天籟內飾碳纖維

A. 天籟排擋碳纖維有劃痕了怎麼辦

你好，拆下該碳纖維飾板，再噴光油。未能解決更換該飾板。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

B. 開著黑武士天籟，帶著閨蜜來一場郊遊，附車身配置和外觀詳談！

大家好，我是一名89年的女生，已經30了，成了中年人了都，哈哈哈，不扯別的了，來說說我買車的過程吧······. 我一開始想買五系或者A6L來的，錢不夠就貸個款也無所謂，當初就看中了五系的操控和A6L那種行政車的感覺。但是正在選車的這段時間里，我懷孕了，這一懷孕我就不能由著性子來了，畢竟以後有了孩子又得是一大筆開 銷，正是用錢的時候我還得還貸款，確實不太好，也太累。之後打算看看性價比更高的車型，我把目光鎖定在日系車上，最後就剩這日 本「三劍客」，權衡了一下，覺得以後有孩子還是買個內部空間大的比較好，最後還是選擇了天籟，而且這車一貫口碑也好，質量什麼的肯定不用太操心，一般德系車上了公里數就容易出各種毛病，反而日系車倒是穩定太多了，上了公里數之後，三大件的穩定性也是值得 肯定的。天籟的座椅也舒服，畢竟日產是號稱「沙發廠」的，皮質座椅，高端大氣上檔次，電動調節，後背支撐，座椅加熱，哇，堪稱完美，瞬間就讓我愛上了！最後回家商量一下，我老公也對這車也挺有好感的。第二天就去4s店裡看車了，這新款的外觀比以前顯得 力也不錯，這日產的座椅還真是舒服，而且空間大，有種豪華車的感覺了都。最後交錢提車。 今天和閨蜜郊遊的時候，找了片空地，給大家上一波作業，我的大沙發。
先模仿車友發帖擺的造型，傳說中的大鵬展翅。
車型是我選擇的，顏色是老公選擇的，老公說黑色的比較穩重大氣。哈哈
看這優美的線條，是不是瞬間就愛了
郊區以前美麗的風景和田野已經變成了高樓大廈了。不過規劃的還很不錯的，停車位也是非常足，旁邊兒挨著一個小公園，今天我們就是閨蜜一起來小公園放鬆一下。
聽我說之後，我忍不住想拍幾張天亮照片兒作為一個分享。現在新鮮度還沒下去，還沒買多久，所以怎麼看怎麼順眼。
天籟不光外觀看起來好看，開起來的時候也很舒服，我們家本身是有兩輛車的，自從買完天籟之後一直是我自己是我在開。
再來看看天籟的內飾吧，天籟的內飾是純黑色的設計。我家沒事兒的時候都會把車內給整理一下，所以說呢，也沒有特別臟，而且是特別干凈的。
如果這個車讓我老公開的話，會看到特別臟，所以自己也不要心疼，還是由我來開比較好。哈哈
接下來就是和閨蜜在郊遊時候的照片。
我們五個人剛好開著天籟能坐得下。我們五個人到歲數上下不超三歲。而且是從小長到大的那一種。畢業之後都選擇回到了我們這個小城市，所以相對來說我們的生活還是很舒服的。
只要有空閑的時候，我們幾個都會約在一起，偶爾吃吃飯吃火鍋，吃一下雞想吃的東西。而且請假的時候我們也會趕到同一天可以聚一下放鬆心情。
搞怪照片
這個姐姐是我們年齡當中最大的，比我們年長兩歲。一直是他比較照顧我們。
體驗一下年輕的感覺，兩個人搞怪，給他編了一個小尾辮。哈哈哈
拍照片的人出自於大姐的小閨女。來拍的。
大家可以猜測一下哪個是我，哈哈 ，本人很年輕哦
吃喝玩樂愉快的一天就這樣度過。

C. 日產天籟的質量值得信賴嗎它有哪些小毛病和優點

優點：後排的大空間，2.5排量+5m長的車長，油耗卻不高

缺點：1,日行燈作為一款中型車，幾萬塊錢的車都有的配置，它居然沒有，異常的失望。

外觀：新世代天籟公爵一改以往的大叔車，全新的造型更使得年輕一族的青睞，只是輪轂的造型和全系沒有日行燈讓人有點匪夷所思，全新的中網設計越發向家族式靠攏，公爵別具一格的銀灰條幅進氣隔欄更加凸顯入侵性，無處不在的VIP標志就像在不時的提醒著您，您就是VIP！

內飾：不如老款，特別是黑內飾，看上去沒什麼檔次。那個仿碳纖維的面板，很掉檔次。

空間：超大的後排空間，看著心裡都爽。

配置：綜上所述，性價比已經無需多言，強烈推薦！

動力：我購買的是2.0公爵特別版，與2.5公爵來說或許有些瑕疵，除了起步有點肉，但也無傷大雅，夠用就行，哪有天天去狂飆的，也曾和朋友的2.0御翔飆過幾次，直線加速略勝一籌，絕對沒有大家議論紛紛的小馬拉大車的感覺，運動模式開啟時發動機的銷魂聲，即便透過密封嚴實的駕駛艙內也能清晰的聽到，在等紅燈起步時，也搶過幾次，有勝有敗。

動力：這個我要重點說，買2.5之前，特地去租用了一輛2.0版本開了兩天，感受動力夠用，絕不是能用，別看2.0隻有130多P，好像很多A級車1.6排量都有120多P，並且車身輕很多，實際駕駛起來在市區是很夠用的，比1.6A級車動力更好，但這也僅僅是在不地板油急加速的情況下，2.5在日常駕駛跟2.0差不多，但經常急加速超車或則高速，那2.5的排量會讓你笑容滿滿的，不誇張。還有一個問題，2.0的車夏天空調D檔剎車等紅燈的時候方向盤有明顯抖動，而2.5完全沒有，很多2.0T也有這個問題。這就是排量大的優勢吧，個人分析是由於排量大一點，怠速肯定輸出功率也要大些來帶動壓縮機的緣故吧。

操控：首先講講本人駕齡12年，18歲拿駕照後就開始開車，目前能統計出的駕駛里程在20萬KM以上，超控這東西個人覺得跟普通民用車根本就不怎麼沾邊，天籟開起來有一種厚重感，不是那種輕飄飄的感覺，高速120KM以上的安定感沒有新蒙迪歐強，但乘坐舒適感那就不一定了，都懂的。

油耗：市區平均速度19，油耗13L左右吧，高速平均油耗9L左右吧

舒適：懸掛很柔軟，特別是經歷一個大的起伏路況感覺最明顯

D. 日產天籟檔位那裡是不是碳纖維

肯定不是。碳纖老貴了，在成本多幾塊錢也要開董事會決定的民用車上不會用到的

E. 23款在售合資中型車內飾盤點，全部看完，竟是法系最耐看

說到內飾設計這個東西，有些人覺得重要、也有一些人覺得不重要。而如果是要我來闡明觀點的話，我覺得內飾設計的美醜還是挺重要的。一是內飾設計的好，能夠讓我每天開車的時候更舒心，看著也更養眼。二是內飾設計如果好看，別人坐時自己心裡也會更有自豪感，從而得到別人的誇贊。所以總結下來，內飾設計的美醜對於一款車來說還是挺重要的，那既然如此，今天我們就來盤點一下在售23款合資中型車的內飾設計，看看在看完它們之後，你最中意哪台車。

1、奧迪A4L

系別：德系

【本文來自易車號作者優視汽車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

F. 日產天籟的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

優點：買這車的緣由就是沖外表去買他,我也認為挺不錯,我的是黑的。

缺點：在廣州市區跑,起車有些慢。跑起來就挺挺不錯了。

外觀：買這車的原因就是沖著外觀去買它,我也覺得不錯,我的是黑色的。

內飾：這個價格的車,內飾已經很不錯啦

空間：最滿意的就是空間了,我一米八的個子坐裡面一點也不顯的擁擠,後排空間也很大。

配置：不錯,這個價格能有這些功能已經不錯啦,性價比很高

動力：在城市道路跑,起車有點兒肉肉。跑起來就非常挺不錯了。

操控：這是最滿意之一,指向精確,指哪到哪。方向盤很輕,很好開。

油耗：由於我是在市區,所以油耗有點偏高。不過還可以。

缺點：這個動力強的版本，貴是貴了點，但是動力是真的給力

外觀：外觀可能是這車吸引人最多的地方了，新家族設計，時尚爆了好嗎

內飾：內飾還是遵循的實惠好用，很多的細節上做的很不錯，更多的是對於我們需要的貼心感覺，小儲物格的設計還有按鍵門把手等設計的都很好的。

空間：夠用，目前就跟女朋友用車，父母過年的時候才有機會坐坐

配置：這車動力配置是超強的，奔著這個動力來的

動力：動力挺不錯，夠用的很，地板油瞬間感覺呼吸不了，沒實際去測加速多快

操控：指向性真的是杠杠的，避震很運動化，過彎穩得不行

油耗：油耗還好吧，溫柔開的話，挺省油，不會離譜

舒適：舒適性沒太大問題，畢竟這本來就是家用車的一大代表

G. 天籟和福克斯怎麼選 哪個更值得入手

而今車界市場血海廝殺，許多“高端車型”如雨後春筍般應運而生。“日產誠意之作”日產奇駿，在銷量上不斷交出滿意的答卷。“油耗王” 獵豹CS10 ，外觀內飾皆是優點。但是，隨著用車者的年輕化，車主需求日益增多，一款汽車只有發揮出自身優點並找准切入點才能獲得成功，正如 天籟 （ 查成交價 | 車型詳解 ）和福克斯。

天籟和福克斯哪個好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

新一代福克斯主打運動年輕，在外觀設計上通過富有力量的的線條、碩大的中網以及燈組、溜背低矮的車身設計來突顯運動感。天籟採用日產全新的家族式外觀設計，前臉的造型與全新軒逸相似，並且在車身線條上融入了 英菲尼迪 動感的設計元素，整車更加突出時尚與運動感。繼凱美瑞和 奧迪A6L 之後，天籟也從傳統的穩重造型增加了更多積極的運動元素。國產新一代天籟在造型上與北美版Altima趨於一致，只是將中網上的三條黑色格柵修改為銀色，並在車身側面加入了鍍鉻防擦條。在前後大燈上，全新一代天籟採用了“鯊魚式”設計，視覺效果更佳。

2、內飾方面

福克斯內飾並沒有外觀那麼大膽，相反是以實用為主。不過福特在新一代福克斯內飾上使用了純黑主題，結合仿碳纖維飾板、紅色縫線，整體給人感覺不會太過於居家沉悶。打造天籟的基礎是日產ff-l平台，其前懸掛系統為麥弗遜支柱式，後為全新設計的多連桿式。這一組合在確保乘坐舒適性的同時，提高了操控性和穩定性，還降低了行駛時路面的雜訊。另外，天籟配備的vdc(車輛動態穩定控制)系統將同時配置的ebd、tsc、abs等安全系統高度地整合，大幅地提高了循跡性及轉向穩定性，使得車輛在結冰或濕滑路面上能更有效地避免危險發生，從而大幅度地提高操縱性和安全性。

3、配置方面

福克斯配備了全方位倒車雷達：偵測范圍寬廣，有效偵測後方障礙物，提供便利安全的路邊停車。高強度吸能式車體：加寬加厚車身樑柱、超高剛性籠型車體，撞能吸收板件鋼材，A柱前移，有效提早分散撞擊能量，確保乘員安全。天籟還擁有豐富的先進配置，標准配備包括氣動按摩座椅、左右雙區獨立空調、車輛雙區獨立空調、車輛後方影像顯示系統、主動式頭枕、6安全輔助氣囊、氙氣大燈等。但與一些所謂的“高配置”車相比，天籟的7英寸液晶顯示屏並不帶有車載dvd功能，車內也沒有藍牙電話系統，不過置身車內，還是可以明顯感受到天籟力近豪華的品質，簡約而不簡單，安逸而不張揚。配置上的恰如其分可以使車之一物更為接近“車”的本質而不致淪為廉價的電子產品推銷機。從配置上“實用的豪華”來看，天籟算得上一款務實的“豪華車”。

小結： 通過對比可以看到兩款車都是比較不錯的，但具體選擇哪款車，就需要看車主的預算以及喜好了。購車之前需要注意“比”，貨比三家 同一類車看車廠；同一款車看經銷商；同類經銷商看價格。還需要試乘試駕 會開就自己開著試試，機噪風噪路噪、直路彎路坡路、一檔五檔倒檔、動力油門剎車、路感車感駕馭感，各種指標各個系數全面考查綜合試驗，全面感受體驗。注意時速表裡程數據高不高，指針動不動。指針不動，說明時速表線呈脫離狀態，里程數字不準，該車不是零公里車。注意方向盤助力大小、方向是否跑偏、燈光音響效果如何。不會開車，就讓朋友開車，自己乘坐試試，感覺以上諸項是否滿意。

（圖/文/攝： 李林偉）

H. 2021款日產天籟停產了

2022年8月31日，東風日產國產的新款天籟於襄陽工廠生產車間正式下線。據官方介紹，新款天籟在外觀造型、駕乘舒適性、智能和動力等方面均有較大幅度的升級。依據此前了解到的信息來看，新款天籟將於9月29日在2022天津車展上宣布上市。

從外觀上來看，新款天籟採用了全新的設計風格，倒梯形的大尺寸前格柵依舊得以傳承，不過新款車型將格柵邊緣更換成了亮黑色的裝飾條，並在外側加入了橫條元素，從而與格柵內部的輻條相對應，起到進一步拉伸橫向視覺的效果。

作為中期改款車型，新款天籟的車身側面並無明顯變化。而車輛尾部最明顯的改變，在於尾燈組的內部造型看上去更加時尚了一些。另外，新款天籟的ALTIMA標識移到了兩側尾燈組的中央，再搭配雙邊共兩出的排氣布局，不但提升了辨識度，而且增加了視覺的層次感。車身尺寸方面，新款天籟的長、寬、高分別為4906mm/1850mm/1447mm，軸距為2825mm。

內飾方面，新款天籟採用上深下淺的主體配色，搭配三輻式多功能方向盤和懸浮式中控大屏，看上去非常有質感。與此同時，多邊形窄條幅式的空調出風口以及中控屏下方的旋鈕式機械按鍵，則讓新款天籟內飾部分的層次感得到了提升。

I. 07年天籟外觀黑色內飾什麼顏色比較好看

黑色。
咋一看很沉悶，但是坐進車內之後，齊刷刷的黑色風格中控台，碳纖維飾板，黑色真皮運動座椅，再搭配泛著金屬光芒的鋁制換擋，感覺非常有動感。

J. 進店體驗2021款天籟，黑色塗裝獲贊，內飾高級，售價是驚喜！

B級車近段時間在市場中的表現是非常穩定的，車企之間更是加快了發展的步伐，不斷推出全新的車型來競爭市場，近日，筆者在探店的時候拍到了在今年10月份上市的2021款天籟，黑色塗裝獲贊，售價為17.98--26.98萬元，現在購車還有一定的優惠信息。

2021款日產天籟動力上搭載的是2.0L/2.0T兩款發動機，最大輸出功率為156馬力和243馬力，傳動系統匹配的CVT無級變速箱和CVT無級變速箱（模擬8擋）。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。