裸車房車知乎

Ⅰ 房車哪裡有賣

旅遊可以說是時下人們最為喜愛的一種出行，無論男女老少，但由於有時候交通工具的票很難搶到，所以很多人都會選擇能攜同家人一起出行的房車，正因為這樣房車哪裡有賣成了大家最為熱議的話題，下面我就和大家一起看看吧。

1、房車哪裡有賣

房車展。

近兩年國內市場發展越來越好，很多人有了買房車的想法，但是很多人對房車並不了解，只是簡單的知道房車這個概念，於是購買也無門了，其實購買房車的地方有很多，但是推薦你最好逛一趟房車展。畢竟房車是大件雖然可以去經銷商或廠家看實車。但是房車展很容易看出差距，即使是新人也能看出做工用料差距，還有配置選擇更多，省得以後後悔。

2、最便宜的房車多少錢

最便宜的拖掛式房車15萬就可以買到，但是買房車之前應該先多解了解房車，可以從論壇、房車網站、房車媒體、車友群等地方開始慢慢了解，論壇的話包括汽車之家、越野e族、知乎等比較大的論壇都可以看到很多車友發了帖子來描述自己的房車生活，你也可以從論壇裡面開始了解一點，還能跟樓主交流交流溝通溝通心得。

3、什麼駕照可以開房車

房車是時下大家出行時首選的交通工具，不過由於目前市面上售賣的房車類型種類眾多，所以並沒有專門為房車開設的行駛證，具體能開什麼車，關鍵是參考房車的尺寸以及各個等級的行駛證准假標准。大多數房車長度小於6米，乘座人數少於9人，C1駕照即可行駛，假如房車的長度大於6米，又按照汽車型號長度和載客量的不相同，分別需要A1、A2、B1駕照了。

好多人都有了購買房車的想法，但是對房車僅限於概念上的理解。大多數都是通過自媒體了解房車的。怎麼提上關於對房車的宣傳手段和廣告特別多，可以先通過這些去先了解。然後再考慮自己的實際情況去選擇自己需要的一款房車。

Ⅱ 不要犯同樣的錯，提C型房車回渝上牌長途旅行的心路歷程

我們倆房車旅行近兩年，為了更好的迎接新一年的到來，我們來簡單回顧一下這一年多的房車旅程。

我們倆的旅行口號是：奔跑的影視工作室，行走的房車私享家。因為我們倆喜歡旅行，也熱愛自己的影視工作，所以我們買了一輛房車來實現我們邊工作邊旅行的需求。

我們是19年3月提的房車，見到他的第一眼比想像中要小巧一點，保留了裸車的外觀我們自己來裝飾。這款車型名稱里有個C，我們給他取名叫小C，這是大軍第一次駕駛小C，還有點手忙腳亂。

4月初梨花遍地，我們開著小C回重慶上拍照，第一次開著房車長途旅行，我們倆心裡就像公路兩邊的果園心花怒放。陝西以北路況都比較平緩，駕馭起來得心應手。行至秦嶺路段的高速大軍手心就不停的冒汗，路況太險了，一路大貨車並行，不得不特別的緊張。到了服務區大軍趕緊睡一覺壓壓驚。一路平安回到重慶，順利上牌後又馬不停蹄的去成都改裝鋰電。因為當時手裡有一個影視劇的幕後特輯著急用電腦，必須把房車的供電系統解決了。經過幾天的折騰，終於可以邊工作邊旅行了。

因為工作需要，我們啟程回京。在宜昌三峽大壩找到了風景宜人的停車場，我們枕著江水入眠，任性的住了好幾天。在山東曹州服務區偶遇免費的房車營地，冒著大風炸機的風險來了一次航拍。

常在路上跑，早晚會跑偏。在國道上我們居然遇到了限高桿，又成功被導航坑到了掉不了頭的小村道上。經過了一個多小時的折騰，加上狹路相逢的小車司機，在他們的幫助下，我們才有驚無險的掉過了車頭。在出村的路上，還是和停在路邊的農用車來了一次親密接觸。我們帶著受傷的小C回到廠家，給他進行了第一次檢修。

休整好後繼續啟程，河北淶水的大山令我們駐足，官廳水庫的暴雨成為我們的露天電影。就是這么寸，好不容易回到北京，車胎莫名其妙的癟了。大軍第一次自己換備胎，還遇上熱心人來幫忙。

通過這一趟旅程獲得的經驗是：持C1牌照的司機確實可以駕馭三噸多重的房車，並且在坡少路寬的高速開著還是很輕松的，唯一要注意的是風大的時候車速要放緩，最好時速不要超過八十，不然有側翻的風險。值得注意的是，3米高的房車一定要注意限高桿，不要輕易進入小路和村道，因為6米長的房車極有可能掉不了頭。

Ⅲ 房車最不實用的是什麼

房車是我年輕時的夢想，可到了可以實現的時候我又不那麼渴望了。房車看起來挺時髦，具體操作就很麻煩，不如背包自由行來的暢快。不用擔心行車安全，不用到處找停車營地。據說現在各地對房車對環境的污染頗有微詞，也經常被亂收費困擾，所以並不省心。我和老伴從08年開始背包自由行，每年春秋兩次，，現在國內各省都游遍了，花銷每年兩萬多塊，感覺這樣挺自由自在，從來不跟旅行團，也免去了購物的煩惱。吃，住，行都很隨意，不追求奢華，也不省吃儉用，玩的很愜意，可快可慢。該去的地方都去了。下一步就是國外游，國外游就必須跟團走了，自由行估計難以實現。

提出這個問題基本等於讓「大家來找茬」，每一種車型都有其不能取代的優勢，同時也都有不能否定的缺點，然而選擇則代表能接受或不在意這些問題。

比如轎車優點是重心低操控感強，但是離地間隙小、空間小且拓展能力差，然而使用轎車的車主也不會去越野和載貨；同理SUV有大空間和更強的通過能力，但是重心質心高無法做出一些極限的駕駛動作，當然也不會有SUV真的走上公路賽道比操控。所以房車並沒有什麼不實用之處，選擇這種車型不是為了找不自在，而是為了玩。

房車在國內仍屬於小眾車型，究其原因只有一點：價格高。拖掛式房車有5~10萬的入門級車型，以小水滴和搬運工兩種類型佔有率居多，然而拖掛還需要一台主車，兩台車加在一起的購車成本就很高了。自行式房車動輒數十萬，有一定越野能力的房車起步要七位數（2045不算討論范圍內），高價決定了消費市場的垂直度非常高，但足夠高的垂直度也決定了房車並沒有明顯不足。

1、車身尺寸過大油耗較高，在長途通勤時這一問題並不存在，因為房車動力基本以柴油機為主，這種有高壓縮比和熱效率的發動機很省油，在巡航駕駛中油耗會更低；至於車身尺寸大也不至於過不去限高，這在於路線規劃是否合理。

其次日常通勤極少有人駕駛房車，能擁有一台房車的車主往往會有另一台通勤代步車，所以房車的大尺寸並不是所謂的缺點。

2、車身尺寸大停放比較麻煩，這一所謂的缺點也是矛盾的，擁有房車的家庭必然會有停車位，住宅區的地下停車場限高很少在2.5米以下，有雙層機械車位的停車場限高很誇張，即使退一步也有露天停車場可以選擇。房車的利用率並不是很高，閑置時停放位置在哪貌似是沒有很大影響的。

如果油耗不是問題、停車也不是問題，房車則沒有缺點，因為其功能正符合意向消費者的剛需。所以房車只需要在其自身功能方面做出提升即可，其中最重要的是解決電的問題。

困擾房車車主最大的問題是發電，光伏發電效率低下且成本偏高，風力發電在行駛中會產生風阻且有一定危險性，駐車發電機噪音過大影響睡眠質量，所以如何解決駐車用電才是重中之重。在太陽能板的成本逐漸下探後，多硅晶板和可靠的大容量磷酸鐵鋰電池組組合，加上行車過程中的充電應能解決這一問題。

解決電的問題後可以考慮控製成本，以輕客改裝的房車為例，其裸車平台價格並不高，內部所謂的精裝其成本也不高，到三四線城市落地體驗一下，正常裝修一台住房的成本才是多少，為什麼在車上使用同樣的材料價格就要高許多？車載供電系統中的鐵電池成本也在下探，控制系統的成本如上所述也在下滑，房車本不應該價格如此高。

近期出台的多個方案中總在提及促進房車市場發展，政策開放後需要的是打破現有的價格結構，面對小眾市場房車會始終定義冷門。

也許市場需要的是一台整備質量合理，使用電剎保證安全，以及空間合理的拖掛式房車；或者是一台尺寸小一些但有空間擴展能力的MPV床車，這種類型的低價房車才不會令人望而卻步。

（上文由天和Auto撰寫，僅代表個人觀點；禁止站外轉載，平台內歡迎轉發。）

這個問題不好有個標准答案，就個人來說，談談我認為的不實用的方面。

首先我介紹一下我的情況和使用房車的狀態：我沒有退休，還在上班，但時間也不是那樣丁是丁卯是卯的，周末、節假日或者平時還是可以抽時間進行房車旅行的那種人。目前有款房車，B型的升頂房車。

我認為不實用之一：龐大的車身的C型房車。理由是我沒有地方停放，我不能365天300在房車上生活，要上班，在房車上午休，能地庫還能停在單位停車場，C型房車，空間沒有B型房車大多少，我平時出現也就兩人，沒有必要天天為停車發愁，對我來說不考慮。

我認為不實用之二：拓展房車。基於上面考慮，拓展出來的空間依然是雞肋。就算我以後考慮C型房車了，拓展式也不是我理想的，理由是國內拓展式房車製造水平良莠不齊，漏水進水失靈的情況時有發生，總不能買個房車經常維權吧。

我認為不實用之三：越野房車。房車是慢生活的載體，也是旅行方式的一種方式。我不考慮房車的越野問題，理由是房車談何越野，本人之前有過一輛四驅的皮卡房車，但從皮卡底盤來講，其越野性還是很好的，但一旦安裝上箱體成為房車後，重量一下子增加很多，達到了荷載標定，越野性就無從發揮。參加越野的朋友都知道越野減負的道理，在越野時盡可能減輕車的自身重量。如一個人爬山，是背幾百斤負重好還是輕裝上陣好。房車也是這樣，房車就不是為越野生的，要越野不如開過專業越野車，拖上拖掛房車。真要是開個房車去越野，同伴真的會怕你拖累他們，因為他們會時常幫你脫困。

這個答案因人而異吧

如果長期旅行，也基本上不考慮住店的話，還是需要一個集居住、烹飪、洗漱、如廁，一應俱全的房車。而且水箱容量要夠大，電要夠用；

如果經常會去深山涉水，還需要考慮越野和通過性能；

如果經常穿梭於都市，還要考慮限高的高度問題；

如果經常人挺多的，住宿空間要足夠大；

如果只是偶爾假期出行，倒可以考慮拖掛房車…

所以一切皆在「如果」。

問題有點模糊啊，房車君理解出了兩種意思。如果說房車上最不實用的是什麼，應該是電視吧，目前就租賃用戶而言看電視的人太少了。畢竟就算在家裡很多人也不看電視了，主要是看手機。

如果問房車不使實用在哪裡的話，應該這么說，如果沒有做好房車游的准備和有必要的物質條件，不能享受房車游的快樂，建議也不要買一輛房車，一時沖動會後悔。

可以租賃一輛房車，在有空閑的時候出去玩玩，或者看自己適不適合。

或者買一輛升頂房車，兼顧日常使用和外出旅行，一鍵切換

我的房車用了六年多，每次出去一兩個月，冬天往南邊走夏天往北邊跑，現在除了西藏其他省基本轉了一圈，還去了寮國泰國馬來西亞。

每次駐車少則一兩天多則四五天，動中通衛星天線直接扔了，音響基本沒開過。現在網路發達，手機基本就夠用了。

其實買房車的人一部分是沖動，但真正的一部分確實是有需求的

首先先說有需求的人吧，退休以後有錢有時間，到了享受生活的時候了，開著房車夫婦兩人自駕 旅遊 去想去的地方…

然後就是沖動型的，具體沒考慮好怎麼去用，反正有錢，買了就買了，其實用的也不多，最後房車只能閑置了，沖動人後來就會覺得這房車買的真不實用…

1、豪華裝修，格外增加了重量。

2、衛生間（大多用來儲物了）。

3、過於大的清水箱和黑水箱，現在出遊，最好解決的問題就是水，沒必要拉著幾百斤水奔跑。

最不實用的就是旁邊的妹子太多。

國內沒有用車的環境。

Ⅳ 房車有什麼品牌

本人從小喜歡車，8年來共換車6輛，2013年入手一輛皮卡房車，寒假時間帶上母親、媳婦和孩子共四人周遊全國，我現在使用的這款房車是由帶公告的金旅海獅裸車改裝而來的。下面就是這些年來用車的心得。

所以，廣大愛好房車改裝的車友們看看，各取所需，改裝和使用都是房車中比較重要的方面，使用和改裝的合理不僅可以提高房車使用效率，還可以避免後續的各種煩惱。

點擊了解更多，立刻租輛房車去旅行！

Ⅳ 請問國產拖掛旅居房車哪裡有買哪個牌子的質量更好

本來關於這個問題我不想多說，既然邀請了，那我就談一談個人的看法吧。

首先是關於在哪裡買。本人認為最好到直接到廠家去買，因為每個人的生活方式習慣都不一樣，很多廠家都支持用戶根據個人的習慣作適當的內部布局調整的。另外，由於直接跟廠家溝通，你會了解的更多。至於廠家那就上網查吧多得很。一定要注意的是：有沒有公告可不可以上牌，否則那就是營居車是不能上路的。

其次就是哪家質量好。目前國內的拖掛房車生產廠家大都是一路貨色，相信誰也不敢說絕對比別人好。主要是三大件：底盤、箱體和內裝。底盤最常用的是愛科，還有一些是廠家自製的所謂加強底盤。箱體，這無非就那麼幾種材料，主要是看拼接技術和加強筋的布局設計。內裝相信每個廠家都會用E0級零排放甲醇的材料。至於其他門窗爐灶水泵電池等等大都是外購的有進口的有國產的，這質量問題就與房車生產廠家無關了。還有就是房車的配布局配重，這事關到行駛安全和結構的耐用性問題，相信每個正規的廠家在這方面也不敢馬虎，但合理性就見仁見智了。最後在這里強調的是：不推薦買純玻璃鋼外殼的房車。玻璃鋼就是：環氧樹脂加溶劑加玻璃纖維布。畢竟房車是在動的，不是純靜止的，這對 健康 來說是一個很大的隱患。

所以，總的來說一分錢一分貨。且每個企業都需要利潤都要生存，不可能做虧本的買賣。

拖掛式房車，去年異軍突起，受到追棒。其原因就是空間大，價格底，比較使用，而且還可以一車兩用。就目前國內拖掛式房車，廠家有近二十家生產，大多採用三明治箱體，自製專用大梁底盤，也有少許使用愛科進口底盤。其工藝製作大同小異，價格也在十萬上下不等。廠家分布河北，江蘇，山東，河南，山西等地，如迷野房車，德發，科發，星舟，宇通，愛旅，南極星，程力，匯斯城，中弛威，延龍，金冠聖路等品牌。

山西星舟拖掛房車質量配置最好。

國產房車質量都不錯，如果你想買房車的話我建議你不要買新車（土豪除外），現在賣的二手房車很多，質量絕對沒有問題，價格實惠。我以前看的別人買車 我房車羨慕，2019年元月份去西安買了一個拖掛房車，裸車價格12萬元，上牌照、安裝 太陽能板、鋰電池、外置煤氣爐、柴油取暖器等又開支出七八萬，上路共計20萬元左右。出去旅行了4000公里左右，回家停下來就沒有動過。因為工作忙沒有時間出去了，現在想出手 ，10萬元都賣不出去。我奉勸你千萬不要買新車…

房車上面就幾樣東西，只要這幾樣東西比較穩固，品質比較好，那麼其他的，就是看配置怎麼樣？第一樣東西，就是底盤，整個房車都要看它的底盤系數，包括它的底盤，是不是有防傾斜功能，是不是很穩固，一般國內房車的底盤，都是來自於德國。

剩下的，就是看它的配置，配置看起來實用很好，但是，他的品質很重要，同樣的配置品牌不一樣，價格有所不同，那麼品質的差異將會更大，當然，第二樣東西就是他的服務，服務品質大於其他的，但是目前所有的國內房車，特別是，拖掛房車，包括一體房車，都沒有各地的4S店，只能改裝，所以這些廠子基本上都是改裝廠，那麼就要看廠家的服務是怎麼樣子的，服務體系怎麼樣？

前些日子，剛剛從滄州這邊帶過來一輛房車，托運過來的，疫情期間，也沒有出去，但是在里邊吃飯住宿很長時間，給我的幾點感受，國產房車，普遍車裡面有味道，後來我就買了一個，臭氧殺菌器，效果非常不錯，小的毛病肯定有，大的方面，基本上還要有好多使用的技巧，比如說太陽能，充電的時間是多長，冰箱什麼時間開，什麼時間不能開，電池充滿電，在沒有任何太陽的情況下，使用電磁爐，空調，包括照明，都能用多久，這些都需要很多的技巧，當然，最好的辦法就是給它擴容，擴到最大就牛氣了。

總體來講，這輛房車，加上購買，交稅上牌等等，不到十萬塊錢，基本上就可以住三四個人，一家三口，肯定是沒問題，四個人居住稍微有點擁擠，車內的空間，或者說需要通風換氣，三個人是比較好的，基本上可以滿足三個人的起居，住宿和生活，本來房車就是一種生活方式，有機會可以體驗。

房車沒有最好，只有最適合你的，一般藍牌小型房車一家人用比較合適，空間和配套設施都不錯，價格一般在4.9萬到9.9萬，上黃牌的大型房車空間和舒適度比小型房車要好很多，但是要B照以上才能開，價格一般都在15萬到20萬左右。

可以看看嫩芽房車旅行

咨詢老玩家，根據自己的需求確定品牌後，網上搜索廠家聯系方式，直接聯系廠家去看車，因為房車都是根據自己的配置需求訂制。

根據我玩拖掛房車所摸索了解的，根據深入調查的，鎖定兩款可信賴的，確實是良心產品：南極星拖掛和星舟拖掛

南極星-越野拖掛，真正可以越野的拖掛！

星舟拖掛-國產拖掛中的勞斯萊斯，可以跟國外的一些高端產品媲美！

等有空我再繼續發表這兩款車好在哪裡？兩者該怎麼選？玩房車應該配置那些東西？搭配什麼前車？

我也是關注房車很久了，對拖掛房車情有獨鍾，目前國產拖掛旅居房車星舟這個品牌還是有很多人認可的，它的選擇面很廣，從星舟1號到5號大小和功能都可選，基本上是私人訂制，最重要的是它是全鋁車身，輕巧環保。

特別是星舟房的文化氛圍很好，每年都會組織幾次大型活動，如星舟文化節辦的很有特色，如果想多了解這個廠家的拖掛車，可以看看自媒體人嫩芽房車和辛花怒放的短視頻，我是她們的粉絲。

目前我也是在觀望階段，還沒有下手買，主要還是看它能不能做得更完善，大批量生產後是不是價格更優惠點。

5.66*2.17*2.58完美尺寸，不俱限高

Ⅵ 房車公告是什麼,要多少錢,哪裡有

1、房車公告是房車廠家對車輛底盤的一種申請執照，只有這種執照合規了，才容許廠家銷售房車。

2、不會直接賣給個人，避免私自改裝導致駕駛危險，間接導致廠家公告權被吊銷。

3、至於價錢與普通消費者沒有實際關系，所以不需要了解。

裸車的房車底盤，一般不會賣給個人的，怕出問題，如果車因為個人亂改出的一切問題，申請公告企業是要背責任的，公告說吊銷就吊銷了，那都是錢！

比較正規的做法，是讓改裝廠給你去找底盤。無論是改裝廠自己申請的公告，或者是汽車主機廠原車帶的合格證， 只要是合格證上寫著「旅居車」並且備注欄里，有寫到能改裝的選項，就可以進行合法改裝！

並不是每個廠商什麼車型都有的，這個只能去問！真想要某車型改，不行就讓廠子去申請唄，反正就是費錢費時間。但並不是你拿了有公告的底盤，就可以為所欲為胡改亂改了，這里是有標準的，這個咱們一會會聊到。

帶房車公告的裸車底盤，我知道有太多太多的讀者想買這種底盤，自己改了。另外大家不要蜜汁自信的覺得自己改自由，能比改裝廠改的還好，再小的改裝廠，改造房車的技術也是摸爬滾打摸著幾十輛甚至上百台車，摸出來的經驗。蜜汁自信不可取，而且這裡面是有標準的！

最新規定：

2008年10月1日起施行的修訂後的《機動車登記規定》中，關於全掛汽車上牌照問題有了明確的規定，《機動車登記規定》中第二章第八條「車輛管理所辦理全掛汽車列車和半掛汽車列車注冊登記時，應當對牽引車和掛車分別核發機動車登記證書、號牌和行駛證。」

旅居車內部布局內飾，也要有照片了（19年之前的老車沒有，確實可以大動布局）。這個就為改裝廠增加了改裝難度，申請公告里是橫床的，用戶要縱床怎麼辦，就要擴項了，用戶需求里如果是擴項里沒有的，會不會上牌遇到麻煩。

還有座椅，必須3C認證的，房車裡面電路系統都有標准規定的！總之旅居車不是沒有標准，相反規定很明確，標准里規定你能改的、不能改的，都要仔細研究。這個不是一般個人能夠吃透的，甚至不排除有改裝廠的車，都能出現改裝與公告不符的現象。

Ⅶ 可以自己買一輛大麵包車改成房車嗎

自己改造房車必須具備三個硬性指標：1.買的底盤車（裸車）必須帶工信部備案的旅居車公告，改造期間要嚴格按照公告標准來執行。2.准備罰款備用金。3.賽車手的駕駛技術，因為私自改裝的車出現交通事故，保險公司拒賠。

金旅海獅旅居車公告：

大家認為改造房車其實就是裝修，跑跑水電，裝裝傢具就完事了。外行看熱鬧，內行看門道。首先改裝車要注意車的配重，尾部偏重，高速行駛剎車就容易甩尾，從而發生側翻。左右偏重，輕則造成左右輪胎磨損不平衡也就是俗稱的吃胎，嚴重的就是莫名其妙的翻車。

水路裝配：房車是移動性設備，頻繁並且不規則的震動會傳到車身的各個部位，包括車內水路上。水路介面要保證放在易維護的地方，否則一旦漏水，拆傢具刨地板，那就變成了大活了。。。清水箱的選擇：整體水箱容量達到200L或以上時，水箱內要做隔斷，防止水不滿的情況下，水在裡面串流，太極講究四兩撥千斤，如您不明白是怎麼回事，那就去感受一下水箱串流帶來的快感吧。

電路裝配：電路供電有兩種：220V供電系統和DC12V供電系統（好多人抬杠，為什麼就不能用24V或者48V，自己度娘一下，本人不在此解釋）

1.220V供電放線：眾所周知，車內220V供電是用逆變器轉變來實現的。又因為電器在剛啟動的時候，實際功率是他銘牌標注功率的2倍，所以逆變器最好選用正玄波3000W或以上的，本人認為3000W足夠。220V電線在布置的時候，不要接觸車身鐵皮或者內裝尖銳部分，實在繞不過去請加裝塑料絕緣防火保護管。這是因為車身在行駛過程中會有震動，造成電線外皮會有破損，以免造成電擊傷人。電線皮要防火。4平方線為宜，車輛開門處布置插座，方便車下煮飯。

2.DC12V供電放線：負極接在車體，全車搭鐵。正極根據用電器布置放線。放線規則參考220V放線法。在此普及個小問題，好多人要求裝DC12V插座，其實直流沒有插座，那個叫點煙器。買幾個點煙器裝好正負極即可。

3。全車線路接觸點處理方法：所有開光、插座、點煙器接觸點在用螺絲刀接線擰緊後，要用錫焊堆焊，防止車輛行駛震動造成緊固螺絲松動，輕則開關失效斷電，重則正負極短路，電瓶起火爆炸。

4.電路保護系統：DC12V採用正極熔斷保護，俗稱保險片。220V採用短路保護器

最後說一下傢具安裝和選材：

5.板材選擇：傢具版選用多層板，不要選擇純實木，因為實木板對環境要求強，濕度大變形，房車不比家裡，環境一直在變。也不要選擇便宜的鋸末壓縮板，這種板打入的緊固螺釘容易脫落，為什麼容易脫落呢？我下面傢具裝配會講到。這種鋸末壓縮板，是不能在同一地方重復打釘，根本打不上，誰用誰知道。

6.車內傢具總裝注意事項：傢具的安裝不是您想像的愛裝哪就是哪，車內總裝傢具要「一環扣一環」，按照車身線型，從高處往低處，從後往前傢具的所有連接都要連貫，中間不能有隔斷。這是因為絕大多數房車採用的底盤都是承載式車身。承載式車身和非承載式車身的區別在於：非承載式車身的房車底盤都巨貴。言歸正傳，為什麼傢具安裝要從後往前壓著裝配呢？那是因為：力具有傳導性，力是有作用和反作用特性。（參考高二高中物理）。車輛在行駛途中，車輪所受的沖擊力會傳導的車的全身，尤其是非鋪裝路面，力的傳導作用更大。人們坐車都喜歡做前面，那是因為前面避震效果好，所以傢具安裝就要考慮應力的傳遞，把所有應力連接起來，平穩的傳導到前輪避震上，傢具安裝要避免應力在車內阻滯，一旦阻滯，它可輕易使傢具緊固螺釘達到疲勞上限，從而斷裂。一旦斷裂輕則重新造櫃子、床之類。重則後方司乘人員頭破血流被砸傷。

以上是本人改裝房車的經驗，如有不對請和氣指正。純手打，望採納。轉發請標明出處，否則詛咒你改房車就斷電、斷水加爆胎

麵包車改裝設計房車，要解決好出行用電用水問題，我改裝設計過，技術還行，獲得國家專利授權，全直流電器用電，能源利用率高成本低。保障房車出行用電用水技術先進。

我身邊就有朋友，很嚮往房車，但是重重阻礙，國內房車價格太高，動輒幾十萬元，就算經濟方面沒有壓力，房車的停放也是個難以解決的問題，最終只能作罷。可是玩房車真的是那麼困難的事情嗎？看看這位台灣大叔的房車故事，或許會有不同體會。

這是大眾經典的T4麵包車，大叔就是拿這輛來改造成自己的房車。這輛車雖然年頭久遠，但是大眾的品質保證了它仍可以在今時今日 健康 行駛在路上。這輛二手車的價格7萬新台幣，約合人民幣1.5萬元。另外，大叔又花了5000人民幣進行其它改造，總計花費約2萬人民幣完成了這輛房車。

有人可能會說，2萬塊的房車行不行啊？下面我們就來看看大叔的這輛房車究竟如何：

拆除了第二排的座椅，第一步就是給車廂鋪上地板。

接著在尾部安裝一組木櫃，這組木櫃實現的功能包括沙發、床以及桌子。

加上海綿墊之後就大功告成了，從小朋友的表情看來，這張床的舒適度應該不錯。

一家人在房車內開心的用餐。

在側開門的部位安裝了一張獨立的座椅，並且配了一張小桌板。

一個攜帶型的冰箱，可以隱藏在櫃子裡面。

接著是另外一個重要的部分，這張留理台包含了水池和灶具。

清水箱和灰水箱都是自製的簡易式，但並不影響使用。再到左邊是燃氣管和電池組。

安裝護板，並且排風扇的功能也不落下，淋浴漲被塞在這里就好了。

整部房車大功告成啦，開著它，和家人一起，露營生活的樂趣一點都不會少。

看完台灣大叔的房車，不知你有怎樣感受，我自己就由衷的佩服。如今的我們，手機反應慢一點即是「垃圾」，外賣遲了一會便要投訴，對於一切服務、產品都有極致的要求，只是在獲得「極致體驗」之後，內心是否得到真正滿足？

床車可行，房車還是算了，過不了審的。

除非，你自己買個房車公告的底盤改……

但還是不推薦，這個有點兒蜜汁自信了！

不推薦理由如下：

場地、技術人員（水電木工還都得有房車改裝經驗的）、工具、材料。這些東西你配齊了， 比你車貴多了！說白了這些都具備了你可以直接開廠了。

最重要一點，經驗！沒經驗，一切都是妄談！你就一輛大麵包，改壞了、開錯了口、布錯了線，任何一件做錯了，你都要重新返工。有些返工幾乎是不可能完成的任務，最後就是補丁摞補丁，將就了又將就……

改裝廠該車，經驗都是花錢買來的，都是一輛又一輛車的改裝經驗換來的。

改裝廠每一樣設施，都是批量采購的，你的每一樣設施，都是某寶來的。改裝廠的設施，都是經過計算配套而來，你的每一樣設施，都是論壇用戶隨口推薦的！合適不合適，最後真的全憑運氣。從逆變器、電池，到水路管材閥門，從內飾板的選購到保溫材料的選擇。每一樣都夠你研究的，最主要——你的整車設施材料成本，比改裝廠高的多的多了！

綜上考慮，個人改裝，並不推薦！

買一輛大麵包車改成房車是不行的，首先，買的大麵包車是沒有房車公告的，沒有房車公告的車是不能私自改裝的，改裝後無法上牌，如果你是上了牌再改裝的上路被交警抓到，那是肯定要扣車罰款的，並且要被勒令改回原車，因為正常能上路的房車都是有房車公告的，房車廠家的改裝也是嚴格按照公告的標准來改裝的。

其次，房車內部的改裝說真的並不簡單，從水電路布局設計到後期裝配、原材料購買等都要考慮到，不然水電路設計不好的話，發生火災就得不償失了，此外，還得考慮房車的前後配比，一不小心改成頭重腳輕、左右偏重後，很可能會發生爆胎、側滑、翻車等事故，如果你覺得這些你都能搞定，那我們再來算算時間和金錢成本，你這樣一套改裝下來，至少花費好幾個月或者半年一年的時間吧，花費的金錢或許會比之後購買少一點，但應該相差不大，除非你什麼都不在意，直接車上鋪個床、帶個液化氣罐和燃氣灶就算完成了，那就是真便宜了，但是還是不能上牌上路。

陽光尚游五菱J5房車外觀低調，白色的噴漆簡單大氣，側面配備了遮陽棚，讓出遊更輕松。外部車身尺寸（長×寬×高）為：5995×2116×2767mm，可上藍牌，C1照駕駛。

這款車的特別之處就在於沒有車中門的設計，有朋友可能會疑惑，那我們不開車的從哪裡上車？別著急，從副駕駛這個車門就可以上下車了，駕駛室只設置了一個駕駛座，所以不用怕沒辦法上車。

後車門採用雙開門設計，這款車不是貫穿式設計，尾部是一張雙人床，底下是一個儲物倉，可以把大件的行李放在裡面，就不會佔用生活區域的空間了。在動力方面，配備了玉柴2.2T發動機，搭載5速手動變速箱，最高車速100kw/h，軸距3310mm，國五的排放標准。駕駛室內偏向商務風，沉穩大氣，格調值滿滿！

車內風格追求簡單大氣，由四人對坐沙發組成的會客區、廚房區、獨立衛生間以及尾部雙人床構成。沙發座椅配色和駕駛室座椅一致，升降桌板降下，可以拼成一張床，側推窗通風也方便。

車頂設置了3個換氣扇，長時間在車里也不會覺得悶，頂部包裹了一層軟性材料，保溫效果很好。因為沒有設置中門所以廚房區域的多功能料理台非常大，微波爐、電磁爐還有洗菜台都配置齊全，再加上138L三開門冰箱，大展廚藝的時候到了！並且車內設置了多個儲物櫃，行李或雜物都可以放在裡面。

尾部的橫置雙人床尺寸為1200×1900mm，悠閑的午後可以像圖中一樣擺置小桌子和坐墊，靜下心來品品茶，從詩詞歌賦聊到人生哲學。

最後就是獨立衛生間，空間完全能容下一個人舒舒服服洗個澡。馬桶坐便器、淋浴器、毛巾架以及鏡子等配置都一應俱全。最重要的是，這款車售價18.8萬，超級劃算有沒有！你心動了嗎？

自改房車？當然可以的

首先明確自己的需求，大體設計出一個方案，然後根據需求選擇車型。

如果改的比較復雜要求較高，盡量還是購買帶有旅居公告的車型，改裝可以靈活些。

那普通客車就不能改了嗎？當然也可以改，但需要有所限制，交通法先看看吧

我的車是台全順，按照我的需要簡單改改，雖然粗糙點但用起來也得心應手

問這問題的絕對有兩把刷子，一定當過電工搞過裝修！

神馬公告啊手續啊能不能上路都放一邊不聊，哥支持你……

自己改房車沒那麼可怕，看大家說的玄乎，不就那點東西嘛？改不好還改不壞！最多整個爛尾工程唄又如何……人家根叔開個小面拉張折疊床不是一樣還華十年！

老外很多都DIY自己整，開著自己改的房車多有成就感！至少用的材料環保，用的電線合格，別看那些改裝廠整出來的房車沒准沒你弄的好呢，很多房車是不做內保溫的，有點良心的廠家隔熱降噪也就簡單糊弄一下，反正你看不見。

根據自己需求改，沒必要像房車廠那樣整一堆花里胡哨不實用東西佔地方。什麼洗衣機、凈水器、保險櫃、洗碗機等賺眼球的玩意都是唬人的，用不了幾次拉著還費油，顛簸久了容易出現漏水漏電現象，整不好把電瓶憋爆炸了更可怕，前兩天一個車友洗衣機、凈水器就漏水了，啥原因不說了，反正要是不裝肯定沒這事兒。

房車簡單點就行，有水有電，能坐能卧，能帶你流浪就行……要啥自行車啊……

海波房車旅行在路上第337天，今年三月在蘇州出發，計劃著一年半走遍中國，以走過浙江省，安徽省，河南省，山東省，山西省，河北省，遼寧省，吉林省，黑龍江省，內蒙古，新疆，青海省，甘肅省，寧夏，陝西省，湖北省，湖南省，江西省，福建省，廣東省，人在海南島三亞，接下來還有廣西省，貴州省，雲南省，西藏，四川省……很多美麗風景都在路上，大傢伙可以在我的日記里看到每天的故事，各大平台里都有（海波在路上），希望有夢想旅行的人不要等啊？讓那些認識你的朋友知道，這個世界我真滴來過……[呲牙]

回答問題吧，當然可以啦……

第一：自己買大麵包車，內室里座位不要動，其它地方改裝放生活用品，沒問題，沒毛病，這種車型叫床車旅行

第二：自己去本地銷售店，買一輛房車公告底盤（小型專用客車），大張旗鼓滴改裝，大膽的滿世界跑，沒事兒……

房車自駕長途旅行，是一件很辛苦的活，不是一般人能承受住？什麼房車是客戶最滿意滴？自己改裝出來就是最好最滿意…………那裡不熟悉可以問問我，海波喜歡分享……

今日問答QA

Q：可以自己買一輛大麵包車改成房車嗎？

A：

自己改造房車必須具備三個硬性標准：

1、買的地盤車（裸車）必須帶公信部備案的旅居車公告，改造期間要嚴格按照公告標准來執行；

2、准備罰款備用金；

3、賽車手的駕駛技術，因為私自改裝的車出現的交通事故，保險公司拒賠；

大部分認為改裝車其實就是裝修車子，跑跑水電，裝裝傢具就完事了。其實不然哦~

簡單說下，一定要記住哦~

首先改裝車要注意車的配重，尾部偏重，高速行駛剎車就容易甩尾，從而發生偏翻。左右偏重，輕則造成左右輪胎磨損不平衡也就是俗稱的吃胎，嚴重的就是莫名其妙的翻車；

可以自己買一輛大麵包車改房車嗎？

首先可以告訴你自己改裝房車是違法的，法律不允許私自改裝車輛，必須要有正規資質的房車改裝廠才能改裝，所有無資質的私人改裝都是違法行為。

如果真的想自己改裝一輛房車的話你可以購買帶房車公告手續的新車，按照公告內容來自己改裝。但必須是上牌之前，必須是按照公告內容來改裝，一般房車公告內容里有床，廁所、廚房、座椅，車輛外觀等，你改裝的時候車內就必須要有這些設施，車輛外觀和尺寸是公告內規定好了的不能擅自加高加寬或改裝備胎架拖車杠這些東西，否則是上不了牌的。

那些車可以改裝呢？以前網上流傳只要是小型專用客車手續的都可以改房車（房車行駛證就是小型專用客車）這種說法是錯誤的，小型專用客車手續的車包括了救護車、運鈔車、小型流動售貨車等等，這些車和房車是有區別的，區別在於車輛的公告內容，比如運鈔車的公告里肯定要有保險箱，防彈門窗等，肯定沒有廁所廚房這些內容的，如果你拆解改裝了這些東西，以後審車的話就不能通過的，上路還要面臨交警的罰款。

所以如果你真的想自己改裝一輛房車的話那就必須買帶有房車公告的車輛來改裝。如果你喜歡麵包車類型房車的話可以直接購買成品房車的，比如陽光的金杯海獅房車價格9.8萬起，還有福田的G7等，你可以上網搜索了解下。最後你真想自己改裝的話你上網搜索下「房車日記」看看他們自己改裝房車的經歷。

Ⅷ 有房車公告的裸車價錢最低的車型

覽眾風駿C4房車，售價22.38萬。

Ⅸ 房車最不實用的是什麼

這個問題不好有個標准答案，就個人來說，談談我認為的不實用的方面。

首先我介紹一下我的情況和使用房車的狀態：我沒有退休，還在上班，但時間也不是那樣丁是丁卯是卯的，周末、節假日或者平時還是可以抽時間進行房車旅行的那種人。目前有款房車，B型的升頂房車。

我認為不實用之一：龐大的車身的C型房車。理由是我沒有地方停放，我不能365天300在房車上生活，要上班，在房車上午休，能地庫還能停在單位停車場，C型房車，空間沒有B型房車大多少，我平時出現也就兩人，沒有必要天天為停車發愁，對我來說不考慮。

我認為不實用之二：拓展房車。基於上面考慮，拓展出來的空間依然是雞肋。就算我以後考慮C型房車了，拓展式也不是我理想的，理由是國內拓展式房車製造水平良莠不齊，漏水進水失靈的情況時有發生，總不能買個房車經常維權吧。

我認為不實用之三：越野房車。房車是慢生活的載體，也是旅行方式的一種方式。我不考慮房車的越野問題，理由是房車談何越野，本人之前有過一輛四驅的皮卡房車，但從皮卡底盤來講，其越野性還是很好的，但一旦安裝上箱體成為房車後，重量一下子增加很多，達到了荷載標定，越野性就無從發揮。參加越野的朋友都知道越野減負的道理，在越野時盡可能減輕車的自身重量。如一個人爬山，是背幾百斤負重好還是輕裝上陣好。房車也是這樣，房車就不是為越野生的，要越野不如開過專業越野車，拖上拖掛房車。真要是開個房車去越野，同伴真的會怕你拖累他們，因為他們會時常幫你脫困。

房車是我年輕時的夢想，可到了可以實現的時候我又不那麼渴望了。房車看起來挺時髦，具體操作就很麻煩，不如背包自由行來的暢快。不用擔心行車安全，不用到處找停車營地。據說現在各地對房車對環境的污染頗有微詞，也經常被亂收費困擾，所以並不省心。我和老伴從08年開始背包自由行，每年春秋兩次，，現在國內各省都游遍了，花銷每年兩萬多塊，感覺這樣挺自由自在，從來不跟旅行團，也免去了購物的煩惱。吃，住，行都很隨意，不追求奢華，也不省吃儉用，玩的很愜意，可快可慢。該去的地方都去了。下一步就是國外游，國外游就必須跟團走了，自由行估計難以實現。

提出這個問題基本等於讓「大家來找茬」，每一種車型都有其不能取代的優勢，同時也都有不能否定的缺點，然而選擇則代表能接受或不在意這些問題。

比如轎車優點是重心低操控感強，但是離地間隙小、空間小且拓展能力差，然而使用轎車的車主也不會去越野和載貨；同理SUV有大空間和更強的通過能力，但是重心質心高無法做出一些極限的駕駛動作，當然也不會有SUV真的走上公路賽道比操控。所以房車並沒有什麼不實用之處，選擇這種車型不是為了找不自在，而是為了玩。

房車在國內仍屬於小眾車型，究其原因只有一點：價格高。拖掛式房車有5~10萬的入門級車型，以小水滴和搬運工兩種類型佔有率居多，然而拖掛還需要一台主車，兩台車加在一起的購車成本就很高了。自行式房車動輒數十萬，有一定越野能力的房車起步要七位數（2045不算討論范圍內），高價決定了消費市場的垂直度非常高，但足夠高的垂直度也決定了房車並沒有明顯不足。

1、車身尺寸過大油耗較高，在長途通勤時這一問題並不存在，因為房車動力基本以柴油機為主，這種有高壓縮比和熱效率的發動機很省油，在巡航駕駛中油耗會更低；至於車身尺寸大也不至於過不去限高，這在於路線規劃是否合理。

其次日常通勤極少有人駕駛房車，能擁有一台房車的車主往往會有另一台通勤代步車，所以房車的大尺寸並不是所謂的缺點。

2、車身尺寸大停放比較麻煩，這一所謂的缺點也是矛盾的，擁有房車的家庭必然會有停車位，住宅區的地下停車場限高很少在2.5米以下，有雙層機械車位的停車場限高很誇張，即使退一步也有露天停車場可以選擇。房車的利用率並不是很高，閑置時停放位置在哪貌似是沒有很大影響的。

如果油耗不是問題、停車也不是問題，房車則沒有缺點，因為其功能正符合意向消費者的剛需。所以房車只需要在其自身功能方面做出提升即可，其中最重要的是解決電的問題。

困擾房車車主最大的問題是發電，光伏發電效率低下且成本偏高，風力發電在行駛中會產生風阻且有一定危險性，駐車發電機噪音過大影響睡眠質量，所以如何解決駐車用電才是重中之重。在太陽能板的成本逐漸下探後，多硅晶板和可靠的大容量磷酸鐵鋰電池組組合，加上行車過程中的充電應能解決這一問題。

解決電的問題後可以考慮控製成本，以輕客改裝的房車為例，其裸車平台價格並不高，內部所謂的精裝其成本也不高，到三四線城市落地體驗一下，正常裝修一台住房的成本才是多少，為什麼在車上使用同樣的材料價格就要高許多？車載供電系統中的鐵電池成本也在下探，控制系統的成本如上所述也在下滑，房車本不應該價格如此高。

近期出台的多個方案中總在提及促進房車市場發展，政策開放後需要的是打破現有的價格結構，面對小眾市場房車會始終定義冷門。

也許市場需要的是一台整備質量合理，使用電剎保證安全，以及空間合理的拖掛式房車；或者是一台尺寸小一些但有空間擴展能力的MPV床車，這種類型的低價房車才不會令人望而卻步。

（上文由天和Auto撰寫，僅代表個人觀點；禁止站外轉載，平台內歡迎轉發。）

問題有點模糊啊，房車君理解出了兩種意思。如果說房車上最不實用的是什麼，應該是電視吧，目前就租賃用戶而言看電視的人太少了。畢竟就算在家裡很多人也不看電視了，主要是看手機。

如果問房車不使實用在哪裡的話，應該這么說，如果沒有做好房車游的准備和有必要的物質條件，不能享受房車游的快樂，建議也不要買一輛房車，一時沖動會後悔。

可以租賃一輛房車，在有空閑的時候出去玩玩，或者看自己適不適合。

或者買一輛升頂房車，兼顧日常使用和外出旅行，一鍵切換

我覺的 房車最不實用的地方就在於房車本身 因為房車體型過大 通過能力（比如限高限寬越野性）都遠低於普通 汽車 那麼問題來了 如果只是在公路開 那麼現在的酒店也很普吉了 房車是劣勢的 如果去那些很窄很陡很偏僻的路 比如徒步騎車背帳篷才能去的地方 房車是舒適但它到不了。把房車停營地那就更幽默了。成都三聖鄉有房車營地 我真搞不明白那些人幸苦把房車開到那裡停著幹嘛 大樹都沒一棵 河流也沒有 就商家圈的一塊地 花錢買罪受

應該是洗衣機。房車載水十分有限，而洗衣機用水量較大。在房車上裝個洗衣機，擺設大於實用。

房車最雞勒的就是衛生間，沒有衛生間好象少點什麼，有衛生間就是一種裝飾，在裡面解決個人問題也不好，洗澡空間小而且也費水，其實很多玩家把它當儲物間在用

國產房車最不實用的是發動機，大多車型配的都是2.0T的，沒跑多久就出問題了，因為小馬拉大車嘛！[捂臉][捂臉][捂臉]

房車最坑人了，每年養護費，出去玩油費過路費，買車一大筆費。這都無所謂。質量太差，售後垃圾

這個答案因人而異吧

如果長期旅行，也基本上不考慮住店的話，還是需要一個集居住、烹飪、洗漱、如廁，一應俱全的房車。而且水箱容量要夠大，電要夠用；

如果經常會去深山涉水，還需要考慮越野和通過性能；

如果經常穿梭於都市，還要考慮限高的高度問題；

如果經常人挺多的，住宿空間要足夠大；

如果只是偶爾假期出行，倒可以考慮拖掛房車…

所以一切皆在「如果」。

Ⅹ gmc房車價格及圖片

房車GMC還是不錯的，那邊中馬可以看看，我發你幾張圖片吧