17款g63內飾

『壹』 g63和g500區別

g500與g63的區別：

1，兩車調教不一樣，功率也就不一樣，G500是5.5自然吸氣發動機388馬力，而G63是5.5渦輪增壓571馬力。

2，配件不一樣，其實賓士g500才是原裝生產的，而g63是經過賓士御用改裝廠AMG改裝過的，在外觀上，g63加持了AMG大包圍，加大了進氣口，令其在視覺上更具震撼，而且還加大了輪轂，改裝了排氣和剎車，令其在越野性能方面進一步提高。

3，馬力不一樣，g63搭載的是AMG專業調校的5.5T雙渦輪發動機，最大功率571馬力，最大扭矩769牛米，同樣匹配的是7AT變速箱，很明顯在越野性能方面，g63要出色很多，而且與其他新款G不同的是。

g63還配有發動機自動啟停控制系統和制動能量回收系統，以節省燃油和降低排放，令其百公里油耗僅為14L。

g63和g500相同的地方：

在內飾方面兩者風格幾乎一樣，當然用料方面肯定是g63更加精緻一些，畢竟價格要高出這么多。而兩者最大的區別，其實就是在發動機上面，g500搭載的是4.0T雙渦輪增壓發動機，最大功率為421馬力，最大扭矩610牛米，匹配7AT變速箱。

『貳』 稀有的才是最好的，這款賓士G63，真的很少見

哈嘍，大家好，今天小編給大家帶來的是一台比較少有的20款?G?manufakture版的美規賓士G63，蒙扎灰外觀配黑米雙拼內飾，雖然行情比普通版的G63貴一點，但絕對物有所值。

內飾方面，對賓士來說新款G63的內飾升級可能就是一個家族化，一個簡單的復制粘貼，但在整個SUV領域來說，它的配置絕對堪稱SUV界的S級，代表著一種高水平和未來製造方向。特選碳纖維內飾、碳纖維運動方向盤、連體寬屏、多輪廓座椅，以及標配的天窗和柏林之聲音響，既營造了濃厚的運動氛圍，又符合它300萬豪車的定位，除了助你征服商界，還能帶你穿沙進藏，做一個完美的西裝暴徒。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 巴博斯版賓士G63 與普通版的不同魅力

普通版的賓士G63大家都見過，但這款巴博斯版賓士G63，你們不一定見過，它是由巴博斯改裝的，巴博斯是賓士御用的改裝廠之一，很有名氣的，下面就讓我們來一起欣賞一下巴博斯版賓士G63的魅力之處吧！

黑紅雙拼座椅，質感特別高端大氣，還帶通風和加熱功能，車內空間寬敞充裕，巴博斯提供的娛樂系統非常強大，可以為乘客提供豐富的娛樂體驗，64色氛圍燈能夠讓長途旅行擁有更舒適愜意的環境。

賓士G63雖然是一台近乎完美的車型，但是要想更加突出它的獨一無二，改裝就無疑成為了一個很好的選擇，隨自己心情打造，只要喜歡就可以啦。

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『肆』 這應該是最貴的「賓士G63」扭矩1000牛米，3.5秒破百！

賓士G級，在國內開拓了一條全新的道路，全新的奢華純正越野車，自成一派的風格迷倒眾生。而AMG的插足讓這款本來應該出現在郊野地區的純正越野車出現在大街小巷之中，賓士G63AMG可以說是目前在國內能買到，最全能的一款SUV。在此次的2020北京車展豪車館中，我們看到了邁莎銳Mansory改裝後的G63P720，新車不僅外觀、性能十分霸道，其518萬元的售價也讓它成為了目前價格最高的「賓士G63」。目前，新車已經在國內預售，全國限量5台。那麼究竟新車的具體表現如何？又有哪些亮點？我們從以下幾個方面一起來詳細了解一下吧。

動力部分，經過邁莎銳的調教，這台G63P720的最大功率達到了500kw，最大扭矩提升至1000N.M，最大馬力爆發為680ps，百公里加速可以在3.5秒內完成，相比原版車型有了大幅度提升。底盤和越野能力方面，該車並未發生太大變化，但是由於其輪胎較薄，所以它不怎麼適合越野，不過能力還是有的。土豪朋友們如果想要一台獨一無二的大G，這台邁莎銳MansoryG63P720似乎也是一個不錯的選擇？對此你怎麼看呢？我們評論區見。

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『伍』 g63發動機是v8還是12

g63發動機是v8，賓士的g63使用了4.0升雙渦輪增壓v8發動機，這款車是amg車型。這款4.0升雙渦輪增壓發動機最大功率為430kw，最大扭矩為850牛米，最大功率轉速為6000轉每分鍾，最大扭矩轉速為2500到3500轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

g63這款發動機匹配的是9速手自一體變速箱。賓士g級前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，後懸架使用了整體橋非獨立懸架，老款的賓士g級前後懸架都使用了整體橋懸架。這款車是一款四驅車，這款車配備的是全時四驅系統。

G63設計亮點

G63前懸改為雙插臂獨立懸掛、電子助力轉向、更大的內部空間、新儀表盤和多項賓士最新的電子安全系統。車體增寬了122mm，軸距增加40mm達到2890mm，整車加長了53mm。老款賓士G能用德軍的直升機運載，現在加寬了122mm。

G63內飾方面，新G63保留了新G500的整體設計，除配色差異外，新車還換裝了全新造型的平底式AMG運動方向盤，其兩側配以打孔皮質包裹，下部鍍鉻裝飾的造型也與新G 500明顯不同，看上去十分戰斗。此外，全液晶儀表盤+中控大屏的雙12.3英寸屏幕設計在新車上也沒有缺席，營造出了濃郁的科技感。

『陸』 賓士G63 越野界的杠把子

賓士G63絕對是越野界的扛把子，在眾多的越野迷心中的地位也是不可超越的，時尚炫酷的外觀，出色的越野能力，豪華的配置功能，堪稱完美。下面小編就來給大家介紹一下19款的賓士G63。

19款賓士G63搭載了4.0TV8雙渦輪增壓最大輸出馬力達到585Ps，最大功率為430KW，最大峰值扭矩為850牛米，再配合全時四驅，九速手自一體變速箱，如此高的參數，是不是你心中的完美王者呢？

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『柒』 賓士g63為啥沒抬頭顯示

g63有抬頭顯示。賓士G63新一代G級擁有著更出色的整體調校，因為前懸架啟用了雙叉臂式獨立結構來取代了整體橋結構，同時還加寬了輪距，並改進了更輕的轉向系統，這使得新車駕駛起來更輕松。

賓士g63

AMGG63天生越野族限量版採用一款全新啞光水晶棕配色，該配色在15台國內限量車型中為5台，其餘10台配色為啞光蒙扎灰。同時，這款限量版G63配備一款啞光黑色AMG輪輞，輪輞尺寸為20英寸。

內飾方面，AMGG63天生越野族限量版主要在配置方面進行升級。具體包括碳纖維與翻毛皮包裹AMG運動型方向盤、車內碳纖維飾板、前排乘客扶手皮質包裹、紅色安全帶和G manufaktur內飾組件增強版。

其中，啞光水晶棕外觀車型內飾配色為咖啡棕和黑色搭配，啞光蒙扎灰外觀車型內飾配色為孟加拉紅與黑色組合。

AMGG63天生越野族限量版搭載4.0TV8發動機，最大功率430千瓦，峰值扭矩850牛·米，傳動系統匹配9速手自一體變速箱。

『捌』 賓士G級AMG G63是一種信仰，男人的情懷，低調奢華有內涵！！

從來不曾擁有過一台AMG，也從來不曾擁有過一台G級，對於男人來說，也算是人生的一種缺失吧。[微笑]我是賓士粉，十年前家裡就有了第一台S級了，[調皮]這十年我也前前後後開過換過擁有過兩三台賓士各種車了，有自己很喜歡的GLE320，也有給媳婦選的C200L，自然也少不了偶爾駕駛那台S出去應酬場面。[玫瑰]但是一直比較清晰的知道，自己最喜歡的是一台AMG，只是那個時候，自己可支配的金錢真的是很有限，加上自己對於車的了解，也是一點點增加的，從開始有車用就好，到之後是台賓士就好，直到最近兩三年，自己想要什麼才慢慢清晰起來。都說AMG是一種信仰，其實信仰也是慢慢出來的。[抱拳]想要G63，有點跟隨潮流了。但是也是由於自己對於生意的理解，對於事業的掌控更加得心應手了，真正的有了之前沒有的那種自信和控制欲，覺得要擁有的東西，就得擁有最好的。大G加上AMG，G63就是我人生當前階段的情懷的最佳釋放了。[得意]提車時間還不長，一切也都還在蜜月期，擁有G63覺得很滿足，很有成就感。所以也要過來分享。[愛心]

最後一張，展現下G63的越野本色吧！

『玖』 她在故宮開的大奔G63，你知道有多火嗎加價百萬還一車難求

這兩天賓士G突然就火起來了，詢問價格，了解性能的人多了起來，至於什麼原因想必大家都知道，「車軲轆話」也不再多說，免得被河蟹。

說到賓士大G這款車，難免不讓人心動，也一直被定義為硬派SUV當中的標桿之作。

再說幾句

網上有句話是這樣形容賓士G級的：「比它能跑的越野能力沒它強，比它能越野的未必跑得過它」。

或許，就是G級這樣獨特的產品特性，才造就它被人津津樂道的神話。

不管是熱血方剛的男性，還是外柔內剛的女生，其實他們心裡都有一輛大G的夢。不過高昂的售價，註定了這是一款少數人才能享受的車。

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『拾』 賓士G500和G63外觀幾乎一樣，你會如何選擇

引言：雖然賓士g500和g63的外觀幾乎一樣，但是763在賓士原有的基礎之上又進行了更加細致的改造，在車的內飾用料上也更加的精細。嗯。然而763的價格也比g500要貴上幾十萬，因此如果對動力要求不是很高的情況下，選擇g500也完全足夠。

而進行這個改造的是賓士的amg改裝部門，這個品牌是以尖端科技打造高性能汽車為目標的，並且在行業中非常有名氣，因此g63在原有的賓士車型上，對空氣動力，運動套件，內飾，發動機，動力，懸掛的進行了深度的改造，還從一些比較小的細節上面將車身打造的更加完美。因此，如果預算充足，並且想要追求更加刺激的動力可以選擇g63，如果預算不夠充足，或者是對於動力系統要求不高，只是日常使用的話，那麼g500完全夠用。