懂車的人更愛它顏值高內飾上檔次

① 【車主點評:大愛我的座駕紅旗H5 顏值高又時尚】

#選車理由 這款車其實挑選了很久，一直都想買一款價格自己能接受，顏值又很高的，而且又不掉檔次的車子，紅旗H5這款車型完全符合我的定位要求，試駕感超贊。
#最滿意 最滿意的還是它的外觀了，顏值確實很高，在這個看臉的時代一款車子的顏值也代表了自己，車子開出去非常的時尚，又很拉風。
#最不滿意 新車多少會有一點異味，再一個油耗如果能再降一點那就更好了，畢竟長時間開車加油還是挺心痛的。
#空間 這款車的空間很大，很有優勢，前後排的乘坐空間都能給到你一個滿意的寬敞度，後備箱的容量也是比較足。
#外觀 紅旗的外觀設計非常的喜愛，車標很有中國元素，燈組很務實簡約，溜背的造型搭配車側的雙腰線，營造出不錯的運動感。
#內飾 內飾上的設計挺用心的，車內大面積採用了軟質材料覆蓋，手感很好，檔次也是挺足的。
#動力 動力方面還是很不錯，提速快，起步也很迅速，平時的市區行駛完全沒問題，高速上的超車也會挺輕松。
#操控 方向盤的輕重很適宜，握感挺好的，指向也很明確，底盤扎實，車子的穩定性很好，這款車子搭配輔助系統，使得整個駕車過程很輕松，又很有樂趣。
#舒適性 舒適感的體驗也挺不錯的，真皮座椅的包裹性很好，乘坐的舒適感很好，隔音做的很優秀，在車內把車窗關上能有一個很好的休息，懸掛調教韌性十足，可過濾路面大部分顛簸。
#油耗 油耗百公里保持在九個的油，雖然現在的油價不高，但是長期開車還是有點心痛的。

② 【車主點評:超高顏值的座駕我最愛的長安 CS35PLUS】

#選車理由 選車的時候也看了好幾款車，但是覺得顏值都沒有 這款車的顏值高 ，這款車型的顏值大小尺寸都非常符合我的要求。價格也在我的接受的能力范圍之內。
#最滿意 最滿意的地方就是高顏值高品質，性價比也比較高。車身的大小顏色。都是我非常喜歡的一款車型。外觀特別硬朗大氣。顏值內飾都非常。符合我的要求。
#最不滿意 對於這款車的認可度，我個人還是很滿意的，無論是外觀還是價位上都是不錯的選擇，如果非要說不滿意的地方，我個人認為可能就是座椅這一方面，可以再有改進的空間。
#空間 車子的空間設計的還是很到位的，車子的外觀，年輕時尚，內在也比較豪華大氣。駕乘空間都比較合適，後備箱的儲物空間也比較大。
#外觀 這款車型的外觀在眾多車型中是我最喜歡的一個車型，外觀是我非常非常滿意的，特別是顏色呀，車燈啊，一看就特別有檔次。非常有顏值的一款車。
#內飾 內飾方面，還算挺不錯的，做工和用料都非常用心。內飾設計風格很有檔次。設計風格是我比較喜歡的，空間設計的也比較合理，一家人出去旅遊也不會擠。
#動力 這款車的動力還是不錯的，上個坡啊，超個車呀。還是很平穩有力的。這款車的起步到後勁還有中間的加速感都是可以的。後勁沒有感覺到不足。
#操控 操控很靈活，換擋也沒有頓挫。手剎也沒有很沉重的感覺。方向盤設計的也很科學，不用太費勁就可以開得很順溜。轉彎的路況上也很靈活。
#舒適性 這款車。大氣穩重，安全系統做得很好。相對舒適度也比較高。內飾環境比較溫馨，就家一樣的溫馨舒適，座椅如果可以改進一下就更加完美了。
#油耗 這款車的正常耗油量是六點幾，如果短途開多了。可能耗油量會高一點。我感覺這個耗油量都是在可以接受的范圍內。還是比較經濟的。

③ 大多數買寶馬賓士，基本是愛面子的！但這四台懂車的人才買

一直以來我們都有很多朋友，再說有很多人買賓士寶馬，基本上都是為了挨面子保住自己的面子工程體現自己的身份價值等等。當然這個也是有一定成分的，畢竟賓士，寶馬，奧迪都是屬於高端豪華品牌。對於很多朋友來說，能夠彰顯自己的經濟實力，同時在其他陌生人面前也能讓自己有著非常高的面子工程。也有很多朋友買這一類的車型，就是為了自己的生意方面增加自己的牌面，也提升自己的品牌效應。
但是這四台車相對來說也是很多朋友比較喜歡的。有很多朋友說真正懂車的人才會選擇這四款車型。那麼今天我們就來看看有哪四款車型吧。
第一台車是別克君越這台車，它也是國內比較暢銷的一款車型。因為這台車它沒有低排量的車型，而且它在車身尺寸方面定義為是一款中大型的車型。但是卻被官方定義為它是一款中型車，它包括車身動力以及外觀造型，內飾設計，整體上的配置都要優越於當前的眾多中型車型。
同時這台車的設計檔次，用料做工方面都還比較不錯，是一款典型的中大型車型當作中型車來賣的一款車型。而且這台車配置了2.0t的可變缸發動機，不僅僅擁有著比較充沛的動力表現，同時也兼顧了出色的燃油經濟性。
第二款車型沃爾沃xc60這台車不管是豪華程度，不管是動力方面，也不管是零備件的配置，這台車都是比較優秀的。特別是在安全性能這一塊，沃爾沃系列的車型，雖然說有一定吹噓的成分，但是相比較於同級別車型來說，它的安全性能配置還是比較高的。車身的抗屈服強度已經達到了1600兆帕。
這台車它定義為是一款中型SUV車型，跟寶馬x3，奧迪q5l是屬於同一個級別的，但是在性價比方面遠遠要比他們更加就有優惠一些。而且它所採用的變速箱匹配的是8at變速箱以及全時四驅系統。
第三款車型豐田漢蘭達相信大家都知道這台車其實在整個外觀顏值方面他更多的偏向，於是中年老男人不會給人一種年輕時尚的設計感。整體上來說更多的偏向於家用，很多朋友買這款車都是為了家用，一家人坐著舒服不容易出毛病耐用的車型。對於很多朋友來說就是不錯的車型。
而且豐田漢蘭達在市場當中的評價確實比較高，動力性能採用2.0t發動機匹配6at變速箱，對於這台1.8噸重的車型來說完全是夠用的，而且保值率又很高。
第四款車型就是奧迪a4l，相對來說，奧迪系列的車型相比較於賓士寶馬來說顯得更加低調一些，而且它的舒適度以及商務屬性讓很多小老闆。也非常喜歡這款車型。雖然說並沒有寶馬的運動質感，但是他也有著屬於自己的四驅能力。
最為重要的是，隨著市場的改變，這台車在市場當中的優惠力度遠遠要高於賓士與寶馬。在動力性能方面它的動力響應非常積極，而且駕駛感受也比較不錯。相信很多選擇這四款車型的一些朋友基本上都是一些老司機吧。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 為何懂車的人開別克別克車有啥閃光點

別克的車，真的可以！整個通用的車都值得信賴！換車，我只換通用的！本人開的12款君越；通用在同級同價里用料最好！配置又高！價格便宜！性價比高！而且，自2019年8月1日起，國六車型，除正常的整車質保3年10萬公里，發動機、變速箱等主要零部件質保8年16萬公里！有這質保，你還有什麼好噴的？不多說，看點圖片資料吧！相信這些資料能說明點問題！聰明人通看懂的！

想15萬以內的轎車，首選1.5T+9AT的別克君威，這個動力總成同級合資車里為數不多，中級車，性價比很高，顏值也不錯，喜歡可以試駕一下。

⑤ 高顏值好車星途LX，精緻有質感的內飾讓我愛不釋手！

「顏值即正義」，我記得這句話的出處，事情是這樣子的，有一個街坊節目就是看女孩子妝前妝後，這兩個狀態下路人對女生的態度。果不其然，妝前的女孩子找路人尋求幫忙並沒有得到良好的回應；而妝後的女孩子去尋求路人的幫忙卻得到了很好的回應。這句話像是再告訴我「今天我化了一個精緻的妝，我感覺全世界都對彬彬有禮」。星途的外觀簡直是太好看了，第一眼就覺得是自己想要的哪一款，暖色調的車身顏色，一眼看過去就是會覺得很溫暖，對於這樣的星途LX我是沒有什麼理由不去喜歡的，車身側面的線條雖然不如前臉那般霸氣，但也是線條明顯，簡單且有設計感。駕駛座的空間足夠大，可以讓我靈活活動，精緻有質感的內飾讓我愛不釋手！表現不錯，就是我喜歡的星途LX了呀！

其實我最喜歡這款車的地方還是它不錯的動力，1.6T的發動機配合7速濕式雙離合變速箱，這樣的動力配置表現是真的不錯。

⑥ 真正懂車的都會考慮這6款，顏值高、油耗低還便宜

在特殊時期的這些日子裡，總覺得外面都是危險的，就連出門上班都怕。但在這個時候，私家車的作用就很大了，它可以給我們足夠安全的出行條件。相信很多人都打算在特殊時期過後買車，不過對於大多數消費者來說，只要想買車，就沒有買不起的！但對於手頭預算有限的人來說，短時間內想成為有車一族還是會存在一定困難。今天，小編就為大家推薦幾款10萬內就能買到的車，而且在油耗方面的表現也是非常不錯，下面一起來看看，說不定有你的菜哦。

小結：推薦給大家的這6款車型除了顏值都非常出眾之外，都有各自的一些特點和優勢，在同級別車型中也是佼佼者的存在。

如果給你10萬元你會選擇這6款中的哪款車型呢？歡迎在下方留言討論分享哦~~~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 為什麼有些人認為吉利汽車好它有什麼過人之處呢

吉利 汽車 讓大家認可和喜歡主要是就這八點：

一，性價比逆天

性價比強除了配置高之外，還要一點很重要，質量穩定可靠，操控性不差，三大件雖然不是強項但是夠用，讓人放心。

二，外表吸引人

車的外表能滿足人的虛榮心，也就是面子，吉利 汽車 很好的抓住這一點，外表漂亮大氣，不懂車的人還以為是什麼不錯的 汽車 。車主自己看著也舒服。

三，內飾上檔次

有了不錯的外表在加上上檔次的內飾真的可以瞞過不少不懂車的人，這面子不用裝就有了，何況好的內飾讓車主駕駛也舒心很多。

四，更新換代快

吉利 汽車 是國產 汽車 更新最快的，幾乎是一年一小變，兩年一大變，這種更新節奏正好符合低端車主的資金鏈，很多人正好存兩年錢可以買台幾萬的家用代步車。但是更新換代過快也引起吉利 汽車 貶值很快，出現買新不買舊的局面。

五，營銷做的好

其實吉利 汽車 的營銷說不上什麼很高的技術含量，就是花錢，壟斷媒體信息，猛爆突出亮點，全網刷屏推廣，線下活動頻繁，做好客戶購買後6個月的關鍵售後節點。

六，煙霧頭丟的好

背有沃爾沃但是跟他沒半毛錢關系，但是可以拿沃爾沃做虛頭，也可以用點經驗和人，比如說從2016款開始，吉利帝豪的地盤調校號稱請了沃爾沃得技術員進行的操作，在整車製作上參考了沃爾沃的流程和管理。

七，優惠幅度大

吉利 汽車 普遍優惠1萬，趕上活動1.5萬都有可能，這種大優惠在幾萬的 汽車 裡面可不多見，高優惠就會直接提高 汽車 的性價比，很多吉利 汽車 的官方出售價往往就是 汽車 落地全部價格，比如說：帝豪1.5手動向上版官標售價7.98RMB，往往這個價格就是這台帝豪車價+保險+其他費用=落地全車價，這就很直觀的勾引消費者的購買慾望。

八，車身大+空間大

吉利 汽車 普遍車身比其他同段位的 汽車 要大一點點，空間也大一點，這完全符合我們中國人的喜愛，能裝能跑，乘坐感也還不錯。

現在國產 汽車 性價比最高的就是吉利，整車做的均衡，突出配置和外觀內飾，這完美的解決了普通老百姓的少花錢多享受的需求。看看吉利銷售數據就明白了，10萬以內買車代步，吉利 汽車 真的很有誘惑力。

不僅性價比高，吉利事實上已經成為國產車第一品牌（後面還有沃爾沃做靠山），買著也有面子，所以賣得不錯，一年賣100多萬台。

先看看下面這張圖，如果沒有看LOGO，你可能會認為是一款豪華車的內飾，實際它是吉利剛上市的繽瑞內飾，是不是很有高級感？筆者剛剛體驗了一下，改車聯網配置的便利程度，百萬級別的進口車根本沒有，它的起步售價只是7.98萬元，是不是很讓人吃驚？還是吉利懂中國人的消費心理。

其實上，從性價比而言，12萬以下的轎車、15萬元以下的SUV，買中國品牌不會有錯，這就是這兩年包括吉利、榮威、傳祺、長城、比亞迪等品牌崛起的主要原因。

除了內飾富有高級感外，吉利車的外觀設計也有檔次，車內是給自己看的，車外是給別人看的，滿足人的虛榮心，也就是面子，吉利 汽車 很好的抓住這一點，外表漂亮大氣，看著都舒服。這年頭，顏值高的車不一定賣得好，但沒顏值的車一定賣不好。

除了外觀和內飾之外，車大和便宜，這是好賣車型不二的選擇，吉利的車恰好符合這兩大原則，10萬左右的車型，該有的配置都有了，很難不被吸引。

除了產品給力外，吉利的營銷力更是錦上添花，傳播猛爆突出亮點，全網刷屏推廣，線下活動頻繁，做好客戶購買後6個月的關鍵售後節點。

總之，群眾的眼睛是雪亮的，消費者比較懂車，賣得好的車一定有其過人之處，而不是憑運氣獲得。（鹿鼎記）

兩年三萬公里，零故障

買了第二輛吉利 汽車 了，

比較起來，

性價比高，

安全系數高，

好開，

好坐，

整體質量穩定，

沒有小毛病，

如果屬於召回范圍，

廠家也能免費解決，

手動1.8油耗，

純市區，

限速40，

9，

純國道，

6.4

純高速80-90時速，

5.9，

自駕游雲貴川，

油耗表顯7.1，

咱不是水軍，

我的兩輛車跑了內蒙新疆雲貴川海南，

確實不錯，

對得起這個價錢

在國產自主品牌中，吉利 汽車 還是相對來說質量非常優秀的品牌，口碑也比較好，而且技術實力也比較強，有很大的技術積累。吉利帝豪就是很好的例子，銷量比較靠前，吉利 汽車 在國產車保值率還是比較高的，個人簡介，不喜，勿噴

世界上本來沒有人說某某好，但水軍車黑多了，加上互聯網的力量，非常可怕，時間久了，自然不明真相的群眾覺得某某就好。

其實我覺得長城、奇瑞都不差，可惜其水軍不夠給力，太窩囊！

有強大的海軍，忽悠的你買，買了有質量問題發不出來

看了不少網友的評論都是從自己購車的經驗來談，我想換個角度，從更宏觀一點的角度來談談吉利。

首先我想先說銷量。銷量這數據其實最能反映一家車企或一款車的受歡迎程度。要知道 汽車 銷售可不是一錘子買賣，要是產品質量不行，口碑必然不好，市場分分鍾給你顏色看。拿最近鈴木退出中國市場來舉例，鈴木因為產品主打小而美，不符合中國人喜歡寬大車型的口味，自然也就沒有後來了。所以銷量真的可以說明很多問題。

那我們先來看看吉利 汽車 的銷量。

我們以最近的7月份銷量成績來看。

這是乘聯會發布的信息，我們主要看狹義乘用車合計。從數據上看，7月份無論是環比還是同比都是下跌的。這里先說一下，中國 汽車 市場從去年7月開始就一直在下跌。只有上個月的6月份是漲的，但是對市場行情有了解的朋友都知道，因為7月份要換國六排放標准，所以6月份各大企業都在大幅度地降價，為得就是趕上末班車，打了一次雞血，但是總的趨勢就是向下的。

有了這個大的市場環境作為前提，接著我們看車企的成績

這是7月份廠商的銷量排名，排名前五的分別是一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、東風日產和吉利 汽車 。前四家都是合資品牌，吉利排名第五。後五名中也僅有上汽通用五菱一家國產品牌。至於大家耳熟能詳的長城啦，長安啦，比亞迪啦，奇瑞啦都沒有進入前十名，在全國車市走下坡路的時候，吉利銷量依然可以進入前五，所以吉利的銷量到底好不好大家一目瞭然了。

接著我來聊聊吉利的技術，因為最近有朋友想買星越，讓我給建議，所以自己做了詳細的功課，正好也和大家聊聊。

吉利的技術應該說和他的銷量一樣，稱得上國產品牌的一哥。最近有看到吉利新車嘉際在國際安全認證上的表現，連著拿下C-NCAP五星評價和C-ECAP白金評價的雙料安全認證，PK掉不少國際知名品牌，可見其技術的領先，也是為國產品牌爭光了。（至於C-NCAP和C-ECAP到底是啥，大家自行網路哈，我就不多說了）

吉利在技術方面的表現還是很突出的，畢竟收購了沃爾沃，大把的頂尖技術支持，我這里就舉兩個例子。一個是CMA架構另一個是智擎技術。

先來說說CMA架構，因為星越就是在這個架構上生產的。

這里先簡單普及一下架構和平台的區別。我們經常聽說 汽車 基於某某平台打造，平台就像是搭積木，各種零件在這個平台上打造完成。但是這有個問題，就是不同平台的車不能組裝。但是架構就解決了這個問題，架構是平台的進階模式，在架構上可以打造多種車型。這樣就能大幅降低研發成本，給消費者帶來更多性價比高的產品。

目前世界上相對成熟的架構很少，主要集中在大廠商的手裡，像賓士的MFA架構、大眾的MQB/MLB架構、寶馬的UKL/CLAR架構、豐田TNGA等。所以手裡有個架構的車企那都是非富即貴啊。

了解了概念，我來說說CMA架構。CMA架構是沃爾沃和吉利聯合開發的全新基礎模塊架構，它的延展性特別好。CMA架構可以根據設計的車型不同，來改變架構的模式，適應A0級至B級不同級別車型開發，還可以實現燃油車和新能源車的全方位覆蓋。吉利給他起了個一個更通俗易懂的名字「智能魔方」。這個架構由來自25個國家的2000多名頂級 汽車 工程師，歷時3年多全新開發，目前已申報的專利數就有609項。可以說CMA架構代表著極致的工程師精神，匯聚了全球造車智慧。

吉利CMA架構的發布其實也標志著吉利邁向了技術自豪，實現中國 汽車 在核心技術上實現立標。

說了半天，這CMA到底能給車帶來什麼呢？我簡單總結就是一下幾點——更好的安全保障；性能更強的發動機；更好的燃油經濟性；更低的排放；更酷的造型以及更舒適的駕乘體驗。所以別問我星越到底行不行，就沖著這架構，車子就值得買。

然後說一下智擎。

大家都知道引擎是 汽車 的心臟，一個車企有沒有競爭力，全在引擎。吉利新打造的智擎是一套以歐洲豪華車技術標准打造的動力總成。根據官方的說明，光是服務智擎的人就有9000多人。

智擎包涵T動、混動、電動、醇動、氫動等技術路徑，基本涵蓋了所有引擎技術。智擎不僅滿足吉利品牌的需求，也服務沃爾沃、路特斯等全球豪華品牌。尤其值得一提的是智擎在小排量化、電動化、新能源化方面有著碾壓同級對手的動力表現。

所以吉利在引擎技術層面的實力不僅是遠超國內其他品牌，甚至可以和世界品牌競爭，你說吉利現在的車有沒有競爭力吧。

最後來說一下吉利是怎麼看待未來發展的。

前面提過中國車市從去年7月開始就一直跌跌不休，吉利也在6月份下調了全年銷量目標，將由151萬輛下調10%至136萬輛。有很多人都因為它下調目標而唱衰吉利，說他們不行了，但是別忘了，下調目標的可不止吉利這一家。而且銷量不能達到預期那是大環境導致的，並不是吉利的產品力不行。

一般面對這種市場疲軟的情況，車企都會以價換量，但是吉利沒有選擇這條路，而是以打基礎練內功來應對。用吉利控股集團總裁、吉利 汽車 集團總裁、CEO安聰慧的話說：「對當下的吉利來說，企業的戰略定力尤為重要。現在吉利戰略非常清晰，也非常具有前瞻性和競爭力。在這一基礎上，吉利要做的是保持定力，不斷打基礎、練內功，扎扎實實把戰略一步步實現。」

吉利整體銷量下滑不假，但領克品牌、吉利繽/博系列車型卻始終保持著較高的銷量水平。這些擁有高溢價能力的車型銷量佔比的持續提升，進一步優化了吉利的產品結構，大幅提升了市場抗風險能力。

所以如果你想買車，我還是推薦你買吉利的，不僅質量好、技術強而且價格便宜，性價比高。

好不好去開過就知道，老百姓花幾萬十幾萬買車不容易，多比較，多對比，多試駕就清楚了，要對的起自己的血汗錢。別聽水軍黑，什麼技術派，微信五群，自律聯盟，那些人又不會給你出錢，也別聽吉利自誇，自己試駕操作為上。市場給出的答案是最準的，老百姓才是最聰明的，吉利又不是昨天開始造車。銷量第一就證明車品質過得去。

一個品牌或者一個型號的車，好不好，我個人覺得可以用銷量來衡量，能夠在市場上保持一個穩定的銷量就足以說明這款車有市場，品質也就不會差，例如吉利博越和吉利帝豪，穩定的銷量，銷量都是排在前幾位，足以說明兩款車品質還是很不錯，這個品牌就是國產車的佼佼者！

⑧ 不懂車的買豐田，半懂車的買大眾，那真正懂車的人到底買什麼車

在如今的社會，買輛汽車根本不算什麼難事，基本上每個家庭都能擁有自己的愛車。在國內比較受歡迎的兩個車牌就是豐田和大眾了，這兩個品牌的質量確實讓人比較信賴，很多人也都是沖著品牌去買的，所以一般他們都不是懂車的人，但是買了下面這幾款車的人，絕對都是懂一點車的人。

第一款車型

本田雅閣，這是廣汽本田旗下的B級車，之前老款在國內就比較受歡迎，寬大的空間和非常上檔次的內飾設計風格，正是當下年輕人都喜歡的類型。進入國內市場時是第6代雅閣，如今更新到第十代，被人稱為“最接近BBA”的車型。第十代雅閣搭載本田最為著名的排氣端VTEC技術，使得它在動力及燃油經濟性方面大大提升，1.5T百公里油耗6L/百公里。買這一款車的人，絕對是懂車的人！

以上這幾款車，但是買車首要考慮的，不過可能還有其他的選擇性就看你喜歡什麼類型的，什麼款式的，

⑨ 顏值高、動力強、品質佳的吉利ICON，我愛上了它

看著它有著很多簡單的設計，其實它並不是簡單的一輛車，有很多出色的表現，細說一下給力的icon。
有著出色表現的車型，i9車型是剛好適合我去選擇
雙色的車身是需要選裝的，我看著沒什麼差別，更喜歡這個輪轂，所以也就沒有選裝
顏值高：之所以能看上吉利icon，甚至去購買它，就是因為看著它的顏值比較高。這是一種很獨特的設計風格，整個車身都有著流暢感，車身上有很多線條的點綴，車頭正前方一圈一圈的線條形成一個回紋的造型，尾部也是採用了相同的設計，達到一個呼應的效果。側身看著很動感，主要還是車頂營造出的一種氣氛，輪轂周邊也有線條的修飾，能看出icon是年輕時尚的一輛車！前大燈的輪轂是方形的，內部結構呈現出沙漏的造型，後尾燈裡面也是有著時間的符號設計。車身看上去很穩重大方，一輛顏值非常出色的車。 動力強：用車也過去兩個月的時間了，每天都有用車的感受。車身操控起來的感受良好，同時還能夠保證舒適性。感觸最多的就是它的動力了，看到它發動機的參數馬力可以達到177匹，這是一台1.5T的三缸發動機。實際上這台三缸發動機的體驗很不錯，最起碼的動力很強勁，這就擁有了用車上的一些小樂趣。雖然有時也會抖動，這個刻意去感受的話是可以察覺到的，加速時聲音略明顯一些，但是並不是有太多的影響。會喜歡上這樣的動力表現，有時候也有頓挫感，相對來說動力很線性，運動模式下動力的爆發性更好一些。 品質佳：從這個價位來看，12.58萬元的裸車價格，是一輛比較特別的車型，還擁有著好的配置體驗。這也是一輛難得的好車，智能的功能都在這輛車上集結，讓icon成為很有實力的一輛車。內飾的用料很實在，多功能的真皮方向盤，車內顏色搭配很精緻，做工也是非常好的，車內還是有著很多的檔次。我挺喜歡這個黑紅色座椅配色，好看的同時坐著還比較的舒適。 有不足的一些地方，不能打開的天窗玻璃是最不滿意的，隱藏式的門把手好看，拉的時候總得小心翼翼的，不是很自然。可以說icon是很高性價比的一輛車！
後排還有空調出風口，配有USB充電介面
紅色與黑色的撞色
就是頂棚感覺有點掉檔次
紅色的塊小一點就更好了，大家都這么認為
後排的空間設計也合理
黑色一樣有質感
軟材質的包裹很多，這就是品質的象徵
中間是硬了一些坐著不舒服
主駕駛與副駕駛的座椅都是有著不錯的體驗，舒適度還是非常高的
駕駛位座椅舒適有好的操控感
這個空調出風口大大的，感覺很大方
很有分量感的門把手
中控設計，一點都不復雜
隱藏式的門把手，設計還是超前的
尾部的線條與車頭上的線條保持一致
輪胎是18寸，一樣看著大方
後背箱的門打開時不費勁，電動就更好了
車身側面的設計
有著好的舒適性，出行自由，說走就走
車頂有著懸空的效果
擾流板的設計
輪轂的造型好看
兩個日行燈像是連接在一起
360度的全景影像
車身尺寸不大，也能保證一個靈活性，跑起來很穩當
屁股的空間不大

⑩ 【車主點評:奔騰T77既有顏值又有沒在，簡直大愛】

#選車理由 一汽的售後在業內都知道是比較不錯的，這也是我選擇的原因之一。一些比較多人開的車我倒是沒有那麼大的興趣，奔騰T77不僅顏值高，而且配置非常符合我的心意，性價比也是很出色。
#最滿意 最滿意的，我覺得就是這個車子的顏值吧。我買車就是本來打算以顏值和性價比兩個要求來進行篩選的，而且在我看過的幾個車中感覺它的顏值的性價比都是屬於中上了。而且這個車的內飾看起來也非常的不錯，很上檔次，內飾的風格看下也相當的滿足了我的心意。
#最不滿意 感覺有點美中不足的就是這個輪轂的設計看起來好像不咋地。如果如果能夠好一些的話，感覺顏值看上去會提升不少。
#空間 空間我覺得是很充足的，因為我沒有太多比較大的東西需要裝，而且也不裝什麼東西，所以這個空間的來說是足夠用了。座椅上的空間的話，我感覺能夠活動開來手腳，不會顯得礙手礙腳。所以總得來說空間是給五星的。
#外觀 外觀可以說是很棒了，在外面就會很少能夠遇到相同的車系，辨識度比較高。而且朋友也很喜歡這個外形哈哈哈。
#內飾 非常喜歡內飾風格，尤其是中控台的設計簡直是帥呆了，尤其是換擋那個位置上面那些銀條看起來非常的酷，非常喜歡。兩個大屏幕實在是太贊了，還可以語音控制。
#動力 感覺自動擋的啟動會比手動擋慢一些，但是速度上來之後，感覺就明顯不一樣了。上了40之後再進行銷售的話，感覺是很容易的，有明顯的推背感。
#操控 操控性的話我也不好做評價，因為我開過的車並不多。對於我個人的感覺是這個車也算靈活，很容易上手，感覺挺舒服的。方向盤也比較輕，車身比較穩重，感覺很舒服。
#舒適性 座椅的包裹性很強，身體感覺就像是半個人陷進去了，很舒服。而且朋友坐過車都說說是舒適性很高，我也覺得挺不錯。當時我也是因為看重這一點，既好看坐著又舒服，才把它列為我考慮的一個原因的。
#油耗 現在油耗6.9快上7了，我自己也不知道算是好還是不好。看了一些車友，對於這個價位的車進行的一些評價和討論之後，覺得也還算中規中矩。