2012款騏達米白色內飾圖片

⑴ 日產騏達有哪些優點和劣勢它的性價比高嗎

優點：最滿意的就是動力，還有空間，190馬力，大馬拉小車，超車很輕松，小升級後百公里7秒，2700軸距，後排超B級空間，CVT綜合來說還是比較省油的，

缺點：起步太弱,油耗偏高

外觀：外觀一般般吧.要是車身能低矮一點看起來的效果是不是好看多了?

內飾：當時買車的時候，這款車相當於是新車型了，所以在內飾方面做的真的很不錯，軟材質的駕駛台，類似碳纖材料的內飾材料，運動座椅，做的都是相當的不錯

空間：空間是相當的大啊，闊氣，兩廂車搭配2700的軸距，真心的爽，後排的人坐著很舒服，當然了，既然是兩廂車，後備箱的空間就不能過多的考究啦

配置：我覺得這車家用算是比較不錯了吧.

內飾：內飾用料在這個價位應該算可以了.只是有些地方會出現異響.但不是很吵忍忍也就算了.

空間：不管拉人還是拉貨，空間同級別絕對遙遙領先對手。

配置：當時買車的時候，1.6T的騏達銷量並不好，所以跟當時自然吸氣的車對比，優惠了9000大洋加送全車3M膜，個人感覺價格很不錯，這個價格能買來這樣動力的車，真的很爽

動力：1.6t加cvt動力非常不錯，總體感覺如果是後排還會更好，cvt有點拖了後腿，起步總是慢人家半拍，一旦走起來後加速還是很不錯的。

操控：。。。操控不怎麼樣，傾側比較大，剎車點頭也比較嚴重，避震的離地間隙太高了。好在原廠普利司通re040乾地抓地實在是非常的不錯。彎道就算傾側大也可以輕松過彎。

油耗：既然是鋼炮，油耗在這里其實不應該過多的考慮的，不過我選擇的是自動擋車，CVT的變速箱讓我覺得，這台小炮，動若脫兔之餘，平緩的開，油耗也能很低的，如果不暴力駕駛，在市區跑出9個油的成績是不是還可以呢

舒適：座椅舒適性較好.軟軟的挺舒服.但是避震舒適性還是差一點.

⑵ 喜提顏值與才華並存的21款騏達TIIDA

以前，在外面租房子，離單位也比較近，就沒想過買車。現在，面臨著搬到新住所，地方又離單位太遠，公共交通不是很方便，於是，買車就提到日程上來了。買車之前同別人一樣，在網上找各評測，看大家寫的口碑，網上選了個把月也沒有定論，平時工作忙也沒有去店裡看實車。後來聽取家裡人的意見，買大眾高爾夫或買比亞迪電車，不過想著電車以後電池損耗是個問題，就沒有考慮了。後來發現兩廂車不錯，幾乎滿足了我對人生第一輛車的想像，於是在網上著重地看了騏達和高爾夫。

尾箱435升，最大進深1.62米，別小看它是兩廂車，這載物空間還是很充足的，平常出門帶大件行李也不怕。?總的來說，騏達算是一款既有顏又有料的家用大兩廂，這也是我選擇它的理由。對了，之前也看一些朋友在問買車的價格，我這款是智行版，次頂配，官方指導價是12.39萬，當時去看車的時候，店裡的銷售給了挺大的折扣，加上牌、保險等零碎的項目後，最後提車價是接近12萬，對於新車來說，這個還算可以接受了，畢竟很多配置也都跟上來了。新車落地，還沒算太深度的體驗，後續用車過了磨合期，再來好好給大家分享用車體驗，也希望有機會和大家多點交流，特別是希望老司機帶帶路，多分享一些用車養車的知識，讓我這個新手好好學習一下，嘿嘿，在此謝過啦！

⑶ 日產騏達，一款被低估了的好車，舒適、省心，空間大，關鍵還保值

每天在馬路上都可以看到不少新車或者准新車，大致看了下，要麼三廂車，要麼SUV，偶爾夾雜著幾輛MPV車型，似乎兩廂車越來越少了。翻看轎車銷量榜單，的確也是這樣，賣的好的無非都是三廂轎車，排名前列的高爾夫和騏達都已經來到30名開外了，兩廂車真的沒有存在必要了嗎？先別這么早下結論，看看騏達吧！

動力上依舊是1.6L自然吸氣發動機+MT/CVT的組合，平順性和燃油經濟性都有不錯的表現，根據車主們的反饋，自動擋的平均油耗也就6升多一點。這套動力組合可能動力上不如競品們的渦輪機，但是騏達的低扭表現還不錯，油門踏板和動力的響應在低速時還都比較靈敏，低速起步它還真不弱，同時它的轉向的力度、響應以及准確性都有著不錯的表現，開起來並不會覺得枯燥，配合兩廂車的身材，在城市的各個角落穿梭再適合不過。

剛一接觸騏達，可能會說不上來它哪裡好，但是時間久了它的舒適座椅、大空間、低油耗以及不錯的駕駛樂趣都會讓你不知不覺愛上它，即便您有了更高的追求，想把它賣掉，它極高的保值率也會給你驚喜，這樣的騏達怎能讓人不愛？

年輕人的第一台車，選騏達吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 新車速遞 | 全新東風日產騏達上市 一改往日「老爺車」造型

日系車在國內消費者眼中，一直被冠上「皮薄」的名號，因為有些日系車型的鈑金比較差勁。但不得不說，日系車的核心技術是十分強硬的，尤其是發動機和變速箱，有些車就算開十幾年乃至數十年，也照樣沒問題。日前，筆者得到消息，東風日產推出了全新騏達，一改往日「老爺車」造型，接下來筆者就帶大家了解一下。

動力方面，東風日產全新騏達搭載一台1.6L自吸發動機，最大功率90千瓦，峰值扭矩155牛米，分別匹配5MT和CVT兩種變速箱，百公里油耗低至5.3L，經濟性超高。

總結：

東風日產全新騏達的外觀並未發生太大改變，動力和油耗也與現款車型相差無幾，最主要的還是配置方面，像倒車車側預警、車道偏離預警、變道盲區預警、主動剎車燈功能，可以在一定程度上提高行車安全性，尤其對一些技術不太好的司機朋友而言。各位讀者，你喜歡這台車嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 小身材大空間，新騏達TIIDA智行提車作業來了！

心心念念終於要入手人生第一輛車了，買車首先給自己定個預算，才不會盲目消費。心裡的預期是在12W左右，其次我喜歡兩廂車，有點運動氣息，家庭用車考慮車內空間要夠大，坐著舒服！在內心一直都很喜歡昂克賽拉，兩箱更是帥到爆，可惜他的空間對家庭來說不是那麼友好，買車主要是家用，最後為了家人的乘坐感受我還是放棄了。高爾夫我也很喜歡，空間比昂克賽拉大點，發動機還行，再加上德系車一貫的行駛品質，雖然高爾夫試駕起來整體上還是不錯的，不過自己要買自動擋，可是這樣就超預算了，只好放棄！後來又看了騏達，對比了一些空間、油耗、包括外觀顏值還是覺得騏達才是性價比之王，最終入手了新騏達智行版。

雖然說騏達是兩廂車。但是它的後備箱也不小，看了說明書發現它有435L,而且開口很大，裝東西也很方便。其實，買車就要看舒不舒適，可不可靠，經不經濟。個人覺得騏達就是一個實用、舒適、好開、省錢、可靠的兩廂車，很多人說1.6L的動力不夠用，但我覺得對於家庭用車來說足夠了。剩下的，交給時間來檢驗就完事了。

⑹ 騏達怎麼樣值得買嗎

騏達發動機採用可變正時氣門、雙頂置凸輪軸等技術，性價比不錯，值得購買。

騏達從側面看，線條柔和，沒有了尾巴的兩廂騏達顯得精緻，尾部的線條流暢，c柱邊上的三角窗形狀呈梯形，有向下收縮的感覺，使得尾部產生下沉的視覺效果，顯得車身更加平穩。合理的外形設計，使騏達的風阻系數達到了0.297，比頤達的0.314小了一些。

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騏達的優點：

1、發動機聲音很小。

2、空調效果不錯，二檔能滿足基本需求。

3、方向盤、油門都很輕，適合女士駕駛。

4、內空比較大，特別是後排空間，比一般的中級車都要顯得大些。

5、加速良好，在路況良好的情況下，騏達加速效果不錯。

⑺ 日產騏達的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎

優點：空間大，很舒適。

缺點：說道不滿意的地方，就是車身輕和懸掛差了，因為車身輕，所以也是省油的一個方面，魚和熊掌不可兼得了，後板車懸掛，在過彎和起伏路面的時候，感覺整個車都在搖晃，唉……忍了~！

外觀：紅色兩箱，怎麼說呢，06年最佳車型，很多人說不好，但是我個人感覺還真不錯，特別是兩廂車尤其適合目前及將來的中國市區停車，這也是我選兩廂車的原因。開句玩笑：家用車後備箱能有幾次放滿東西的，真到天天能放滿東西（特指別人送的），那經濟也允許換高端車子了。另外後排可移動的功能也彌補了騏達的後備箱空間。

內飾：內飾黑色，比較中看，做工較細致，看好的優點是很好打理。

空間：很好 185cm不覺得擠

動力：小排量還是推薦手排的動力，騏達的發動機不錯，也註定了在同檔次車之間的優勢。我如果下輛車要換自排的話，起碼2.5以上排量。

操控：每天都是農村的鄉間小路這個就不談了。

空間：大，真的很大。買車時也是看到空間的表現才決定買的。

配置：都說中配或者高配性價比高，奈何兜里米不多，既然買了，也不考慮這些太多，不過兜里不差這點米的話，還是上中配或者高配的，多出來的東西感覺還是挺值得

動力：新車，沒怎麼狠踩油門，但是就目前的情況來看，還是不錯的，超車什麼的還是很有信心的，1.6L排量，不能指望激烈駕駛，夠用就好，開車，穩一點才是硬道理

操控：一般般吧，激烈駕駛應該不適合，家用車，舒適為主，反正方向盤挺輕，操作方便，打哪指哪沒問題。

油耗：目前6.8個油，新手，油門沒准頭，感覺以後還能降，不過也在接受范圍之內，第一次加油250塊，跑了450，表顯還能300+，總體滿意

舒適：舒服度還可以，目前還沒坐過後面，哈哈。

⑻ 售價9.99-13.59萬元 東風日產新款騏達正式上市

7月2日，東風日產旗下新款騏達正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為9.99-13.59萬元。新款騏達為小改款車型，整體設計基本延續現款車型，主要在配置上進行一定升級和調整，依然搭載一台1.6L自然吸氣發動機。

這一代騏達推出至今已經接近十年時間，上次大改款也過去了四年，現在來看確實有些跟不上現在這個時代。再加上日產自家的軒逸銷量依然火爆，或許騏達改款也就只為了小部分人群而保留著。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 日產騏達的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

優點：油耗低。

缺點：沒有倒車雷達和ESP，大燈亮度一般。

外觀：第一眼就相中的車型，個人感覺耐看，屬於我這種85後的審美觀，尤其是象牙白，從樓上往下看，百看不厭啊……

內飾：多掏2000塊大洋買酷咖版就是提車時被同去的朋友家人慫恿的，不過咖啡色和黑色混搭的內飾確實比較好看，全皮座椅也滿足了個人的真皮情節，挺好的，挺滿意的

配置：性價比還可以，這點毋庸置疑。我覺得要麼就買乞丐版的，便宜省心；不差那點錢就買酷咖版的，用著舒服，只比智能版貴3000，多了真皮座椅，擾流尾翼和排氣管尾喉，碳纖維內飾裝飾等等，還是挺劃算的。

動力：啟動的時候有點慢，油門大概要踩到一半才能比較快的沖出去。但是相比我開過的一些德系車，起步也還算不錯，德系車由於車身重的原因起步還不如騏達快。

內飾：我所選的車是白色的，所搭配的內飾都為米色系列，比起黑色系列的個人感覺還是比較耐臟的，呵呵。

空間：乘坐空間橫向不輸suv，只是置物空間不足

動力：1.6升的車百公里11秒內，還可以吧，油門響應很靈敏，2檔可以提速到80KM，動力最起碼比福克斯1.8和科魯茲1.8的提速快。

操控：方向盤太大了，如果能稍微小巧一點就好看多了

油耗：油耗真沒啥說的，不知道大家是咋跑的，都比我的費油。我每次加油都是加的滿滿的，然後公里表清零，跑到油燈亮了再加滿，看看跑了多少公里，用了多少油，這是我多年養車的習慣，應該是比較標準的吧。哦，我用的是純汽油，要比現在的乙醇汽油多跑個幾十公里吧。現在我每箱油是加41升左右，能跑個六百多公里。很不錯，贊一個。

舒適：市區開開舒適性尚可，就是板車懸掛那是真心不舒服啊。特別是走國道和攔路，整個車都在抖，還有異響的。