華晨金杯海獅房車價格圖片

A. 金杯海獅王上市8.49萬起，能拉又能裝，多種座椅布局

華晨雷諾全新車型——金杯海獅王正式上市，新車分為城運王（標准頂/高頂）和商務王（標准頂/高頂），共計8款車型，指導價8.49-11.59萬元。從事運輸行業的朋友，對金杯海獅這么個名字一定不陌生，作為輕客行業常青樹的它備受用戶信賴。而此次上市的金杯海獅王，是家族的又一新成員。

低配偏向貨運的版本搭載比較廉價的聯排座椅，而且不帶任何舒適性配置。空間上，車輛的乘坐及儲物空間均有充足的保證，無論客運還是貨運，它都能滿足。金杯海獅王搭載了一台由綿陽新晨動力提供的2.0L自然吸氣發動機，最大馬力136PS，最大扭矩185Nm。這款發動機代號為1TZS，在華晨雷諾旗下多款車型上均有使用，雖然動力參數一般，但勝在技術成熟，穩定性好。新車傳動系統均匹配的是6擋手動變速箱。底盤懸架方面，新車前懸架為雙橫臂扭桿彈簧獨立懸架。後懸架根據版本的不同而採用了兩種形式。高配偏向客運的車型使用的是螺旋彈簧獨立懸架，舒適性更好。低配偏向貨運的車型使用的是鋼板彈簧非獨立懸架，官方稱該懸架可承載約1.1噸的重量，載貨能力會更強。

B. 華晨雷諾首款合資LCV車型，金杯海獅王8.49萬元起售

剛剛試駕完金杯海獅王之後，它就在其工廠產地遼寧沈陽迎來了它的上市活動。此次上市的金杯海獅王在雷諾技術的加持下，其價格表現和產品實力到底如何呢？

最後總結：作為一款以功能性和實用性為主的LCV車型，金杯海獅王至少從售價方面來看還是很顯誠意的。並且作為華晨雷諾合資之後的首款車型，金杯海獅王在產品實力方面同樣不容小覷。最後就是對於金杯海獅王來說，你選擇它的主要原因是什麼呢？歡迎大家留言評論。

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C. 金杯海獅王上市，8.49萬起，2/6/7/9/10座都有，搭載2.0L動力

金杯海獅在國內也是屬於一款屬於好幾代人的情懷車了，在金杯海獅最火的時候，它的地位相當於現在的GL8，相比當時那些昌河、松花江小麵包車，金杯海獅給人的是商務車的形象。而隨著MPV的興起，金杯海獅從商務車的定位早已變成了大麵包車，金杯海獅也成為了幾代人的美好回憶。

雖然相比此前的閣瑞斯，新的金杯海獅王定位更低，主力車型進入了10萬以內的區間，基本放棄了純家用市場，和以前的平頭金杯海獅基本相當了。但是以前的短軸版閣瑞斯還是還讓人懷念的。

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D. 這款房車包牌價29萬！做飯洗澡沒問題，大床尺寸驚人長寬皆是2米

?Hello大家好，這里是房車情報。華晨金杯海獅和豐田HIACE的淵源大家一定不陌生。在吸取豐田技術生產多年以來，已經有各類輕型客車、封閉貨車等上百種型號問世。而日式原裝的豐田HIACE房車也早就有先例，華晨自然也推出了類似的房車產品。今天就來為大家介紹這款豐田房車的遠房表親——華晨HC2房車。

這款房車空間給人極大的驚喜，6座6卧的設計可以滿足更多人員使用的需求。整車落地價29萬元（包牌），這種設計能不能俘獲大家的芳心呢？

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E. 華晨金杯海獅自行式c型房車價格多少錢

金杯海獅是在東北叫金杯麵包車，也就是商務車似的啦。
這款車改裝完了，也就是30多，40差不多了。

F. 包牌價26萬的金杯閣瑞斯房車，配2.7L汽油機+自動擋，輕松睡下4口

Hello，大家好！

目前在國內房車圈裡，大家比較熟悉的房車底盤基本上以南京依維柯歐勝、上汽大通V80/V90、江鈴福特新全順/新世代全順、東風御風等為主，但是基於這些房車所打造的房車車身尺寸往往都會比較大，對於一些駕駛技術一般或者對內部空間要求不高的消費者來說並不適用，為此一些基於金杯海獅這類底盤打造的房車同樣具有不少擁躉。今天我們就為大家推薦一款基於金杯閣瑞斯打造的C型房車，下面一起來看看吧~

最後給大家總結一下這款房車，作為一款基於金杯閣瑞斯打造而成的自行式房車，相較於依維柯大通等底盤，最明顯優勢個人認為就是駕駛舒適性，閣瑞斯更偏商務車的駕駛感受，可以讓旅行途中更舒適，當然華晨原廠出品的標簽，也給這款房車提供了售後保證。如果您正在尋找一款適合一家四口出行，駕駛舒適的房車，這款包牌價26萬的金杯閣瑞斯房車值得考慮。

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G. 金杯海獅王上市8.49萬起售，12款車型，雷諾技術加持，2.0L+6MT

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H. 金杯海獅王上市，8.49萬元起售，雷諾技術加持，車身超5.2米。

11月24日，華晨雷諾金杯海獅王正式上市，價格區間為8.49萬元至11.59萬元。作為華晨雷諾成立以來首款輕型商用車，金杯海獅王由雷諾歐洲團隊設計，提供5個座位布局，包括2、6、7、9和10座供消費者選擇。

在動力方面，金杯海獅王配備了1TZS2.0L自然吸氣發動機，可以滿足國家VI排放標准，最大功率為100kW，峰值扭矩為185N·m。在變速系統方面，匹配愛信6速手動變速箱。

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I. 金杯海獅9座報價圖片

金杯海獅9座報價是8.68萬。這款車還是蠻好的：1、海獅現在採用DK4A柴油機發動機通過直噴系統、渦輪增壓器及中冷器的使用，大幅度提高了發動機性能，降低了發動機低油耗。同時使用了直立式DOHC4氣門結構和中央噴射器；2、通過將噴油器直立於缸孔中心、改良燃燒室形狀、採用兩種不同形狀的獨立孔等手段降低渦流偏差，提高燃料油噴霧分布和空氣利用率，進而大幅度提高發動機最大功率和最大扭矩，降低發動機油耗；3、耗油量絕對是你意想不到的省啊，百公里拉貨不超過8個吧大概。