上海自駕房車營地收費

㈠ 房車營地服務費大概多少錢一天

目前國內的房車營地不是很成熟
配套不是很完善
收費也不等
停靠 水電供應價格在100-300
其他餐飲娛樂等另計

㈡ 上海可以露營的地方有哪些(免費)

上海可以露營且免費的地方有：一、方塔園，方塔園位於上海市松江區松江中山東路，這里的草坪很多都適合搭建帳篷；二、東方綠舟，東方綠舟位於上海市青浦區，地處澱山湖畔，是上海戶外露營的好去處；三、東灘濕地公園，四、思賢公園，五、廣富林郊野公園，六、共青森林公園，七、鄰家露營地，八、美帆遊艇俱樂部等。

上海可以露營且免費的地方

一、方塔園

方塔園由西向東伸展開去，湖水漣漣、呈映塔影，景緻十分優美。這里的草坪很多都適合搭建帳篷，周圍綠樹環繞，有湖有水有船，露營觀景兩不誤。

㈢ 租一輛房車一般要多少錢

一般房車的租賃價格在500元/天到2000/天，假設租1000/天的房車，租一個月的話好像會更優惠點一個月的話租金也要在3萬左右。

在國內租一輛房車要多少錢？租車流程是怎樣的

想要自由深度游的你，一定要嘗試一下房車自駕游。

三、房車駕照與停車問題

七座以下，6米以內的藍牌房車手動擋都是C1駕照，自動檔是C2和小車是一樣的，超過6米就是B照或者A照。

㈣ 開房車去旅行費用很貴嗎

眾所周知，出門旅遊最費錢的就是交通費與住宿費。而開著房車只需要掏油錢與高速費，這些費用相比乘坐高鐵、飛機，真的是節省了太多了。尤其是兩個人以上或者一大家子，開房車出行真的更省交通費。此外，房車自帶住宿房間，自然也就省掉了住宿費。交通費與住宿費兩個大頭省下來，真的花不了什麼錢。更別說，房車還往往自帶廚房，去其他城市旅遊還可以買當地食材加工，又便宜又新鮮，吃飯花錢又省下一筆錢。有人統計過，有兩口之家開房車出門游遍中國，兩個人一個月花銷也就3000元左右。

㈤ 國內沒有營地房車行業能發展起來嗎

以個人觀點，國內營地現狀，正在拖累房車發展。

從房車屬性來講，房車是一個移動的家，但必須依託供給保障。因為沒有足夠多的營地，所以中國的房車就拚命的朝「大電池大水箱和灰水直排」這個特殊的方向發展，或者叫求生！

剛剛從上海到滿洲里走了一路，除了在北京找到了比較正式的營地（北京房車博覽中心營地，收費100元），一路上的過夜點居然都沒有找到營地（通過窩窩自駕）。個人感覺這次房車旅行就像流浪，不夠浪漫，不夠舒坦。

有些人可以找到一個停車場就紮下營，拉開架勢，燒菜做飯，我是做不到的，不說這侵佔公共資源，缺乏隱私，可能這樣對於房車旅行都有帶偏之嫌。

因為沒有營地，我也只能在停車場過夜，但我只能縮在房車里，只能用做飯機器人，或者就到飯店吃飯。

如果中國房車旅行都變成了吉普賽，未來對於房車業的發展就非常不利。現在房車旅行人士中有一種說法，「開房車進營地那還要房車幹啥」（嫌棄營地太貴，不如住酒店），這是房車營地自身作惡所致，也非常不利房車業發展。

我想最好的房車旅行是這樣的，有深入景色極好之地的營地，服務以自助為主，價格大約在當地經濟型酒店的50%，人們駕房車而來，離開熟悉關鍵卻又帶著熟悉的家，悠閑的過著異地的生活，周圍都是陌生而坦誠的人，營地周邊在這個階段正好有個節慶，比如音樂節，比如 體育 比賽，那是最好的。老人們追逐著適宜的溫度，年輕人追逐浪漫的星星，兒童和新結識的夥伴每日瘋玩

一個房車營地就是帶給人們這樣的生活環境，讓常規的人們在那一刻以不同的方式生活。這是房車的意義。

當然，吉普賽也是房車業的一部分，但是 健康 的營地應該依然是房車的主流基地

房車出行方式正在走進我們旅行生活中。據不完全統計，全國各地擁有500多家房車露營地，多數屬於個人或合作而建。這些營地，配套設施齊全，環境較好，是房車旅行駐車生活休息的最佳地。然而，這么好的露營地，卻很少房車入駐，其原因，就是收費價格偏高，一般大多收費150~200元一天。這樣的價格，相比還不如住酒店，所以營地使用率不高。再加上，現在各地政府辦的公益休閑公園，城市文化廣場等公共場所，設置的衛生間和水，以及停車都有免費的。這里不僅環境好，而且照明天眼設施，駐車很安全。另外，一些房車愛好者走高速，國道鄉道，都能找到免費駐車點，這些也是不錯的選擇。未來，隨著房車旅行生活的規模發展，以及營地設施成本的降低，露營地才是房車生活品質的方向。

其實很多人都被誤導，目前在中國其實露營行業發展，房車只作為露營產業鏈中流水線上的一個產品，露營地也未必一定要有房車，房車也不一定要進露營地，一切能夠讓人們身心愉悅的自然戶外體驗就是露營，房車只是一種生活方式，你可以想去哪就去哪，千萬不能有局限，局限了就不能叫做生活中旅行旅行中生活了-。

1999年賀歲電影《不見不散》中，葛優那輛遊走四方的房車，讓很多國人結下了房車情結，也正是這部電影，將房車這種新興出行方式正式帶入國人視野。如今，國內的房車 旅遊 也開始快速發展，隨著大眾 旅遊 時代的到來，個性化、定製化、特色化成為發展趨勢，自駕房車旅行正成為一種新的生活方式和產業鏈條，出現在消費者的視野里。

但有些東西，自己其實已經有了標准答案，提出來只是與網友印證一下看看自己想的對不對。 目前國內的房車營地，雖然叫做「房車營地」，你完全可以將房車營地看成是升級版農家樂——度假村。

看看現在房車營地的背後勢力，主力是車企、 旅遊 集團，玩兒的是拿地和資本運作，離正經運營還遠著呢。營地建設投入的太大，運營成本太高，適合拉熱錢拉投資，適合算到上市公司年報里，但就是不適合車友用。 現在車友需要簡單解決水電…… 現在企業需要拿地做財報做資產做融資…… 不是建設理念偏了，是勁兒根本沒往一處使。 為什麼會出現這種局面？所謂的房車營地，不考慮房車用戶，好尷尬啊！ 那我們是不是可以反問一下…… 國內房車一共才多少輛？ 幾萬輛而已，中國多大？一個營地一年能進幾輛房車？ 現有的房車保有量遠遠沒達到能讓營地盈利的程度，現階段建設營地，其實是為了房車市場發展起來後為車友服務，但前期養營地的時候車友肯定不是主體。所以像做一些度假村做的事兒，先搞成房車民宿，弄批營地拖掛，保證有收入再說，這才是正常思路。

回復你說的「國內房車營地賺不到錢」，可能你是因為還沒到賺錢的時候。 你說車友不買單，我覺得額這個問題會得到時間的修正的。部分車友消費觀念不到是一方面原因，營地的收費也確實有點兒過高。價格會隨著營地的增多慢慢降下來的，一個城市如果就一個營地，沒競爭，當然是一副愛來不來反正老子就是這個價格中國人多。如果一個城市周圍數十個營地呢？優勝劣汰是不是就出來了？價格是不是就解決了，我國2020建設2000個營地，最新數據是要建設4000個營地。平均一下每個城市附近都會能找到營地。 以國人打價格戰的經驗來看，以後房車營地做到按水電使用收費，全靠其他輔助賺錢的「免費」模式，也不是不可能的。

我的答案，目前房車營地的運營，沒有任何偏差，只是成熟尚需時日。另外我奉勸現在拿到地的運營者，基建從優，其他的投入能省則省，假景做多了你也成為不了景區，投入太大後期運營成本過高，你沒有任何的價格上的優勢，市場成熟後低價競爭對手會讓你痛不欲生。哪怕現階段是圈地、融資，最終面對市場的還是要盈利的，真正去了解車友所需，才能 健康 發展。

國家現在加大房車營地的建設，目的是引導房車進入營地，可是營地高昂的收費卻阻止了房車的進入，這也就造成了房車進城搶占停車位，埋鍋做飯，不文明的事多發，這樣事畢會讓各省出台限制房車進城的政策，雖然這樣的政策遲早會出台。這也就會阻礙房車產業的發展。

可以的，發展的方向不一樣。小眾市場也有生存空間

㈥ 國內比較好的房車營地在哪裡大概多少錢

貴州黃果樹的房車營地，我本身就是愛玩的人，今年去了黃果樹的房車營地真心不錯，強烈介紹你要去看看。價格也還行，你可以咨詢一下他們官網的人。

㈦ 半山半島房車營地怎麼收費

國房車產業相較國外起步較晚,但發展速度較快,因為全國不斷有新的房車營地建設,全國房車營地收費標准難以統籌,且同一地區的不同房車營地收費標准差別很大。補給型微營地的收費通常是150元左右,而高檔的房車營地幾百元不等

㈧ 上海有房車營地嗎

上海有房車營地，分別是：1、廊下星空營地；2、上海浦江玫瑰園房車營地；3、鄰家露營地；4、上海房車總動員休閑度假營地；5、上海崇明島東平國家森林公園房車營地；6、上海聯怡枇杷生態園；7、上海中航愛遊客楓涇房車營地；8、上海國際汽車城汽車房車營地；9、上海海灣房車營地；10、亨嘉度假營地。

1、廊下星空營地

廊下星空度假營，位於廊下郊野公園核心區域內，佔地面積218畝，擁有大小草坪6處，最大面積超1萬平米。營地設有高空攀岩、空中抓杠、斷橋、天梯等10餘項挑戰項目；低空拓展有背摔、畢業牆等項目。

10、亨嘉度假營地

亨嘉度假營地環境很好，可以在這里燒烤，釣魚、搭帳篷、吊床、蹦床、皮劃艇等。

㈨ 房車旅行費用高嗎

不是很高，主要是油費，停車費用，住宿，吃飯都可以在上面，可以節約很多費用，所以說長期旅行，房車還是可以的。

㈩ 上海迪士尼附近有房車營地嗎

毗鄰迪士尼有全新的房車自駕車露營營區，營地位於Maxus大通假日廣場，緊鄰迪士尼樂園酒店，由申迪集團所屬的上海國際旅遊度假區運營管理公司建設運營。目前房車自駕車營地有5個營位可供自駕房車停泊，營地配備25輛營地車，還有5輛旅居車，與之相匹配的還有自駕車露營位置。樓主可以通過阿里、天貓等平台可在線訂購相關服務哦。