朗動全包內飾
『壹』 大眾朗逸與現代朗動內飾做工對比
大眾朗逸與現代朗逸內飾作品對比。大眾朗逸和現代朗逸的內飾設計就像外觀的區別一樣。但是在材質方面，朗逸給人們帶來了很多意外。整個中控台的上半部分是軟性材料，裝配工藝也不錯。這幾年韓系車進步很大，無論是做工還是用料。朗逸在做工上的表現不錯，但是用料沒有朗逸那麼厚道。
大眾朗逸和現代朗逸的方向盤都延續了家族式風格，都設計了多功能按鍵，手感不錯。功能上，朗動還集成了藍牙電話和換擋撥片，這些都是朗動沒有的。排擋撥片也顯示了郎朗自身運動的定位。使用方面，朗逸的按鍵尺寸比朗逸更大，也更容易使用。
無論是外觀還是內飾，朗逸都展現了其年輕時尚的一面，朗逸的設計也延續了大眾在人們心中的大眾印象。也許大部分人會接受朗逸的設計，雖然談不上時尚，但再過十年也未必顯得落後。或許這就是大眾品牌車型在中國暢銷這么多年的秘密。設計是第一印象，但對於家居來說，實用性的表現更重要。再來看看他們在其他方面的表現。
『貳』 北京現代朗動怎麼樣
油耗：
剛開始提車的時候是7.6-7.8，心想和論壇里的朋友說的9-10個油好了很多。1000公里的時候上了趟高速，全程100公里小時，感覺還行，沒有飄忽的感覺。當是看下瞬時油耗在3.5-5.6，所以高速的時候還是蠻省油的。現在1500公里平均油耗7.2，自我感覺挺滿意的
保養：
平時的保養主要是自己洗車啊什麼的，我發現車子有時間的話自己洗還是好一點，給別人洗一個是洗車液的酸鹼性不知道，搞不好別人用的強鹼性的對車漆不好，或者是表面有沙粒沒沖干凈就擦車，傷車漆。第二個是別人洗不可能說把內飾和發動機艙給你擦的那麼干凈的，所以還是感覺自己動手比較好。去4S店因為時間還沒有到，所以還沒有去保養過
售後：
新車的話沒有故障，沒有去售後
質量：
1.發動機艙漏水:有次洗車的時候稍微過細了些，將發動機艙打開擦下裡面的灰塵，發現不對勁啊，兩邊有水流過的痕跡，感覺很不正常。後來去網上一搜，發現2013年網上這個問題挺火的，朗動全系基本都有這個問題，沒辦法只有改天去4S店讓瞧瞧有沒有什麼改善措施2.輪噪確實不小。說實話朗動停在那裡的時候很安靜，沒有什麼聲音，但是開在瀝青路面感覺外面哄哄作響，這個不知道等將來換了輪胎之後能不能得到改善3.這個車子在行車的過程中因為方向盤遮擋，不容易看見油耗信息（還有多少公里加油啊那些），不知道是不是身高問題，有沒有人和我一樣的看法呢？
『叄』 朗動怎麼樣值得買嗎
現款朗動是2016年改款上市的,現代在中國的政策的使然，使得朗動變成了一款多代共售的老車型。這是一次中期改款，主要集中在外形方面，也是韓國人擅長的拉皮。外觀方面，新款主要針對前進氣格柵和前大燈組進行了優化，新車採用了網格狀進氣格柵，大燈組造型雖然沒有大的變化，但其內部細節進行了調整，加入了LED日間行車燈，視覺效果十分犀利，也符合時代潮流。此外，霧燈區域加入了新的鍍鉻裝飾件，霧燈造型也發生了改變。
現在除非有現代情節，或者預算有限，還想買合資車型，朗動還算有看頭，不算落伍，再不出手的話可能就要迭代了，韓系的日子不好過，產品線還能不能拉這么長都不好說。
『肆』 北京現代朗動這款車如何啊
在合資車里邊還可以。
從2011年至2012年4月，朗動同款車在全球范圍內已銷售308013台。在歐洲，獲評2012最佳車輛(AUTOBEST 2012)；在加拿大，奪得AJAC年度最佳新款小型汽車稱號；在澳大利亞，以ANCAP五星安全評價證明在安全方面的突出優勢。
內飾
朗動的內飾有純黑和上深下淺的兩種配色方案可選，整體設計簡潔不失動感，用料比較不錯，配置不錯，車內質感較強；儀表盤設計動感，中控造型時尚，布局清晰，操作方便。
空間
北京現代朗動整體空間寬敞充裕，座椅包裹嚴實，舒適性不錯，網友滿意度較高，但個別網友反映後排座椅不能放倒，影響行李廂容積擴充，不方便置放大件物品。
『伍』 北京現代朗動這款車如何啊
在合資車里邊還可以。
從2011年至2012年4月，朗動同款車在全球范圍內已銷售308013台。在歐洲，獲評2012最佳車輛(AUTOBEST 2012)；在加拿大，奪得AJAC年度最佳新款小型汽車稱號；在澳大利亞，以ANCAP五星安全評價證明在安全方面的突出優勢。
內飾
朗動的內飾有純黑和上深下淺的兩種配色方案可選，整體設計簡潔不失動感，用料比較不錯，配置不錯，車內質感較強；儀表盤設計動感，中控造型時尚，布局清晰，操作方便。
空間
北京現代朗動整體空間寬敞充裕，座椅包裹嚴實，舒適性不錯，網友滿意度較高，但個別網友反映後排座椅不能放倒，影響行李廂容積擴充，不方便置放大件物品。
『陸』 請問北京現代朗動怎麼樣
這車到底怎麼樣，主要問題還是要看是否適合你，作為現代一款全球車型，它的優勢還是非常明顯的，從前三代伊蘭特的成績，我們不難看出這款車在國內還是算得上成功的，到第四代悅動，再改到今天的朗動，可以說為現代立下了汗馬功勞，它的最高光時刻，則是斬獲了2012北美COTY大獎，這一全球汽車界最高榮譽。
第五代伊蘭特(國內命名為朗動)，其實早在2010年就在海外上市，只是一直未能引入國內市場，現代最終定在了2012年8月23日，將其引入國內市場，現在與悅動兩代同堂銷售，北京現代朗動在2017年全年銷售117890萬台，這個數據已經非常不錯了，月平均接近萬台，別忘了，受薩德影響，上半年北京現代銷量曾經出現了斷崖式下跌，朗動還能拿到這樣的成績，也非常不錯了。
這車我姨家表弟有一台，2015年入手，至今已經跑了3萬多公里了，先說最大優點就是油耗，高速6.2L每百公里，市區綜合也不過7.5L，其次最明顯的優點就是空間，作為一款緊湊型車，空間在同級別中表現突出，其軸距達到了2700mm，無論是後排空間還是後尾箱都非常可觀，而且後排凸起部分也很低，坐三個成年人顯得非常輕松，只是後排頭部個子太高會出現頂頭現象，採用的1.6L自然吸氣發動機，動力方面也完全可以滿足日常駕駛需求，起步階段非常輕盈，油門反應靈敏，總之只要不是特別的需求，日常代步還算是不錯。
說完優點再說缺點，該車缺點同優點相似，也比較突出，首先就是配置方面有點太過寒磣了，主/被動安全配置方面，雖然標配了主副安全氣囊，但是只有頂配才配備了前排側氣囊，前後排頭部氣囊/氣簾、後排側氣囊全系消失，剎車輔助、牽引力控制系統、車身穩定系統也是只出現在頂配車型上，中配和低配，要麼選裝，要麼直接沒有，懸架方面，後扭力梁式懸架，調校的比較偏硬，如果面對路況復雜的情況時，感覺底盤整體鬆散，這時你會發現這輛車貌似很單薄，至少該有的穩定性它沒有做到，讓人感覺不到同級別中德美系的那種扎實程度，舒適度不是很高，噪音方面控制的同樣不好，先前說過，這車起步階段非常輕盈，動力十足，但是到了後段，即使油門到底，你也只能感覺到時速表緩慢上升，而此時發動機噪音加上胎噪同時傳入駕駛室，這方面像極了它的兄弟車型起亞K3。
總之，這是一台優點和缺點對比很鮮明的車型，其多年穩定性得到證實，只要沒有過多的要求，它算得上一款合格的家用車，由於上半年現代整體銷量不佳，朗動的優惠政策做的也挺大，現在9萬左右就可以拿到最低配車型了，至於國產車有沒有比它好的，這完全在你自己如何看待，我認為還是有的，現在國產汽車製造業的進步有目共睹，同級別中吉利的帝豪GL、奇瑞的艾瑞澤7都是非常不錯的，甚至還有大一級別的中型車長安睿騁CC，這些車都可以直接對標朗動，至少在配置上和做工上好於朗動，當然，穩定性和油耗，我們並不佔優勢，還有品牌價值，但是，犧牲了油耗，我們的安全性做的也是非常不錯的，增加了大量的高強度鋼材隔音配置，車重自然受到影響，一台幾萬塊錢的車型，你總不能奢求它用全鋁車身和碳纖維來完成輕量化吧。
『柒』 朗動座椅套怎麼裝，全包的那種
你好，就像自己穿衣服那樣穿好，綁緊就行
『捌』 12款朗動用料如何
朗動內飾用料中等。
1、朗動內飾設計看起來比較簡約，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。
2、朗動方向盤採用了皮質材質，看起來還算不錯。
3、朗動儀表盤呈現出運動的設計風格，體現出濃郁的動感特質。
4、這款車型沒有標配中控液晶屏，需要後期加裝，讓內飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。
5、這款車採用了真皮座椅，觀感比織物材質好些，進一步提高了車內的質感，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。
『玖』 朗動怎麼樣值得買嗎
朗動作為一款家用車還是不錯的，其內部空間也可以，動力也滿足家用，是一輛值得夠嗎的家用車。朗動搭載1.6L γ發動機和1.8L Nu發動機，發動機技術有所提高。
(9)朗動全包內飾擴展閱讀：
配置最全是朗動的一大強項：搭載智能鑰匙+一鍵啟動、駕駛席通風座椅、ESS緊急制動提醒、風擋自動除霧、胎壓監測系統、BOSCH剎車優先系統、後排空調出風口等多項舒適、安全配置。
朗動的內飾與海外版沒有任何區別，內飾的效果和搭配更具家族化特點。在中控台的設計上，朗動明顯融入了流體雕塑的設計元素，顯得一氣呵成動感十足。銀色裝飾顯然比桃木更能討好緊湊級車型的主流用戶群體。