房車舒適船塢

❶ 拖掛房車和一體房車哪個比較方便

自行式房車可依靠自身牽引力前進行駛，根據外觀特徵又可分為自行式A型、B型、C型。
拖掛式房車是自身沒有動力，需要牽引車對其進行拖掛行駛，按照外觀、功能可分為拖掛式A型、B型、C型、D型以及移動別墅A型、B型。
自行式房車要比拖掛房車更實際。從駕駛技術要求和方便程度來說，自行式房車要比拖掛房車好開，出發前的車況檢查准備也要方便的多。就目前中國的道路情況來看，自行式比拖掛式更有適應性。從交通法規來說，自行式從上牌照、上路的限制等方面都相對小很多。從房車舒適度來說，拖掛式要比自行式在同尺寸的情況下更舒適些。還有一些其他方面就不一一列舉了，總之，就中國目前的情況看，自行式要比拖掛式實用。從房車消費市場也反映出，還是以購買自行式為主

❷ 口碑最好的拖掛房車

AirStream：美國清風房車公司是北美歷史最悠久的房車製造商，產品以拖掛式A型房車為主；清風房車以其經典優美的外部造型、舒適豪華的內部裝備成為全美備受人們喜愛的房車產品。

AirStream公司房車產品已經形成完整的產品線，旗下產品具有Sport(運動)、Classic Limited、Panamerica(泛美)、Flying Cloud(飛雲)、International(國際)、Victorinox Special Edition(瑞士軍刀特殊版房車)6個拖掛式房車品牌與Interstate(州際)自行式B型房車品牌。

-清風房車性能

安全性：清風的低重心設計和獨立扭力軸，無論你旅行到哪裡，都會給你帶來意想不到的驚喜。

經濟性：清風拖掛房車充分能的利用了空氣動力學，與其他拖掛房車相比能夠幫你省去20%的油費。

使用壽命：清風房車能夠安全的使用40年之久。而不是向傳統的拖掛房車只能使用15年。

轉賣價格：清風房車在轉賣時不僅會保值，甚至會有升值的空間。所以購買清風房車也會是一次很好的投資！

團體性：當你拖著清風房車時，你會為你擁有他而感到自豪。其他的清風房車擁有者也會閃著車燈向你打招呼。你會發現如果你沒有清風房車，在休息區或加油站很難加入到別人的交談之中。

清風房車的歷史傳奇

1896年7月4日，清風房車創始人華萊士默爾拜厄姆出生在俄亥俄州貝克市。少年時做過牧羊人，住在兩輪的驢車里，配備的只有一台煤油燈，一個睡袋， 一個水桶而已，少年的經歷無 疑對他的人生選擇有很大影響。1923年畢業與斯坦福大學法律系，擁有一家廣告代理公司，後成為雜志出版商，1929年，拜厄姆放棄法律，廣告，出版事業，成為全職的拖掛式房車製造人。

1931年，拜厄姆在加利福尼亞州的斑鳩市創建製造工廠。一年後，第一輛清風房車面世。1932至1933年，清風房車生產的「魚雷」房車揭開神秘面 紗，該車由梅森奈特纖維板和膠合板製成。1936年，清風房車公司推出具有革命意義的「帆船號」拖掛房車。鉚釘釘和的鋁質車體，模仿飛機的硬殼式構造，出 色的室內設計，甚至配有用來化冰的「空調」，這一切使得「帆船號」即使在大蕭條時期，依然供不應求。最終清風房車成為美國經濟大蕭條時期（1939年）唯 一倖存的房車生產商。而「帆船號」也成為一個美國的傳奇。

1941年，第二次世界大戰期間，由於鋁的缺乏，清風房車停產。拜厄姆成為柯蒂斯賴特飛機製造廠的一名主管。但戰後，人們對房車的熱情再次恢 復，1947年，拜厄姆組建清風拖車有限公司，並在洛杉磯建立工廠，推出清風房車生產線。到1948年時，清風拖掛式房車已經像可口可樂一樣成為世界上的 知名品牌。在接下來的15年間，公司持續迅猛發展。1951年，第一輛清風房車開進中北美洲。1952年，清風房車在俄亥俄州的傑克遜中心建立第二個生產 製造工廠。1955年，成立瓦利拜厄姆房車俱樂部，後更名為瓦利拜厄姆國際房車俱樂部。1958年，清風推出第一款設備齊全的拖掛式房車，取名「國際 號」。1961年，清風推出第一款設備齊全的小型房車，命名為「斑比號」。1962年，瓦利拜厄姆去世。清風房車賣給亞特卡斯特羅，安迪查爾斯和其他的董事。1967年，比阿特麗公司並購清風公司。

清風公司一直沒有停止追求製造「更好的拖掛房車」的腳步。1972年，清風公司推出「商船號」拖掛式房車，該車在俄亥俄州凡爾賽市的新工廠里製造完 成。 1974年，清風則推出第一款自行式房車——「商船號」，該車在吸取拖掛房車全鋁車身，硬殼構造的基礎上，又加入了空氣動力學設計，當時，這在其它任何自 行式房車上都看不到。1978年，清風關閉其在加利福尼亞的工廠，將生產和管理中心 移至俄亥俄州的傑克遜中心。1979年，清風研發第一款清風公司名下的自行式房車——「傑作號」。1980年，韋德湯普森和皮特奧瑟溫創建的托爾集團 收購清風。1989年，清風推出「陸地艦」自行式房車，該車創新的層壓式玻璃纖維構造和前後蓋的設計甚至獲得了專利證書。

❸ 山居時光，慢行增城——自駕日產新軒逸慢游廣州

Hello，各位之家的小夥伴，又跟大家見面啦！ 提到廣州你會想起什麼？是聞名天下的粵菜美食？還是媲美香港的經濟中心？ 但你是否也曾有那麼一刻像我一樣， 看膩了城市裡的霓虹炫彩， 厭煩了馬路上的車馬喧囂， 便只想覓一處清凈之地，體會一下山林野趣， 過一段慢時光，哪怕幾天也好。 尋尋覓覓，卻發現就在廣州「身邊」 ——增城，距廣州市區不過1個多小時車程，無需遠行，就能開啟一次慢行之旅。 我是燕楠醬，熱愛旅行的妹紙一枚，期待和你在不一樣的地方分享不一樣的精彩，關注我，然後評論、收藏、轉發的流程走一波，愛你們，么么噠！也可以微博@燕楠醬，歡迎和我交流哦。
自駕日產全新軒逸開啟一次廣州周邊慢行之旅！
當然了，你們要的人車合影是不會缺席噠！
更多精彩還在後面，不要走開哦！喜歡的話就點個關注吧，愛你們，么么噠！
遠離都市、喧鬧和壓力，遇見青山綠水的山居時光
露營、房車、燒烤才是度假不變的主題，不過還有如影隨形的雨季......
每次到達廣州，便一定得以美食開場。 吃早茶就是吃時間的滋味，必須有份優哉游哉的閑情。 正如我們愛去的「陶陶居」里便有一副對聯寫道： 「陶潛善飲，易牙善烹，恰相逢作座中君子； 陶侃惜飛，夏禹惜寸，最可惜是杯里光陰。」 想來應是絕大部分廣東人喝早茶時的心理寫照吧。
陶陶居也好，點都德也罷，也許被很多老廣州們所不屑，卻是我這個外地人的最愛~
收拾好行李准備出發，日產全新軒逸的後備箱容積相當可觀，隨便塞進1支26寸再加1支29寸的大號行李箱，然後把隨身行李都扔進去之後，還有富裕相當大的空間，大概只佔了後備箱容積的一半左右，即使一家人出行，應付長途自駕旅行也綽綽有餘了，另外後備箱的開口寬度增加、高度降低，拿取行李時很方便
出發！我的廣州慢行之旅！市區內路況駕駛時，新軒逸展示出了自己靈活的一面，車身操控很得心應手，並線時很果斷；油門初段很有勁，輕輕一踩就有，紅燈起步或是超車的時候，很輕松
導航開始，欣喜的發現新軒逸的7英寸儀表盤液晶屏可以直接顯示導航信息，很直觀，不用分心去看中控屏幕了
新軒逸採用了高的地圖，定位很精確，路況顯示清晰明了，路口、立交等提示很直觀，即使面對廣州的復雜路況，也可以輕松應對
出發沒多久就碰上堵車了！新軒逸的導航支持路況實時顯示，也可以規劃路線和躲避擁堵，總的來說操作很方便，跟手機版沒什麼大的差異，基本沒有上手難度；另外得益於CVT變速箱出色的平順性，新軒逸在堵車路況時，並沒有惱人的頓挫感，不論駕駛還是乘坐感受都很出色。
堵車的時候就聽聽歌吧~手機藍牙連接車機很便利，連接過程也很快
新軒逸的排擋桿前的儲物格內，除了提供一個12V電源，還有一個USB介面，既可以充電，也可以用來連接手機
使用數據線連接手機後，可以直接播放手機內的歌曲，還可以顯示專輯封面和歌詞，在車機端和手機端都可以控制，很方便！當然了，carplay也是支持的，不過因為新軒逸採用了和天籟同樣的NISSAN connect 智能互聯系統，非常好用，以至於我在後面幾天基本沒用過carplay
終於逃離了市區內的擁堵路況，藍天、白雲和滿眼的綠色，大廣高速從廣州至增城的這一段風景非常棒，開起來很愜意
路況非常好，得益於新軒逸0.26cd的超低風阻系數（這個風阻系數甚至接近「戰神」GT-R了），外加同級唯一的底盤平整化設計，除了比舊款軒逸降低了14%的空氣阻力所帶來的節油效果，最直觀的感受是高速行駛時風雜訊控制的非常好，加上整車出色的隔音效果，高速行駛時很安靜
明明一公里前還是晴空萬里，路過頭頂的一片烏雲時豆大的雨點便落了下來。新軒逸的盲區輔助功能很好用，警示燈在A柱的位置，很顯眼，預警提示靈敏准確，沒有漏報，雨霧天或是能見度不高的天氣，這個功能非常實用，尤其對於右側盲區來說，大大減少了並線時可能發生的危險。
新軒逸的座椅特別採用了加長設計，對大腿的支撐很好，坐墊和椅背軟硬適中，即使長時間乘坐也不會覺得疲憊，再加上舒適的底盤和懸掛調教，讓新軒逸的長途駕乘感受變得非常舒心
途徑高速服務區休息一下
採用了日產全新V-motion 設計語言的新軒逸，相比舊款車身高度降低了53mm，在視覺上，整車「趴」的更低了，也更運動了
「迴旋鏢」式的全LED大燈組，很有設計感，點亮後的效果非常好看，極具科技感與辨識度，另外還具備自動開啟和延時關閉功能，很實用也很顯檔次
我們的這輛新軒逸採用了名為「星耀紫」的車身配色，這個顏色很耐看，見到實車的效果絕對會出乎你的意料，車漆很有質感，可見日產在噴塗工藝上也是下了一番功夫的
經過1個半小時左右的車程後，到達白水寨景區附近，我們今晚的民宿就在這里。景色很宜人，氣溫也明顯比市區內低了幾度，在廣州，我們也要開啟一個舒適的夏天！
「星耀紫」這個顏色會在不同的光線條件下展示出不同的顏色效果，另外新軒逸的尾燈也採用了全LED設計，點亮後效果依然很不錯
我們住的民宿就在白水寨景區旁邊，價格大約500元/晚的樣子，整個景區周圍有很多家民宿，大家可以根據喜好隨意挑選，需要注意的是，一定要做好防蚊工作，山區里的蚊子還是非常毒的，這幾天對我來說最大的困擾可能就是蚊子了！
晚安，增城的夏天！
關於增城 增城區是中國廣東省廣州市市轄區，其歷史悠久，源遠流長。增城建縣於東漢建安六年，因南海郡原轄六縣，新設一縣，增多一城，故名「增城」；上世紀90年代，撤銷「增城縣」，設立「增城市」；2014年，經國務院批准，撤市設區，並入廣州市，從此正式成為市轄區之一。 增城區屬南亞熱帶海洋性季風氣候，北回歸線經過增城北部，氣候溫和、土地肥沃、雨量充沛、光照充足，適宜於熱帶、亞熱帶作物生長，是著名的荔枝之鄉、魚米之鄉。 一般來說，增城氣溫會比廣州市區的稍低。受地勢影響，增城北部山區氣溫也會比南部稍低。所以，北部山區也是夏天避暑的好地方。
早晨起來，推開陽台門，這樣的景色，像極了巴厘島
其實增城最出名的便是荔枝節了，時間是每年的6月中旬至7月中旬，始傳於明末，沿襲至今，是當地的傳統節日，可惜我們去的時候並未趕上，算是留下了不大不小的遺憾。
增城區域內青山綠水，風景秀麗，眾山環抱，兩江穿越(增江和東江)。 全區森林覆蓋率達到了48%，是廣州東翼，也是珠江三角洲經濟圈中的一片綠洲。
即使不去打卡什麼景點，只是漫步在山野鄉間，也能讓人徹底的放慢下來。
作為第十四代日產軒逸，採用了全新的V-motion 2.0設計語言後，新軒逸跟上一代車型相比，在外觀上可謂是「脫胎換骨」，感覺很有「小天籟」的氣勢
中網標志性的V字造型，是整個前臉的視覺核心，簡潔而富有線條感，營造出一種「不怒自威」的氣質，也讓整個前臉的「精氣神」更加飽滿，相對上一代車型，一下就年輕了許多
大燈組和霧燈組的造型相當有設計感，再次突出了車輛運動化、年輕化的一面
這次新軒逸還採用了超越同級的主動進氣格柵，電機會自動根據車速、冷卻系統溫度、空調開閉狀態等條件控制葉片開關，從而達到降低風阻和油耗的作用
鍍鉻材質的V字形中網造型，不僅不突兀，反而是整個前臉畫龍點睛的一筆
日產對於線條的使用可謂是爐火純青，看似復雜的線條，其實並不繁復，所有線條間的過渡都很流暢，不生硬
車身做工很好，縫隙間距很均勻
機蓋上每側隆起的2條棱線，使車輛更加富有力量感
新軒逸的前臉設計還是可以拿高分的，整體拿捏的很好，個性、運動但是又不會特別張揚，可以符合大部分消費者的審美
鋁合金輪轂的樣式很好看，17寸的輪胎配置也足以達到同級車的標准；另外相比上一代車型下降的53mm高度，從輪胎上緣和輪拱間的間距就可以很明顯的看出來，讓整車「趴」的更低，運動感也更強
雙腰線很流暢的從車頭過渡到車尾，C柱上懸浮式車頂和溜背的設計是一大亮點，為整車增添了不少動感
車輛尾部並沒有前臉那樣凌厲的線條，而是採用了簡潔大氣的設計風格，全新的LED尾燈還增加了一部分熏黑處理
排氣管也採用了隱藏式設計，避免了破壞車尾的整體造型
雖然發動機還叫HR16，但是新軒逸搭在的是進化後的第三代HR16發動機，相比上一代車型，功率和扭矩均有所提升
而且這次的第三代HR16發動機，也符合國六的排放標准
作為競品中唯一採用鏡面熔射缸孔、10.8高壓縮比、電控氣門技術、廢氣再循環技術的車型，新軒逸可謂具備了日產的幾大核心發動機技術
全新一代的發動機搭配老搭檔XTRONIC CVT無級變速箱，為駕駛提供了平順、可靠的動力輸出，在保證了動力足夠用的同時，還為超低油耗做好了准備
機蓋上配有隔音棉，日產並沒有在這樣的小細節上面省成本
車門可開啟角度很大，即使穿著裙子上下車也很方便
因為就住在景區周圍，所以開車去白水寨很近，景區周圍的環境非常好，綠樹、草地、干凈整潔的公路，最重要的是——遊客不多！
除了更低，新軒逸相比上一代車型還更寬，通過對車身比例的調整，新軒逸很好的營造出了低趴動感的態勢
省去了手剎之後，扶手箱區域節省出了大量的空間，為新軒逸增添了很多儲物空間，隨身大大小小的物品都能找到合適的安放位置；另外發現個有意思的地方，新軒逸的杯架不僅適合水杯，我的相機竟然也能完美契合，自駕途中抓拍時拿放都很順手，而且絲毫沒有晃動......
白水寨是國家4A級風景區，位於增城區派潭鎮，毗鄰從化溫泉，東接龍門南崑山，西北界從化石門國家森林公園，距廣州、東莞、深圳、惠州和香港等城市均在一個半小時車程左右，交通很便捷。 門票價格60元/人，停車10元/輛。
到達白水寨風景區！
到達景區停車場，除了配備前後8探頭倒車雷達系統，新軒逸還配備倒車車側預警以及油門誤踩糾正系統，特別是油門誤踩糾正系統，倒車過程中，如果誤踩了油門或者沒有及時踩剎車，車輛會在發出提醒的同時，自動糾正錯誤操作，避免可能發生的事故，在狹小或者帶坡度的車位停車時非常實用！
倒車影像自然也不會缺席，同時倒車指示線會和方向盤隨動，在加上新軒逸的多項倒車輔助科技的加持，即使我這樣的女司機，停起車來也是手到擒來，再也不會手忙腳亂了
景區湖裡放置的「大黃鴨」，另外景區在搞什麼風車節，說實話這些人造景觀和景區整體自然的調性並不搭
景區內最出名的可能就是有著「南天第一瀑」之稱，國內落差最高的瀑布（428.5米）。
前往瀑布從「天南第一梯」出發即可——人工修建的9999級台階，全長大約7公里，最近的瀑布觀賞點位於1499級台階，可是一看這台階步數我就打了退堂鼓，還是留給真正的勇士們去挑戰吧！景區內提醒遊客下午3點後不要挑戰最高峰，以免天黑前無法下山。
即使不去挑戰近萬步台階，在景區內逛逛也很舒服，當地的老人很多，這里的確是個健身休閑的好地方，畢竟這里可是近百平方公里的范圍內都沒有工業污染，因此空氣清新，負離子含量非常高。
氣候很宜人，山水相間，綠植環繞，唯一的問題就是蚊子太多......
如果不挑戰登頂，在白水寨景區內逛逛大概2-3個小時就足夠了，不知道為什麼景區內取消了可以上山的旅遊小巴士，對於不愛爬山的遊客來說，實在有些遺憾；如果你喜歡挑戰登山，那麼還是留出一整天的時間比較好。
離開白水寨，導航前往大豐門景區，距離不遠
不過這十幾公里的路程都是山路，坡陡彎急，還會碰到不少大車，還好新軒逸配備了HSA上坡輔助系統，在這樣的山路碰到堵車起步時，讓駕駛安心了不少，再也不用擔心溜車可能帶來的危險了
得益於車身剛性的大幅提升和IDM智能公路穩行系統的加入，在山路行駛時，可以感受到新軒逸的操控得到了明顯的提升，靈活、輕巧，指向性很好，快速過彎時懸掛的支撐也不錯，側傾很小，給人很大的信心，還是很富有駕駛樂趣的
到達大豐門水庫
壩體上其實是禁止車輛通行的，但還是能看到不少車輛從壩體上駛過，我們還是遵守規定，把車停在大壩的一段，步行游覽一下水庫吧
大豐門水庫便如一塊翡翠，鑲嵌在白水寨和南崑山景區之間
其實前往大豐門景區，一開始最期待的，便是想體驗一下號稱「全球漂流之霸」的大封門峽谷漂流——全程6350米，總落差391米，共有930個極速落差，278道大小疊水，6段原始絕壁景觀，是目前國內漂程最長、落差最大、疊水最多， 風光最為原始的峽谷漂流，全程大約需要140分鍾！想想就超級刺激，可惜去到景區門口，卻被告知大雨將至，出於安全考慮，所有漂流項目取！消！了！......v
悻悻的返程，沒有體驗到大豐門漂流，可以說是本次行程中最大的遺憾了
不過景區誠不欺我，還沒開到今晚的落腳點，大雨倒是如期而至，算了，所有旅程中的遺憾，都是下次再來的動力！
我們入住的是廣州麥客·好客精品民宿，位置在派潭鎮附近，離大豐門景區不遠。
民宿的服務很好，房間設施也不錯，價格大約600元/晚的樣子
大陽台很舒適，雖然被大雨困住出不了門，坐在陽台上看著雨點落下，呼吸著新鮮空氣，發呆也好、沉思也好，倒是也符合本次慢行之旅的主題
詢問了一下民宿前台的小姐姐關於吃飯的地方，像我們推薦了一家附近的竹筒飯——豐依竹食，打開某點評軟體看了一眼，的確是附近餐廳評分最高的，評價也很不錯。
不過需要至少提前2個小時預定，因為所有竹筒都是現烤現賣的，烹飪時間還是蠻長的
竹筒臘肉飯真的非常棒，量也很大，2個人根本吃不完
鮑汁黑皮菇和農家三寶，算是一頓蘑菇盛宴，跟竹子天然的香氣結合之後，確實非常好吃
吃完飯去取車時天已經黑了，新軒逸在燈光的營造上還是很到位的，尤其出風口處的圓形氛圍燈很顯檔次
夜間時新軒逸的內飾燈光的確非常漂亮
尾燈在夜間點亮時效果很不錯，燈帶發光均勻，造型也很有辨識度
民宿擁有一座面積不小的無邊泳池，環境非常好，要不是因為下雨，夜遊一番也很愜意，打算第二天早上去游個泳，也期待著明天能有個好天氣
伴著雨聲......起床......這雨便整整下了一夜，好處自然也是有的，雖然日日都是雨天，但是氣溫也下降了不少，25、6度的天氣，讓我們在增城的這個夏天，變得涼快了不少
泳衣都換好了，但是眼看著這雨根本沒有停下來的意思，游泳這事恐怕只能作罷了
酒店的無邊泳池沒有體驗到，只好泡個澡安慰一下自己了
收拾一番，准備去增城的1978電影產業園逛逛
看了眼天氣預報，基本上每天都是大雨兩場、小雨不斷
8英寸中控大屏的顯示效果不錯，大部分操作都採用了觸摸的方式，但是新軒逸還是在顯示屏周圍布置了常用功能的物理按鍵，使用起來很順手；日產的這套智能互聯系統，UI設計很簡潔，各種功能一目瞭然，方便操作，同時系統的反應速度也很快，很好上手
桌面可以自己設置，有點像安卓手機的桌面小部件，根據自己的使用習慣隨便添加就好了
導航支持語音識別，而且識別率還蠻高的，反應速度也很快，省去了打字輸入目的地的麻煩，我們這些天的導航一直是用語音設置的，基本沒出過錯
有了4G網路加持，在線聽個歌自然是小菜一碟，酷我音樂的內容豐富程度還是不用擔心的，各種榜單、專輯封面、歌詞同步顯示等功能應有盡有
不想聽歌？還有和喜馬拉雅合作的在線平台，各種內容很豐富，漫漫旅途也不用擔心會無聊
自動空調的配置既上檔次又實用，在廣東悶熱多變的天氣里，時刻保持車內恆溫，還避免了手動調節風量和溫度的煩惱，必須大大的給一個贊！
內飾做工細節，可以看到新軒逸的做工非常棒，走線很整齊，大面積覆蓋的皮質也很柔軟
想要更省油，還可以開啟ECO經濟模式，車輛會更加註重燃油經濟性的表現，不過即使不開ECO，說實話，新軒逸已經很省油了
到達1978電影創意產業園，周圍牆壁上的塗鴉，都是經典電影的劇照或鏡頭
位於廣州增江東岸的1978電影文創園，通過對增城原糖紙廠以及周邊舊廠房、舊倉庫、散落民居以及舊村莊進行創意性開發改造，形成了一個帶有記憶性元素的全新文化創意區域。項目主要吸引電影、音樂、廣告、設計等文創產業，旨在打造以電影產業為核心的特色小鎮，是廣東省首個旅遊文化創意產業園。
烏雲密布，雨落不歇，還好大雨轉成了小雨，倒是不影響游覽
打卡、拍照，整個園區雖然不大，
如果時間允許，下雨天在激光巨幕看場電影倒也是很好的安排
除了電影和文創主題，小鎮內的美食也不少，可以選擇的種類很多
選擇了一頓日料打打底，晚上的燒烤才是重頭戲~
三文魚還是很新鮮的
下面的芝士焗扇貝很好吃
吃完飯去附近的超市采購今晚燒烤所需要的食材
藍莓很便宜，而且很好吃，買了一盒基本都被我一個人吃掉了~
滿滿一購物車，今天的晚飯就都在這里啦！
驅車前往位於增城區增派公路旁蓮塘村的蓮塘春色景區，我們入住的蓮塘印象生態旅遊度假區，就在景區裡面，佔地面積很大，提供包括房車、船塢、水上木屋、集裝箱酒店等在內的多種特色住宿。
一路上小雨又轉成了大雨，道路積水，等到達房車營地的時候，車身已經有些臟了
房車大概有6-7輛的樣子，景區內只有房車營地的區域允許明火燒烤，要不是為了燒烤，其實位於景區湖上的船塢也挺有特色的，打開門就可以在湖面上垂釣
房車的內部空間還是蠻寬敞的，價格大約700元/晚
床鋪比我想像中的要舒適很多
其實還有一張高低床，要是帶著孩子來玩的話，應該是最佳選擇，房車露營肯定是孩子們的最愛
廚房區域，有電磁爐和小型抽油煙機，可惜沒有鍋，不然有食材煲個湯應該很爽
可升降的餐台\工作區
收拾食材中，老吳這傢伙一點忙都不肯幫！
在我溫柔的督促（強烈的指責）下，這人終於做了第一個工作——跑去生火了
這么多串都是我一個人穿的，正所謂燒烤一時爽，穿簽.......關鍵是老吳這傢伙不幫忙，真是越想越生氣！
慶祝穿簽工作完成！
大雨天中的房車燒烤正式開始！
大火烤串才是王道！可以發現老吳這傢伙把烤串的工作繼續交給了我，這人表示他只負責吃！我&#%@.....
伴隨著這場不眠不休的大雨，燒烤、啤酒，酒足飯飽後，聽著雨聲噼里啪啦打在車頂的聲音，漸漸入睡，可惜少了晴空時的點點星光，在增城的最後一個夜晚，就這樣過去了。
燕楠醬的廣州增城慢行之旅迎來了尾聲，這次來到增城，才發現原來不用走多遠，廣州周邊就有這樣適合短期度假休閑的地方，不過記得挑個天氣好的季節，來這里尋一間林中大屋，靜靜的過個幾天只屬於自己的、慢悠悠的時光。 路程不遠、花費不多，熱愛登山健步，便去挑戰下白水寨的9999級石階；喜歡激情刺激，便一定要去試試大豐門的峽谷漂流；想感受下林中隱居，周圍南崑山、二龍山等有多家山居民宿可供挑選；鍾愛露營垂釣，蓮塘春色景區又是不二之選；好一口荔枝果香，更是要趕著荔枝節，來試試價格1000元/顆的南嶺掛綠是不是真的「凝脂而不溢漿」......
感謝日產全新軒逸的一路陪伴，將我們舒適安全的送達各個目的地，不論是居家通勤還是自駕旅行，日產全新軒逸在這個級別都是非常具有競爭力的一款車型
最終的油耗統計：經過部分市區擁堵路段、省道山路和高速公路行駛後，日產新軒逸的平均油耗大概在5.0-5.3L/100KM左右，正是通過超低風阻、主動進氣格柵、第三代HR16發動機等一系列技術，才讓新軒逸達到了超越同級的優秀油耗表現
你們要的大量「人車合影」來了！
這次全新軒逸的外觀設計還是沒得說的，不論哪個角度都挺好看
這次新軒逸將上一代的手剎換成了「腳剎」，其實習慣了之後，我覺得挺方便的，對於女司機來說，傳統手剎因為沒力氣經常感覺自己拉不緊，總是提心吊膽的，腳剎就很簡單了，一腳踩到底！另外取消手剎，讓出了扶手箱部分的空間，增加的這些儲物空間對我來說明顯更實用
主駕座椅採用了8向電動條件，不論什麼樣的身材都可以很方便的找到適合自己的坐姿
車身側面，只有車窗下緣擁有的鍍鉻飾條，很好的勾勒了車身的線條，同時配合C柱的懸浮式車頂設計，進一步強化了車頂「懸浮」的視覺效果
除了最低配，這次日產新軒逸的其他車型都配備了電動天窗
天窗的可開合面積很大，足夠滿足通風採光的需要
三幅式多功能方向盤，還採用了平底設計，握持手感也很飽滿，更加凸顯了運動感，多功能按鍵的布局合理，常用功能都可以手不離方向盤進行操作
這次軒逸採用的全新內飾設計，可以說讓人眼前一亮，也是我個人最喜歡的部分
雙色拼裝的內飾配色和造型設計更年輕也更有活力，中控部分的並排圓形出風口，很像賓士車型的感覺
沙發般的座椅一直是日產車型的賣點之一，這次新軒逸將座椅的舒適性再一次升級，採用了3D Multi-layer 人體工學座椅，具備三層緩沖材質，對身體各部分的支撐很棒，包裹性也不錯，主駕的腰靠非常舒適，同時還可以調節，總的來說，就兩個字——舒服！
官方將中控台的設計稱作「展翼貫穿環抱一體式設計」，各功能區域劃分清晰、布局也很合理，採用了大量皮質和軟質材料覆蓋，在同級別車型中絕對屬於優秀梯隊
扶手箱很寬大，高度也很合適，即使主副駕同時把胳膊搭上去，也不會覺得擁擠
座椅採用了法式菱形雙縫線工藝，做工很精緻，提升了整個內飾的質感
不論哪個姿勢，都可以很舒服的「陷進」新軒逸的座椅里,得益於車身寬度的增加，新軒逸的左右車座間距達到了同級最佳的740mm，寬敞的橫向空間，為乘坐感受帶來了不小的提升，在駕駛過程中，主副駕之間的相互干擾也更小，這樣的感覺更像是在一輛B級車里
這次全新軒逸的軸距達到了2712mm，後排腿部空間非常寬敞
蹺二郎腿什麼的自然不在話下，後排頭部空間也很充裕，後排乘客不會覺得壓抑
其實上一代軒逸的後排空間就已經非常充裕了，這次新一代軒逸在繼續加長軸距之後，更是為整個後排的乘坐空間，帶來了超越同級的表現
後排的橫向空間依然很出色，中央地板處的凸起很小，即使後排同時乘坐3名乘客，也沒有什麼問題
厚實的中央扶手、合理的椅背角度、柔軟的座椅讓後排有沙發級的乘坐體驗；而後排出風口、杯架等一系列配置，更為後排乘客提供了周到的照顧
懸浮式車頂的設計，不僅為外觀帶來了活力，也讓後窗的面積更大，後排乘客的視野也更好
外觀漂亮、內飾優秀、駕駛輕松、乘坐舒適、空間實用、燃油經濟、高科技配置齊備，最重要的是價格還不貴，「居家旅行兩相宜」是我對日產新軒逸的一點個人評價，這款歷經了十幾代不斷進化的車型，正用全新的姿態，依然牢牢把控著自己「家轎標桿」的地位。
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❹ 30多萬買依維柯房車，一家4口輕松住，生活配置全性價比真高

Hello，大家好！

作為國內目前主流的底盤之一，南京依維柯歐勝在國內房車市場可以說是風生水起，憑借3.0T+8AT這套出色的動力總成，贏得了不少消費者的芳心，但是也正是於此，基於依維柯歐勝底盤打造的房車價格普遍不低，基本上都要在四五十萬左右~但是今天要給大家介紹的這款新車，價格卻下探到了40萬以下，是不是覺得挺意外的？趕快一起來看看吧~

總的來說，這款飛神依維柯房車整體表現能夠滿足一家4口人使用，而這款車的指導價是41.98萬元，目前優惠後38.5萬元，在同類型房車中還是具有不錯性價比的，大家覺得怎麼樣呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 二十萬可以買一輛舒服的房車嗎三線小城市開房車方便嗎

第1點20萬可以買一輛非常舒服的房車，而且非常不錯，第2點就是三線小城市開房車其實是很便宜的，而且這個車的價格也會很便宜。

❻ 重卡房車的舒適性

舒適性不錯。

以重汽四驅越野房車汕德卡為例：

車身採用德國曼TGA柔性車架，箱體為熱斷橋硬化鋁骨架六層加強保溫結構，厚度為60mm，耐零下30度低溫。

車內實木（美國紅橡）搭配拉絲鋁板傢具＋環保型房車專用柚木地板革；布局方面，採用了會客區對卡座沙發＋氣動升降餐桌＋實木組合式櫥櫃+衛生間＋車尾橫置上下床的布局結構設計。

全車的儲物空間非常豐富，對於長期戶外旅遊者來說實用性高。暖色系氛圍更貼近居家效果，讓成員即使在外旅行也能感受到住家的感覺。

動力配置

在動力方面，這款房車搭載了一台6.8T直列6缸的柴油發動機，匹配十速AMT變速箱，最大扭矩1100N·m，滿足國六排放標准，即便這樣的一輛龐然大物也滿足藍牌C本駕駛的規定。

以上內容參考鳳凰網-2021款全新國產重汽四驅越野房車汕德卡

❼ 床車出遊和房車出遊，到底有哪些不同之處呢

現在越來越多的人為了方便出遊，都喜歡用床車或者房車出遊，那麼這兩種車有什麼區別呢？

出去玩床車好還是房車好？床車的價格比較好，沒有那麼的貴，雖然說房車是比較多的設備，可是旅遊的人，也不需要過多的東西吧，看看環境，聊聊天，玩玩一些有趣的東西，加上吃一些特產一天就很快的過去了，無論是房車還是床車，對於玩累的人來說，都沒差，就是想要床睡覺而已。 是功能多，床車裡面的床是座椅拼接而來的呀，不當床用的時候呢，可以選擇坐人啊，或者拿開來放一些好玩，實用的東西上去，多方便啊。而且房車不旅遊的話就在那裡放著，一點用處也沒有，床車不同呀，平時生活都能當正常的車使用，所以還是床車好一點。當然也要看個人的看法。

無論你是選擇床車還是房車，在行駛的路上一定要注意安全哦！感謝各位觀看酷魚的文章。