原景房車生產過程
很高。生產一輛拖掛式房車利潤能達到25%左右，一輛拖掛式房車的生產成本在10萬左右，市面上能賣到20萬到30萬左右，拖掛式房車也很有前景，是合理合法合規的駕駛小型汽車，每年能銷售出近幾十萬輛，所以生產拖掛式房車利潤很高的。
2. 房車怎麼裝
房車底盤房車底盤是汽車廠家按照標准生產的定型產品。並不完全針對房車改裝企業，只是房車改裝企業根據自己的改裝需求選擇不同的底盤。目前國內用於房車的底盤主要有皮卡底盤、輕卡底盤、輕客底盤，部分小型房車會使用MPV作為底盤改裝房車。近年來
房車怎麼裝 房車底盤
房車底盤是汽車廠家按照標准生產的定型產品。並不完全針對房車改裝企業，只是房車改裝企業根據自己的改裝需求選擇不同的底盤。目前國內用於房車的底盤主要有皮卡底盤、輕卡底盤、輕客底盤，部分小型房車會使用MPV作為底盤改裝房車。近年來，為了滿足房車市場的需求，一些汽車廠商對原有底盤進行改造，生產出適應房車改裝的底盤，可以稱之為准房車底盤，離真正的房車底盤更近了一步。
在市面上比較多的B型房車和C型房車中，大同V80和V90(新上市)底盤改裝的房車，依維柯和福特全順是我們看到最多的品牌。其他還有東風御風、考斯特、賓士、菲亞特、日產、奇瑞、四川現代底盤等等。
房車底盤
房車發動機按燃料分為汽油車和柴油車。
汽油車的優缺點:
優點:發動機噪音低，功率大。
缺點:油耗高(同級別汽油車的廢油比柴油車少25 ~ 30%左右)，扭矩低(一般汽油車扭矩比柴油車少30% ~ 40%)。
柴油車的優缺點:
優點:油耗低，扭矩大(同級別柴油車扭矩一般比汽油車高30%左右)，故障少，維修方便，運行可靠。
缺點:噪音大，低溫啟動困難。
RV有手動擋和自動擋，也就是手動擋和自動擋。在描述手動擋和自動擋的區別之前，先簡單說一下手動擋和自動擋的原理。
手動擋:手動擋(MT)是通過手動換擋桿切換中間軸上的主動擋位，通過不同的擋位組合與動力輸出軸結合，從而改變驅動輪的扭矩和轉速。
自動擋:自動變速器(AT)，即駕駛員無需手動換擋，車輛會根據行駛速度自動選擇合適的檔位。它可以利用行星齒輪機構根據油門踏板的程度來改變速度，駕駛員只需要操縱油門踏板就可以控制車速。一般來說，汽車上常用的自動變速器有以下幾種:液力自動變速器、液力自動變速器、電動自動變速器、有級機械自動變速器和無級機械自動變速器。
手動封鎖的優點和缺點:
優點:保養容易，運行成本低，省油(良好的駕駛習慣更明顯)。
缺點:在城市道路上開車走走停停，不停地換擋會讓你覺得很累。
自動閉塞的優點和缺點:
優點:操作簡單，更舒適。
缺點:保養頻繁，操控感差，購車成本高。
至於你買的是C型皮卡，輕卡，輕客底盤房車，還是商務旅行形式的B型房車；選擇汽油機還是柴油機；手動變速器或自動變速器；一定要根據自己的出行方式、場景、喜好、實際需求和消費能力來選擇適合自己的底盤。
上裝的選擇
房車外套的選擇要從居住、烹飪、水電、衛生、儲存等方面考慮。
1.住宅:要從住宅組合、人數、舒適度三個方面考慮。首先來看組合，是兩代還是三代，是年輕人帶老人還是老人帶年輕人，親戚朋友一起。你可以想像一下，住在幾平米各種組合的小空房裡是什麼感覺。氣味、噪音、隱私都是問題；再說，四個人以上的話，氣味、噪音、隱私也是問題；也有安慰。房車旅行要盡可能考慮舒適性。它應該有一張盡可能大的固定床。如果你喜歡分床睡，你應該有兩張固定床。通過分析，我認為:一家三口可以住B型車，最多四口可以住C型車。不管是C型車還是B型車都不現實！如果三代人出行，建議安排老人入住酒店。座位數為4 ~ 5個，多於空。
2.烹飪:中國人吃飯很講究，總要炒幾個菜。煎鍋里全是煙，車里全是煙，不可取。所以車外的廚房是必須的，只有在風雨天氣惡劣的情況下，才有可能在車內做飯。車外烹飪的解決方案:一、外置廚具:如拉出式。二、車外移動廚具:如戶外移動廚房或攜帶型廚具，不用時放在儲物格內。是三合一的廚具，車內車外都可以用。廚房用具與廚房用具室中的鉸接板相連。在車內使用時，上蓋板可以打開。在車外使用時，操作鉸鏈板將廚具拉出並落下，高度由烹飪操作的方便程度決定。另外，使用的燃料多為電(微波爐、電磁爐、電壓力鍋、電煎鍋等。)、燃氣(燃氣灶、卡式爐等。)、燃料(煤油爐、汽油爐、柴油爐等。)和酒精爐。可根據RV的能量分配和個人用途選擇使用的具體能量。也有車友使用柴火灶，如果出行場景允許可以考慮，但一定要注意安全環保。
3.水電:水電是房車的兩大消耗。水的消耗主要是廚房烹飪用水、洗滌用水、衛生間用水和飲用水；用水應當遵循節約、充分利用和保護環境的原則；供水沒有問題，高速公路服務區、房車露營地、農家樂、停車場都可以補充。飲用水推薦瓶裝水。凈水箱的容積不需要太大。大的話會占空間，增加重量。100 L ~ 180 L基本夠一家三口使用2 ~ 3天。這種配置適合長距離和短距離。用電量主要是廚房烹飪用電和空通話用電，占總電量的80%。其次，照明、電腦、電視、音響、控制裝置、轉換裝置用電；用電也要本著經濟、低耗、簡單的原則。隨著現代人對電的過度依賴，怎麼可能夠用？電力的供給和供應是個大問題。房車的儲能(供電)裝置主要是電池組。目前有鉛酸和鋰鐵電池組，各有優缺點。鉛酸電池體積大、重量重、壽命短，沒有大電流快速充放電性能，但穩定、安全、成本低。鋰鐵電池體積小，重量輕，壽命長，具有大電流和快速充放電性能，但成本高，工作條件高，電路配置嚴格。通常，電力供應包括驅動發電機、太陽能發電裝置、攜帶型發電機和公共充電樁。一般攜帶型發電機噪音大，只能應急使用。
房車內電氣設施和設備的電壓沒有統一的標准，屬於12V DC、24V AC、220V AC的混合供電系統，需要轉換和逆變裝置，比較復雜。如果考慮到低功耗和安全性，將房車的電氣設施和設備與供電設備統一到同一個電壓系統，房車的供電系統可以得到優化，使用更加方便。希望房車改裝廠家和房車底盤廠家能在這方面有所突破，一次性完善房車的供用電體系，統一用電標准和規范，這將是房車供用電體系的一次革命。
4.衛生:房車上的衛生間一般在80×90左右，也就是一個成年人可以轉身洗澡的空房間。太大的話會佔用其他空房間。這就夠了，你離不開它，也不能完全依賴它。使用過程中注意衛生環保。
5.儲物:房車旅行的儲物間空也很重要。旅行和逗留期間，儲物室空必須可用。食物、飲料、使用物必須存放在固定密閉的儲藏室空內，防止散落影響行車安全。最好給儲藏室配備搭扣和綁帶，固定一些物品。
6.車身:
(1)面漆材料:
B型房車基本由汽車廠的成品車改裝而成，即整個車身保持不變，內部只進行保溫降噪、管道鋪設、設施配置、設備安裝等一系列處理。C型房車的設計製造主要以後期的底盤改裝為主，整個改裝過程與B型房車有很大的不同。C型房車頂部的材質各不相同，有全鋁車身、玻璃鋼車身、近兩年採用的夾層結構板體。所謂夾層結構板體，是由「外板、夾層保溫材料、內板」三種材料構成。目前，夾芯板主要有兩種:一種是玻璃鋼夾芯板，另一種是鋁合金夾芯板，還有少數混合結構。這兩種材料各有優缺點。
鋁合金夾層結構板的優點是:車身比較輕，韌性高，可修復性強；缺點是成本高，保溫性和可塑性差。
玻璃鋼夾芯板的優點是:成本低，耐腐蝕，電熱性能好(保溫性好)；缺點是韌性不足，抗剪切性差，可修復性差。
(2) RV高度:
一般房車高度在2.5m-3.5m之間，基本不考慮地下車庫(一般地下車庫2.2m，當然也有少數別墅的地面車庫在2.5m以上)。大額頭的C型一般在3米以上。
房車高度的選擇主要考慮通過性、低重心和抗側風能力。通過性主要考慮底盤高度對地面通過性和城市限高限寬問題；低重心和側風阻力主要考慮車輛(尤其是大車)在高速公路上行駛時同方向疾馳，感覺受到側向力的拖拽，所以房車高度越高，擺動幅度越大。另外，房車高度越高，車頭的風阻也會發生變化。
有些車友覺得選擇底盤較高的房車走未鋪路面的路更方便。其實這種想法也沒什麼不好。但是房車旅行和逗留的過程基本都是在鋪好的路面上跑，而不是越野，所以房車的速度一般不會很快，主要以穩定為主。至於如何選擇底盤低的房車，就是觀察乘客區的步數。一般一步到位最好。多意味著車的底盤或者改裝廠的上層太高，需要考慮重心是否有問題。
有人問「選房車的時候，底盤重要還是頂箱重要？」簡單來說，房車就是房子和車子的集合。當然，這不是隨便的收藏。先不說技術或者收藏。房子和汽車是兩種不同的功能設備，滿足不同的功能需求。房車分為底盤和外套，底盤就是車，外套就是房子，車執行的是機動性的功能——出行，房子執行的是日常生活的功能——吃住。吃住行的完美結合體現在房車上，達到一種房車生活的狀態。你覺得車重要還是房子重要？房車生活的品質，房車使用者對房屋和汽車的依賴，決定了他對房屋和汽車重要性的認識。
房車需要考什麼駕照？
這要看具體情況。以下信息相關:駕照要求:自走式房車，車長6m以上或20人以上，需A1駕照。自走式房車，車長小於6m或者9人以上20人以下，需要B1駕駛證。自走式房車，車長小於6m或者乘員人數小於等於7人，需要C1駕照等。導讀:房車又稱「輪子上的家」，具有「房」和「車」兩種功能，但其屬性仍然是汽車，是一種移動的汽車，擁有居家必備的基本設施。房車是從國外引進的時尚交通工具。其家居設施包括床上用品、灶具、冰箱、櫥櫃、沙發、餐桌椅、衛生間設施、空開關、電視、音響等傢具電器，可分為駕駛區、生活區、卧室區、衛生區、廚房區等。房車是「衣、食、餐等」的集合。
房車怎麼裝 @2019
3. 為什麼2002年首批生產的80輛房車只買出一輛
房車價格貴，當時能負擔得起的人不多。
2002年，北京北方車輛集團製造生產第一輛國產拖掛房車，售價為5萬元。同年，廊坊京聯汽車改裝有限公司（駝馬房車生產者）正式開始進行房車改裝，其駝馬牌旅居車價格在19萬元至29萬元之間。
2001年8月中天擁有完全自主知識產權的第一代自駕式房車的下線，徹底打破了中國沒有自行研發生產旅居房車的歷史，標志著中國企業自主創新能力的一次歷史性跨越。
4. 什麼是原廠房車，什麼是改裝房車
整車廠採用自己的底盤自行生產的房車屬於原廠房車，採用其它廠商的底盤進行加工後的房車屬於改裝房車。
5. 東海中正房車廠怎麼樣
很不錯，東海中正房車廠是一家年青的房車生產製造公司，公司新成立時引進多套先進的生產線，房車研發技術力量雄厚，檢測手段完備，擁有國內外先進的生產的設備，產品質量穩定，經營方式靈活。在房車圈子非常出名也很好。
6. 什麼是房車 為您全面解析什麼是車輪上的家
隨著人們對高品質生活的嚮往，越來越多的人開始選擇房車。 眾所周知，房車也被很多人稱為是車輪上的家，因為房車具備居住與駕駛的雙重功能，可移動而且居家設備齊全。擁有房車，可以輕松解決居住出行的實際問題。到底什麼是房車?不妨來看看下文中的介紹，帶您全面了解一下房車。
什麼是房車?
房車一般來說就是指的擁有固定頂棚的車輛(所以敞篷跑車不能算)，這一點很容易從一些比賽的名字上就看出。比如非常有名的V8房車賽。房車的基本概念是在 汽車 的基礎上為旅行、休假或者 娛樂 消遣提供一個臨時的膳宿環境。
膳宿環境應該滿足睡眠、飲食、沐浴的要求，同時處理廢水，提供基本用水，220/110/12V電力、熱水、空調和 娛樂 等一整套裝備也是必不可少的。房車的整體長度一般不超過12.5米，寬度不超過2.5米(國家規定)。當然在廣義概念中，任何廂式車、多功能車甚至卡車，都可以被改裝成為房車，前提只需滿足基本的野外宿營需求即可。
房車發展 歷史 ：
追溯房車的 歷史 ，它的雛形就是吉普賽人的大篷車。第一次世界大戰末，美國人把帳篷、床、廚房設備等加到了家用轎車上。到1930年，房車運用了飛機的結構設計，在車上安裝了舒適的床，便利的廚房、供電供水系統等。第二次世界大戰後，美國發達的公路系統使房車工業迅猛發展，許多房車製造商開始創業，加速了房車普及進程。
房車在美國、歐洲已是人們休閑 旅遊 的一部分。美國一年生產房車30多萬輛，家庭房車擁有率大概是9%-10%。在歐洲，房車正成為年輕人的新選擇，因為購買房車的費用比購買固定房屋低廉很多，而且使用方便。
房車的基本類型：
房車可劃分為三種基本類型：自行式房車、拖掛式房車和移動別墅。而其中最為常見的就是前兩種。
房車基本構成：
RV跟縮小版的房子一樣，大車有15平方米左右，大體上分為四個空間：有大床的卧室，裝了座廁、盥洗台、浴缸的衛生間，客廳，開放式廚房。客廳里兩邊都有大窗，方便隨時隨地欣賞路上的風景，地上鋪著淺黃色的地毯，奶黃的軟包內壁再配以原木裝飾，確實有一種家的味道。
「房子」裡面還配備空調、液晶電視、VCD、冰箱、微波爐、煤氣爐、熱水器等電器。電器的啟動，完全依賴交流發電機提供電源，在有外接電源的情況下，就由外接電源取代。同時，車上還裝備了許多安全設施，包括LPG(液化石油氣)檢測器、CO報警器、煙霧報警器、緊急出口、滅火器、安全帶等，可謂麻雀雖小，五臟俱全。
房車一般多少錢?
隨著人們對高品質生活的嚮往，越來越多的人開始選擇房車。房車既可以當做車輛駕駛，還能滿足出行的居住需求。經過不斷的技術改良，房車內設置愈發齊全，能夠滿足居住、烹飪、 娛樂 需求，獨立提供生活用水用電。在很多人的印象中，房車的價格昂貴很難承受，就目前的房車市場現狀來看，自行式房車在購置、駕駛和政策方面更加省心，幾乎購買一輛普通 汽車 無異。
房車用起來怎麼樣？
房車需要相應的露營地建設，以解決車輛的供電、供水和排污問題。房車的供水、供電和排污，都是通過車底的管道與外接設備相連後進行工作。在國外，許多地方設有配套設施完備的房車駐扎區域，但在國內設置還不是很完善，正處在快速發展階段。相對來講，自行式房車在購置、駕駛和政策方面更加省心，幾乎購買一輛普通 汽車 無異。
如何選購房車?
從海外市場上來看，拖掛式房車的市場份額明顯占優。在房車市場發達的美國，幾乎家家戶戶都擁有一輛拖掛式房車。拖掛式房車在抵達目的地後可以與牽引車分離，在接通水電之後，成為一個固定的臨時居所，相當於一個大本營，而作為牽引的 汽車 ，可以自由地在附近遊玩，行動自如。
在中國，拖掛式房車作為掛車注冊上牌，這意味著不需要像普通機動車那樣負擔高昂的購置稅、保險等費用，平日的保養等費用也更平易近人，更何況，拖掛式房車本身的價格就相對於自行式房車更具優勢。
當然拖掛式房車也存在著一些不足，因為其沒有自身動力，所以對牽引車輛、連接設備以及駕駛員的技術都有一定的要求。拖掛式房車上路，需要確保房車的各個指示燈、剎車燈系統與頭車保持同步。
總結：看到這里，相信朋友們對於什麼是房車可以有所了解了。在選購房車的時候必須要考慮到房車的牽引能力，通常情況下小轎車的最大牽引重量是不能超過900公斤的，要根據自己的實際使用需要選擇，購買之前必須要做好相關規劃。
7. 旅行房車的市場背景
旅行房車在美國、歐洲已經是人們休閑旅遊甚至生活中的一部分，僅僅美國的房車產業每年就有100多億美金，而它拉動的相關產業鏈上的下游消費會更加巨大。美國近期的一項調查顯示：旅行房車與其他旅行方式相比，對於一個4口之家，駕房車旅行比駕轎車住酒店旅行要節省50%的費用，比乘飛機住酒店節省75%的費用。美國的昨天就是中國的今天。可以預測，旅行房車將成為國內一個巨大的產業。
談起房車的歷史，要從早在汽車發明前開始。房車最早來源於CARAVAN一詞，原意是指中古時那些橫越歐亞沙漠做長途跋涉的商隊。後來，人們對到處流浪的吉卜賽人的大篷車也這么稱呼，這就是旅居房車的雛形。
發動機的出現，汽車的發明，讓房車開始了它真正的旅程。一次世界大戰末，美國人把帳篷、床、廚房設備等搬到了家用轎車上。1920年，一些人把木結構的簡易房架在T型底盤上，並富有創意地對內部進行裝飾，旅行房車便由此演變而來。
到1930年，房車運用了飛機的結構設計，在車上安裝了舒適的床，便利的廚房、供電供水系統。二次世界大戰後，美國發達的公路系統使房車工業迅猛發展，50年代早期房車逐漸變成現在的家居式旅行車。
到1950年，有了從小型的DIY式到30英尺長豪華型等多種型號的房車，成套的拖掛式房車產品日漸成熟。在1950--1960年間，出現了許多現代的房車製造商。
隨著航空動力學在房車技術上的運用，房車內部的舒適性大大增加了，房車進化過程加快了。現在，一些新型的豪華房車使用的是渦輪柴油發動機，車上配備了豪華的家居用品。
隨著房車的興起，房車宿營俱樂部於1920—1930年間開始出現，一些使用房車的勇敢者，在做長途旅行時，在路邊事先鋪築好一塊地，在那可以用汽油爐加熱食物罐頭，洗冷水澡。隨著房車的普及，宿營地也添加了更多的設施。房車從改裝車的模式逐漸發展成了自己獨特的家族體系。
8. 房車哪國發明的
應該歸功於美國人吧 第一次世界大戰結束後，許多美國人利用汽車開啟他們的露營歲月。帶上帳篷，床，炊具，開著汽車就踏上了旅程。二十世紀20年代，許多房車先驅開始製造車輪上的家。他們在自家的後院里用木頭製作簡單的房屋，然後再把房屋固定到汽車T型的底盤上。房車露營俱樂部的歷史可以追溯到上世紀二三十年代的「罐罐旅行者」。之所以這樣稱呼他們是因為這些房車先驅在美國眾多穿越全國的公路還沒有鋪設時就已經開始了穿越美國大陸的旅行，開著破舊的汽車，不顧一路坎坷泥濘勇敢地上路了。他們常常就在路邊露營，吃的是用汽油爐加熱的罐裝食品，喝的是涼水。到二十世紀三十年代，房車開始利用飛機式的構造，而且已經裝備了床，餐桌椅，而且具備供電供水的功能。隨著房車數量的不斷增加，對設齊全的房車營地的需求也越來越大。第二次世界大戰後，隨著汽車的普及，更多的美國人開始尋求移動的生活，房車業也隨之繁榮起來。到1950年，拖掛型房車已經由原來自製的小型罐裝房發展到30英尺長的豪華別墅。今天的許多房車生產企業都是在上世紀五六十年代開始創業的。房車的革命性進步包括兩個方面。一是外部的空氣動力學設計；二是內部舒適性的提高。
9. 拖掛房車網新車介紹之原景470
今天給大家介紹一款新的拖掛房車——原景470
這款車整體尺寸：5990*2200*2540mm
車廂體尺寸：4700*2200*2150mm
車內部尺寸：4560*2100*1950mm
整備質量：1200kg，總質量1400kg（裸車重量1050kg）
床位：4（上下床+卡座區可變床+固定大床）
居住人數：4-6人
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
10. 發現美客房車是哪家改裝廠
說到如何造一台房車出來，相信很多人都會通過對大型MPV，輕型客車，卡車甚至大型客車進行家居化改造而獲得，這些家居化改造後的房車始終有一個問題，它們都屬於改裝車。上汽大通MAXUS，作為國內唯一一家原廠製造房車的工廠，旅行家G20、旅行家V80、旅行家/生活家V90房車都誕生於此。工廠究竟是什麼樣子的呢？小編帶大家一起來探個密！
上汽大通的房車工廠，位於江蘇省常州市溧陽市，由上汽大通汽車有限公司斥資17億元建設，佔地面積420畝，是國內首家專門為大規模定製化房車打造的生產基地。該基地2018年1月正式竣工投產，項目規劃年產2.5萬輛。
廠區內，主要分為展示中心、聯合廠房以及房車營地三大部分。展示中心內部，房車的設計與展示在同一幢大樓內，只不過一樓作為展示上汽大通在售的各類型房車，而二樓就是設計研發中心。
聯合廠房內，我們首先看到的是上汽大通V80/V90的車型底盤，這些底盤被整齊地擺放在庫存區域，准備按照生產計劃來投產。
還有用來生產房車車內傢具、櫥櫃的板材，一輛B型房車大概需要300多塊，而一輛C型房車則需要500多塊板材。隨後我們看到的是房車的生產線，每條生產線長達210米，配備了21個工位，是目前國內甚至於整個亞洲最長的房車生產線。接下來我們將去看一下整個流程工序，觀察一下這些房車生活區的房廂，是如何裝配裝修的。
當床墊放置完畢，隨後就會貼好車內警示標簽，之後工作人員會對車內的水電系統，安裝情況進行檢查。
房車下總裝線後，工作人員會給每台房車貼上拉花。車身拉花有多重式樣，用戶可根據自己的喜好來定製選擇。最後一步，也是最關鍵的一步，製作完畢的房車將開進雨淋房，進行720秒的領域測試，目的是檢測整車的防水密封性。通過測試後，工作人員會將車輛移動至停車場，完成交付客戶。
先進的工廠、考究的工藝、嚴苛的質檢，造就了上汽大通MAXUS的高質量房車。房車是一種文化，更是一種生活方式。上汽大通MAXUS以這種方式，給我們傳達出了「帶上家，向美好出發」的智慧遠景（參數丨圖片）。