2013款銳志內飾圖片

1. 豐田銳志這款車的性價比如何值得入手嗎

豐田銳志曝光，外觀高性價比好。豐田可以說是目前國內市場上能與大眾溝通的日系品牌。而且，在過去2年裡，無論是代替車還是新車，豐田在實力上都獲得了很大的好評。亞洲龍等車型都在同級非常顯眼，隨著高銷量的爆發，新車口碑也非常出色。在很多消費者眼裡。豐田要想在市場上獲得完全的支配地位，還必須加快對旗下產品的部署，今天我們介紹的這輛豐田車型可能是很多年輕消費者期待的車型。

新車柔軟材料的包裹也使這輛車的手感細膩，LCD控制屏幕。LCD儀錶板、新型4寬度方向盤設計等，這輛車增加了駕駛的樂趣。藝智的動力是這輛車的亮點。預計新車將搭載3.0L V6自吸收發動機，最大出口功率為167KW，最大扭矩達293Nm，動力方面將與8AT變速箱、倒車設計和V6發動機的加入保持一致，預計該車將與目前年輕人相適應。

2. 放棄本田思域入手13款2.5豐田銳志，朋友們認為值嗎

當決定買車的時候，首先考慮的就是B級車，感覺還是一步到位比較好，其實個人是比較喜歡凱美瑞的，但是實際問了一下價格，灰溜溜的就出來了，幾乎沒有優惠，低配落地都要20萬。然後又看了下本田雅閣，1.5T260版本辦完落地價也要接近20萬。20萬，雖然現在很多人都感覺不是什麼大錢，但真正要我拿出來的時候發現還真有點吃力，這也許就是人們常說的眼高手低吧。

內飾不算新潮，但上看上去很高端，這樣的內飾要是放在豐田的SUV中，最起碼是大幾十萬的車，質感也非常出色，皮質材料比較耐磨，裝配工藝精湛。唯獨方向盤後面的儀表盤LOW了點，就像現在六七萬的小破車。這款車開起來是真的很平順，雖然動力不是特別兇猛，但是總感覺後勁十足，整車的隔音比較差，胎噪很明顯，發動機的聲音傳進駕駛艙也比較明顯。但是深踩油門後發動機的聲音悅耳，不是那種歇斯底里的咆哮。

買回來之後簡單的先做了一下保養，更換機油機濾，節氣門，空調濾芯等等配件，總共花了800塊錢，個人感覺這費用還算可以。總體來說這款車就是油耗比較高，其他各方面表現都非常出色，如果油耗能和現在的2.5發動機一樣控制在8升以內，那這車就簡直完美了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 豐田銳志的內飾設計

格調不凡做工精美，空間大小適中，座椅調節與空間布置靈活實用。
更加讓人激動，首先是視覺效果非常好，深色儀表台配上銀色中控台，這奠定了運動時尚的基調，造型上並沒有什麼突出的地方，全靠細節部分的精心設計來烘托氣氛。夜幕降臨打開燈光，你會發現銳志內艙的別樣魅力，車內全部由LED發光二極體充當冷光源，淺藍熒光營造出淡雅清新的誘人格調；內飾檔次不俗，用材和做工都非常出色，國產花冠甚至進口佳美在這方面都和銳志存有代溝，要想挑出它的毛病確實不易。汽車作為人們戶外活動的工具，受到外界強光照射的機率非常高，時間特別長，尤其是當汽車前行遇到強光照射時，人的視覺環境受到破壞，眼睛受到傷害，甚至危及行車安全。全世界各種汽車都使用的遮陽板，不僅不能有效地防止光傷害，反而會給駕駛人員造成頸椎病等人體傷害和增加疲勞感。所以遮陽板已經不適應汽車防強光的需要。濾光屏可以將汽車前方各種眩光、雜光、折射光、反射光、散射光等有害光線過濾掉，增強視覺敏銳力，提高顏色對比度和視野清晰度，增加視覺舒適感，消除因長時間駕車造成的疲勞感。另外，在人性化設計方面銳志也有所作為，不但方向盤有音響控制功能，前座乘客也可通過其車門上的按鍵實施調控，我們這台試駕車的功能操作區還採用了彩色觸摸屏，直接在屏幕上點點劃劃就可以調控空調、娛樂、導航等各種系統，這比寶馬iDrive的滑鼠操作方式更進了一步，不過估計這項裝備價格一定不菲，應該只有在高配置車型上才會出現。

4. 豐田銳志（GRX130）3.5L重改案例

雖然是一款軸距超過2.8米的四門中級車，不過由於採用了前置後驅的布局方式，這也不妨礙它的骨子裡還是一款頗具改裝潛力的車型，這同時也成為了不少車主選擇它的真正原因。銳志其實是一個漢化了的名字，在日本和北美地區，它被稱為MarkX，是豐田MarkII的後繼車型。銳志使用的並不是來自熱門改裝車型Supra的A系列平台，也不是皇冠和雷克薩斯GS的S系列平台，而是X系列平台，這也是前輩車型MarkII所使用的平台。

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5. 豐田銳志怎麼樣

豐田銳志還不錯，車型比較漂亮，線條感比較強，符合國內用戶的審美，性價比也比較高，操作起來舒適度還不錯。

從車頭到穹頂及腰線再延伸至尾部勾勒出了漂亮動感的線條，讓你似乎看得到空氣沿著線條流走，雖然如此，銳志真的不張狂，看起來更像個翩翩君子般，真可謂「靜若處子，動如脫兔」。

銳志的燈具很有特點，前大燈是豆莢形狀的3束式，霧燈、近光燈、遠光燈排排坐，整體尺寸並不大，但是小眼睛卻顯得炯炯有神。

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動力

REIZ銳志是採用FR前置發動機後輪驅動技術。REIZ銳志與CROWN皇冠一樣採用世界高級車主流FR前置發動機後輪驅動技術，而手自一體式6檔自動變速箱這一最佳搭檔，更令REIZ銳志實現了出色的加速性能及良好的燃油經濟性。

在性能上，REIZ銳志具有全球頂級的性能表現。為了使用戶能夠充分體驗FR特有的駕駛樂趣， REIZ銳志有著無與倫比的運動性能，採用了3.0升，2.5升的兩個排量。

分別實現了90公里等速油耗均為6.1L的超低油耗和清潔環保的超低排放，並具有高功率和強有力的扭矩。2.5升發動機實現了相當於3.0升的動力性能，兩個發動機在友好方面則力圖實現了同級別的最高水平。

6. 每周一款經典車 一汽豐田 銳志

說起大後超銳志（REIZ），我想很多同學都會記憶猶新，那個前懸巨短，還是後驅的傢伙，在當年可是個頗受歡迎的產物。

友情提示：如果你家中仍有這台經典的V6後驅車，請你一定珍惜它，因為它能夠陪伴你的時間真的不多了！說說你對銳志的印象和故事。

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7. 2013款豐田銳志是國幾標准

2013款豐田銳志的環保標準是國四標准，最新售賣的有國五標準的。

銳志（REIZ）是日本豐田MARK X車型國產後的名稱，它於2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。它於2017年9月停產，共計生產528188輛。

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產品特點

優點：

1、省油、安靜，發動機動力強勁。

2、油門踏板軟硬適中，力度剛好。

缺點：

1、維修配件貴。

2、天窗異響比較嚴重。

2013款銳志

2013款豐田銳志屬於中期改款的產品，底盤和動力系統方面和老款區別不大，主要的改變是外形，廠家給它設計了一個令人印象深刻的前臉，顯得有些兇狠，銳利的前大燈流露出憤怒的眼神。

銳志的外形和內飾設計也遵循了和駕駛感受類似的原則，它的前臉雖然看上去有點富有攻擊性，尾燈也變得更加有特點，可是整體車身輪廓還是很平穩的姿態，沒有過多剛硬的線條，一個老少皆宜的造型。

車內也維持了之前的樣子，黑色軟性材質搭配木紋裝置再鑲嵌鍍鉻裝飾條，比較成熟。若論個性，銳志的內飾顯得很一般，中控台是標準的T字型，各種功能按鍵都是常規設計，做工和手感都達到應有水準。

參考資料來源：網路-豐田銳志

8. 豐田銳志車好嗎

豐田銳志還不錯，性價比很高，而且傳承了日系車省油的特點，車型也比較漂亮，適合日常使用。

銳志是日本豐田MARK X車型國產後的名稱，它於2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。它於2017年9月停產，共計生產528188輛。

MARK X則是MARK II 的後續車型，它採用前置後驅設計，在豐田所有車型中銷量排第三位，在定位上僅次於皇冠。

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產品特點

REIZ銳志是採用FR前置發動機後輪驅動技術。REIZ銳志與CROWN皇冠一樣採用世界高級車主流FR前置發動機後輪驅動技術，而手自一體式6檔自動變速箱這一最佳搭檔，更令REIZ銳志實現了出色的加速性能及良好的燃油經濟性。

在性能上，REIZ銳志具有全球頂級的性能表現。為了使用戶能夠充分體驗FR特有的駕駛樂趣， REIZ銳志有著無與倫比的運動性能，採用了3.0升，2.5升的兩個排量。

分別實現了90公里等速油耗均為6.1L的超低油耗和清潔環保的超低排放，並具有高功率和強有力的扭矩。2.5升發動機實現了相當於3.0升的動力性能，兩個發動機在友好方面則力圖實現了同級別的最高水平。

9. 銳志菁銳版和尚銳版有什麼區別

銳志菁銳版和尚銳版的區別為：

一、輪胎型號不同

1、菁銳版：配備215/60 R16型號輪胎。

2、尚銳版：配備235/45 R18型號輪胎。

二、天窗配置不同

1、菁銳版：未配備天窗。

2、尚銳版：搭配電動天窗。

三、加速方式不同

1、菁銳版：只採用最基本的油門踏板加速方式。

2、尚銳版：除了油門踏板外還加配定速巡航功能。

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改款銳志

9月9日，一汽豐田改款銳志正式上市，共推出7款車型，售價區間為20.98-31.48萬元。改款銳志外觀方面基本遵循海外版的設計，只是動力方面沿用了老款的動力配置。

一汽豐田改款銳志外觀在現款車型的基礎上改動較大，新車的車身尺寸長寬高為4750mm/1795mm/1450mm，軸距為2850mm，相比現款車型的4735mm/1795mm/1450mm要更長一些，軸距則保持不變。

和現款車型相比，改款銳志前大燈、前進氣格柵與前保險杠等處都進行了全新的設計，大燈組中融入了LED元素。尾部的變化集中在全新的尾燈設計方面，獠牙式的尾燈輪廓使得尾部看上去更具視覺沖擊力。

動力方面，改款銳志將繼續搭載現款2.5L和3.0L發動機，海外版車型搭載的3.5L動力將不會引入。傳動方面依然匹配6速手自一體變速箱。

10. 豐田銳志與思域Si，這兩款汽車有哪些區別呢

隨著人們生活水平的不斷提高，對待車輛的選擇也不一樣，如果讓豐田銳志和思域si相比較，兩款車還是有很多不同點的

而對比本田思域si，外觀方面的整體設計與普通版車型並沒有太多區別，但是在細節之處有點變化，比如前中網換成了蜂窩狀設計，並且增加了專屬字母標志，彰顯了它獨特的身份，也營造了相對運動的感覺，車身側面的變化最為明顯，換了全新樣式的雙五輻是黑色輪圈，遠遠看上去更穩重了，車尾的整體設計與國內的2022款240 turbo cvt燃擎版基本一致，同時也配備了一款黑色尾翼和雙邊共單出的圓形排氣，內飾用了普通版的布局設計，包括懸浮式的中控大屏以及簡潔的中控不台等，但是新車在中控台等位置加入了紅色裝飾方向盤，明板以及座椅處也加入了紅色縫線氛圍，營造的很好

這兩款車可以說除了價格差不多之外，其他的都沒有可比性，思域si也會更好一點