鄭州黃河邊房車基地

⑴ 房車營地服務費大概多少錢一天

目前國內的房車營地不是很成熟
配套不是很完善
收費也不等
停靠 水電供應價格在100-300
其他餐飲娛樂等另計

⑵ 東錢湖房車基地怎麼關閉了

人員少。東錢湖房車基地是由東錢湖文化旅遊有限公司、浙江隱居集團和寧波綠科集團共同建立，截止到2022年10月20日，由於基地的人員少，荒廢閑置，無人問津，就關閉了，位於東錢湖馬山休閑旅遊區沙山路沿湖綠地，與錢湖賓館接壤。

⑶ 房車旅遊基地有哪些

房車旅遊基地有很多，可以去川藏線旅遊，還可以去珠海旅遊，還可以去草原天路

⑷ 房車基地是干什麼的

你好：

房車基地是賣房車的，都是一些經過改裝的商務房車，有賓士威霆、唯雅諾、斯賓特、GMC、可以去網路搜搜就知道了。

祝君好運 (*^__^*)

⑸ 特色小鎮的盡頭，是業態融合（下）

文 | 李鵬

（由於篇幅限制，文章內容將分為上、下兩部分更新，進入主頁可查看完整內容）

以聖天湖小鎮為例的業態融合

我大概介紹下聖天湖項目。聖天湖地理位置很偏，在黃河邊上，山西最南端，跟河南就隔了一條黃河。所在的芮城縣又是山西省運城市最偏的縣，完全就是一個農業大縣。縣城的平均工資也就是1000多2000左右。

我們那時在北京總部說了一句話，「如果聖天湖這個項目能做成，全國其他地方我們再去都不怕。」

從過去4A級的 旅遊 景區出發，我們重新把它規劃成4個業態： 旅遊 、研學教育、 體育 和度假康養。

目前 旅遊 業態、研學業態和 體育 業態都已經做完了，而且已經在運營中了。隨著重新的規劃定位，也拿到了很多國家級、地方級的榮譽，現在成為當地的重點項目，也是當地的一個明星項目，得到了各級領導的支持。

聖天湖自然資源很好，屬於三門峽濕地保護區的末端，「水域面積4平方公里，」而且這個水域是農業灌溉水域，不是飲用水源，所以它可以進行大量的水上運動。

還有一點優勢，在北方項目里邊，它冬季不但不是淡季，反倒是旺季。每年11月份，越冬的近萬只大天鵝就會來聖天湖，反倒冬季成了旺季。央視每年的新聞聯播報道天鵝過冬，今年元旦央視的第一縷陽光的直播，也是在聖天湖邊上拍的。

所以它有兩大獨有的核心資源：「第一，北方地區少有的大湖，第二過冬棲息的天鵝。」

旅遊 的話，我們從4個業態分別來講一下整個規劃和運營的邏輯。

從 旅遊 來講，像遊船、小火車、天鵝船都是我們來之前的 旅遊 項目。但我們來了之後，做了大量的無動力項目，比如皮劃艇、無動力樂園、槳板、叢林探險等等，運營成本更低，它的後期維護成本更低，體驗性更強。

接手之前這里一年人次在10萬左右。我們接手之後， 旅遊 業態現在一年能達到40萬人次，像春節、五一、十一長假，當天入園人數最高能到1.8萬人。「光節假日的20多天收入就非常可觀，小長假的收入佔到了整個 旅遊 業態全年收入的一半。」

「所以你也能看出來 旅遊 淡旺季的收入的差別和明顯性。」

為了解決全年大多數的周一到周五淡季問題，我們在里邊建了黃河營地。

黃河營地總共有1474個住宿床位、1500人的餐廳、50多間室內教室，包括室內運動場、室外運動場、標准足球場，標准籃球場、網球場，還有一些戶外運動場地，包括水上運動等等。

我們承接了大量的研學和冬夏令營，本身營地里的項目在節假日和周末的時候，也可以作為 旅遊 項目去單獨售賣，但是在周一到周五的時候，這些內容也對研學做了大量的內容補充。

從體量上來講，這么大的場地，這么豐富的課程，這么優質的硬體條件，基本上在國內整個研學營地里邊，我覺得能排到前三的綜合體量。

現在我們在運城市，只需要簽兩個縣的研學，營地全年學期內的周一到周五，基本上就是滿的了。

但這部分研學的收入客單價比較低，我們在冬夏令營做得相對客單價比較高。還能接一些團建、親子主題活動等等，但是這些收入跟研學和冬夏令營比起來還是佔比很少的。

這樣一來，能把全年周一到周五、周末、節假日填滿了。同樣一批人的成本，我能幹兩件事情，所以運營成本基本上降低了1/3。

黃河營地研學活動

第三個業態是 體育 ，因為聖天湖也是國家第一批 體育 運動特色小鎮，也是山西省僅有的10個特色小鎮之一，我們有國家級的釣魚場地、環湖8公里的跑道、足球場等等，二青會的鐵人三項賽也是在聖天湖舉辦的。我們有一系列的 體育 設施，對我們做 體育 旅遊 提供了很大幫助。

體育 業態我們有兩種打法，一是承接政府的 體育 活動和 體育 賽事；二是針對營銷，通過大型 體育 賽事活動為聖天湖在當地做廣告打名氣，用 體育 業態做整體宣傳上的補充，因為這些 體育 設施本身也都為營地所用，並沒有閑置。

度假康養業態的內容我們現在才開始發力，今年我們也規劃了一個房車和帳篷營地，但是我們並不打算自己去運營，因為這跟我們小鎮的整個運營邏輯是不同的。

所以我只是拿了小鎮最核心的區域，把場地基礎做完，後續想引進品牌來合作，固定基礎我們來投，用合作分成的模式把這塊業態完成。

還有一塊我自己要去投的，就是親子酒店、親子民宿和研學樓的二期。研學樓的二期建設完成後，整個營地住宿量能達到3000。

親子酒店大概有260間，親子民宿有40個院子，這是我下一步自己要投的，我們已經申請了政策性貸款，大概需要4個億左右。全部投完，聖天湖的總投資將達到10億規模。根據目前業態全年營收大概7,000萬到8,000萬。

客戶在哪

我們也不想把聖天湖打造成目的地，也達不到全年幾百萬的人流量，畢竟面對的也是一個周邊游市場，最多能輻射到鄭州、西安和太原，圍繞著晉陝豫三省去做。

我們就鎖定這個區域內50萬的流量，每個人的消費100塊錢的客單價，就是5,000萬，再加上研學冬夏令營等的收入，能做到8,000萬的規模。

按照我們業態融合的觀點來算，基本上整個運營的毛利能達到45%~50%左右，這是因為業態融合後就沒有淡季了，運營效率非常高，全年大概有4,000萬左右的利潤空間。

「我們為什麼要去做這些業態和內容？其實這個就是我們的定位區間。」

現在在周邊游上最主要抓哪個人群？很多人說是抓年輕人。我覺得不是，年輕人的獵奇心態更重，如果你是一個組織機構，做年輕人市場沒問題，但一個單一固定項目，尤其在周邊游上抓年輕人是很難抓的，會牽扯到復購難問題。「因此孩子是我們在周邊游最核心的抓手點。」

聖天湖的業態，學校里邊能做的我都不做。傳統 旅遊 能做的事情，也就是觀光游、老年游這種的內容我不做。

「站在運營的角度，這樣也是為了形成流量閉環。」

孩子從學校出來做研學，從而接觸到我的項目，孩子研學走後我們就會給他免費的門票或者體驗券，周末和節假日孩子就能帶著家長來。見到了家長，我就能去賣冬夏令營。

這樣的業態組合，再加上冬季的天鵝資源優勢，讓我可以做到全年無淡季。同時還能讓我一邊降低運營成本，一邊能鎖定市場。傳統市場的 旅遊 ，當你覺得所有人都是你客戶的時候，你是沒辦法去投渠道和宣傳的，但我現在先鎖定親子和孩子的市場，就能把渠道定位和市場投放做得非常精準。

我們現在要求項目上所有人都具備研學導師的能力。現在的人員是兩邊用，節假日人流量非常大的時候，所有研學導師都是景區業態項目上的服務人員。

當周一到周五做研學或者做冬夏令營的時候，大量的人員是可以成為導師的，這樣就降低了我的人員成本。

如何提升項目生命力

現在很多項目找到我們做帳篷營地，做民宿，但我們都拒絕了。最大的原因，我們還是擔心它的生命力。

此前我們都做過這類內容，所以我們很清楚，當大眾客戶到小眾客戶，這波人體驗完形成了固定的愛好者之後，這個市場基本上也就到了白熱化競爭的程度了。

因為門檻很低，能進來的人非常多，但慢慢網紅效應冷卻下來，當大眾客戶變成愛好者之後，你怎麼去做？

所以從項目生命力上我總結了幾種類型。

第一種，不換業態換客戶。

像傳統 旅遊 ，就是不換業態換客戶的，但是這種你必須是目的地，必須是一類資源。沒去過故宮的人多了，我就這一個故宮，但每個人都要來。這類沒問題。我老跟大家開玩笑說，兵馬俑換個豬去當總經理，也不會虧。

第二種，不換渠道換客戶。

研學就是這類。我跟校長或教育局把這個業務做好了，孩子一波一波地來，校長可能幹10年20年，但這波孩子是不停在換的，所以我們叫不換渠道換客戶，它也有很強的生命力。

中國的研學營地 歷史 時間是非常短的，但是像我在美國考察的一些營地，一進去牆上橫幅就是第八十六屆夏令營。在國外這種項目，他的客戶是一茬一茬的，每一個人都需要，因此它的持續周期非常長。

第三種，不換客戶換內容。

從一個單一項目上來講，你不停地換內容，投資是非常大的，也很難算賬。一些小眾特色項目上可以去做，但是引流能力或者復制力都到底有多強，我覺得也是值得商榷的。

還有一些所謂換內容的網紅項目。我們其實在聖天湖小鎮里沒有特別多的網紅項目，為什麼？因為這些項目曇花一現，我不需要這些項目來給我做強引流，而且這些項目也不一定能引來流。

我舉個例子就是這個坑爹過山車，網上紅得一塌糊塗，說坑爹過山車百公里耗費一個爹，大家看著都很樂，變成了一個網紅項目。但是我們為什麼不去做這個東西，很簡單。因為人家不可能為了就玩一個網紅過山車來，你這個項目它不是強吸引的核心資源。

我們更希望去做的網紅項目，第一是有體驗感的，第二是有生命力的，第三網上紅，具備強引流，真正能把人吸引來的這些網紅項目。

業態融合的總結

最後我來做一個我們對於業態融合的總結。

第一，「所有項目不可復制的資源是最核心的因素，」不管你去做民宿也好，做帳篷營地也好，做研學營地也好，還是做農庄做田園綜合體也好，一定要慎之又慎，一定要找到相對較好的資源再去做。

第二，如果我們很多項目解決不了淡季的問題，那這些項目都是徒勞，很難算過來投資的賬。

第三，謹慎復制和照搬一些網紅內容。品牌是可以復制的，但每個項目都有它的特色，都有特定人群，都有當地特有的資源。

所謂文旅一定是有特點的，大家為什麼要離開居住地去生活，都是要去嘗試一些特色東西，如果你的項目，別的人也能做，到最終有可能又是一個價格戰。

所以你看一類資源的景區都賺錢，但是作為一類景區的旅行社不賺錢，為什麼？

因為資源可以變現，但是資源標准化之後，操盤資源的人他很難去變現。

所以也就是這么一個問題，文旅的核心就是怎麼去擁有資源，第二就是擁有不可復制的資源，第三就是想辦法把資源變現。資源通過業態的組合，通過客戶的分析，去把它做出來。

最早我們在國內做了一些青少年營地和研學營地，但是現在我們的新項目都是這種業態融合的項目。

我們在跟一些甲方或者地方政府溝通的時候，如果沒有業態融合，只是單純的營地，我們不去接，單純的 旅遊 我們也不去接。

這個也是在周邊游市場上我們探討出來的一個既能算過來賬，又有一些長周期的生命力，又能去很好的市場切入運營的形式。這也是第一個做業態融合的好處。

第二個好處，因為做了業態融合，所以我的研學渠道和冬夏令營的渠道會相對固定。現在親子市場其實是一個需求遠遠大於供給的階段。我覺得還有5~10年的紅利，尤其是雙減之後，不允許上培訓班的周末節假日等大量的時間，其實帶孩子沒地方去的。

如果你有好的供給業態融合，有好的供給產品，這個市場其實只用做簡單的推廣，讓人知道，人就會來了。

像我們五一、春節我們在抖音上推廣親子內容，用五六萬的成本就能撬動一百萬到二百萬的銷售額。春節時我們的官方賬號，在抖音上就賣了大幾十萬。所以在這個階段，一些紅利性的產品，一些紅利性的需求，還是要快速把握的。

以上是我的個人經驗，也不是特別全面，但從考察過的項目、運營過的項目、規劃設計過的項目來講，我覺得這個階段周邊游的模式是能做起來的。

⑹ 鄭州市房車改裝廠地址

河南省鄭州市金水區花園汽貿城。根據查詢鄭州市的網路地圖簡介得知，房車改裝廠地址位於河南省鄭州市金水區花園汽貿城，店名叫河南久弘商務車房車改裝工廠店，鄭州地處河南省中北部，黃河中、下游分界處。

⑺ 鄭州哪裡有房車營地

現在鄭州周邊都有房車營地，也比較方便，好像大通在東區鴕鳥園建的營地

⑻ 鄭州最大的房車賣場在哪裡

鄭州，宇通和少林下面都有專門的房車公司，有賣的，也可以出租，裡面裝修的也挺好的，挺舒適。

鄭州（Zhengzhou），簡稱「鄭」，古稱商都，是河南省省會、特大城市 、中原城市群核心城市 ，國務院批復確定的中國中部地區重要的中心城市、國家重要的綜合交通樞紐 。

截至2021年，全市轄6區5市1縣及鄭州航空港經濟綜合實驗區、鄭東新區、鄭州經濟技術開發區、鄭州高新技術產業開發區。總面積7567平方公里 。

房車，又稱「車輪上的家」，兼具「房」與「車」兩大功能，但其屬性還是車，是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種。

房車是由國外引進的時尚設施車種，其車上的居家設施有：

卧具、爐具、冰箱、櫥櫃、沙發、餐桌椅、盥洗設施、空調、電視、音響等傢具和電器，可分為駕駛區域、起居區域、卧室區域、衛生區域、廚房區域等，房車是集「衣、食、住、行」於一身，實現「生活中旅行，旅行中生活」的時尚產品。

有越來越多的大型超市將賣場建成購物中心，在傳統的銷售日用品、生鮮等的基礎上，引入聯銷租賃形式，騰出一整層樓面租給品牌服飾、快餐店、手機連鎖等，使得消費者不出賣場，即可享受到傳統的shopping mall的一站式服務。俗稱「超商」。

⑼ 黃河灘越野具體位置在哪

鄭州花園口黃河大堤以東。黃河灘越野就是指鄭州黃河灘越野基地，其位置是鄭州花園口黃河大堤以東。越野車ORV是一種為越野而特別設計的汽車，主要是指可在崎嶇地面使用的越野車輛。