東風御風短軸房車論談

① 東風御風怎麼樣開著舒服嗎

其實在同類車型當中，東風御風這個車真的算是很不錯的了。我除了日常自己開車以外也做點小生意的，專門買了個小型的客運車。看了很久，覺得東風御風這個車真的是不錯，不僅空間大，而且座位也舒適。操控方面東風御風這個車開起來很舒服、動力也很強勁，挺不錯的。

② 我想買一台東風御風的車子不知道車子質量怎麼樣求助

東風御風是二汽生產的。質量不錯。

1、尼桑發動機，這個發動機比全順、大通發動機好，光發動機一項就貴1W多。

2、底盤，東風是造導彈的，軍工產品，經常賣底盤，東風有一個專門的底盤銷售部門，底盤是好東西。

3、省油。非常省油，這個有朋友買過。

房車分三種：

一種是A類，由大巴改裝，很大很豪華，必須有A駕照才能開。

第二種是B類核載6-7人，可以停在普通的停車場或營地，空間相對比較寬裕。

第三種是C類，也是路上常見的，一般由貨車改裝，車里能睡5-6個人，是大家出遊比較常用的一類。

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

③ 想買一輛房車，比較偏向於國產的，品牌選擇在大通和御風之間猶豫，哪個品牌的產品比較好

以自行式B型房車為例，我各選一款代表車型對比如下
東風御風B型短軸中頂旅居車：
東風御風自行式B型房車採用東風御風底盤改裝而成，內部空間由設計師巧妙設計，可同時乘坐多人，滿足全家出遊的同時，日常生活中也能使用，可上藍牌，C1駕駛，不僅能享受節假日高速免費政策，而且駕駛難度小，對於習慣駕駛小轎車的人來說，容易上手，自駕出行更加輕松。
東風御風外觀上比較中規中矩，駕駛途中可乘坐6人，搭配2.5T直列四缸柴油發動機，最大功率100kW，最大扭矩310N·m。
內部空間不是很大，但通過設計師巧妙的空間變換，車內可變成一張單人床和一張雙人床，並且衛生間空間讓人滿意，還配有外置煤氣灶，對於喜歡做飯的人來說，非常實用。
上汽大通V80短軸s系房車：
上汽大通V80短軸s系房車，是基於2016款上汽大通V80短軸高頂版打造而成，作為一款B型房車，它在外觀上的表現比較低調，如果不通過查看車身上的外置設施，你很難辨別這是一款房車，3100mm的軸距。
在動力方面，這款S系列房車同樣搭載的是那台2.5L柴油增壓發動機，與之配合的是一部6速AMT自動變速箱。
內部設計方便，短軸版S系列房車採用了全封閉式車廂，取消了側滑門，轉而僅提供了副駕駛一側車門進入，廚衛設施設於車廂尾部，受限於車內空間，廚房與衛生間的空間均不是很大。
這么一比較下來，從空間和動力上來看，大通跟御風比起來就有點吃虧了，而且從品牌上來說，東風御風背靠東風集團，軍工企業背景，我個人還是比較偏向於東風御風。

④ 我准備買一輛5.3米以內的短軸房車，都有哪些車型和品牌呢

房車分長軸高頂、加長軸高頂、長軸中頂和短軸中頂車型。一般長軸高頂都不超六米，高度二米八，短軸五米二三，高度二米四左右。選擇短軸中頂，相對來說，空間較小，適合倆人，但通過性好，停車也方便。從目前市場來看，東風御風，大通V80，福特全順，福田G9，海浉等等，都有短軸，而且價格實惠，從10萬至20萬不等，應該說入門級足夠用了。

如果接受再長一點的，推薦江鈴福特新全順，長5.34米，底盤扎實，返修率低。

變速箱有手動和自動可選，發動機2.0T柴油和汽油可選。合資底盤，性價比高。

其它短軸的國產房車有像大通V80、東風御風，長度在5米左右。不過底盤質量相比福特新全順就差一些。

推薦車型選擇：福特新全順 大通V80 東風御風

啟界R500,我見過的裝修最上檔次的B型小房車。洛陽展會優惠5萬。

我的房車是在廈門金旅房車廠買的，車是金獅大麵包，汽油版的，成熟車，故障少，全車鐵皮比較安全，配置自選，10多萬就能拿下，很多退休老兩口來定做，我也開

這款房車，很適合我，准備開到不能開了，不換車了。

每個人對房車都有一個嚴謹的態度！就問題所提出的房車要求？

筆者願拋磚引玉的 說說目前市場上所普遍能夠買到見到的相匹配的房車。

說到依維柯房車，熟知房車市場的大家一定能夠耳熟能詳，因為自從出了依維柯歐盛底盤的後驅後雙胎、8AT後，幾乎所有的房車都標配了這款歐盛底盤！

為什麼？因為可以去新疆、西藏、拉薩等偏遠地區！同時歐盛依維柯的底盤長度是5999mm，可以極盡空間之大。

但問題中所述的是5.3以內的短軸，依維柯有么有呢？

答案： 是有的。

前段時間，好像是去年吧， 【衛航房車】出了一台依維柯短軸房車：5130mm的長度尺寸，後驅後雙胎，不過好像是5MT的手動擋，採用的是後置橫床的布局。

如果題主有意思，可以到他們的廠家去看詳細的布局房車和車輛參數哦！

福特底盤用於房車市場的只有兩款： 新全順和新時代全順！

福特新全順剛好滿足5.3的尺寸，而且還有汽油版，還是國六，滿足上京牌的要求，是北京車友的首選房車，但——車子的油耗是真的高！一般家庭耗不起！

這款車的代理品牌有很多，像 目前新出的【瑞弗】R500後置橫床、4座的布局，就很受市場的歡迎，有興趣，可以到他們的廠家去看看！

至於說到「上汽大通」的5.3短軸房車？

那就更加經典了： 大通短軸的裸車尺寸是4950mm，甚至比一些小車都還小，這樣的通過性實在是好到不能再好了啊！

而這款車的品牌就非常多了，其中 以【陽光尚游】的銷量為最，至於原因嘛？房車界的朋友都明白！

但 若要想要品質系列的大通房車，還是要找帶有改裝資質的大廠來改：更安全、更放心。

綜上所述： 是筆者個人對問題所述5.3以內的短軸房車淺述！

那麼， 大家認為5.3以內的短軸房車，都有哪些呢？同時也歡迎說說你心目中的房車布局哦！

符合條件的房車有瑞弗啟界500、耐克薩斯後廚衛版

還有各種輕客的短軸中頂版，短中車型關鍵看座位數。座位多的，房車功能弱。功能強大的座位只能少。不能兩全。如下面這輛大通短中。

其他還有順旅的大通短中、衛航的大通、德興的御風、陽光尚游的大通等等都可以關注一下

可以考慮升頂房車，有很多就可以做到5.3米以內，如大通的G10，金杯海獅等這類大麵包車改裝的房車。

新全順中軸中頂的正好可以，也是目前房車廠主推的B型房車底盤

考慮下 福田大麵包版的吧！發動機坐屁股底下實用空間大。

⑤ 10萬左右的房車有哪些

1、金旅海獅旅居車 參考價格：9.98萬元

這款車尺寸為5330*1700*2240mm，軸距2890mm，整備質量2250kg，最大質量2860kg，內部核載人數2-6人，可上京藍牌，C本駕駛，享受節假日高速免費。動力系統方面，搭載的是2.0L汽油發動機，匹配國產五檔變速箱，最大功率81kW，最大扭矩180N.m，油箱容積70L，滿足國五排放標准。

車身外側可選裝遮陽棚，車尾門打開後是是一張縱置床鋪，旁邊配有一台30L的熱水器，下方是空間超大的儲物空間。

⑥ 東風御風質量怎麼樣

毛病百出，從新車開始近2年未解決故障，打投訴電話也耍賴，奉告各位，車的質量差，服務態度更差，丟盡國人的臉！

⑦ 東風御風長軸為什麼要退出舞台

受疫情的影響。東風御風為底盤打造的自行式B型房車，在房車圈屢見不鮮。由於受疫情的影響，導致很多在假期期間出去旅遊的乘客大量減少，導致東風御風長軸推出舞台。東風御風中最受歡迎的是房車，特別是長軸版車型，其外觀低調、內部使用空間較充裕，並且配備了自動擋。

⑧ 誰是自主輕客巨無霸 東風御風VS上汽大通V80

誰是自主輕客巨無霸 東風御風VS上汽大通V80
2013年3月，全國乘聯會曾傳出這樣的說法，認為商用車由於近年來車身結構、布局的變化，應該考慮納入MPV的行列；另據中汽協資料顯示，2013年一季度，商用車細分市場中的輕型客車同比增長10.85%，重回雙位數增上態勢。這意味著，隨著市場需求的變化，商用車的舒適性和配置水平正在逐漸向轎車化的方向發展，一個全新的細分市場領域正在逐漸打開。
這其中，具有歐洲血統的自主輕客正在成為這一全新市場的主流，東風御風、上汽大通V80等產品正是其中的翹楚。
東風御風——轎車化的實用輕客

東風御風於去年上市，靈活、寬大的空間；成熟、經濟的動力以及東風汽車多年來在商用車領域積累的口碑是東風御風在激烈的市場競爭中最大的優勢。另外，其14.99-23.58萬元的售價也突出了較強的性價比。
大空間突顯實用性

對於商用車來說，空間無疑是最被消費者所看重的地方，東風御風具有同級別中傲視同儕的車身尺寸。目前在售的東風御風包括三種軸距車型，短軸版3100mm、中軸版3610mm、長軸版4210mm。同時，御風還提供2375mm和2590mm兩種不同高度車頂供消費者選擇。不同版本車型可以滿足不同的用戶對空間的需求。總體而言，無論是短軸距還是長軸車型，在尺寸和空間布局方面，都超過了競爭對手。
據了解，東風御風的車內凈高1950mm，最大車內空間可達13.8立方米，此外還擁有12座與17座的布局，每個座椅均採用快速拆裝式設計，可以根據臨時情況，隨時對車內空間進行拓展，具有較強的靈活性與實用性。
兼具動力與經濟性的動力系統
動力方面，東風御風搭載日產代號為ZD30的3.0L直噴渦輪增壓柴油發動機，最大功率135馬力，最大扭矩300N?m。傳動系統上，御風配備的是韓國現代生產的6速手動變速箱。事實上，國內輕客多採用5擋手動變速器，採用6擋變速器的車型較少，更多的擋位使得御風具有更為良好的燃油經濟性，這無疑又為東風御風在競爭中增添了更大的砝碼。
轎車化的配置
配置方面，東風御風顯然正著力向更舒適、更人性化的方向發展。多數配置在轎車上都能找到。在功能性配置方面，東風御風標配前電動車窗、電動調節後視鏡、前霧燈、高度可調大燈等配置。此外根據配置不同御風還配備了定速巡航、GPS導航、中控台彩色顯示屏、音源介面和單碟DVD等配置。而安全配置方面，四輪碟剎制動裝置、SRS雙安全氣囊、三點預警式安全帶、ABS、EBD制動力分配、發動機電子防盜、中控鎖等安全性配置也都一應俱全。
目前消費者對輕客的認知與需求已從單純物流運輸的工具，過渡到舒適駕乘、降低運營費用的品質化生活助手上。東風御風抓住機會，正好能夠滿足消費者這方面的需求，相信在今後的市場競爭中，面對依維柯和全順的夾擊，自主出身的東風御風能夠以更好的性價比創出一片天。
上汽大通V80——回歸商用車的物流本職

相比東風御風，另一位自主輕客中的新星——上汽大通V80則更加突出的是商用車最初的用途——物流運輸。事實上，上汽MAXUS大通商用車品牌成立時間不長，在2009年上海汽車收購了英國MAXUS商用車品牌知識產權和技術平台，並命名為「MAXUS大通」。2011年4月19日大通V80正式亮相。
為了獲得容積最大化，所以車身採用了方正的廂式設計，與競品車型沒有明顯差別，原因很簡單對於物流行業來說拉貨量多少直接影響著利潤。

對於物流公司來說貨物多少直接影響利潤，除此之外動力和燃油經濟性也是他們所考慮的因素。這輛車搭載2.5L柴油發動機，短軸版的功率為88千瓦，300牛米，長軸版動力略強為100千瓦，330牛米。對於物流車輛來說柴油發動機有著較大的優勢，油耗低保養便宜。與發動機配合的是5擋手動變速箱，
考慮到承載能力整體軸+鋼板彈簧是最好的懸掛形式，與競品車型沒有差別；不過驅動方式大通V80比較特別，它的競爭對手依維柯和全順都採用後輪驅動，而這輛車則為前輪驅動，就其屬性而言還是後驅比較合適，重載後後輪驅動的附著力會更好。
就產品本身而言，大通V80給人實在耐用的形象。寬敞的載人載物空間，動力充沛，這兩點是物流企業最看重的。不過從整個市場來看，大通V80的壓力還是不小的，在目前的市場中依維柯、全順甚至東風御風占據了非常大的比例，成熟的技術和品牌讓它們在用戶間有著不錯的口碑。另外大通目前銷售和維修網路還在成長階段，這在維修保養方面稍微制約了大通V80的腳步。

⑨ 10萬出頭的房車值得買嗎2.3T發動機配進口變速箱，還能坐5人

Hello大家好，這里是房車情報。房車在很多人眼中還是有錢人的大玩具。不過在過去的一年中，國內房車市場飛速發展，涌現出了不少10萬元級別的房車產品。雖然有人說這些房車配置太差，但可以後期進行一定的加裝來滿足使用。小編今天就為大家介紹一款御風底盤的B型房車，看看到底能不能低成本圓一個房車夢。

這款房車受制於成本的原因在各個方面都比較簡單，不過也算對得起13.98萬的價格了。相信車友在選擇這款房車之後還會進行一定升級，比如電力方面就亟待提升。最後想問一下大家，對於床鋪尺寸等無法改變的部分能夠接受嗎？

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