13款3008內飾
Ⅰ 年底想買輛20多萬的SUV，看中的了2013款RAV4的外觀，途觀的性能，和東風標致3008的內飾，現在很糾結啊。
就這幾款車簡單說一下：
1、RAV4，日本車拋開民族情結來說不錯，省心小毛病少，後期值也不錯，但這車總體來說還算可以就是外型太老了，所以如果樓主只是塗個省心就買吧。
2、途觀，車不錯，所謂的性能好也是用錢換來了，不但車價高而且代T的發動機後期保養費用要比自然吸氣的高很多而且故障率也要高，在有就是外型，國外鷹眼燈已經換了好久了，國產還是淚眼，也不知道大眾是怎麼想的，如果樓主只是市內代步不經常激烈駕駛見意買自然吸氣。
3、3008，新款車看著是不錯，但註定了是小眾車型，市場保有量小會導致維修成本高配件貴，還有後期保值差等問題，所以還要看樓主在不在意這些。
按樓主給的車型價格來看，本田CRV要比這幾款強些，還有韓系IX35和起亞智跑故障率都不高且保值也不錯。
Ⅱ 13年標致3008怎麼調行車記錄儀
調節方法是：有5個按鍵，有著不同的功能，使用前，首先要插上內存卡，長按電源鍵可以開關機。模式鍵可以切換選擇錄像、拍照或預覽模式。選擇錄像模式會自動進入錄像狀態，按確認鍵暫停；選擇拍照模式，按確認鍵進行拍照；選擇預覽模式，按上翻、下翻鍵選擇視頻照片文件，按OK鍵播放或暫停，按模式鍵退出。
標致3008的優缺點如下：
優點：
1、內飾大氣上檔次，中控台的設計極具吸引力。
2、輪胎用的米其林的舒適胎，比較靜音。
3、左右分隔、駕駛座位高包圍的的設計給人一種安全全感。
4、內部設計感很強。
缺點：
1、油耗量偏高。
2、噪音很明顯，在車外也能聽見車內的聲音。
3、外部車頭太低，車身沒有腰線，看上去比較短粗。
4、沒有四驅驅動，動力不夠。
Ⅲ 標志3008後座椅怎麼掀起來
後排坐墊和靠背相連的地方你把手伸進去向上搬，再往外退，很簡單的。
Ⅳ 標致3008 2013款 1.6THP 自動至尚版怎麼樣
優點： 最喜歡的還是3008的外觀和內飾，它的外觀不像大多數SUV線條生硬，3008的線條很圓潤，整個看起來有點萌，哈哈。內飾更犀利，同級別的緊湊型SUV基本上找不出對手。 缺點： 油耗有點高，但可以接受，當然要是再低點就更好了。 外觀： 看起來...
Ⅳ 聽說東風標致3008的內飾很炫，是真的嗎
是真的，前幾天我還去看了實車的呢。主駕和副駕是分開的兩個部分，真皮方向盤、飛航式儀表顯示、HUD平視顯示系統等等顯出高科技，中控上面還設計了副駕駛支撐扶手，很貼心。銷售說3008的內飾設計汲取了幻影戰機座艙的靈感，真的很炫，不信你可以自己去試駕。
Ⅵ 標致3008 13款1.6t怎麼樣
標致3008是款法系車，在底盤和操控上表現非常不錯。
成熟的設計風格讓諸多用戶對標致3008過目不忘。前臉設計帶有濃郁的標致格調，鹵素大燈炯炯有神，車尾相對平常，呈現儒家中庸之道。
談到內飾這點，左右對等的中控設計規整、耐看，多功能方向盤設計新穎，內飾材質毫不吝嗇，做工用料在同價位車型中的可謂特別良心，在許多鍍鉻裝飾條點綴下的車內空間，帶來特別不錯的設計感和視覺感受。
標致3008排量為1.6，發動機是渦輪增壓，得以實現167Ps的最大馬力。在6擋手自一體變速箱的作用下，動力表現得特別舒展和穩定。當深踩油門便有源源不斷的動力提供，方向盤握感適中，但轉向精準，沒有任何虛位。
拐彎時懸掛的支持足夠，底盤很扎實。速度破百僅需8.4秒，針對豐田CHR這個同類車來講不相上下，駕駛質感並無太大差別。
Ⅶ 標致3008有carplay嗎
【太平洋汽車網】標致3008有carplay，配置有carplay的原因是為了在汽車中控系統里可以使用iPhone上的所有功能，包括播放音樂、導航、通話、閱讀簡訊、甚至是觀看在線視頻。
我車2013款致尚版3008，當時買車時看到3008時尚內飾，凸顯檔次翻轉屏導航，時沖動就入坑了，在使用中發現這款導航放音樂時音質還不錯支持無損，但導航地圖陳舊根本無法使用，像廠家就更新過個2014版地圖後就再也沒更新過。多年來直尋找心儀導航改裝方案，由於希望保留原車翻轉屏，直沒有找到個合理改裝方案.19年底在論壇看到C4論壇高手新疆歌鴝（網名），改裝馬瑞利主機RNEG（rt
6）開通carplay作業，於就有了對3008改裝carplay念頭。通過與新疆歌鴝學習溝通，了解到由於RNEG（rt
6）車機視頻輸出lvds信號編碼比較特殊，不能與現在主流***信號輸入carplay模塊進行連接，於新疆歌鴝歷經1年時間開發了LVDS轉SHDLVDS模塊。通過更換MRN屏幕實現原廠馬瑞利車機與carplay模塊連接。另外由於雪鐵龍c4多功能方向盤按鍵編碼與3008多媒體手柄按鍵can匯流排編碼不樣，所以3008現有多媒體按鍵不能控制carplay模塊，相應控制只能通過屏幕觸摸來完成，3008翻轉屏幕距離較遠觸摸操作太不方便，為了實現3008多媒體控制手柄對carplay模塊控制，於又聯系carplay模塊廠家工程師廣東雋工進行請教，Can匯流排數據需要can匯流排***連接電腦用軟體USB-CANTool進行採集，於自己購買了CAN匯流排***對3008多媒體按鍵代碼進行採集，雋工根據3008多媒體按鍵代碼修改模塊數據最終實現了3008多媒體按鍵對carplay模塊操作控制。原廠馬瑞利車機改carplay後，可以實現原廠模式，carplay模式，carlife模式，androidauto模式，手機投屏等多種模式導航使用，車機功能大大增強，保留了原車翻轉屏高***馬瑞利車機優秀音質，另外兼容原廠前後倒車雷達，倒車影像，方向盤多媒體按鍵等。這次改裝保留了原車機所有功能，只對原車機導航功能擴展，高德、網路多個地圖都可以使用，翻轉屏顯示導航信息行車更加安全。
咸魚購買CAN匯流排***，使用時要設置正確波特率125，將CAN1兩根線接到馬瑞利車機後面10號CAN-H、13號CAN-L尾線插頭去。用USB線連接電腦，打開USB-CANTool軟體，設置通道就可採集數據了。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
Ⅷ 東風標致3008內飾：基本延續進口版的設計
東風標致3008內飾基本延續了進口版的設計，坐進內飾可以感受到十分濃厚的戰斗環艙的氣息，以黑色系為主要色系的中控台，在空調出風口、排檔頭與開門拉把上皆點綴著亮銀色鍍面，增添了細節處理與質感。中控台不規則條紋的烤漆面板是本次國產後的亮點所在。國產後的3008方向盤依然保留了具有運動氣息的D字形的設計，在手感可以得到充分的保證。儀表盤可以用簡潔來形容，鍍鉻裝飾的兩大圈十分精緻。多功能信息顯示屏位於儀表盤中央，主要顯示定速巡航、電子限速、里程及檔位信息。黑底加白字加紅指針的冷光設計，給駕駛員傳達的信息十分清晰，視覺效果很舒服。東風標致3008的中控台採用了不對稱設計，整體偏向於駕駛員一側，十分便於操作，同時時尚氣息十分濃郁。另一方面，東風標致3008的中控台採用了黑色鋼琴烤漆材質，再配上真皮和鍍鉻裝飾，使得整個駕駛空間很上檔次，質感很強。
Ⅸ 標致3008 2013款 2.0L 自動經典版怎麼樣
【最滿意的一點】後備箱門非常實用；中控非常漂亮，同級無可比，但做工還能提升一點。（我的車扶手箱靠副駕駛那一側有脫膠）
【最不滿意的一點】1、轉向嘯叫，要是能升級成電動助力我花錢都樂意！2、天窗開啟按鈕位置容易被不知情的人亂動，我有次就是自己不知道的情況下天窗被開了10厘米的縫，結果晚上下了暴雨，第二天那個糾結！現在鎖車都習慣性的長按鎖車鍵，這樣所有窗戶全部關閉；3、大燈，說是蠟燭燈一點不為過，特別是在那種有一點其他不強的光線干擾的路段，比如路燈比較暗的但路邊店鋪又比較多的路上行駛時。
【空間】前排調的不奢侈的話，後排是能夠接受的，畢竟車長和軸距擺在那。後座比較寬，坐4個人的時候比同等寬度的車要舒服。
【動力】2.0的動力肯定不能有什麼大的指望了，對動力有要求的還是上1.6T吧，再不滿意的再花點錢刷個ECU。不過我認為這個2.0發動機低扭大帶來的起步還是不錯的，至少比日系2.0要強。
【操控】SUV就別提操控了，尤其後懸還是半獨立。方向可算是指哪打哪，但車速快時劇烈轉向車晃的厲害，真心怕怕啊！
【油耗】我高速跑的比較多，目前9000公里行程，平均時速35公里/時的油耗是9.5升/百公里，主要是因為我起步一般都比較猛，如果柔一點的話，應該是可以降到8.x的。另外從群友那裡反應的情況看，1.6T高速比2.0省。
【舒適性】1、這個我真不好說，因為每個人對舒服的界限是不一樣的，我只能說我還是比較滿足的。2、特別要提一下的就是後座坐4個人的時候，明顯比別的車要強不少。3、扶手箱蓋因為是側開，在高速長時間駕駛的時候不能支撐右手肘，這個可能是我個人的特殊需求吧？
【外觀】好看不好看就是仁者見仁智者見智了，大前擋風玻璃帶來的視野確實不錯。車體的接縫貌似都比較大，能塞進食指的N多，但有的又塞不進去，所以對接縫有強迫症的估計有點傷心；我要吐槽的是底盤稍微矮了一點，比一般轎車稍高，可能還沒有一些cross型的車高吧，名副其實的城市SUV。
【內飾】內飾的造型絕對是一騎絕塵檔次的，做工中偏上檔次（第一條我就說了，我車有脫膠，希望是個例）；材質上只能說還有提升的空間，不過看看這個價格，認了；還有就是中控台在前擋玻璃上的反光，迎光時非常難受，難怪許多車友買那種遮光墊。
【性價比】如果能跟我一樣上公司戶而多優惠4000，那我覺得花一輛中配高爾夫的錢買輛3008真的是太值了！所以我認為性價比還是很高的。
【其它描述】我不喜歡渦輪增壓車，只考慮2.0的車型。如果2.0的最高配是至尚版而不是潮流版的話，我肯定買最高配的至尚了，飛機鍵太口水了啊！我的雖然是最低配，可該有的全都有了，大部分與高配相差的地方都可以人工後期改裝添加——除了飛機鍵和少的那幾個氣囊以及自動空調...而我的車是指導價加了5000塊錢加裝了行李架和天窗，後期自己加了定速巡航和真皮方向盤套，那麼潮流版的無法解決的差別也就是氣囊、自動空調了，其他東西都可以根據需要自行改裝。
【為什麼最終選擇這款車】原本預算是落地25萬的SUV，本人憤青一個，雖不會到處去宣揚日本的東西怎麼怎麼不好、日本這個國家怎麼怎麼地，但於我個人而言，所有的東西，只要有的選，日系不考慮！所以當時的選擇只看了中配翼虎和低配途觀，哪知後來我家樓盤經銷商變卦，本來說好只租不賣的地下車位開始發售，無奈之下只能從購車預算里拿出10萬買了車位，車的預算一下子就降到了15萬左右。這個這價位能選擇的合資SUV很少了，也去考慮了下長城之類的國產品牌，最後還是因為自動擋的原因放棄。再次無奈之下將預算加了3萬，提升到18萬左右，在這個區間里翼虎和途觀是沒發考慮了，中低配的3008、IX35、智跑和野帝是我當時看的比較多的幾款車。IX35是看了之後就放棄了，低配的塑料感太強了，用料說的不好聽一點完全是10萬以下車型的選擇，進去了一次後就否了，智跑其實材質也是塑料較多，但較ix35來說更為符合我的審美一點（後來提車之後無意中發現這兩款車內外的定位設計和3008是完全相反的——3008是外面不出眾內部驚艷，而智跑和IX35則是外表好看裡面非常一般。）；野帝是沒有什麼優惠並且看了下低配的外觀確實不咋地，需要後期花不少錢去買原廠的外觀裝飾件。最後還是選擇了3008.當時選車時也在潮流和經典裡面糾結了很久，最終還是上一條所說的，覺得這兩個配置裡面所差的幾項，必需的配置都可以自行添加，於是還是選了低配，省了一筆又滿足了自己DIY的樂趣，十分滿意。