謳歌高配內飾

A. 謳歌RDX內飾配置介紹

打開車門，所見到的一切都與3.5L的RDX完全相同，8英寸液晶屏鑲嵌在遮光罩內，即便在暴烈陽光下也能清楚的讀取信息。方向盤蒙皮材質細膩，握感非常好，集成的多功能按鍵位置合適，能實現僅用兩個拇指就順利操作。導航系統控制面板採用中文標注，所有在國內銷售的謳歌車型均是如此，很貼心的想法。因為我們的父輩們很有可能根本不知道NAV鍵就是導航，所以用中文標注後上手就沒有難度了，這一點值得德系對手們學習。不過語音系統的辨識度太低了，即便我用標準的普通話跟它溝通也非常困難。音響由松下的高端品牌ELS提供，車內共有10個揚聲器，功率為410瓦，營造出了相當不錯的聲場和音質。電動後備廂為全系標配;另外，值得一提的是RDX後排中間位置地板沒有任何凸起，即便是3.5L的四驅車型也同樣如此，有效的提升了中間位置的舒適性。

B. 內飾精細謳歌RLX深圳車展上市 售價85.8萬元

謳歌全新旗艦車型RLX的長寬高分別為4995mm/1890mm/1480mm，後排的腿部空間達到986mm，為乘坐者提供了充裕的空間。外形設計方面，RLX首次採用全LED前大燈、車身線條也以沉穩大氣的風格為基礎，細節部分則展現諸多時下流行的設計元素。配置方面是謳歌RLX的一大亮點，中控台配備了由8英寸顯示屏+7英寸觸摸屏組合的雙屏顯示，而除豪華車普遍具備的一鍵啟動、座椅加熱及通風、電動可調方向盤、自適應巡航、盲點監測、三區空調等配置之外，RLX還運用了新一代AcuraLink車載信息系統、前方碰撞預警、車道保持輔助、操控輔助系統以及多角度後視倒車影像等先進配置。先期引入國內的RLX為前驅版車型，動力部分搭載3.5L V6發動機，其最大功率313馬力，最大扭矩368Nm，與發動機匹配的是6速手自一體變速箱。

C. 謳歌cdx內飾怎麼樣，豪華嗎

謳歌cdx這款車的內飾還是非常豪華的。這款車內飾用的材質都是環保材質，異味比較小。而且做工和接縫方面保持的也很完美。

D. 謳歌cdx中配和高配內飾一樣嗎

肯定不一樣的。比如暢享版是高級織物座椅，而悅享版，尊享版，尊享炫尚版是皮座椅，智享紀念版高質豪華皮座椅。
智享紀念版是自動防炫目內後視鏡，而其他版本的CDX只是防炫目內後視鏡。
其他的內飾也是不同的。

E. 謳歌RDX運動款上市：外觀炫酷、性能出眾，但市場空間有限

近日，本田旗下高端品牌謳歌，發布了RDX的A-Spec運動款，新車共計推出一款兩驅和兩款四驅車型，指導價為38.6-46萬元，相比老款車型A-Spec運動款擁有更加炫酷的外觀、更加奢華的座艙和進一步優化的操控體驗。

外觀方面

謳歌RDX·A-Spec運動款定位中型豪華SUV，其外形尺寸為4752*1926*1668mm，軸距為2750mm，不管與一線BBA的Q5L、X3、GLB對比，還是二線沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5對比，RDX的體型多少有些優勢，但軸距表現最差；謳歌RDX外觀設計獨樹一格，給人的第一印象就是這車肯定不便宜，車身多處採用鑽石切割手法營造出相當凌厲的視覺效果，新款還增加磨砂皓灰色配合熏黑運動輪轂，整體氣場提升明顯。

謳歌RDX·A-Spec運動款的前臉造型看齊老款，點陣式立體中網採用全黑處理以凸顯其運動定位，兩側大燈組分別由7顆LED發光體組成矩陣式大燈，擁有更加出色的照射范圍、穿透力和亮度。

尾部造型相當飽滿，層次感很強，尾燈組依然是U型LED燈帶的點亮效果，底部兩出共兩排氣管尺寸不小，看上去特別誇張。應該說謳歌RDX的外形屬於非常霸氣、厚重的類型，與本田略顯輕浮的感覺不同。

內飾方面

謳歌RDX·A-Spec運動款的內飾延續老款布局，不同的地方在於儀表盤新增「銳動紅」效果，可以很好的激發駕駛者極致操控的慾望；真皮方向盤標配多功能按鍵和換擋撥片，提供運動/雪地/標准/舒適多種駕駛模式可選，為駕駛者帶來與眾不同的駕駛體驗，兩款四驅版本增加方向盤加熱功能，對於北方等寒冷地區很有幫助。

7英寸彩色儀表盤和10.2英寸觸控屏為全系標配，同時前風擋玻璃增加HUD抬頭數字顯示模塊，進一步降低駕駛員低頭查看行駛信息的幾率，提高安全系數；觸控屏功能方面，GPS導航、路況信息顯示、Carplay、車聯網以及語音識別控制等覆蓋所有車型。

在中控屏下方為主要操作區，值得肯定的是保留了大量物理按鍵，駕駛過程中操作反饋更直接，但是初次接觸謳歌RDX的朋友面對如此復雜的按鍵可能會感覺眩暈，在狹小的面板上集成如此眾多的功能確實難為謳歌了；全系配備自動空調、後排出風口、溫度分區控制和車載空氣凈化器功能。

謳歌RDX·A-Spec運動款延續老款按鍵式電子檔桿，提供運動模式可選，D擋與S擋融為一體，想要在行駛過程中切換，只需要按下D/S鍵即可在兩個檔位之間隨意切換，電子檔桿的好處就是大大解放了右手邊空間，對於習慣了檔桿的朋友可能需要適應時間。

座椅方面

謳歌RDX·A-Spec運動款的軸距只有區區2750mm，不過得益於謳歌在內部空間方面的極度壓榨，其實際乘坐體驗還是不錯的，座椅採用高檔真皮打造，前排臀部和大腿部位向後下傾斜明顯，結合包裹性出色的背部造型，可以提供相當舒服的乘坐體驗，在劇烈駕駛過程中不容易出現肢體滑動的情況。

功能方面，最低配尊享款提供前排12向電動調節、加熱和駕駛位電動記憶功能，另外兩款四驅版本提供前排16向電動調節、加熱、通風和駕駛位電動記憶功能，後排增加座椅加熱，同時新增「銳動紅」內飾套件，包括紅色座椅、車門內襯鑲邊等等；此外，ELS Studio高端車載音響配合16個揚聲器（尊享為12個），為駕乘人員提供天籟般的聽覺盛宴。

動力方面

謳歌RDX·A-Spec運動款搭載2.0T高性能發動機，其最大功率為195kw（265ps），峰值扭矩高達380Nm，在同級車型中首屈一指，即便是以高性能著稱的凱迪拉克也很難與其抗衡，與之匹配的是10擋手自一體變速箱，藉助這套動力總成的出色發揮，謳歌RDX·A-Spec運動款零百加速最快可達7.2秒，百公里耗油略高，普遍不低於10L/100公里。

底盤方面，前麥弗遜+後多連桿獨立懸架是標准配置，兩款高配增加全時四驅系統、後橋限滑差速器和懸架軟硬調節，在同級車型中是少見的提供限滑差速器的高端SUV，而A-Spec運動款的操控體驗相比老款確實有所提升。

配置方面

謳歌RDX·A-Spec運動款絕對是高水準，哪怕是入門版也堪比同級高配車型。全系標配前後8個安全氣囊、胎壓顯示、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車/主動安全、前後雷達、車側盲區景象、倒車影像（360度全景影像）、上坡輔助等主被動安全裝備，高配僅增加360度全景影像可視系統。

此外，可開啟全景天窗、運動外觀套件、電動記憶後備廂、無鑰匙啟動、主動降噪、LED矩陣式大燈、自動防眩目內後視鏡、外後視鏡電動調節+加熱+電動折疊+記憶等、後排側面隱私玻璃等都是標配項目，中高配額外增加肢體感應開啟後備廂、遠程啟動、前排多層隔音玻璃、外後視鏡自動防眩目等功能，從配置差異來看，即便是尊享版也挑不出毛病。

寫在最後： 作為本田的高端品牌，謳歌在國內細分市場表現並不理想，一方面是品牌影響力太低，一方面產品線匱乏，RDX作為旗下中型SUV多年來少有人問津，此次推出A-Spec運動款旨在提升知名度，試圖通過更高性價比的產品吸引更多年輕群體的目光，但過於小眾化的定位必將面臨相當狹窄的市場空間。

F. 豪華而個性的最新家族樣式，全新一代謳歌MDX內飾官圖發布

近日，謳歌官方發布了全新一代也就是第四代MDX車型的內飾預告圖，從圖中可以看出新車毫無意外的採用了最新家族風格設計，整體上與此前亮相的全新TLX非常相似。

而車身側面則有著相當修長的整體線條，符合三排座大尺寸SUV的特徵，同時傾斜角度較大的D柱又顯得相當動感，在車尾部分家族最新的立體式燈罩勺子狀尾燈也沒有缺席，而巨大的後保險杠豁口應該預留有雙邊四處排氣，顯得相當的運動。隨著官方預熱的加速，新車應該會在不久後正式亮相，更多的信息還有待官方公布，未來能否引進國內非常值得期待。

G. 更加豪華！謳歌新款MDX內飾預告圖發布！

隨著全新一代謳歌TLX的亮相，大家或許對於它有著很大的期待，畢竟撇除品牌因素，謳歌的車還是非常好開的。日前，謳歌官方正式發布了全新一代MDX原型車的內飾預告圖，相比於現款車型，新車在設計風格上進行了改變，從而帶來很不一樣的感覺。

動力方面，新車預計搭載全新3.0T6缸渦輪增壓發動機，最大功率或超過300馬力，匹配10速自動變速箱，並匹配SH-AWD四驅系統。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 謳歌RDX內飾怎麼樣，豪華氣息強烈嗎

廣汽謳歌RDX的內飾非常豪華，門板和中控台等手常觸及的地方都是真皮包裹,手，非常細膩。手套箱前方儲物格採用拉絲鋁面板，營造出獨具匠心的高級質感。可以說，在內飾豪華感的營造上，廣汽謳歌RDX已經漸入佳境。而來自於謳歌超跑NSX的懸浮中控台設計造型獨特，下方設有超大儲物格，用來放置隨身手提包非常合適。

I. 謳歌CDX內飾豪華嗎座椅舒適嗎

作為一款豪華SUV，乘坐起來舒適絕對是謳歌CDX與普通SUV的最大區別。謳歌CDX採用真皮座椅搭配鋼琴烤漆裝飾，打開車門就能感受到奢華的氣息撲面而來，區別於一般的豪華風格。謳歌CDX採用懸浮式的觸控液晶屏以及獨特的按鍵式換擋鍵帶給駕駛者全新的駕駛體驗的同時又增添了科技風，更符合當下人們的審美需求。為了讓消費者乘坐起來更加舒適，謳歌CDX將座椅椅背的弧度調整到迎合亞洲人身材的角度，通過改變後排座椅扶手的打開方式，來增加接觸面積讓後排的乘客也可以舒適的乘坐。

J. 全新謳歌Integra內飾諜照首曝 中控檯布局與本田思域相似

易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了全新謳歌Integra內飾諜照，可以明顯的看到，車內的中控檯布局與本田思域非常相似，畢竟二者都是同平台的兄弟車，全新謳歌Integra未來主要在海外市場銷售，基本上不會引入國內。

全新Integra原型車在去年底發布，採用謳歌最新家族式設計，配以四門轎跑車造型，動力方面搭載1.5T發動機，提供手動變速箱供選擇，將於今年在海外市場上市，起售價或為30000美元（約19.17萬元人民幣），未來該車還有望推出TYPE R高性能版產品。