桑塔納內飾翻新對比照

⑴ 新桑塔納180和1.6有什麼區別

標識有改動，但並無實質性變化。

1. 1.6L是指1.6L的自吸發起機，不帶渦輪增加壓。

2. 尾部180代表是1.2T發起機，扭矩為180N。

3. 排量不一樣。

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新桑塔納人群定位

宜商宜家，家庭使用，也可能駕駛去會見客戶，或者其他商務活動。

認同「汽車=代步工具」這一實用功能，同時又考慮一定的「身份體現」。

新桑塔納車型簡歷

1983年4月11日，第一輛桑塔納組裝完成。

1985年1月1日，桑塔納第一批量新車下線。

1993年12月29日，第10萬輛桑塔納下線。

1995年4月20日，塔納2000投放市場。

2004年3月2日，桑塔納3000超越者上市。

2008年1月6日，桑塔納-志俊VISTA上市。

2012年12月，全新桑塔納上市。

⑵ 二手普桑翻新的話要進行哪些工作

發動機，地盤，輪胎，全面保養，翻新。
內飾翻新，漆不行了就噴。
其實做隔漆，換套新輪胎。就像新車了。
其他問題邊開邊修。
不可能把所有問題一次搞定的。
慢慢修吧！

⑶ 新桑塔納怎麼樣

14年9月提車，當時手裡不富裕，就在新捷達和新桑塔納徘徊，最後看了一下內飾，感覺新桑塔納的內飾比新捷達的好看些，就定了新桑。(個人喜好)開了兩年多，簡單的改裝了一下。做了整車隔音，更換了漫步者喇叭，前門漫步者套裝，後門是漫步者同軸，加歌貝斯功放。原車14寸輪轂，175輪胎，更換15寸輪轂，195/55/15普利司通輪胎，大燈更換探路澤雙光透鏡，前杠加了一對高亮雅德馳日行燈。磨砂尾燈，黑色大頂。加裝電動後視鏡，內飾氛圍燈。想更換多功能方向盤，有點小貴，暫時擱置。還增加了一些小玩意，就不細說了。雖然不是什麼好車，但改裝後的還挺能唬人的。呵呵！

畢竟開了兩年多，說下，這車的優缺點。

優點:省油，年前開車從黑龍江齊齊哈爾這邊滿載到秦皇島市，1200公里，高速140，每公里才合0.366元。空調，冬暖夏涼。最快速度試過一次，油門到底195。家用經濟實惠。後備箱空間也比較大，外觀還算可以，符合國人眼光。

缺點:配置方面就不用說了，低的可憐。主要是冬季的時候，會有異響，特別是後輪過爛路會出現咕咚聲，夏季沒有。右前輪也有異響，更換發動機支架後消失了。這個價位的車就不用考慮胎噪和風噪了。倒是比同價位的車好不少，開過b50，威馳，致炫……空間方面，我本人身高，173，把座位調整好，後排空間也比較富裕，這車坐4人正好，5人就會擠，也不舒服。後排座椅不能放倒。減震也不是特別好，不舒服。這個價位的車是不是要求太高了，呵呵。

大概說這些吧，第一次寫這東西，也不知道寫的怎麼樣？大家諒解下，不喜勿噴！看看我改過的小車，本人還是挺喜歡的。

創建於27分鍾前 齊齊哈爾市 泰來縣

本人1.6手動最低配，油耗3毛多一公里。電子油門，踩下油門要延遲一秒左右轉速才會起來.很坑爹。一出地下車庫如果在坡道上油離沒踩好就會熄火後溜，及其坑爹，就是這個踩了油門延遲一秒左右的反應。非常操蛋經常起步熄火。一定不要買手動擋的，特別是這款！五萬公里了現在車子前面後面都有異響！ 建議不要買！反正我是不會買大眾了！

最滿意：大眾車真的很堅實，門比較厚重，關的時候那聲音悶很好聽。

最不滿意：動力稍弱，自動擋的比較明顯，在三檔以上動力稍好。

空間：前排空間不錯，後排空間稍顯不足，作三個成年人有些擁擠，後排中間突出，坐在中間的人腳沒法放

動力：動力一般，適合新手和溫柔駕駛，否則轉數增高，發動機的噪音會很大。

操控：自動擋的6AT整體不錯，但是換擋稍有不順，有頓挫感。速度上看後就沒那麼明顯。

油耗：比較省油，在城市道路油耗高點，但是在高速和省道很省油，可以節省不少的開支。

舒適性：舒適性一般，在城市道路感覺良好，在路面狀況不好的路面，顯得很顛簸，整車的隔音效果也一般。

性價比：大眾的品牌，質量過硬，全新桑塔納外觀顯得很 時尚 ，適合年輕人，大眾的底盤過硬，比較省油，整車的超控性不錯。

桑塔納現在來看應該是大眾車型當中最便宜的一款了，也就是性價比最高的一款！

就拿最走量的桑塔納入門乞丐版為例，我們來看一下：
在6萬入門家用車的價格區間，桑塔納是一款非常值得考慮的選項
這款車首先就是三大件值得信賴，大眾的手動或6AT變速箱、底盤經過多年以來沉積的口碑，獲得了廣大車主們的認可，發動機雖不夠高精尖，但經濟適用是足夠的。

接近4米5的車身，是桑塔納另一大亮點，在同價位車型當中，桑塔納的空間居然達到了緊湊級車型的水平，在這合資品牌同級車型當中也是出類拔萃的，家用肯定是夠用的！

即便是丐中丐版，它的外觀內飾也都過的去。

到處都是濃濃的大眾味、街車風，但對於桑塔納來說這是好事，畢竟幾萬塊錢的車，並不顯寒酸，看起來跟十幾萬的差別也不大。

唯一寒酸的，檔把頭和鐵輪轂，花點小錢自己就可以升級一下。

基本的功能並未簡配太狠，四窗電動、遙控鑰匙、座椅高低、插卡收音機等實用的東西還是有的，唯一遺憾的是倒車雷達給減了，不過後期加裝並不復雜，也不貴。

可以說，6萬到手的手動最低配完全可以滿足一般性的家庭需求，無論通勤還是回老家，它都能夠出色的完成任務！

首先它用的是ea211發動機，這是台全鋁的發動機開的特別的省油，不僅大眾用斯柯達也在用奧迪q3也在用，空間也算可以動力自吸買1·6的110以下很好用經常跑高速的買1.4t的，最後加一句如果想買桑塔納的話放心買吧，也可以考慮一下斯柯達昕銳東西都一樣還能便宜點

桑塔納是很多朋友在購買合資緊湊型時都會考慮到的一款車型，至於究竟怎麼樣就讓小懂來跟大家詳細的說一說。

桑塔納外觀設計 時尚 大氣，車身長4286mm、寬1720mm、高1481mm，軸距上達到2603mm。採用185/60 R15的輪胎，配備有鹵素大燈。

桑塔納內飾設計較為簡約。配置方面，桑塔納採用常規方向盤。此外，還有手動空調、USB/AUX/SD卡槽多媒體介面等配置。

桑塔納搭載了主駕駛座安全氣囊，總共有2個氣囊。此外，還配備了安全帶佩戴提示。

桑塔納搭載了1.6L自然吸氣發動機、1.4L自然吸氣發動機、1.4T渦輪增壓發動機。傳動系統，與之匹配的是5擋手動、6擋自動、7擋雙離合變速箱。在操控方面，桑塔納裝備了ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC等)。

車主口碑

最後小懂還通過大數據手段發現桑塔納在車主中有著不錯的口碑。

通過對大量車主口碑的文本進行挖掘，我們提取了車主對於桑塔納在空間、動力、操控、油耗、舒適性、外觀、內飾、性價比、配置、電耗等維度的提及量，並且運用 情感 分析技術對每一次提及的語句進行了 情感 評分。

對於桑塔納，空間、配置、操控、動力是車主最關注的4個方面，合計佔到總口碑的74.22%。車主對空間、操控比較滿意，正面評價比例分別為58.82%、65.00%。車主對配置、動力比較不太滿意，正面評價比例分別為9.21%、45.28%。

用戶的評論集中體現在配置太低、空間大、後備箱空間比較大，抽取部分用戶的評論如下:

看車、選車、買車就上懂車帝問AI小懂。

在國內說起大眾桑塔納，估計沒有人是不知道它的大名的，它那方方正正的外觀早已深入到人們的腦海中，所以在國內大眾的 汽車 銷量一直很不錯，大眾順應時代需求也是一直在創新的道路上不斷前進，據悉大眾也將上市一款新的桑塔納，如果說到情懷的話，大眾桑坦納可以說是完全足夠資格，全新的桑塔納能夠帶給我們什麼驚喜呢，接下來我們來看一下這款車。

如今的消費群體是越來越年輕化，對於現代年輕人買車會非常重視顏值的表現，全新的桑坦納在外觀上也是迎合大眾的審美觀念，前臉採用大眾最新家族的設計理念，車頭寬扁，給人一種拉寬的視覺效果，三條鍍鉻飾條貫穿大尺寸的中網，辨識度非常高，這次的大燈組全部採用LED光源，做值得一提的是各個燈區的形狀都是不一樣的，採用分體式的是前大燈，採用幾何圖形的格柵背景設計的是霧燈區，各個燈區與中網融為一體， 值頓時碾壓思域，對於現代年輕消費者來說，吸引力還是比較大的。

車身側面新車的設計腰線將採用貫穿式的，顯得更加修長，而且凸顯出了一定的力量感，車身尺寸方面也有所加長，軸距達到了2600mm,長是4483mm,寬為1706mm,高為1484mm,這樣的尺寸在同級別中比較占優勢，而且在一定的乘坐方面也是比較的寬裕，給乘坐人帶來一種舒適乘坐的氛圍。

打開車門，內飾方面也是全面的升級，在設計方面更偏向於 科技 化，整車的中控台除了大眾一貫的簡約風格之外，還增加了鍍鉻飾條合木紋裝飾，凸顯了中控線條感更加的流暢，在配置上也是很豐富，有全液晶儀表盤再在中控屏搭配一個尺寸不小的懸浮式中控液晶觸摸屏，中控屏和液晶儀表可以互動，還搭配平底式多功能三幅方向盤，其駕駛的樂趣還是非常高的。

最後在動力方面，新車將搭載的是1.5L自然吸氣發動機，與之匹配的是5速或者6速自動變速箱，和現款的相比較，燃油消耗更低，也更加的節能環保，完全符合國六的排放標准。

一直作為德系中最經典的家轎之一，在國內的銷量一直是不錯的，如今的改款在外觀上和現款的完全是兩個風格的，必定會受到很多年輕消費者的喜愛，新車有望年底上市，預計的售價在9萬元左右，全新的桑塔納能夠帶給我們什麼樣子的驚喜呢？讓我們就拭目以待吧！

我今年買的是1.6自動的，裸車優惠完了8.2.全下來10萬3。我覺得挺好開的，緊湊型的車後排坐人都有點緊，前臉有點高，開的時候不好看，本人買車只認大眾，別的牌子10萬左右沒什麼好的。如果有條件可以朗逸或者速騰。

終於明白大眾為什麼叫神車了，世界賣得最好的車叫豐田，中國賣得最好的車才是大眾。好與不好我不敢評價，但有幾個事實是:1、桑塔納、捷達都是70年代的產品，當然也可以叫精典，叫情懷。2、朗字頭系列不是德系車，是上海大眾這個合資公司根據中國市場在以前普桑的基礎上生產的一款車。3、其實世界上大眾沒這么多車型，只是為了1汽2汽有車賣強行分的車型，總的來說1汽的車型要好些，2 汽車 型基本上要落後一些，如寶來替捷達，邁騰替帕薩特，速騰替桑塔納，但在中國1汽的新車型就是賣不過2汽的換代車型。4、大眾車也比較好，但沒有大家那麼神話，更不要與豪車比。5、如果花十萬去買桑塔納，還真不如買國產，朗逸高速120及以上的穩定性還不如奇瑞a3你信嗎？6、買車不是買情懷，大家掙點錢不容易，不要盲眾，人雲亦雲。

新桑塔納這款車，動力油耗基本滿足家用，投訴比較少，質量穩定。在配置方面對比國產車沒有優勢。建議您親自試駕，結合購車需求進行選擇。

⑷ 桑塔納旅行版從來都不輕而易舉，不是所有桑旅都能被稱之為情懷

在國內，玩老車從來都不是件輕而易舉的事情。日益嚴格苛刻的法律法規，這些老傢伙們的未來在我們眼前越來越縹緲。即便如此，一部分可敬的經典車車主依然在堅持苦中作樂，讓那些承載著寶貴回憶的座駕保持光彩。畢竟那台車早已不再是簡單的交通工具，而是一位彼此陪伴的摯友。

改裝也好，原裝也罷，都應該以認真態度對待。一台精緻老車最值得品味的部分便是那些矚目細節，在這些細節中你能發現車主的付出，車主的態度；這種慢慢玩、慢慢改的方式與當今時代的快節奏形成了鮮明反差。你可能好奇車主究竟在她身上投入了多少，但我想這已不再重要；歷經千辛萬苦後的最終效果能令車主滿意，滿足自己對時代的追憶，那種簡簡單單的喜愛即是真。希望那些苛刻的法律法規能來的再晚一些，給這些老當益壯的寶貝們一片自由空間，讓我們能擁有向時代致敬的機會，共勉。

⑸ 桑塔納翻新多少錢

您好！如果僅內飾翻新的話，預計費用在5000元左右，包含座椅翻新。

⑹ 桑塔納老款整體包括內飾外觀翻新大概多少錢

看你翻新的標准了 如果換一般的話1.6萬就可以了，
自己改的話便宜一點，可以定做皮回來自己包，
差不多 1萬左右就夠了

⑺ 桑塔納的內飾介紹

與外型相稱的淺色真皮內飾雖然還沒到豪華的境界，但柔和的設計絕對讓人眼前一亮。真皮座椅的包容性也較前任有所進步，帕薩特式的三輻式方向盤和線條簡明大氣的中控台給人一種井井有條的感覺。中控台上的其他布局設計基本沒有變化，但做工有所提升，按、旋鈕部件手感舒適。在乘坐空間方面超越者基本上延續了桑塔納2000的設計思路，後排座椅添加了可收式中央手枕。超越者為駕駛員提供了左側雙曲率外後視鏡，使駕駛視野更加開闊，有效提高了行車的安全性。行李廂電動開啟開關運用了最新編碼無線技術。據稱3000的一個所謂的技術改進就是它的變頻空調，其特點是節能降耗，還有獨立循環功能，在任何情況下，任何一個行程工況下，都可以打開或者關閉外循環，從而隔絕不清潔的空氣。這里有一個實測的桑塔納2000和「超越者」在不同工況下的降溫曲線。比如車內溫度從65℃開始，以32公里的速度行駛，10公里以後，桑塔納2000是38℃，而桑塔納3000的溫度要低得多，達到了30℃。在使用自動空調的時候也沒有必要調到最低溫度，一般在22℃就可以了，40分鍾以後，桑塔納3000是23℃，桑塔納2000是28℃，這是為顧客所營造的一個全新、舒適的駕乘空間。打開所謂的變頻空調，就能深刻地體會到「超越者」車內過人的「清涼」，在車內溫度下降後，即便你用最少風量維持冷氣，前排乘客都會覺得太涼了。桑塔納3000內飾的兩個細微的改進：吸取了原桑塔納2000的不足，設計了一個全新的杯托，原來的駕駛員幾乎沒有地方放水杯，內板加設了一個杯托，空間足夠大，裡面還有一個橡膠氣墊，因此無論杯子大小都可以穩妥地固定住。還有衣帽架，原來的桑塔納2000為消費者加設了風窗遮陽簾，採取了可伸縮後窗遮陽簾。
總的說來，桑塔納3000在外飾與內飾與部分裝置都做了較大的改進，其中包括：
（一）前臉更加圓潤，線條更加流暢，前燈和尾燈都更美觀和醒目；
（二）該車內部採用了先進的中央電控系統，可以對中控門鎖、電動搖窗機、大燈燈光報警、遙控等進行智能化集中控制；
（三）駕車者可以根據車輛載重而自由調節燈光的照射距離；
（四）採用變頻式空調，在製冷能力得到進一步增強的同時，還可以降低能耗；
（五）車廂內部空間增大，超越者的軸距在原型車上加長了100毫米；
（六）超越者還對原型車的發動機作了相應的改進。
一般來說，德國大眾車系始終保持著豐潤飽滿的外形，美國車系的車身總是顯得矮胖點，但比德國大眾的車系寬敞；如果拿「經典」與「朋友」相比，桑塔納更應該是後者，所以桑塔納3000推出時，曾被宣傳為「全新車型」或「垂直換型」，這多少有些見外。當然，老朋友的變化也是顯而易見的，雖然前臉與車尾的設計還沒有脫離以前的影子，但這仍是上海大眾所邁出的一大步。在此之前，無論是桑塔納，還是桑塔納2000，上海大眾雖一直在不停地「優化」，但卻始終沒有真正參與過實質性的開發，而此次的桑塔納3000雖然還不能被稱作「質變」，但外形與內部結構的提升，卻都是由上海大眾親自實施。

⑻ 桑塔納3000整車翻新

桑塔納3000翻新值得的：1、桑塔納3000依舊是老普桑特有的方正扁平的車型，但對外觀車漆進行重新修復。這款車子使用到現在已經有多年時間里，車身也存在各種劃痕，趁著這次翻新對這些劃痕進行修復；2、修復後的外觀看起來更加時尚大氣，而內飾上也做出較大的改變。老款桑塔納的方向盤和中控台設計雖然古樸而且有較為濃郁的味道，但實際上並不太滿足當代消費者的實際使用，因此車主在對車子進行翻新時也對老普桑的內飾做出較大改變；3、車主選用當下流行的懸浮式中控大屏，集成多媒體系統，帶來更好的駕駛體驗。

⑼ 大眾定位最廉價的桑塔納，內飾簡陋，配置一般，為何銷量卻很好

如果是經常研究汽車的車友，想必對大眾的桑塔納都會比較熟悉，憑借當年「擁有桑塔納，走遍天下都不怕」的宣傳語，讓桑塔納在國人心目中擁有很高的地位。並且在很長的時間內，桑塔納作為最早引入國內的大眾中級車，一直都是品牌的代表。但是隨著帕薩特的引入，長江後浪推前浪在汽車界也是適用的原則，所以桑塔納逐漸被邊緣化。

綜上所述，桑塔納能夠保持較高的銷量，其實還是與其較高的性價比和大眾品牌有著很大的關系。所以如何用自己的產品優勢，滿足消費者的購車需求，這點對於其他車企是有很大的啟示的。

⑽ 新桑塔納怎麼改裝好看

中空加鍍鉻亮條，如果可以花錢 的話，內飾翻新稱喜歡的顏色，外部鍍鉻亮條，大燈熏黑，希望可以幫到你。