大眾途安改裝房車實例

Ⅰ 11年途安怎麼改裝好看

都說了一低遮百丑，改裝了艾巴赫短簧後車身高度降低了不少，從尾部看起來有了一點點小鋼炮的感覺。加裝碳仟維尾翼，車身上加一些貼紙。內飾方面，目前還是原廠的方向盤，不過車主可以買了其他的方向盤安裝，同一顏色，這樣可以不那麼突兀，增加美觀感。

Ⅱ 大眾途安8T改裝之路 從絞牙到氣動的進化

「2009年的時候，家裡購入了一輛08款的途安8T，後來老爺子給我了，8T的動力沒的說，空間大，出門遊玩很舒適，我從小對車感興趣，也有一些自己的想法，所以這輛途安到我手裡後，我決定把車改成我心裡比較喜歡的樣子了。」

「目前車子就是這個樣子了，不過最近又換了D2避震，改裝我還是會繼續的，改裝裡面走過不少彎路，但是最後能把車改成自己心儀的樣子也算是物有所值了。」

本期大眾途安改裝案例鳴謝車主：丨我叫王大錘丨

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 大眾途安改裝第三排座椅，新途安加裝第三排座椅

大眾途安對第三排座椅的改裝如下:新途安安裝第三排座椅是違法的。其次，不安全。建議直接買7座。如果要改裝，可以去當地車管所詢問，然後走法律程序安裝。顧名思義，第三排座椅是指駕駛艙的第三排座椅，與常見的三廂版車型中的前後排座椅不同。第三排座椅想要舒適，第三排座椅的寬度和坐墊深度很重要。第三排座椅一般出現在MPV和SUV上，第三排座椅是衡量其空空間和多功能性的重要參數之一。有一個平時折疊固定在行李廂側壁的第三排座椅。使用時直接向下打開，乘客面對面坐著。該座椅結構簡單牢固，適合野外作業。一般用在軍用運兵車上，在民用車上很少見，比如路虎衛士，印度的"天蠍座」採用這種座椅的車輛還有一個特點，就是從第一排座椅的末端開始，車廂頂部向上拱起，既給了後排乘客充足的頭部空間空，又方便了第三排乘客從後門上車。

Ⅳ 大眾途昂能改裝房車嗎

可以上路 最好是上牌照在上路 2008年10月1日修訂後的機動車登記管理規定。關於全掛汽車上牌第二章第八條。 按照新車上牌順序，交購置稅，上保險，驗車上牌，上黃牌。每年檢一次。 長度小於6米，總重量小於4500kg的駕照c1 拖掛車長度大於6米，需要b1 房車大於6米需要b2 凡是在國內公里上行駛的車輛必須辦理牌照。 你好，這個大眾途昂的話是沒辦法改房車的，這個是屬於非法改裝的。 @2019

Ⅳ 因為喜歡途安08款的硬朗車頭，把06車頭改成08款了

加入汽車之家也有5年有餘了……以前沒逛論壇的習慣，更沒有加入車友會，一個人開開車，也挺好，覺得車子就是代步的，沒啥可以改的！但事與願違，加入汽車之家加入車友會，發現自己的車和其他車友比，就是垃圾，然後就是改……改……改，一發不可收拾！經過幾年潛水……發帖，想必論壇或多或少也有認識我的車友了，這幾年裡，陸陸續續發布了一些個人用車感受和自己動手改裝的一些小動作，今天我准備做一個年終總結[嘻嘻]把大的改裝簡單說一下：第一次改是把06車頭改成08款了，個人更喜歡08款的硬朗車頭，06雖然經典，但車頭還是小氣了一點如下對比圖：

總結：感謝一路有你們相伴，讓我的錢包越來越小，心情越來越惱[嘻嘻]……肯定有人會說我聽過無數次的話：06老爺車了，還折騰幹嘛，指不定哪天強制報廢了，對，你說的沒錯！可能是我窮，買不起新車吧，我的想法是，萬一（3-5年還是沒問題的）政策哪天不給開了，我就找個空地，拆零件，不去報廢！好了，新的一年即將到來，希望各位路過的留下您對我的認可，願新的一年，你們可以更上一層樓，買夠一棟樓，拿下黃鶴樓，踏遍全城青樓……結！來年再會

Ⅵ 如何改裝房車合法

如何改裝房車合法

如何改裝房車合法，房車的改S裝凸顯了車主的個性和品味，有一些車主在買完房車已經經常會自己把房車稍加改裝，變成自己獨有的房車標志！其實在合法的范圍內，改裝車輛是允許的。但是哪些改裝合法的？

如何改裝房車合法1

哪些改裝合法的？

1. 車身顏色

作為車輛最顯著、面積最大的識別標志，車身顏色長久以來一直是可以更改的，只不過是在新規定出台之前，車主需要經歷漫長和復雜的書面申請，至少要跑兩趟車管所。現在相對比較方便，先選好自己的要改裝的車身顏色，在10日之內到車管所變更手續就可以了。

切記：有些顏色是不能改裝的。比如消防專用紅這個顏色就不行，還有工程搶險專用黃和行政執法專用的上白下藍色。除了這幾個顏色之外都可以，但是改裝顏色，最多可以有2種顏色，更改後，10日內需要到車管所做變更登記，這樣算是走完了正常的合法手續。

另外，現在比較流行的車身貼膜，很快就可以更改車身顏色，嚴格意義上講這種行為是不合法的。為了保險起見，不建議廣大車友這樣做。

2、給車身上粘貼一些小貼紙

我想這是廣大車主基本都會乾的事情，當然這種事情就不用麻煩警察叔叔了。但是要注意的是，《規定》的第五十六條表明，激動和噴塗、粘貼標志或者車身廣告，影響安全駕駛的話將處以200以下罰款，這里的安全界限營解讀為車身貼紙面積不超過30%。

3、防撞裝置

根據《機動車登機規定》第十六條規定小型、微型載客汽車加裝前後防撞裝置可以免於變更登記《規定》實施年以來一直沒有解讀細則出台這里的防撞裝置並非前後保險杠這樣的裝置而是指越野車防護杠這樣東西，只要加裝的安全穩固不影響正常行駛安全就不用去備案啦。

哪些改裝不是合法的？

讓改的我們要根據規定去改裝，而不讓改裝的，我們就要聽警察叔叔的話。《機動車登記規定》中可以更改的發動機車架等，都必須跟出廠設定同樣型號、功率的配件——左手換右手而已。

1、升高/降底盤，改裝懸架

根據規定，改變車身結構，動態性能的改裝車不予辦理轉移登記，也無法通過年檢。

2、改變車輛品牌、型號

改變車輛品牌，這自然萬萬不可取。改變型號主要指具有說明性的尾標、排量的車身性能的那個銘牌。

3、改變發動機型號功率排氣

改變發動機型號其實不太容易，除了骨灰級玩家會進行更換整機的動作外，咱們一般人也就換個進氣，排氣就到頭了。殊不知嚴格意義上講，這也屬於改變發動機功率的動作，所以馬路上聲音大、明顯更換過排氣的車子會率先被警察叔叔率注意。

4、車頂架包圍改裝輪圈

周末帶自行車出去郊遊放鬆身心是多麼愜意的一件事，更別提約上三五好友爬爬山，河床走走沙。再來頓燒烤。殊不知我們增加備胎、車頂架這些部分也是法規不允許的'。因為這些改裝件會改變車輛的外觀，影響車輛的識別度。同時它們也會改變車輛原始數據，這里主要指車身尺寸，繞流套件，尾翼，進氣口等改變車身尺寸的改裝件也屬於不允許改裝范圍。

如何又改又裝還能規避法規風險？

1、購買改裝整車。如果您的經濟條件不錯，那麼改裝整車是改裝愛好者的最佳選擇，耳熟能詳依維柯輕客、賓士商務車和汽通V80等等都是不錯的選擇。

2、在購車時選擇好個性化套件。如果被第一條說的那些車的價格嚇到，那麼將一切「地下工作」在車輛檔案建立前完成就好，比如輪圈換裝，小包圍，小套件只要不是太誇張都可以通過檢驗，讓車輛初始檔案中就落下改裝血統。

如何改裝房車合法2

如果你一直都有關注房車，你就會發現國外的很多房車發燒友會改裝各種各樣的房車，看到這樣的報道，說實話我們的內心真的很羨慕他們自己改裝房車，開著自己覺得最喜歡的房車。

喜歡自己改裝可能對於一部分的車友來說，目的就睡為了節約成本。還有一部分車友來說，就是想自己親手打造一款自己DIY的房車，住上最適合自己的房車。那麼在國內，我們怎麼去自改房車，又能合法上路呢？相信這是很多車友關心的話題吧！

首先，我要說一下的就是要自己改裝房車，那麼請務必要選擇帶有旅居車公告的車輛。如果我們使用的不是帶房車公告的車輛進行改裝，那麼等你的房車改裝完成之後是上不了牌，那就意味著不可能合法上路了。其實我們很多時候看到很多車友利用自己的麵包車改裝成房車或者床車，這些行為是屬於非法改裝，被交警逮到是要受處罰的。想要自己改裝房車，務必購買帶有旅居車公告的房車底盤。

其次，國外很多車友都是利用自家的車輛進行改裝，花上一兩年的業余時間就為了改裝房車，從設計、板材選擇和水電設施，都是自己完成的。可是我們的車友自己到底有沒有這樣的能力呢？如果技能不夠強大的車友還是建議你，放棄自改房車這個想法吧！很有可能你自己改裝的房車質量就不過關。

第三，有時候我們自己改裝房車是為了節約成本，可等到自己改裝的時候卻發現，拋去人工成本，一輛房車的改裝下來的價錢都已經超過了那些廠家生產的房車價格了。如果這樣，我們又何必為難自己，吃力不討好，還不如去買現成的房車呢。這個主要是針對那些覺得自己改裝會更加便宜的車友提的。

第四，為什麼國內沒有放開自改房車這一政策呢？歸根到底還是考慮到安全性這一問題。我們要注意車身的前後配重比、左右偏重等。我們一定要記住改裝後的房車整備質量不能超過改房車底盤本身的承載能力，否則就是不合格的，有安全隱患存在。

最後，我還是想給大家再強調一下，如果真的很想要玩房車，可以試試這幾招！一、購買帶房車公告的房車底盤進行改裝，不過要嚴格按標准來執行，更多的是為了安全保障。二、可以選擇購買二手房車，很多人會因為一時興起，沖動消費買了房車，後面就想賣掉，可能這樣的房車性價比會更高。三、當然想要房車旅遊我們可以通過租賃房車，來實現自己的房車自駕夢。

非法改裝房車是不可取的，國內外國情不一樣，很多的事做法也不一樣，不要盲目崇拜模仿，這是不對的。

Ⅶ 途安可以改房車嗎

受空間的影響，沒必要改。保溫保暖問題，線路改造問題。如果只是解決住宿那真心沒必要。

Ⅷ 上汽大眾途鎧能改裝房車嗎價格

不能改裝成房車。途鎧是小型suv，這是大眾旗下的車型。途鎧一共搭載了兩款發動機，一款是1.5升自然吸氣發動機，另一款是1.4升渦輪增壓發動機。不可以改裝成房車，房車，又稱「車輪上的家」，兼具「房」與「車」兩大功能，但其屬性還是車，是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種。

Ⅸ 改裝房車的最佳車型

邁特威是改裝房車的最佳車型。

大眾邁特威是最合適改裝房車的車型，實際上邁特威T5以前有過房車版本號，但是中國總數非常稀缺，假如能尋找汽車資源得話那它一定很合你的食慾。邁特威是一台四驅車型再加上較高的離地面空隙使它有很優秀的利用性，陪著你爬山涉水輕輕鬆鬆。次之車里坐椅很靈便，針對中後期改裝擁有極大的協助。

Multivan是大眾汽車一款多用途MPV，出自大眾著名的T型平台，一直作為定位較高的商務車型。大眾新款Multivan與老款車型相比不僅造型更加時尚，而且更換了全新動力總成。

大眾Multivan憑借靈活的乘坐空間以及大眾的口碑獲得了先天優勢，而價格更趨於合理後也進一步增強了這種優勢。

最大的特點就是方方正正。車頭造型不出意料的採用了讓我們有些審美疲勞的家族式前臉，不過窄窄的大燈和中網在這輛大車上居然顯得很有味道，可能大眾的車都是這樣，第一眼看上去有些失望，但是越看越好看。

無論從車側還是車尾看過去，你都會覺得這輛車就是一個方盒子，我反倒覺得大眾出品的MPV就應該是這個樣子，同時這樣的造型也最大限度的保證了車內充足的空間。

Ⅹ 國內十分少見的大眾升頂房車，上下兩張床能住4人，帶4驅油耗10L

Hello大家好，看了眾多的國產房車和日本房車，不少車友都有些審美疲勞了。最近就有挑剔的網友給小編出難題了，想看看歐美的房車，而且常見的阿迪雅房車也不喜歡。這個要求對小編來說其實很簡單，在歐洲盛行的大眾房車國內就非常少見，今天就分享一款經典大眾房車給大家開拓一下眼界。

這款大眾California露營車資料顯示售價摺合人民幣要60萬左右，如果是合資生產的底盤肯定費用會更低。在國內也有過這樣改造的車型，不過因為排放等原因已經停產了，如果新型大眾T6廂式車國產後被如此改造為房車，大家覺得市場前景如何呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。