英寸的彩色全液晶儀表非常有 科技 感，界面設計並不雜亂，十分簡潔，整體顯示效果很好。懸浮式的中控屏幕非常吸引眼球，內部搭載最新的IDrive7系統，除了常規的多媒體、導航、手機互聯外，還支持手勢控制等功能。

寶馬530Li 行政型 M運動套裝的車身尺寸為5106x1868x1500mm，軸距為3105mm。這樣的數據在同級別中屬於頂端的存在，不僅外觀看著落落大方，內部空間也是十分寬裕。體驗者身高180cm，將前排座椅調至最低且合適的駕駛位置後，頭部空間剩餘四指，前排不動來到後排，頭部空間剩餘四指，腿部空間兩拳有餘，另外坐墊的承托表現也不錯。真皮座椅的填充物比較柔軟，下陷感和包裹性表現不錯，座椅的縫線和樣式也都非常有質感。另外要說的一點是這台車後排的中央地板凸起較高，後排第三位乘客的乘坐體驗要打一些折扣了。

作為頂配版，寶馬530Li 行政型 M運動套裝配備了疲勞駕駛提示、被動行人保護、前後駐車雷達、全景影像、自適應巡航、自動泊車入位、駕駛模式選擇、主動閉合式進氣格柵、方向盤記憶、感應式電動後尾門、抬頭顯示、手機無線充電、多項座椅調節、座椅通風加熱記憶、車聯網、OTA升級、自適應遠近光、大燈隨動轉向、車內氛圍燈、溫度分區控制等配置。可以說你能想到的配置它都配備了，非常豐富。

動力方面，寶馬530Li 行政型 M運動套裝搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為185kW，最大扭矩為350N·m，匹配8擋手自一體變速箱。這台車採用前雙叉臂式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛，驅動方式採用前置後驅。

這台車的動力水平相當不錯，發動機和變速箱的匹配程度很好，日常駕駛輕松愜意，隨便深踩一腳油門也能體驗到推背的快感。8AT的變速箱非常聰明，邏輯清晰，對駕駛者的友好程度非常高。底盤懸掛的調校十分舒適，能夠很好的過濾振動，並且支撐性也不錯，能給駕駛者很大的信心。

寶馬530Li 行政型 M運動套裝的官方指導價為54.99萬元，其三年保值率為59.17%，五年保值率為43.98%，和同級別的奧迪A6L保值率相差無幾，總體看來還不錯。作為頂配版，寶馬530Li 行政型 M運動套裝比次頂配版本貴了4.3萬元，多出了自動駕駛級別和寶華韋健音響等配置，並且頂配版才可以選裝後排液晶屏和激光大燈。如果您有商務用車的需求，或者您對生活的儀式感需求較高，那麼頂配版毫無疑問是更適合您的選擇，但如果您沒有這些需求，顯然還是價低配置的車型更有性價比一些。

⑧ 2020款寶馬530li參數配置

2019款寶馬530li參數配置：1、19款寶馬530Li如今的售價為：42.69-65.99萬，這款車售價低配和最高配相差很大，所以在價格上也是有很大差距的，不同的價格在動力配置也不同；2、外觀：家族設計的延續。整體設計延續了寶馬的家族式設計；3、2019款寶馬530Li基於CLAR平台打造大量使用的鋁合金部件與超高強度鋼，二者高效配合，和大量復合車身材料，大幅降低車重而且再度提升車身強度，令抗扭剛性、操控感和安全性都顯著增強。

⑨ 寶馬530li最低配置，落地大概需要多少錢，這款車怎麼樣

寶馬5系是目前最主流的緊湊級豪華中大型車，對飈奧迪a6l和賓士e級，2019年前三個月5繫纍計售出新車3.24萬台，平均月銷穩定在萬台以上，市場表現在同級別中稍遜於賓士e。

動力方面搭載了2.0T高功率發動機，最大功率252馬力，最大扭矩350牛米，匹配8速手自一體變速箱，換擋平順，百公里加速僅需7.6秒，深踩油門便有明顯的推背感，動力表現還是非常出色的。

底盤方面，懸掛結構前雙叉臂後多連桿，調教更加向舒適性傾斜，濾震柔和度更高，對於細碎顛簸和大的坑窪都能處理得很好，在這方面比e級有過之而無不及。同時在你需要激烈駕駛的時候又能有不錯的支撐，開起來依然快意十足。

⑩ 寶馬530li內飾什麼顏色好看

寶馬530li內飾個人認為黑色顏色好看一些，而且相對更耐臟
不過內飾什麼顏色好看主要還是看您自己審美眼光。