美國肯沃斯房車圖片

Ⅰ 汽車上伊洛維尤是什麼意思

佩卡集團是美國最大的卡車製造企業，在世界卡車企業排位中也僅次於戴姆勒-克萊斯勒汽車公司，排在世界第二。佩卡集團於1905年成立於美國華盛頓州貝爾維尤。每年全球銷售金額約70多億美元，員工超過2萬人，全年總產量約10萬輛。公司除了在美國之外，還在加拿大、墨西哥、澳大利亞、英國、荷蘭設有生產廠。

佩卡集團作為一家跨國技術公司，帕卡(PaccarInc)生產並向全世界銷售肯沃斯(KENWORHT)、彼得比爾特(Peterbilt)、道夫(DAF)、福登(FODEN)等重型、公路和非公路8級卡車；公司在北美生產並銷售肯沃斯、彼得比爾特6-7級的重型卡車，「彼得比爾特」牌卡車和「肯沃斯」牌卡車是美國公路上的流行品牌。而荷蘭和比利時的道夫生產6-7級的卡車在全歐洲、中東以及非洲銷售，同時，在歐洲代理經銷英國利蘭(Leyland)4-7級卡車。

變形金剛擎天柱原型車Peterbilt(彼得比爾特)389

Peterbilt(彼得比爾特)的卡車並沒有進入中國市場銷售，所以我們無法在國內買到「擎天柱」。雖然在《變形金剛》動畫片中擎天柱是一個cab-over的半掛車，但是在影片中他將是一輛的長鼻彼得比爾特389。然而，事實上，雖然《變形金剛》影片汽車部門建造的兩輛卡車是基於80年代中期的彼得比爾特車型建造出來的，但是它們已經被「普通化」了，去除了所有的製造印記和有特色的細節。這使玩具的投入生產變得簡單多了。

上一篇：寶沃

下一篇：雪鐵龍

相關內容

關於彼得比爾特的相關文章，全面了解彼得比爾特的汽車標志！

• Peterbilt是哪個國家的品牌

• 

  新車磨合期問題匯總及注意事項

  新車買回來都會有一個磨合期，那新車磨合期能上高速嗎？新車磨合期怎麼開呢？ 新車磨合期能

Ⅱ 帕卡的美國帕卡公司

作為一家跨國技術公司,帕卡生產並向全世界銷售肯沃斯（KENWORHT）、彼得比爾特（Peterbilt）、達夫(DAF)、福登（FODEN）等重型、公路和非公路8級卡車；公司在北美生產並銷售肯沃斯、彼得比爾特6-7級的重型卡車，「彼得比爾特」牌卡車和「肯沃斯」牌卡車是美國公路上的流行品牌。而荷蘭和比利時的道夫生產6-7級的卡車在全歐洲、中東以及非洲銷售，同時，在歐洲代理經銷英國利蘭（Leyland）4-7級卡車。
除了美國之外還在加拿大、墨西哥、澳大利亞均設有生產廠。 盡管卡車製造業有高度的周期性，但這家總部設在華盛頓州貝勒維的公司在過去65年中每年都贏利。它的管理層非常注意控製成本、減少雇員、節約工資支出，並選擇有利時機進行資本投資。自己的努力，再加上較好的增長環境，使帕卡公司得以躋身《商業周刊》從標准普爾500家股票指數公司中評選的「50家表現最好的美國公司」行列。 帕卡公司本部坐落在華盛頓州西雅圖，倫頓的肯沃斯卡車生產廠，全廠950名工人每天生產36輛卡車。肯沃斯很早就實現了「批量訂制」的營銷方式，以銷定產，以客定型。肯沃斯在倫頓廠生產三種型號卡車，但組裝線上幾乎找不出兩輛完全相同的卡車。即使兩輛卡車的基本型號和造型相同，其他方面也會有所差異。有一百多種方法使一輛卡車與它的同類區別開來，這樣就很難找到一模一樣的兩輛卡車。
肯沃斯公司是美國PACCAR集團的子公司，是世界上最好的卡車及底盤生產商。國際知名的石油設備生產商，例如：哈里伯頓（Halliburton）、西方（Western）、S&S (Stewart & Stevenson)、BJ、Nowsco等一些著名的油田設備生產產家生產的壓裂車、水泥車、混砂車等都大量採用肯沃斯（Kenworth）的底盤。而且肯沃斯經過不斷的努力，已經不斷地為客戶生產了質量可靠，經久耐用的的一系列產品；今天，肯沃斯還將繼續傾聽客戶的心聲，不斷滿足客戶的需求，這就是所謂的「世界之最」。肯沃斯卡車、底盤及配件：K184、C500、K300、T2000、T800、T600、T300、W900等等。

Ⅲ 誰能幫哦介紹一哈美國KENWORTH卡車

美國帕卡公司簡介
美國最大的汽車製造公司是通用和福特，但這是指小汽車領域。在大卡車領域中一個叫「帕卡」（Paccar）的公司卻是大哥，它不但是美國最大的卡車製造企業，在世界卡車企業排位中也僅次於戴姆勒-克萊斯勒汽車公司，排在世界第二，。作為一家跨國技術公司,帕卡（Paccar Inc．）生產並向全世界銷售肯沃斯（KENWORHT）、彼得比爾特（Peterbilt）、道夫(DAF)、福登（FODEN）等重型、公路和非公路8級卡車；公司在北美生產並銷售肯沃斯、彼得比爾特6-7級的重型卡車，「彼得比爾特」牌卡車和「肯沃斯」牌卡車是美國公路上的流行品牌。而荷蘭和比利時的道夫生產6-7級的卡車在全歐洲、中東以及非洲銷售，同時，在歐洲代理經銷英國利蘭（Leyland）4-7級卡車。

Ⅳ 美國知名卡車大約有幾種，都是什麼品牌

1.肯沃思KENWORTH 肯沃思載重車公司是佩卡集團的子公司，始建於1923年，公司總部設在華盛頓的Kirkland。 肯沃思是美國最棒的貨車及底盤品牌，在美國有「貨車中的凱迪拉克」之稱，在美國重型貨車市場上佔有11%的份額。國際知名石油設備生產廠商哈里博頓、西方以及著名油田設備生產廠生產的壓裂車、水泥車、混砂車等大量採用肯沃思底盤。 肯沃斯公司與美國和加拿大等地的290多名經銷商組成了銷售網路，肯沃斯貨車的設計行程至少要達到150萬公里，這通常是2-3年的累計里程。汽車行駛80萬公里發動機不需要大修。在過去4年間，肯沃斯公司每年都會推出一款高技術含量的概念車。 2.福萊納FREIGHTLINER 美國福萊納貨車集團(美國貨運汽車公司)創建於1929年，總部位於美國俄勒岡州的波特蘭。1929年裡蘭·詹姆斯創建了該公司，是北美貨車、特種車輛和專用底盤的領先製造者，在美國重型貨車市場佔有32%的份額。 1981年，德國戴姆勒·賓士公司為了擴大北美的貨車生產和銷售市場，正逢福萊納公司在貨車業務上遭遇波折之時，遂收購了福萊納公司。1998年，由於德國戴姆勒·賓士公司與美國克萊斯勒公司的重組，福萊納家族成為戴姆勒－克萊斯勒集團的合資子公司。 從1992年開始，福萊納公司就已經占據了北美8級重型貨車市場的老大地位。福萊納集團擁有幾大世界知名貨車品牌，尤其以傳統型長頭重型貨車為代表車型。包括福萊納（重型和中型貨車、軍車和傳統車架）；美國蘭番斯（消防車和救護設備）；托馬斯比爾特（校車、客車）；西星（重型長途運輸專用貨車和軍用車）；斯特林（特種專用車和軍車）；尤尼莫克（商用車）以及底盤、二手貨車和零部件、運輸管理軟體產品等。 3.邁克MACK 美國邁克貨車有限公司成立於1900年。1980年到1989年間，法國雷諾貨車公司就與邁克公司展開廣泛合作；1990年雷諾貨車公司正式收購美國邁克貨車公司，由此邁克公司成為雷諾公司的全資貨車分部；2000年，沃爾沃集團斥資近16億美元購進雷諾V.I貨車部門連同其子公司邁克公司。從1990年開始，邁克公司成為北美最大的8級重型貨車、發動機和主要零部件製造商之一。 2002年，邁克公司的8級重型貨車銷售19587輛，在重型貨車市場佔有13.4%的份額。2001年邁克8級重型貨車銷售近20351輛，占重型貨車市場的14.6%份額。 2002年開始，沃爾沃集團對旗下的沃爾沃貨車、雷諾貨車和邁克貨車三個品牌進行整合、產品升級。投資約1.32億美元開發16L新型發動機，排放將滿足歐Ⅳ標准。這種發動機從2003年起每年為公司帶來約3.3億美元收入。 4.航星國際INTERNATIONAL 美國航星國際公司建立於1993年，也稱「北極星」。其主要經營公司的旗艦子公司是創建於1914年的國際貨車及發動機公司，簡稱「萬國」。 航星國際公司依託「萬國」品牌，成為北美及至全球最大的中重型貨車跨國集團之一，它在北美重型貨車市場份額中佔到約20%，在全美中型柴油發動機製造商中也屈指可數。 國際貨車及發動機公司主要產品是5-8級中、重型貨車、特種專用車輛和中型柴油機。

Ⅳ 這才是真正的移動之家—特斯拉Semi-house概念卡車

【商車邦導讀】特斯拉一直在進步，它並未將目光僅僅局限於傳統乘用車和商用車領域，而是根據美國本土的實際用車需求推出更具適用性的Semihouse RV車型。

距離Tesla Semi車型從保密性路試階段到公開亮相已經過去一年多時間，正當美國本土的肯沃斯、萬國、邁克等老牌商用車品牌穩步發展之時，特斯拉卻以迅雷不及掩耳之勢搶佔了未來美國卡車發展的先機，零排放、高效率、自動駕駛在這款卡車中得到淋漓盡致的體現。

在美國除了特斯拉生產純電動卡車外，與之綜合性能優勢難分高下的Nikola新能源 汽車 公司也推出旗下的純電動車型，面向美國本土和歐洲市場。

科學技術日益發展的今天，如果沒有競爭的存在，各行各業的進步便會停滯不前。作為新能源 汽車 行業的領軍者，特斯拉一直在進步，它並未將目光僅僅局限於傳統乘用車和商用車領域，而是根據美國本土的實際用車需求推出更具適用性的Semihouse RV車型。

什麼是RV車型

RV車型全稱：Recreational vehicle（休閑車型），是作為休閑、旅行於一身的車型。從某種程度上講，除了傳統乘用車外，平時常見的MPV及SUV也屬於RV車型。

在美國RV車型通常以旅居房車的身份出現，分為自行式和拖拽式兩種，成為很多美國人工作之餘借「露營」來感受自然、釋放壓力的絕佳旅行工具。

美國的RV車型普及要從第一次世界大戰結束後開始，當時許多美國人利用自有的 汽車 帶上帳篷、床、炊具，開著 汽車 就踏上了旅程。上世紀20年代開始，隨著房車數量的不斷增加，對設施齊全的房車營地需求也越來越大。第二次世界大戰後，隨著 汽車 的普及，更多的美國人開始尋求嚮往的移動露營生活。

Tesla-RV車型

從照片中的概念草圖可以看到這款車採用了Semi卡車的流線型設計，車身與Model X越野車型十分相似，採用透明玻璃窗設計，提供更好的採光效果。

特斯拉的戰略布局將旅居房車作為其整體產業的創新點，畢竟世界商用車製造商至今還未推出一款純電動超長續航里程的旅居車型。

今年7月初，有關特斯拉未來RV車型的概念照片再一次爆出，造型依然以Semi為基礎，後部上裝採用黑色玻璃，動感的設計具有強大的吸引力。

近日，著名 旅遊 門戶網站「Vanlifer.com」發布了一款以Tesla Semi車型為基礎設計而成的大型三軸Semi-house房車概念圖，較之前兩次假想草圖相比，距離現實量產更進一步。該車型與普通貨運車型一樣具有800公里的續航里程，並且適用於與乘用車相同的移動充電網路。

從照片可以發現，該車型前部採用的空氣動力學設計在其旅居廂體外圍同樣使用，盡可能地降低風阻系數，提高電能轉化效率，進而提高續航里程。

從草圖中可以看到駕駛艙上方及上裝後部均為起居室，最多可以容納6人；中間為廚房、會客廳和洗手間，將車內的空間利用到極致。

據了解，Tesla Semihouse RV車型的售價達到18萬美元，摺合人民幣近140萬元。即便是對於美國這等發達國家，該車型的售價仍然讓普通家庭難以接受。

其實美國本土的卡車露營者通常都是非常富有的行業精英，他們更願意花費數百萬美元購買他們喜歡的車輛來追求更加 健康 、美好的生活方式。值得一提的是，該車型具有的自動駕駛功能使得乘客可以盡情欣賞沿途的風景。

特斯拉推出的Semi卡車已經顛覆了世界卡車製造業的傳統格局，特別是在 汽車 行業競爭白熱化的今天，Semi-house RV車型的出現，將未來商用車多元化的發展理念體現得淋漓盡致。

Ⅵ 肯沃斯k100卡車價格

肯沃思載重車公司是佩卡集團的子公司，始建於1923年，公司總部設在華盛頓的Kirkland。 肯沃思是美國最棒的貨車及底盤品牌，在美國有「貨車中的凱迪拉克」之稱，在美國重型貨車市場上佔有11%的份額。國際知名石油設備生產廠商哈里博頓、西方以及著...