金色gl內飾圖片

A. 帝豪GL白色黑色金色哪個顏色好看。

主要看個人審美。帝豪GL白色比較大氣，還耐臟，市場保有量也比較不錯。金色主打色，大氣耐看。

帝豪GL由吉利汽車設計高級副總裁彼得.霍布里設計，在風格上，帝豪GL延續了吉利全新家族式的造型元素，並融入了GEELY DESIGN「簡雅擬態美學」的理念。通過對外觀不同元素極為協調的比例安排，營造擬合自然物形態的視覺關聯。

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2020款帝豪GL正式上市

吉利2020款帝豪GL正式上市，推出1.4T-6MT/CVT和1.5TD-7DCT三種動力組合共8款車型，官方指導價為7.78-11.58萬元。據悉，新車在造型、智能和生態安全等方面進行多維度品質進階，造型更加年輕，內飾質感升級，尤其是GKUI19吉客智能生態系統、車規級「CN95」高效復合空調濾芯、10.25英寸中控大屏以及7英寸彩色液晶儀表等越級配置，進一步提升了帝豪GL整車質感。

外觀上，2020款帝豪GL沿襲了「全新簡雅美學」設計理念，在「現代、簡約、時尚」的設計基調上融入了吉利全新家族式元素，整體造型更加年輕大氣。

此外，2020款帝豪GL還支持手機App遠程式控制制功能，可通過手機App進行車輛遠程診斷服務、遠程狀態查詢、遠程啟動發動機、遠程車輛操控、LBS精準定位及控制車門鎖等多種功能。

B. 國產中的轎跑帝豪GL，魅力無限，值得選擇！

時間在我們生活中一點點流逝，時光荏苒，歲月如梭，轉眼間今年又快要過去了，帝豪GL也是當年像風一樣的火爆，新款汽車還是一直在出，老款汽車都在淘汰，在這個時代里，只有不斷更新才能讓人們接受，舊款已經不在人們心中存在，人的眼界也不斷提升，生活在變，人在變，就連物體也在變，就是我對我的愛車從未改變，閑下時間里，我喜歡開車去旅行，喜歡探索世界的新事物，喜歡接觸新鮮玩意兒，正巧今日休息，今天天氣也不錯，蔚藍的天空上白雲朵朵，開著我的愛車帝豪GL出去逛街，順暢來點自拍，每次開著我的車出去總是那麼顯眼，現在時間長了開起來也是越來越順手。在外觀上他那金色的車身顏色纏繞全身，很顯眼，運動的風格，溜背的尾部設計，流暢的車身線條，前車頭很長，還有水滴漣漪的進氣格柵，加上鷹眼造型的犀利大燈，和日間行車燈LED光源，車身比例協調，而且很修長，看著就像跑車一樣的帥氣十足，當初選擇他光外表就吸引我內心的嚮往。在看內飾中，最喜歡的就是他的中控設計，太帥了，拱橋式的設計，風格獨特，我很喜歡，設計的很前衛時尚，在看儀表盤上的車前台，多處都是軟質材料包裹，摸起來手感還不錯，多功能的方向盤，操作起來也不錯，還有自動擋位和功能按鍵的排序都很整齊，用著順手。最喜歡的是他的空間，作為一個年輕人肯定朋友很多，東西也多，帝豪GL的軸距很大，容納也多，空間上表現很好，前排調整好位置後還有多餘的空間，後排也是一樣的，有很大的空間再去活動腿部，最寬敞的是他的後備箱，空間超大，又深又寬，可以容納大物件，行李箱也可以放好幾個，真是旅行必備，各方面表現的都夠出色，這也是他一直都讓我喜歡的原因。

C. 高品質，高顏值，做工好，用料足，帝豪GL真的好

後排還標配了三個中央頭枕，非常贊

D. 從帝豪GL開始有你的相伴，人生美美噠

現在的生活有帝豪GL相伴，我覺得還是不錯的，生活方便，工作也有幫助，首先帝豪GL的外形顏值很高，跑在路上等紅綠燈，總有人問我這車，靜音效果不錯，車內很安靜，外面的聲音如果不是很大車內基本都聽不到。外觀漂亮，內飾做工精緻，有B級車的感覺。配置也非常豐富，新車也沒什麼味道。好開，新手很好上手。我身高176，坐起來很寬趟，前排調好後，後排也很好，女生坐後排都可以蹺二郎腿了，後排地板接近純平，坐三個人都很寬敞！目前行駛了五千公里，油耗在7.7左右，我還經常跑山路，超車，滿意。

總體來說的話，還是挺不錯的並且底盤懸架調教的還是非常有質感的，細小的顛簸處理也挺不錯的。

E. 從感謝說起，帝豪GL對我生活添加色彩

2020年7月份了，時間過的真快，?帝豪GL已經陪伴我19個月了，想起買車的時候，還歷歷在目。因為錢不是很足，我和媳婦商量了了一下，執意購買了金色帝豪GL。我是一個90後，也是一個上班族。在我看來，以前的國產車真的不怎麼樣，但是隨著汽車工業的發展，現在的國產車已經今非昔比了。尤其是吉利3.0時代的車，真的很不錯，就像我的帝豪GL1.8自動精英智聯型，八萬多一點的車，無論是外觀設計，內飾做工，還是配置，油耗，空間，都可以趕上15萬左右的合資車了，關鍵是性價比很高。????????帝豪GL無論到哪裡，都能收到滿滿的回頭率，這都益於它漂亮的外觀，流暢的線條，簡約時尚，優美自然，讓人情不自禁去欣賞，只要是乘坐過的家人，還是朋友，都對GL的內飾，贊不絕口，精緻時尚，做工細致，接縫處理的很到位，內飾看著很有檔次，有品味有質感，同時感受GL寬敞的內部空間，讓人乘坐感舒適，還有它的安全配置，讓我駕駛起來，輕松安全，不管是方向，剎車，還是底盤，給人感覺信心十足，還有動力，1.8自吸匹配6速自動變速箱，起步平穩，加速線性，家用足夠了，只要捨得給油，超車也沒有壓力，一般的坡道，很輕松，都能游刃有餘，應付自如，總體來說很滿意。????????尤其是帝豪GL駕駛感受，我很滿意，方向是電子助力，很輕盈，指向精準，沒有虛位，指哪打那，剎車腳感很好，要多少有多少，不重也不輕，給人信心十足。底盤也沒有鬆鬆垮垮的感覺，過溝過坎干凈利落，也有厚重感，減震動舒適感不錯，還有就是隔音控制的很好，坐在車里，幾乎聽不到發動機的聲音，而且很平穩，就是跑100嗎，發動機聲音也不大，這點值的表揚。都說國產車的油耗大，我感覺還可以，平時用車比較多，市區百分之30，郊區百分之70，表顯7.5，最高的時候8.5，油耗取決於個人駕駛習慣，只要你均速駕駛，利用油門控制好車速，盡量不要踩剎車，也不要急加速，經濟車速80碼最省油，瞬間油耗只有5個油，只要有好的駕駛習慣，300元油最跑近600公里，每公里最也就5毛多一點，拖動將近1.4噸的車身，這個油耗也在我的接受范圍之內，只要不超過8個油，我就心滿意足了。19個月的使用就分享這么多，請期待後續繼續分享更多的關於GL的用車哦[調皮][調皮][調皮]。

F. 帝豪GL21款內飾里那條金色的什麼金

帝豪GL21款內飾里那條金色的是琥珀金。2018款的帝豪GL，不僅僅是在外觀，內飾以及配置方面的提升，還有更讓人值得關注的就是用1.4T的全新發動機替換了原來的1.3T發動力，在動力方面有了顯著的提升。

內飾特點

內飾方面，上一年款帝豪GL給人的感覺就足夠簡約大氣了，2018款帝豪GL依然維持這一風格，最大的變化則是在於中控台上的全觸摸操控大屏以及一些配置的下放了，整體給到人的感覺也是誠意滿滿，很值得大家關注。

其實這套大屏系統我們可以看作是一台具備4G網路功能的安卓平板電腦，從官方資料看，這台安卓平板的內存為2G，對於應付車載軟體的應用，也是足夠的，整個系統流暢度不錯，只是載入個別內容時會略有遲緩。

G. 從選擇到擁有，帝豪GL值得入手！性價比也是非常之高

記得上大學的時候，有幸參加了我們寶雞市的吉利造車廠，我學的專業也和汽車機械有關系，從組裝車間到噴漆車間，每一道工序都很嚴謹，也是這個時候，對吉利車有了更全面的認識，大學畢業之後，自己也開始上班工作了，直到2018下半年，當時決心要買車之後,首選了吉利的品牌，那時候剛好GL上市，第一眼就看中，全新1.4T的車型的上市,我也成為新款的首批車主，經過不到兩年的磨合,GL已經和我配合的非常默契了,目前的百公里表顯油耗穩定在了7個多,實際綜合油耗在6.5個左右，而且只需要92號汽油即可,可見帝豪GL的性價比也是非常之高,真正做到了動力、油耗和性價比的兼容!在這一年多的時間里,全新帝豪GL進行了一次又一次的升級和改款，作為一名車主，我感覺GL確實值得入手

H. 賓士GLS這款車的內飾如何是你喜歡的嗎

對這個車的內部所有我都覺得愛不釋手。內飾布局比較簡潔,還可以,實用就行 內飾設計沒什麼特色,說好看也不,難看也不算 內飾方面豪華大方,按鍵也是清晰好用的GLS級AMG的內飾怎麼樣?各種材料都比較精緻,如果說最好的話莫過於它的真皮了 內飾一貫的設計,就是好看,也沒有太大的亮點,但是多了比較多的塑料用料。

2018款賓士GLS450全新內飾設計:2018款加版賓士GLS450內飾也進行了新的設計,也對部分GL的經典設計進行傳承。在內飾設計上也很人性化,基礎安全配置都有。最重要的是駕駛感受良好,而且油耗還低,不過空間實用性上做到不太好。賓士GLS車型個人認為優點是車子外形大氣，舒適性好，空間寬敞，缺點是車子價位貴，維修保養成本偏高。

I. 愛車帝豪GL四萬公里的真情陪伴，我的用車感受分享！

我們最近常常能聽到一句話「陪伴是最?情的告白」，通常這句話是用來形容令人心動的愛情，但我認為這句話不僅適用於愛人，也同樣適用於人和車子。有了車子，我們可以駕車尋一幽靜處，讀一本雜志、品一壺香茶，看天上雲卷雲舒，聽林間落葉簌簌，。於是我愛上了自駕游，一個人、一輛車，享受屬於自己空間，享受有車子陪伴的感覺。愛車已經陪我走過了四萬公里的風風雨雨，我對愛車也有了全方位的深入了解，在這里和大家分享下愛車的用車感受。1、外觀用三個關鍵字來概括帝豪GL的外觀的話，就是年輕、時尚、運動。17款帝豪GL前臉霸氣側漏，進氣格柵依舊採用的是家族式水滴漣漪設計，並進行了懸空處理，給人一種鷹嘴一般凌厲的感覺，與之呼應的鷹眼式大燈顯得犀利明銳，動感十足。側面兩條腰線設計的恰到好處，既不顯得過於簡單，也不繁瑣，真正做到了簡約而不簡單。後部整體為溜背式造型，並採用了鴨尾式設計，搭配C字型LED燈帶，科技感十足。車身整體給人一種年輕、時尚、運動的感覺，很是討我們年輕人喜愛。2、內飾帝豪GL內飾的高質感是最為GL加分的一個因素，也是我當初選擇帝豪GL的一個重要原因，帝豪GL內飾完全可以用非常精美來形容。大量搪塑工藝、金屬拉絲面板以及皮革的應用，使得內飾整體看起來質感很強。中國風：內飾設計採用的中國風元素，給人眼前一亮的感覺，為GL加分不少，尤其是中控台的西湖斷橋型設計，使整個內飾呈現出一種非常優雅的基調，「回字紋」更是處處可見，十分符合中國人的文化認同感。環保：帝豪GL新車氣味控制的很好，據說內飾沒有用一滴膠水，由於家裡有小寶寶，我對於這一點還是很滿意的，給吉利點贊！3、空間帝豪GL作為一款緊湊級轎車，外部尺寸同級別車里無出其右者（其擁有4725mm車長，1802mm車寬，2700mm軸距）。所以即使採用了溜背造型，車內空間依然很寬敞，後排乘客腿部空間十分充裕，即使滿載，坐在車里依然不會有憋屈壓抑的感覺。另外值得表揚的是車子後排中央隆起很低，基本可以忽略，所以後排中間位置乘客乘坐起來會很舒適。後備箱容積達到680L，空間很大，並且後排座椅支持放倒，對於愛出門旅行或者拉貨的人來說，十分受用。四、隔音本人之前也坐過很多同級別的車子，帝豪GL的隔音在同級別車子裡面屬於上等水平。車子怠速時，車內基本聽不到發動機的聲音，在好的瀝青鋪裝路面的行駛，聲音也小的可以忽略，但是在比較差的路面及水泥路面?行駛，胎噪就會特別明顯，主要是與之配套的佳通輪胎偏硬，有條件的車友可以換上套靜音輪胎試試。另外GL的高速隔音效果也令我很滿意，車子在120km/h速度下行駛時，車內依舊很安靜，前後排乘客交流完全沒有障礙，也不需要刻意的提高音調。五、動力1.8自然吸氣發動機，搭配愛信手動六檔變速箱，市區用絕對夠用，滿載開空調的情況下，提速也不會覺得肉。日常行駛時，油門基本不用踩到一半，動力儲備相當充足，超車變道提速很快。過年回家，滿載並且拉了一後備箱東西，在跑高速時，提速依舊很快，沒有軟綿綿無力的感覺，日常家用，動力足夠。六、操控性轉向系統：1.8手動精英轉向系統採用的是液壓助力，較電子助力的偏重一些，不過實際開起來手感反饋很好，不會覺得很重，但是轉彎時單手操作的話，還是沒有電子助力來的爽快。另外方向盤基本沒有虛位，轉向精準，指哪打那，方向盤自動回位力度適中，非常舒適。地盤調教：底盤給人很整的感覺，沒有以往國產車的那種鬆散感。底盤調教整體來講偏硬，在快速過彎時，支撐性很好，能給你很好的操控感和信心。但是在過減速帶時，就會顯得偏硬一些。七、油耗車子從買來油表就沒清過零，穩定後基本停留在7.4L/100km。結合1.8L的排量，1.32T的車重，本人認為油耗還是完全可以接受的。

回字紋處處可見。