帝豪手動時尚型內飾圖片

⑴ 2013款吉利帝豪ec715怎麼樣

動力稍顯不足，起步比較「肉」。提速較慢，速度已經上來的情況下操控性還不錯，市區駕駛還可以。此車自重較大，1.5的發送機有點小馬拉大車的感覺。715並不比718省多少油。反而是駕駛習慣不好的司機開這個車，油耗比718還費。如果入手自動擋的，1.5的動力明顯不足。夏季開空調感覺非常明顯！帝豪EC7系列性價比挺高的。配置遠遠高於合資品牌。715和718除了排量不同，車架，軸距，車廂尺寸都一樣，比較寬敞，駕乘舒適性很好，減震也不錯。輪胎較寬，抓地性能不錯，油耗稍大。尤其設計自動擋的，油耗更大。

⑵ 給力的中國造，這帝豪百萬款車型很耐用

隨著近些年中我們國內的經濟水平上升的非常的快，大家的經濟水平也是得到了很大的提升，車也是漸漸的向大家走來，大家對於車也不是單單代步這樣簡單了，大家追求的也有很多，考慮的也有很多，一輛車的顏值，動力，都是大家買車的時候要考慮的，還有就是它的實用性。說道國產車大家一定也是非常的明白，在以前的時候國產車的質量是非常的差，大家有錢也不會去買價格比合資車便宜的國產車，但是到了現在可是不一樣了，現在的國產車發展的也是非常的好，質量也是非常的好，並且吉利汽車也是我們國內市場銷售最多的車，可見大家對於吉利汽車也是非常的認可，在加上吉利汽車近些年來，推出的汽車都是比較年輕化，我們國內的買車主力軍也都是年輕人，所以吉利汽車也是讓很多的年輕人非常的滿意。今天就來說一說堂哥家的百萬款吉利帝豪堂哥家的愛車買了已經三年了，在他口中我得知，他的這台車子已經行駛了20000多公里，平常也就是開著上下班，時不時的出去旅遊而已，用車並不是很瀕繁。今天就來試駕一下堂哥家的百萬款帝豪1.5手動豪華型行駛在過道上可以體驗出手動擋帶來的換擋樂趣，駕駛著帝豪在過道上行走，換擋時比較平順，離合與油門調的比較好，剎車踏板不軟不硬，開著帝豪很有感覺。過彎的時候很不錯，三擋換二擋時動力比較強，過彎時車子的傾斜度也不是很大，這證明了車子的底盤還是蠻扎實的。帝豪的空間表現還可以，雖然說不是很寬，不是很長，但是帝豪的內部空間對於家用車來說已經足夠的了，正常家用車用於上下班，短途自駕游等都是夠用的。油耗表現中規中矩，雖然沒有日系車那樣的省油，但是也不是特別的高，加了100塊錢92油，我跑了100公里的高速，看著油表，我大概的算了一下，高速百公里耗油應該是在0.4元一公里這樣，油耗也是可以蠻不錯的表現。百萬款帝豪的外觀設計和內飾設計風格沒有新款那樣的年輕時尚，看起來是比較經典的一款車子，在我這種年輕人的看法就是一般，但百萬款帝豪也是屬於耐看型。今天難得有機會，拍點圖片和大家一起分享一下吧！

⑶ 榮威i5和吉利帝豪怎麼選呢

個人認為，吉利帝豪比較好，更適合家用。下面具體分析：

在入門級家用車領域，國內市場長期被合資企業占據。不過，隨著國產車的迅速崛起，越來越多的人在選擇家用車時會關注性價比更高的國產車。在目前的國內車市中，基本上有幾款性價比較高的國產車能夠真正滿足車主全方位駕駛體驗和各種場景的要求，如吉利帝豪、榮威i5等。

今天我們就來談談這兩款高性價比的家用車，看看誰更適合家用。對於吉利帝豪和榮威i5來說，這兩款車各有優勢。吉利帝豪堪稱「國神車」，而榮威i5的動力也不容小覷。

作為家用車，駕駛體驗非常重要。由於帝豪和榮威i5都有1.5L車型，考慮到城市使用情況，都配備了CVT無級變速器。結合自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機的性價比，我們重點對1.5L車型帝豪和榮威i5進行對比。

動力方面，雖然榮威i5擁有更好的性能，但在實際駕駛體驗中發現，吉利帝豪的1.5L發動機與CVT變速器匹配性更好，加速更線性流暢，發動機聲音更純正。在底盤調整等方面，吉利帝豪也優於榮威i5。特別是在非鋪面道路上行駛時，底盤具有優異的過濾性能。雖然注重家用舒適性，但懸掛不是很柔軟，支撐性還是不錯的。此外，吉利帝豪的隔音效果也優於榮威i5。提速後，吉利帝豪的隔音處理明顯好一些。

總之，從吉利帝豪和榮威i5的外觀來看，很難說誰更好。不過，在駕駛之後，你可以從這兩款車的駕駛質感和乘坐舒適性中了解到，為什麼很多車主選擇吉利帝豪。除了品牌影響力之外，吉利帝豪之所以比榮威i5更容易走紅，最根本的原因就是細節處理、細致的內飾設計和舒適的駕駛體驗。

⑷ 2017款吉利帝豪手動進取型與精英型的內飾有什麼區別

1、配置不同

首先，進取比精英便宜了8千，配置方面，精英16寸輪轂，進取15寸，精英比進取多了，副駕駛氣囊，真皮座椅，自動空調精英的喇叭個數也比進取的多，精英的配置比進去版的要多，主要是舒適方面的。

2、舒適不同

精英要比進取版的舒適點。資金充裕，想舒適點的話選精英。資金緊張點，覺得一些配置好用不好用點無所謂的就選進取。Rv精英無天窗，一般4s會給進取加裝一體機，精英有雷達無導航影像。

3、輪轂不同

精英16寸輪轂，進取15寸 精英比進取多了，副駕駛氣囊，真皮座椅，自動空調 精英的喇叭個數也比進取的多 所以，可以說精英比較值。

吉利帝豪（簡稱帝豪）是吉利汽車於2009年-2014年推出的三大子品牌之一：

有GL、GS、新帝豪等多種車型，其中EC718和EC718-RV這兩款車是吉利首款B級轎車的三廂和兩廂版，依據歐洲法規和標准進行開發，可以向發達國家和地區出口。帝豪博瑞於2016年G20杭州峰會獲選外交部禮賓車。

⑸ 吉利第四代帝豪售6.99萬元起，全系四款車型選哪款更值

2021年8月28日晚，吉利正式宣布了旗下的第四代帝豪車型正式上市，此次第四代帝豪共推出了四款車型，均搭載的是1.5升自然吸氣發動機，售價區間為6.99萬至8.89萬元。

所以，對於全系四款車型來說，如果預算較為充足的話，可以選擇1.5升CVT尊貴型；如果預算略少的話，可以選擇1.5升CVT豪華型。

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⑹ 吉利帝豪L將於10月10日亮相 基於BMA架構打造

動力方面，參考此前的申報信息，預計新車將搭載1.4T發動機，最大功率104千瓦，將匹配6速手動或6速雙離合器變速箱。

⑺ 帝豪S「跨界玩家版」全新配色吸睛

動力方面，吉利帝豪S「跨界玩家版」同樣搭載1.4T發動機，最大功率104kW，最大扭矩235N·m，傳動方面，搭配了與之匹配模擬8速CVT變速箱和6速手動變速箱。

總結：隨著人們對國產車認可，跨界車市場的擴張以及Z世代購車者的增加，相信這款根據Z世代年輕人個性化、多元化的需求心聲打造的帝豪S「跨界玩家版」將會受到更多年輕人的喜愛。

⑻ 相比20款帝豪，21款帝豪在哪些方面有所提升

吉利帝豪是目前最受歡迎的國產轎車，它的銷量表現一直不錯，而吉利帝豪的2020款（年度改款）將於5月份上市，根據吉利方面獲悉，此次改款將會推出7款車型，其中手動擋3款，自動擋4款，預估定價會在6.98萬元-9.88萬元之間。2020款帝豪自動擋車型按配置高低可分為舒適型、豪華型、向上亞運型和尊貴型，下面來看下它們的具體變化！帝豪的尺寸以及空間的實用性，帝豪的車身尺寸，長寬高分別為4632*1789*1470mm，軸距為2650mm，作為家用是非常不錯的一款汽車動力方面，採用109馬力的1.5L發動機，與之匹配五速手動或者CVT變速箱。

從提車到現在沒有感覺到變速箱換檔有什麼頓挫，20款的自動檔的帝豪可以入手的。首先外觀方面，全新帝豪整車的外觀設計依舊辨識度很高，黑色的車標也更顯大氣范，並且配備的LED大燈，點亮後的效果更是不錯，帝豪車身側面的單腰線設計，給人一種很強的運動形態，雙色的輪轂也盡顯運動風范，尾部的雙尾燈由鍍鉻裝飾條相連接，整體的外觀設計可以說是可圈可點。

⑼ 吉利新帝豪2018款怎麼樣，值得買嗎

吉利作為老牌國產車，實力是非常雄厚的，在技術創新上越來越好。

新帝豪開發了一些新的功能，比如說：無鑰進入，一鍵啟動，這個功能是在同等價位車是少見的。

綜合來看，新帝豪性價比還是很高的，現在國產技術越來越先進，還是希望大家多多支持國產車啊。

⑽ 吉利新帝豪有什麼優缺點值得購買么

吉利新帝豪的優點是性價比高，缺點是動力稍弱，但是還是值得購買。

全新帝豪在安全方面的考量也很有進步，並配備了集ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統、ESC電子穩定控制系統、HAC上坡輔助系統、HBA制動輔助系統、TCS牽引力控制系統，在同級別處於領先水平。前排雙安全氣囊、並且尊貴型還配有側部安全氣囊及大型側氣簾，在意外發生的瞬間可以有效減輕乘員的傷害程度。