法拉利內飾大紅色

⑴ 法拉利458什麼顏色配什麼顏色內飾好看

你好，這款車車身顏色紅色配黑色最合適的，現在內飾也就是黑色的內飾

⑵ 給你點顏色瞧瞧，是時候盤點一下紅色的車型，開開運了

雖然口紅色號很多直男分不出來，但是對於紅色車的車型，估計直男們如數家珍。很多汽車品牌也都有自己的專屬紅色，但不是每一款車型都適合紅色。看了很多資料，翻看了很多紅色的車型圖，突然覺得，紅色是檢驗車輛顏值的重要標准之一，一輛車駕馭得了紅色，駕馭其他顏色那也是戳戳有餘。

篇幅有限，其實還有很多車型的紅色也很美，來，留言告訴MissGao還有哪些車型的紅色比較好看？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 法拉利恩佐中國有幾輛

法拉利恩佐，全國也只有10輛。

法拉利Enzo，一款只生產了400輛的頂級旗艦跑車。剛上市的時候，恩佐的售價只有65.2萬美金，但因為嚴苛的購買資格，許多恩佐的富豪想買卻買不到，導致恩佐的二手價格持續上漲，如今價值210萬美元，是當初的3倍多。

注意：

法拉利Enzo是歷史上的一款傳奇車型，以公司創始人的名字Enzo Ferrari（恩佐·法拉利）命名，國內則一般稱其為法拉利Enzo。作為法拉利F50的繼承者，Enzo於2002年製造，採用12缸中置引擎，售價為60萬美元。

法拉利立足於將藝術級的工程技術運用到量產車上面，來獲得最大的性能，一些耳熟能詳的名字，法拉利250 GTO，F40，F50，每一款車型都刺激著人們的神經。這些具有共同點型號數字不僅僅代表了他們的高性能，也代表著他們是絕無僅有的限量生產的版本。

⑷ 法拉利紅是什麼顏色

法拉利紅是紅色中很特別的一中紅色，這種紅色的烤漆技術是法拉利的專利，並且法拉利對其工藝進行了保密！

⑸ 法拉利F8車怎麼樣法拉利F8車友深度測評

動態：如果你讓一個小孩子畫一輛跑車，它一定是紅色的 因為紅色躍馬是每個男孩心目中的夢想座駕

距離我上一次駕駛 法拉利 已經過去7年，都說7年之癢，是時候再感受法拉利中置V8後驅的魅力了，而且F8可能是最後一款

法拉利告訴我這是近20年來最好的發動機，對，她就跟488 Pista上的一樣

讓我們來看看720ps，770牛米的動力是什麼水平！雖然我沒有體驗過Superfast，但是This thing is really super fast！渦輪很快，換擋很快，腎上腺素的分泌也很快！零百2.9秒不過是個數字，我們要從法拉利身上找到的快樂，遠不止快，這么簡單！我不知道法拉利是如何把兩顆渦輪隱藏起來的？因為我絲毫感覺不到任何遲滯，這不科學！我也不知道怎麼會有人不喜歡雙離合，我開過最爽的變速箱永遠是DCT

你們感受下這快如閃電的換擋速度，積極地可怕的降檔邏輯，轉速永遠stand by在最佳發力區間，它就像一匹亢奮的烈馬，隨時希望你抽她的屁股！BUT，印象中法拉利的聲音應該高亢嘹亮，像義大利的男高音

但是F8的聲浪內斂低沉，像被什麼東西堵住了喉嚨，當法拉利也需在意二氧化碳排放的時候，大排量燃油車的日子確實不好過了！兄弟們，且行且珍惜！底盤，硬！而且是那種高級的硬！腰不疼，肝不顫，它緊緊地吸附在地面上，輪胎碾過了多深的凹坑，多大的接縫，你都瞭然於心

轉向手感Superb，阻尼拿捏非常到位，輕一絲會膩，重一分會累，指向非常清晰，一把拉出去，不多不少就是你想要的角度

它就像你手臂的延伸，沒有任何不順暢的阻尼變化，也沒任何東西干擾你感知前輪的方向

舒適度：雖然世界上最快的車永遠是別人的車，但此刻我還不想當車主，所以就不要嘗試ESC OFF了，WET才是最舒服的！懸架調到bumpy road，變速箱調到Auto

在這個悠閑的午後，臉上彷彿吹來了，亞平寧半島的海風其實從458開始，街頭駕駛一台法拉利是非常容易，非常愜意的，此刻她沒有一丁點脾氣，跟個小貓似的

除了隔壁那個大叔一直痴痴地看著我，我沒有一絲緊張的情緒

變速箱乖巧平順，底盤特別淡定，懸架一點也不busy，說好的中置後驅烈馬怎麼就有點GT的味道了呢？這台車甚至還設置了定速巡航？what？我向恩佐先生保證任何人單手開法拉利F8都沒有任何難度，那麼一隻手開法拉利，另一隻手應該干什麼呢？靜態評測：F8的外觀呢，基本是風洞吹出來的，所有的設計都圍繞著下壓力，而不像以前的法拉利，可能是一個義大利小伙叼著香煙畫出來的

實話說它跟488Pista的變化並不是特別大

據說第一次買法拉利的人都會買紅色，所以摩德納黃也是個不錯的選擇

摩德納是一個義大利地名啊，就像是portifino一樣，法拉利很喜歡用地名來命名

源自F1賽車技術的S-DUCT，風橫向撞進來產生垂直向下的壓力

尷尬的是裝上牌照有點擋風

頭燈末端也有一個進氣孔，制動系統的散熱，這點跟488不一樣

前備廂200L還有個選裝清單，好讓你賣車的時候，能幫你想起來你當初到底選路哪些從來不用的東西？比如這個Squadra Ferrari車隊的信仰車標選裝需要17400前置的散熱器布局在左右兩側，而且是一個水平對卧的布局，目的是減小風阻，這個也是源自488 challenge賽車中冷器進風口，這樣的進氣布局能夠更好地降低增壓空氣的溫度

發動機的進氣是在擾流下面，強大的下壓力也能提供更多進氣壓力

法拉利不喜歡突兀的尾翼，一體式的尾翼跟擴散器都是去強調下壓力的設置

四個圓尾燈是非常明顯的致敬經典，不管是F40 F50 Enzo 都是四圓燈的設計

敞篷給你帥了之後呢，V8心臟就看不到了啊，Tributo這里是一個透明有機玻璃，跟F40一模一樣

內飾：我仔細研究了下，F8的內飾跟488GTB最大的區別就是圓形空調出風口

對於一台法拉利後驅跑車而言我覺得內飾過於豪華了

碳纖維飾板，真皮，專門放鑰匙的儀式感

法拉利F8的方向盤更小，更細

跟F1一樣集成了所有和駕駛相關的功能，燈光、雨刷、懸架調節、駕駛模式等等，按鍵類膚塗層，用久了會掉漆，這點我深有體會，因為之前458就是這樣

總結： 法拉利近年更新新車的速度非常快， 前置V8的Roma、中置V8的F8、混動V8的SF90，馬力越來越大，舒適度越來越高，價格也越來越「親民」

現在的年輕富豪已經不喜歡開起來像是卡丁車那麼純粹的法拉利了，據說V6也在路上了

甚至不用太久我們就會看到法拉利的SUV了

我本來以為SUV這種不體面的事交給 瑪莎拉蒂 乾乾就算了所以……法拉利的這些變化是好事嗎？可能1000個車迷心中，就有1000種對法拉利的嚮往

我知道法拉利車主不太會看車評，但是這也許是你能看到的最詳細的F8 Spider 評測了

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

⑹ 誰給我法拉利458italia黑色外殼紅色內飾的圖片！求！

找不到

⑺ 法拉利SP51官圖 基於812 GTS打造/搭載V12發動機

易車訊 日前，我們從相關渠道獲得了法拉利SP51官圖，這是一款超限量定製車，基於812 GTS打造，將會搭載6.5L V12發動機。值得一提的是，後者在國內的售價就已經達到540.8萬了，推測購買法拉利SP51的門檻，可能將提升至數百萬美元，將會是法拉利收藏家們的專屬產品。

根據易車App「熱度榜」數據，法拉利在同級別競品中排名第91，日均關注度3.55萬。如需更多數據，請到易車App查看。

⑻ 法拉利gtc4lusso內飾怎麼樣

小編就關於「法拉利gtc4lusso內飾怎麼樣?」為你提供以下相關內容：
法拉利gtc4lusso內飾個人是比較滿意的哦：
1、法拉利GTC4Lusso的座椅材質為真皮，該車為2門4座硬頂跑車；
2、法拉利GTC4Lusso的內飾配色為黑色、黑色 熔岩紅、黑色 象牙白、干邑色，座椅材質為真皮，該車為2門2座軟頂敞篷車；
3、在中控大屏尺寸方面，法拉利GTC4Lusso為10.25英寸，寶馬Z4為10.25英寸。

⑼ 瑪莎拉蒂紅色內飾是什麼紅

瑪莎拉蒂紅色內飾是「甘椒紅」。

瑪莎拉蒂（Maserati）是一家義大利豪華汽車製造商

，1914年12月1日成立於博洛尼亞（Bologna），公司總部現設於摩德納（Modena），品牌的標志為一支三叉戟。1993年菲亞特（Fiat S.p.A.）收購瑪莎拉蒂，使品牌得以保留。

瑪莎拉蒂曾經是法拉利的一部分，現為菲亞特克萊斯勒汽車直接擁有。

而今的瑪莎拉蒂全新轎跑系列是義大利頂尖轎跑車製作技術的體現，也是義大利設計美學以及優質工匠設計思維的完美結合。

汽車內飾（Automotive Interior）主要是指汽車內部改裝所用到的汽車產品，涉及到汽車內部的方方面面，比如汽車方向盤套、汽車坐墊，汽車腳墊、汽車香水、汽車掛件、內部擺件、收納箱等等都是汽車內飾產品。

我們國內所說的汽車內飾，其實就是在英文的Interiors System。這一部分汽車零部件具有一定的裝飾性，所以業內通常的翻譯都叫做「汽車內飾」。但是從英文「Interiors」，我們就可以知道，這部分零部件不光只有裝飾作用，他們所涉及到的功能性、安全性、以及工程屬性是非常豐富的。

⑽ 法拉利紅的色調等等

特別值得法拉利車迷銘感的，是飛雅特車廠在協助法拉利解除財務危機後，一直支持這匹主宰賽道的紅鬃烈馬，自由的奔騰，任意的飛馳，自然發展成熟的車款，繼續采擷各項大賽的榮譽冠冕。雖然法拉利去世已生度春秋，飛雅特仍信守法拉利當年訂下的「日產十七輛新車」的規矩，即使供不應求，也絕不增產，借著這分雲情高誼，維系了法拉利強調「技術和藝術均衡」的造車哲學，也讓這匹主宰賽道的紅鬃烈馬，在車迷的腦海間描繪一則動人的傳奇，那就是－永遠的法拉利。
456M GT
上市時間： 2002
車型：豪華型跑車/敞蓬車
狀態：正常狀態
價格：387萬元

車身重量：0kg
軸距： 2601 mm
輪距：0/0mm
長：4763 mm 寬： 1920 mm 高：1300 mm

引擎參數：
標准引擎V-12 SEFI 汽油機
標准變速箱：手動變速器
排量cc：5500
氣門數：0
最大功率 320/6250 Kw/rpm
排放標准:0
最大扭矩：539/4500
燃油系統電子燃油噴射式 油耗:0 升/百公里
最高時速:0 km/h
0-100km/h 加速時間:5.2 秒

轉向，懸掛，輪胎
驅動方式：前置後驅
制動方式：碟/碟
轉向方式：助力轉向式
懸掛方式：0
輪胎: 255/45R17
Berlinetta
上市時間： 2002
車型：豪華型跑車/敞蓬車
狀態：正常狀態

車身重量：1379kg
軸距： 2601 mm
輪距：0/0mm
長：4481 mm 寬： 1923 mm 高：1214 mm

引擎參數：
標准引擎V-8 SEFI 汽油機
標准變速箱：手動變速器
排量cc：3600
氣門數：0
最大功率 294/8000 Kw/rpm
排放標准:0
最大扭矩：371/4750
燃油系統電子燃油噴射式 油耗:0 升/百公里
最高時速:0 km/h
0-100km/h 加速時間:4.5 秒

轉向，懸掛，輪胎
驅動方式：前置後驅
制動方式：碟/碟
轉向方式：助力轉向式
懸掛方式：0
輪胎: 215/45R18 上市時間： 2002
車型：豪華型跑車/敞蓬車
狀態：正常狀態
價格：322萬元
車身重量：1379kg
軸距： 2601 mm
輪距：0/0mm
長：4481 mm 寬： 1923 mm 高：1214 mm

引擎參數：
標准引擎V-12 SEFI 汽油機
標准變速箱：手動變速器
排量cc：3600
氣門數：0
最大功率 294/8000 Kw/rpm
排放標准:0
最大扭矩：0
燃油系統電子燃油噴射式 油耗:0 升/百公里
最高時速:0 km/h
0-100km/h 加速時間:4.5 秒

轉向，懸掛，輪胎
驅動方式：後置後驅
制動方式：碟/碟
轉向方式：助力轉向式
懸掛方式：0
輪胎: 215/45R18

Modena F1
上市時間： 2002
車型：豪華型跑車/敞蓬車
狀態：正常狀態
價格：322萬元

車身重量：1379kg
軸距： 2601 mm
輪距：0/0mm
長：4481 mm 寬： 1923 mm 高：1214 mm

引擎參數：
標准引擎V-12 SEFI 汽油機
標准變速箱：手動變速器
排量cc：3600
氣門數：0
最大功率 294/8000 Kw/rpm
排放標准:0
最大扭矩：0
燃油系統電子燃油噴射式 油耗:0 升/百公里
最高時速:0 km/h
0-100km/h 加速時間:4.5 秒

轉向，懸掛，輪胎
驅動方式：後置後驅
制動方式：碟/碟
轉向方式：助力轉向式
懸掛方式：0
輪胎: 215/45R18
456M GTA
上市時間： 2002
車型：豪華型跑車/敞蓬車
狀態：正常狀態

車身重量：1754kg
軸距： 2601 mm
輪距：0/0mm
長：4763 mm 寬： 1920 mm 高：1300 mm

引擎參數：
標准引擎V-12 SEFI 汽油機
標准變速箱：手動變速器
排量cc：5500
氣門數：0
最大功率 320/6250 Kw/rpm
排放標准:0
最大扭矩：539/4500
燃油系統電子燃油噴射式 油耗:0 升/百公里
最高時速:0 km/h
0-100km/h 加速時間:0 秒

轉向，懸掛，輪胎
驅動方式：前置前驅
制動方式：碟/鼓
轉向方式：助力轉向式
懸掛方式：0
輪胎: 215/45R18
550 Maranello上市時間： 2002
車型：豪華型跑車/敞蓬車
狀態：正常狀態
價格：398萬元
車身重量：1677kg

軸距： 2499 mm
輪距：0/0mm
長：4549 mm 寬： 1936 mm 高：1278 mm

引擎參數：
標准引擎V-12 SEFI 汽油機
標准變速箱：手動變速器
排量cc：5750
氣門數：0
最大功率 356/7000 Kw/rpm
排放標准:0
最大扭矩：569/5000
燃油系統電子燃油噴射式 油耗:0 升/百公里
最高時速:320 km/h
0-100km/h 加速時間:4.4 秒

轉向，懸掛，輪胎
驅動方式：前置前驅
制動方式：碟/鼓
轉向方式：助力轉向式
懸掛方式：0
輪胎: 215/45R18
612Scaglietti上市時間： 2004
車型：豪華型跑車/敞蓬車
狀態：正常狀態
價格：380萬元
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車身重量：1840kg
軸距： 2950 mm
輪距：1688/1641mm
長：4902 mm 寬： 1957 mm 高：1344 mm

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引擎參數：
標准引擎V-12 SEFI 汽油機
標准變速箱：手動變速器
排量cc：5750
氣門數：0
最大功率 540/7250 Kw/rpm
排放標准:0
最大扭矩：589/5250
燃油系統電子燃油噴射式 油耗:0 升/百公里
最高時速:320 km/h
0-100km/h 加速時間:4.2 秒

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轉向，懸掛，輪胎
驅動方式：後置後驅
制動方式：鼓/鼓
轉向方式：助力轉向式
懸掛方式：0
輪胎: 215/45R18
575M Maranello
上市時間： 2003
車型：豪華型跑車/敞蓬車
狀態：正常狀態
價格：320萬元
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車身重量：1732kg
軸距： 2499 mm
輪距：1631/1585mm
長：4549 mm 寬： 1935 mm 高：1278 mm

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引擎參數：
標准引擎V-12 SEFI/雙定製凸輪軸汽油機
標准變速箱：6速手動或電液控制F1式半自動變速箱
排量cc：5748
氣門數：48
最大功率 379/7250 Kw/rpm
排放標准:0
最大扭矩：589/5250
燃油系統電子燃油噴射式 油耗:21.7 升/百公里
最高時速:325 km/h
0-100km/h 加速時間:4.2 秒

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轉向，懸掛，輪胎
驅動方式：前置前驅
制動方式：碟/碟
轉向方式：助力轉向式
懸掛方式：高低控制臂，卷簧，減震器，防傾桿/高低控制臂，卷簧，減震器，防傾桿
輪胎: 255/40-295/35 ZR 18

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車型配置
外觀/內飾氙氣前大燈； 高位剎車燈； 真皮座椅；
功能配置 電動車窗； 電動可調方向盤； 自動恆溫空調； CD播放器； 可加熱電動外後視鏡； 方向調節；帶記憶電調座椅
安全配置ABS防抱死制動系統 ； EBD電子制動力分配系統； 駕駛座安全氣囊； 副駕駛座安全氣囊； 中央門鎖； 智能防盜裝置；
其它配置 車載電話； 驅動防滑裝置；感應式雨刷器；後座空調通風口
F430
上市時間： 2004
車型：豪華型跑車/敞蓬車
狀態：正常狀態
價格：270萬元
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車身重量：1450kg
軸距： 2600 mm
輪距：0/0mm
長：4512 mm 寬： 1923 mm 高：1412 mm

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引擎參數：
標准引擎V8
標准變速箱：6擋F1半自動變速器
排量cc：4308
氣門數：0
最大功率 360/8500 Kw/rpm
排放標准:歐Ⅳ標准
最大扭矩：465/5250
燃油系統電子燃油噴射式 油耗:0 升/百公里
最高時速:4 km/h
0-100km/h 加速時間:0 秒

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轉向，懸掛，輪胎
驅動方式：中置後驅
制動方式：碟/碟
轉向方式：助力轉向式
懸掛方式：四輪獨立懸掛，雙橫向導臂加減震支柱，前後帶穩定器
輪胎: 0

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車型配置
外觀/內飾前霧燈； 鋁合金輪圈； 淺色調內飾； 真皮座椅； 金屬漆；車身撓流器；
功能配置 電動車窗； 手動空調； 電動調節駕駛座椅； 電動調節乘客座椅； AM/FM收音機； CD播放器； 可加熱電動外後視鏡； 動力轉向；方向調節；轉速表；
安全配置ABS防抱死制動系統 ； 駕駛座安全氣囊； 副駕駛座安全氣囊； 中央門鎖； 智能防盜裝置； 牽引控制；
其它配置 車載電話； 定速巡航系統； 可加熱外後視鏡；
360 Spider
上市時間： 2002
車型：豪華型跑車/敞蓬車
狀態：正常狀態

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車身重量：1525kg
軸距： 2600 mm
輪距：1669/1617mm
長：4477 mm 寬： 1922 mm 高：1235 mm

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引擎參數：
標准引擎V-12 SEFI 汽油機
標准變速箱：6速手動變速器
排量cc：3856
氣門數：40
最大功率 400/8500 Kw/rpm
排放標准:0
最大扭矩：373/4750
燃油系統電子燃油噴射式 油耗:17.9 升/百公里
最高時速:293 km/h
0-100km/h 加速時間:4.6 秒

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轉向，懸掛，輪胎
驅動方式：後置後驅
制動方式：鼓/鼓
轉向方式：助力轉向式
懸掛方式：0
輪胎: 215/45-275/40 ZR 18

今年初在底特律車展首度全球亮相的保時捷 911 GT2，配備後輪驅動及 911 系列中最強勁的 3.6 公升水平式對向引擎，兩個渦輪增壓，每分鍾 5700 轉速可輸出 340 千瓦（ 462 匹馬力），動力與重量的比例是每千瓦 4.23 千克（每匹馬力 3.11 千克）；保時捷 911 GT2 0-100 公里/每小時加速只是 4.1 秒，而 200 公里/每小時已成為標記，反過來，只需 12.9 秒整部車便可剎停。極速是 315 公里/每小時

上市時間： 2001
車型：豪華型跑車/敞蓬車
狀態：正常狀態

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車身重量：0kg
軸距： 0 mm
輪距：0/0mm
長：0 mm 寬： 0 mm 高：0 mm

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引擎參數：
標准引擎水平對置式3.6升
標准變速箱：3600
排量cc：0
氣門數：0
最大功率 340/5700 Kw/rpm
排放標准:0
最大扭矩：620/6750
燃油系統電子燃油噴射式 油耗:0 升/百公里
最高時速:315 km/h
0-100km/h 加速時間:4.1 秒

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轉向，懸掛，輪胎
驅動方式：四輪驅動
制動方式：碟/鼓
轉向方式：助力轉向式
懸掛方式：
輪胎:

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車型配置
外觀/內飾前霧燈； 真皮座椅； 車身撓流器；電動天線；
功能配置 電動調節駕駛座椅； AM/FM收音機； CD播放器； 動力轉向；
安全配置ABS防抱死制動系統 ； 駕駛座安全氣囊； 副駕駛座安全氣囊； 中央門鎖；全新保時捷 911 Targa 的創新及可隨意調校玻璃車頂，讓您自由選擇多少的「開篷」，多少的「硬頂」。不論您的飛馳速度，選擇都只是在一按之間。當車頂密封時，全新保時捷 911 Targa 讓您與外界保持距離，而當天窗打開時，擋風裝置便自動延展，保護您與您的乘客免受氣流及噪音的影響。為了加強私隱及防紫外線的照射，顏色天窗備有電子卷動功能，冬天時更可提供保暖效能。此外，由於車頂是車身的一部分，視覺上看來尤其獨特，而且保留了 911 Carrera 硬頂的流麗線條。全新保時捷 911 Targa 另一項獨特之處，就是其可揭式後檔風玻璃設計，電子控制，揭背式方便在車尾部分提取物件行李。
上市時間： 2006
車型：豪華型跑車/敞蓬車
狀態：正常狀態
價格：166.5萬元
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車身重量：1845kg
軸距： 2350 mm
輪距：1465/1500mm
長：4430 mm 寬： 1770 mm 高：1305 mm

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引擎參數：
標准引擎水平對置6缸 SEFI汽油機
標准變速箱：六檔手動
排量cc：3596
氣門數：24
最大功率 235/6800 Kw/rpm
排放標准:歐Ⅳ標准
最大扭矩：370/4250
燃油系統電子燃油噴射式 油耗:11.1 升/百公里
最高時速:285 km/h
0-100km/h 加速時間:5.2 秒

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轉向，懸掛，輪胎
驅動方式：前置前驅
制動方式：碟/鼓
轉向方式：助力轉向式
懸掛方式：前：麥弗遜式獨立懸掛/後：LSA多連桿集合機構
輪胎: 205/50 ZR17-255/40 ZR17

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車型配置
外觀/內飾前霧燈； 電動天窗； 鋁合金輪圈； 真皮座椅； 車身撓流器；電動天線；
功能配置 電動車窗； 手動空調； 電動調節駕駛座椅； AM/FM收音機； CD播放器； 動力轉向；方向調節；轉速表；
安全配置ABS防抱死制動系統 ； 駕駛座安全氣囊； 副駕駛座安全氣囊； 中央門鎖； 智能防盜裝置； 牽引控制；
其它配置
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貨艙容積
貨艙容積：130
油箱容積：
標准座位： 4
保時捷 911 Carrera 車系引擎的送氣聲強勁過人，今年的設計更貼近渦輪增壓的模式。保時捷 911 Carrera 全線車系的車頭全都經過重新改良，採用了 911 Turbo 的頭燈設計，外型更顯強勁雄偉。置於後軸後的水平對向 6 氣缸 3.6 公升 'Boxer' 引擎，每分鍾 6,800 轉時輸出 235 千瓦（ 320 匹馬力）：令 6 前速手動排檔的 911 Carrera 硬頂每小時 0 至 100 公里加速時間只需 5 秒 ，而最高扭力為每分鍾 4,250 轉時輸出 370 牛噸米。雖然 3.6 公升引擎的表現極為強勁，整體引擎速度的扭力弧度范圍大有提升，但耗油量只是 11.1 公升 ，較歐洲標准測試節省約百分之六，主要是結合多個凸輪軸調節裝置的 VarioCam Plus，在進風口備有活瓣提升調校。
上市時間： 2002
車型：豪華型跑車/敞蓬車
狀態：正常狀態

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車身重量：0kg
軸距： 0 mm
輪距：0/0mm
長：0 mm 寬： 0 mm 高：0 mm

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引擎參數：
標准引擎水平對置6缸 SEFI汽油機
標准變速箱：六檔手動
排量cc：3596
氣門數：24
最大功率 235/6800 Kw/rpm
排放標准:0
最大扭矩：370/4250
燃油系統電子燃油噴射式 油耗:11.1 升/百公里
最高時速:285 km/h
0-100km/h 加速時間:5 秒

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轉向，懸掛，輪胎
驅動方式：前置前驅
制動方式：碟/鼓
轉向方式：助力轉向式
懸掛方式：
輪胎:

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車型配置
外觀/內飾前霧燈； 電動天窗； 鋁合金輪圈； 真皮座椅； 車身撓流器；電動天線；
功能配置 電動車窗； 手動空調； 電動調節駕駛座椅； AM/FM收音機； CD播放器； 動力轉向；方向調節；轉速表；
安全配置ABS防抱死制動系統 ； 駕駛座安全氣囊； 副駕駛座安全氣囊； 中央門鎖； 牽引控制；
今年初在底特律車展首度全球亮相的保時捷 911 GT2，配備後輪驅動及 911 系列中最強勁的 3.6 公升水平式對向引擎，兩個渦輪增壓，每分鍾 5700 轉速可輸出 340 千瓦（ 462 匹馬力），動力與重量的比例是每千瓦 4.23 千克（每匹馬力 3.11 千克）；保時捷 911 GT2 0-100 公里/每小時加速只是 4.1 秒，而 200 公里/每小時已成為標記，反過來，只需 12.9 秒整部車便可剎停。極速是 315 公里/每小時
911 GT2 車型
上市時間： 2001
車型：豪華型跑車/敞蓬車
狀態：正常狀態

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車身重量：0kg
軸距： 0 mm
輪距：0/0mm
長：0 mm 寬： 0 mm 高：0 mm

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引擎參數：
標准引擎水平對置式3.6升
標准變速箱：3600
排量cc：0
氣門數：0
最大功率 340/5700 Kw/rpm
排放標准:0
最大扭矩：620/6750
燃油系統電子燃油噴射式 油耗:0 升/百公里
最高時速:315 km/h
0-100km/h 加速時間:4.1 秒

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轉向，懸掛，輪胎
驅動方式：四輪驅動
制動方式：碟/鼓
轉向方式：助力轉向式