2018款比亞迪元內飾
1. 比亞迪元plus怎麼樣
比亞迪元plus挺好的。
一是造型和內飾更具美感。元PLUS的內飾與海豚有一定的相似之處，但更加精緻，也進行了一定的創新。比如，空調出風口的靈感來自啞鈴盤，電子檔桿就像是拉力器，車門開關神似握力器，還有門板處的「琴弦」，各種細節精緻而又新奇，兼具設計感與美感。
二是動力系統更強。元PLUS搭載了前置前驅交流永磁同步單電機，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，百公里加速7.3s。CLTC綜合工況續航里程分別為430km和510km。
在低速時十分平順外，0-60km/h加速能力較為強勁，在高速區間同樣匹配，在sport模式下，80-100km/h時速仍能帶來充足的加速力道。對於一台入門級的緊湊型SUV來說，這樣的動力表現已經算得上優秀，在同級中也有一定的優勢。
三是刀片電池。關於刀片電池的優勢，簡單來說就是通過長條化大電芯的設計提高空間利用率，從而提升電芯的體積能量密度。而因為刀片電池是磷酸鐵鋰電池，本就具備更出色的安全性，所以刀片電池在續航和安全性兩方面均有著出色的表現。
2. 比亞迪元這款車總體性能怎麼樣普通人能買嗎
比亞迪元這款車總體性能相當優秀，普通人可以購買 。
在室內裝飾方面，元加採用「律動空間」的設計理念，整體採用藍白色彩組合，中控台和門板也增加了凸起線條作為裝飾，具有強烈的先進性。細節上，新車採用了全新造型的電子塊，彷彿平面塊一般，頗有特色。此外，新車型門板上的門把手、立體音響和儲物間相當復雜，表明比亞迪付出了很多努力。這款新車配備了新的三幅方向盤、液晶顯示器、浮動中央控制屏幕和內部大氣燈。
在動力方面，新比亞迪元電動車將配備一個磷酸鐵鋰葉片電池，電池系統能量密度為140Wh/kg，最大電機功率為100kW (136PS)，峰值扭矩為210N·m。續航能力方面，新車在NEDC工況下行駛里程為401km。
而在比亞迪王朝家族系列車型中，「元」的定位是一款小型SUV。但由於元不出色設計和身體比例，一直沒有受到消費者得很歡迎。特別是取消燃油版後，只剩下純電動版，比亞迪元的銷量進一步下滑。
3. 比亞迪元這款車的安全配置怎麼樣安全性高嗎
家裡有小孩，所以買車很看重安全性，之前看到比亞迪元，一家人都喜歡，現在想了解下這款車在安全性上做得如何 家裡有小孩，所以買車很看重安全性，之前看到比亞迪 元 （ 查成交價 | 車型詳解 ），一家人都喜歡，現在想了解下這款車在安全性上做得如何 我家裡也是有小孩，買的比亞迪元。這車安全配置可以的，對駕駛者來說，它有胎壓監測、abs剎車輔助、陡坡緩降等功能，特別實用；對乘坐者來說，它又有PM2.5綠凈系統，能很好的凈化空氣，做到實時監測車內PM2.5值，保護家人健康。 比亞迪的車子在安全性上都不會差，元這款車不僅有胎壓監測系統、剎車輔助系統，還有電子駐車、陡坡輔助系統等等，可以堪比某些豪車的配置，樓主可以放心買了。 我感覺元的安全配置在同級車中都是做得好的，車子除了abs剎車輔助、胎壓監測、電子駐車等等這些配置，還有360°全景影像系統、PM2.5綠凈系統，能有效保證行車安全和空氣質量。 比亞迪元安全配置挺多的，有abs剎車輔助、動力分配系統、坡道緩降功能、電子駐車系統、胎壓監測系統等等，能想到的都有了。 元這款車在安全性上做得不錯，配置很齊全，像什麼胎壓監測系統、剎車輔助系統、陡坡緩降等等這些在合資車型上都難得一見的配置在元身上都一應俱全。 @2019
4. 比亞迪元新能源汽車的內飾顏色搭配一共有幾種選擇
比亞迪元新能源汽車的內飾顏色搭配一共有兩種。一種是純黑色，一種是黑色加棕色。
5. 比亞迪元plus紅色好看嗎
挺好看的。
比亞迪元plus車身外觀顏色總共有四種，分別是德蘭黑，赤帝紅，時光灰，雪域白，內飾有玄武黑+赤兔棕內飾，墨浸棕+玄武黑漸變內飾內飾，元plus的顏色選擇不是很多的，個人覺得白色和黑色就可以了，經典的耐看顏色，想要騷氣點的就選擇紅色吧，內飾選漸變色就挺不錯的。
6. 比亞迪元plus和海豚哪個好
比亞迪元plus更好
1、造型和內飾
元PLUS的內飾與海豚有一定的相似之處，但更加精緻，也進行了一定的創新。比如，空調出風口的靈感來自啞鈴盤，電子擋桿就像是拉力器，車門開關神似握力器，還有門板處的「琴弦」，各種細節精緻而又新奇，兼具設計感與美感。
2、更強的動力系統
元PLUS搭載了一台最大功率為150kW，峰值扭矩為310N·m的驅動電機，零百加速時間僅需7.3秒。對於一台入門級的緊湊型SUV來說，這樣的動力表現已經算得上優秀，在同級中也有一定的優勢。
3、刀片電池
關於刀片電池的優勢，簡單來說就是通過長條化大電芯的設計提高空間利用率，從而提升電芯的體積能量密度。而因為刀片電池是磷酸鐵鋰電池，本就具備更出色的安全性，所以刀片電池在續航和安全性兩方面均有著出色的表現。
元PLUS
元PLUS是基於e平台3.0誕生的，這是比亞迪在去年發布的純電專用平台，以前比亞迪要兼容PHEV和EV兩種構型，所以EV車型沒法發揮極限。後來比亞迪發現這樣不是長久之計，所以EV有了專用的e平台3.0，以後PHEV也會有專屬平台。
7. 比亞迪元新能源是插電混動嗎
【太平洋汽車網】比亞迪元新能源是插電混動的車型，比亞迪元雙模版車型配有1.5L發動機，加上前後兩台最大功率為110千瓦，最大扭矩250牛米的電機，配以六速自動變速箱，百公里加速4.9秒，百公里油耗1.3L，純電續航路程70km。
比亞迪元插電式混合動力車型進氣格柵與前保險杠共同構成「元」字，形成強烈的視覺符號。前大燈輪廓造型取自古代兵器匕首，讓整車前臉更加富有攻擊性。9顆LED日間行車燈同樣組成匕首形狀，營造出炫酷感。後尾燈、高位制動燈、後霧燈全部採用LED光源，增加導光板、快速響應的同時，也提升了整車檔次及發光效果。
內飾配置雙色搭配的軟內飾使整體感覺很精緻，而雙模版車型在方向盤標識，空調出風口使用了藍色裝飾顯示其身份。中控台大部分使用搪塑工藝的軟質材料包裹，門板上部也是軟質材料，中間還有皮質包裹，比亞迪元採用傳統的指針儀表盤，不同的是雙模版車型左側表盤為電機功率表。
比亞迪元內飾比亞迪元的方向盤採用平底三幅設計，亞光的多功能按鍵包括多媒體系統、360°全景影像和定速巡航。中控多媒體系統採用安卓系統，包含車載4G/Wi-fi聯網、網路CarLife等功能。中控下方配有自動空調，並且配有PM2.5綠凈系統。
比亞迪元的皮質座椅主副駕駛位均採用電動調節，座椅包裹性不錯。此外，元前排中控台和門板，手套箱儲物空間都十分方便貼心。後排座椅支持四六比例放倒，放倒後後備箱十分平整，整個後背箱容積超過1000L，實用性不錯。