奇駿20cvt舒適內飾太坑了

㈠ 【2.0L CVT 兩驅 舒適紀念版 5座 這車怎麼樣】

#綜合感受 前排的空間是寬敞的，因為主副駕座椅都是可以前後調節的，但是後排空間我覺得做的小了一點，只要把前排的座椅往後挪一點，後排的腿部空間就不怎麼寬敞了，而且高個子坐後排的話，膝蓋可能會有一點頂到前排椅背。後備箱的表現還可以，用來日常購物的話是沒問題的。

這台車外觀的設計風格，我覺得還是比較耐看的，不過他並不是那種比較新穎的風格設計，而是一種穩重的風格，而且還有一個可開啟的全景大天窗，相當的舒服

奇駿的內飾跟外觀差不多吧，沒太多突兀的地方，還是中規中矩的，可以說簡單大方，也可以說略顯老氣。整個內飾也是沉穩低調吧。

2.0自然吸氣的，在青島這些地方完全夠用了，沒有考慮渦輪增壓，第一是覺得油耗高，第二就是覺得沒必要，自然吸氣完全能滿足我的需要了。

說到日產奇駿這款車的油耗這也是我最滿意的一方面了，因為不管怎麼樣車子畢竟就是代步工具，所以說嘛省油才是王道，日產奇駿這款車也是真的省油，不過十個人有九個人都知道日產車省油，這都是心知肚明的，有目共睹的。空間 外觀 內飾 動力 操控 舒適性 油耗

㈡ 新奇駿cvt怎麼樣

奇駿的變速箱一直是其一大亮點，全新一代奇駿的變速箱又有所突破。全新一代奇駿採用了新一代CVT智能無級變速箱，雙油泵系統適應全領域駕駛，同級最大的8.2:1超高速比，速比范圍提升，可以承受更高扭矩，動力響應更直接，油耗表現也更加優秀。整套動力總成最大扭矩300N·m，額定功率150kW，已經全面超越同級別車型。VCT獨有多連桿結構，抵消44%傳統發動機活塞側向力，整車NVH提升6%！變速箱降擋乾脆、迅速順手、響應迅速的換擋撥片使得動力能做到「隨傳隨到」 各擋齒比的精心設計，和發動機動力輸出特性的匹配良好，動力總成做到特別流暢。.發動機和變速箱的匹配，強勁、流暢而且反應快。這款變速箱的技術很成熟，可靠性極高，沒有頓挫感，紅燈加速秒殺旁邊的車，而且時間久了也不會出現異響。全新一代奇駿不會讓你失望，期待它的到來。

㈢ 2021款奇駿2.0l有什麼通病

第一個缺點：車漆太薄、塑料尾門

日產奇駿是一款日系車，雖說這個品牌的知名度較高，不過也傳承了日系車的同樣風格，那就是它的車漆太薄，就僅僅是用手輕輕按壓都很容易出現凹陷的情況，不只是如此，還有不少的車主表示因為車漆比較薄的緣故，洗車之後很容易留下太陽紋，所以特別的影響其美觀的程度。除了這一點之外，還有一點最不能讓消費者滿意的就是其所使用的塑料尾門，要是遇到意外情況被碰撞之後修復就有些困難，且塑料尾門的抗老化能力很弱，所以我們在考慮買這款車的時候也不得不忽視這個缺點。

第二個缺點：配置缺失

說起汽車的配置這一點，就不得不表揚一下自主品牌的車型，有不少的車型在低配的車型上配置都比較的豐富，不過就日系車來說，表現一直都不是那麼的讓人滿意，日產奇駿也不例外，在低配的車型配置上，沒有頭部的氣囊、電子手剎、胎壓監測等等的實用性功能，相比起同價位的其他車型來說，日產奇駿的配置顯然就不是那麼的厚道了。

第三個缺點：CVT變速箱的缺陷

很多的車主可能會認為在當下的變速箱上容易出現問題的是雙離合的變速箱，但是在日產奇駿的身上，這款歷來有省油的CVT變速箱卻成為了車主們投訴的最多的地方，除了駕駛的時候會有頓挫和異響之外，還很容易因為磨損脫落的鐵屑造成油泵和電磁閥的損壞，這都是因為其技術不夠成熟的原因。如果這一點能夠解決的話，還是相當不錯的。

第四個缺點：動力弱

這個問題是多數的車主都表示不能夠接受的一點，其中2.0L的排量，搭載CVT無級變速，最大的馬力數為154馬力，最大的扭矩數值為204N.m，這樣的動力表現著實是太弱了，單獨來看的話還沒覺得有太大的劣勢，不過要是和其他相同排量的車型那劣勢就大了。有的車主認為可能是其變速箱導致動力方面的不足，也有一定的道理，畢竟變速箱的傳動效率也是非常重要的，當然，它的發動機本身的使用還是有著很大的優勢，而且這款車也確實比較省油，可以省下後期不少的加油費用。

㈣ 新款奇駿的內飾差嗎空間大嗎

優點：外觀大氣，上檔次，內飾設 計很用心，最喜歡的就是中控了。那是相當的漂亮。

缺點：內飾部分依然顯得很古板，但是放眼 看整個車內飾依然很LOW！

外觀：非常非常滿意，尤其車身造型，那叫 一個流暢，那叫一個完美。

內飾：一般般啦，標配嘛，沒有那種過於高 端的修飾，就連顯得時尚點的銀邊都不給加，就是硬梆梆的塑料 儀表做了小改動，算式為數不多的進步吧

空間：本人182，坐上去一點壓力都沒有， 特別要說的是後備箱空間，比我之前的大多了。

配置：發動機電 動防盜，遙控鑰匙等等。

動力：我個人很 滿意，因為就在市內代步，雖然會遇到起車比人家慢半拍的情況，但是我相信那是我自己也是個新手的緣故

越野：轉向精度 我不知道該怎麼說，沒遇到不舒服的情況，路感反饋個人覺得非常好。

油耗：這個自然不用說 ，省油是我選擇它的原因之一

舒適：座椅舒適一般吧，肯定 沒有高配的好，至於噪音，可能開車太聚精會神了吧，一點感覺沒有

優點：這個車的外觀，很帥氣，溜背造型，然後空間夠大。內飾看起來高看。

缺點：變速箱啊，不 開不知道，開了才知道什麼叫頓挫了。

外觀：外觀沒的說，買車就 是看外觀去買的，我是外貌協會的。車子性能啥的不關注。帥氣就行，犀利的大燈以及前臉

內飾：內飾好像還是 幾年前的感覺，沒有什麼新意。

空間：足夠大的，一 家4口也夠用。女兒上車後說很寬敞，平時一個人開車感覺很浪費的。

配置：發動機電動防 盜，遙控鑰匙，上坡輔助，陡坡緩降等等

動力：不錯，非常足 夠的，很平順。一點都不擔心有什麼坡跑不上去的，就等有時間出去撒野的。

越野：就是選這車的 理由。這是最滿意的地方，轉向精準，駕駛起來沒有盲點，視線很好。

油耗：提車時24公里 ，油耗10.1，開了幾天，300多公里，油耗降到8多些。慢慢來吧。

舒適：高大寬敞，自 己感覺不錯。

㈤ 最真實的奇駿優缺點，新奇駿的致命缺點解析

汽車發生刮擦走保險處理的方法非常簡單，在出現事故之後，先把車子停到安全的地方或者是保護好現場，然後撥打保險公司的客服電話報案，說清自己車輛的遭遇情況，隨後保險公司的勘察人員就會來現場進行事故原因性質以及各方損失的確認。如果是小刮蹭的話，保險人員直接會讓車主拍照片傳過去，不會到現場，緊接著就會走定損流程，保險人員與車主均無異議之後簽字確認即可，隨後就會收集材料並進行索賠手續辦理。

蹭車了怎麼走保險理賠
正常情況下蹭車了要走保險理賠，首先要拍照留證把第一事故現場拍下來，對於日後的程序有著非常重要的幫助，即便沒有第三方責任事故，也一定要養成拍照留證的習慣，第2步就是打電話報案，因為車險條款規定在出險之後的48小時內報保險公司，否則的話保險公司是會拒絕理賠的。接下來只需要按照對方的要求操作即可。

㈥ 各位大俠好，想入手曰產奇駿舒適版，請問這車怎麼樣

首先非常感謝悟空提供的平台，讓我們互相幫助答疑解惑。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
日產奇駿作為合資緊湊級別SUV當中非常具有代表性的一款產品，其亮點是上市時間長，保有量大並且消費者口碑也是非常的不錯，因此在目前二十萬左右的價位當中，奇駿是熱度非常高的一款產品代表。那麼再結合題主的問題來講，現款奇駿的舒適版車型是又有著怎樣的整體表現呢？下邊我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。

首先我們來說一下這款車型它的優點。第一點就是其性價比表現是十分出色。日產品牌作為合資陣營當中為數不多的擁有終端較大優惠力度的代表，其旗下的主流產品車型都是有著非常具有誘惑力的優惠力度。並且在奇駿這款銷量支柱SUV來看，其目前的市場終端優惠力度普遍是已經達到了三萬元以上，之後再結合上它本身就是要比同級別的合資緊湊型SUV配置豐富，因此說如果單看性價比的話，那麼奇駿舒適版本車型則是有著非常高的一個說服力。
之後第二點就是其整體的乘坐舒適性表現也是相當的不錯。在國內市場當中，日產除了具有較大的終端優惠力度這一亮點之外，其旗下的車型整體乘坐舒適性也一直都是被消費者看中。並且就奇駿這款車型來講，它的車內空間是基本上已經達到了越級別的這樣一個水準，此外再結合上它航空級別的舒適座椅，因此說無論是駕駛還是乘坐，其都是能夠提供非常不錯的空間以及舒適性支撐。

那麼說完了這款車型它的亮點我再來簡單提一下這款車型它的不足。首先就是其動力表現是相對比較羸弱，2.0升自然吸氣發動機在奇駿這款車型上是並沒有多麼出色的動力性能體現。之後再就是這款車型它的內飾布局設計風格還是相對比較老舊，因此對於當前這個追求視覺沖擊力的 汽車 市場而言，奇駿這樣的設計確實是有些拖後腿。

目前奇駿這款車的官方售價為18.88萬-27.13萬，就這個價格而言，橫跨了大部分20萬-30萬價位，而樓主提到的2.0L CVT 舒適版，就我所處的廣州而言，經銷商報價是17.18萬，這是在官方指導價19.68萬，優惠了2.5萬之後的報價。

說會這款車本身，相信很多消費者選擇這款車大部分是因為日產這個品牌，而20萬的價位其實已經可以考慮一些檔次感比較高的車了，這款車在外觀上目前也比較符合大部分人的審美，順眼，不過好不好看就要見仁見智了，在大燈方面，一款20萬的車目前還是配備的鹵素燈源，就這個配置我都覺得不值得20萬。

再看發動機和變速箱方面，奇駿這台車在這方面就有著一個較大的優點：穩定。就舒適版而言，2.0L+CVT變速箱的配備，大概在十年前日產就開始使用，而同級別的本田CRV都用上了1.5T渦輪發動機和CVT變速箱的配備。且不說在這個價位還有很多中型SUV的選擇，就奇駿這套發動機而言，最大154ps的馬力也只是堪堪夠家用罷了。

不過作為一款家用車，在噪音方面這輛車還比較大的一個問題，路噪、風燥，都是這款車比較明顯的地方，在內飾方面也能看到比較多的硬塑料，也能看到不少的縫隙，而且就設計而言還是幾年前的風格。

總得來說，這款車的優點在於穩定性，不過動力差、整體檔次不高、做工內飾差、隔音方面也是不盡人意，就這些方面而言，其他都沒有太大毛病，不過還是希望樓主可以再花點心思來選車。

日產奇駿的運動性偏弱，適合用於城市家用。如果我們把這兩車用作家用，那麼我們想要對它探究的點則是車輛的油耗、安全性、空間舒適幾個方面。

空間

首先說下空間，奇駿舒適版這款車車身尺寸是4675*1820*1722mm，軸距是2706mm，作為一款緊湊型SUV，奇駿差不多已經走到尺寸最大化。車內前排空間非常不錯，後排坐上三個人也沒有緊迫感。據一位一米八的朋友說，空間非常的給力！

安全性

奇駿舒適版配備了正副駕駛安全氣囊，前排側氣囊。還搭載了胎壓監測裝置、車道偏離預警系統、並線輔助等系統。基本的安全配置都是齊全的，而且日系車在配置的製作上，一向都是以精良而著稱。而用作家用，奇駿的安全性保證還是非常強的，畢竟在城市裡，追求的是平穩駕駛。

油耗

作為日系車，奇駿的油耗也沒有令人失望，一般油耗大約在7個左右。不過油耗這方面，跟車主的駕駛技術也有很大的關系，熟練的老司機，可以很有效的排除沒必有油耗。

再說下這款車的優缺點。優點就是空間大，油耗低，外形還不錯，舒適性也很好。缺點則是塑料的配置稍微會有異響，隔音效果較差，胎噪過大，也有風噪。

不過總的來說，這款車的性價比已經非常給力了。具體值不值得入手，說到底還是看個人喜好，畢竟沒有全然如意的 汽車 。

李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
日產奇駿定位於一款緊湊級suv產品，主要對飈本田crv,豐田榮放等，這款車在2019年全年累計銷量為16.6萬台，平均月銷在1.4萬左右，其出色的居家調性深受消費者青睞，屬於絕對的主流之選。

價格方面，2020款奇駿2.0cvt兩驅舒適版，官方指導價19.93萬，優惠幅度在2.7萬左右，終端裸車成交價17.23萬左右，全部落地再加購置稅15248，車船稅420，強險950，商業險6229，上牌500，共合計19.56萬左右。

日產奇駿外觀設計大氣方正，前臉家族u型鍍鉻很有精緻感，前頭層次突出，大燈組銳度十足，車身側面線條平直，比例感很好，後尾部端莊飽滿高挺，整體顏值相當耐看，符合消費者審美。

動力方面，2.0自吸發動機，參數為113千瓦，204牛米，變速箱配模擬7速cvt,零百成績11.7秒左右，加速感覺夠用，初段輕快，市區走走停停無壓力，當然在中後段確實平淡了一點，深踩油門也不會有多少激情，不過日常家用也能接受，比較符合它的定位。

底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教偏向舒適，濾震較為柔和，對路面的顛簸處理很得體，大小震動都能輕松化解，跑起來很安然淡定，操控方面就要差一點，過彎側傾偏大，轉向手感略顯虛無，不太適合激烈駕控。

內飾方面，功能分區排布很規整，中控左右對稱，視覺上相當規整，大面積的軟性包裹手感出色，中控屏尺寸9英寸，支持導航，語音控制，車聯網等，周邊有虛擬按鍵輔助，用起來很方便，儀表盤為傳統指針加5英寸液晶，信息讀取直接，方向盤為平底式，增添了些許的運動范兒。

這台車的缺點。一是變速箱有點頓挫。二是動力不夠強。三是操控性一般。四是倒車影像不太清晰。五是高速噪音偏大。

你好！日產奇駿舒適版官方售價為19.68萬-20.73萬，共有四款，分別為2019款 2.0L CVT舒適版 2WD、2019款 2.0L CVT智聯舒適版 2WD、2019款 2.0L CVT七座舒適版 2WD、2019款 2.0L CVT智聯七座舒適版 2WD，在土豆新車平台上的車身售價為15.98-17.53萬，平均優惠三萬左右。

這個就是選擇的理由

建議你買2.5豪華那款 我新提的 動力足配置高空調隨開隨有一點不費勁 後期保值率高！

建議智聯舒適版，手機APP可以直連車載。手機隨時掌控車輛全面信息。奇駿同等價位油耗低，質量穩定。駕駛平順，適合穩重類型駕駛。19款一萬公里路過。

實話說家用確實還挺好，我7月提車，開了2200公里左右，開起來感覺很平順，油耗9.2L。

奇駿的整體售後服務太差，慎重購買

㈦ 【車主點評:入手20款奇駿半年多 用車感受】

#選車理由 選車之前看過榮放、CR-V和CX-5。榮放去年剛改款，沒有優惠，硬朗的外觀本人不太喜歡；由於本田對CR-V機油增多問題感覺沒有徹底解決而心有餘悸；CX-5試乘試駕後覺得後排空間不太好另外該車國內銷量太少，擔心後期售後會不方便；最終選擇了奇駿的原因主要是開了十幾年日產的車（之前是08款騏達），覺得日產的車油耗低，小毛病少，加之奇駿豐富的配置較高的性價比以及超百萬輛的市場保有量最終讓我下決心選了奇駿。
#最滿意 奇駿定位的緊湊型SUV，實際它的尺寸一點不比有些中型SUV遜色；較低油耗：拋開工信部的油耗數據，通過7000多公里的實際油耗測算，目前百公里綜合平均油耗9升，對於一個2.5排量，大部分在北京市內代步的用車一族來說相當滿意了。
#最不滿意 1、 後排座椅角度比較直，並且不能調解，使後排乘客不太舒服；2、 鞭形天線太丑，奇駿的天線是很古老的鞭形天線不僅與20萬級別的車格格不入外同時給進出低矮空間停車用戶造成剮蹭風險。3、 後備箱門縫隙太大，容易積塵。後備箱門關上後與車的空隙差不多1厘米，現在的製作工藝不至於誤差這么大了吧。
#空間 正常身高車主坐到奇駿前排乘坐，調整好座椅位置，其頭部還有一拳兩指的距離；來到後排整好坐姿，頭部還有一拳的空間，腿部有兩拳的空間距離；無論是前排還是後排，空間還是比較優秀的，能夠給駕乘者帶來舒適的駕乘感受。
#外觀 奇駿的前臉採用家族式V設計語言，風格比較時尚；側面造型比較飽滿；尾部設計中規中矩。
#內飾 內飾來看，中控台層次感不錯，採用類似環抱式設計，視覺效果比較寬大。平底三輻式多功能方向盤造型運動，配合中央屏幕區域大面積的黑色烤漆面板，視覺效果比較時尚。
#動力 奇駿的動力系統由於是2.5自吸發動機配CVT變速箱只能說滿足車主日常需求，平順是它最顯著的特點，如果追求駕駛樂趣的朋友就不要考慮這款車型了。
#操控 奇駿方向盤比較輕，方向指向比較明確，操控較好。
#舒適性 奇駿的零重力座椅還是比較舒服的，不愧為日產大沙發的美譽；車內噪音控制的一般，60公里以上車內路噪、胎噪和發動機的聲音還是比較明顯的。
#油耗 油耗是奇駿的優勢，目前行駛7700公里，油耗在百公里9升以下，這一油耗在北京做為城市代步車來說還是比較讓人滿意的。

㈧ 奇駿2014款 2.0L CVT 舒適版 2WD怎麼樣

手動兩驅時尚版是新奇駿中最最入門的版本，也是唯一一款配有手動擋的車型。即便如此，它在外觀方面並沒有顯得很「齋」，LED日間行車燈、LED示寬燈、電動折疊外後視鏡等等都是一應俱全。你唯一能看出它跟其它版本的區別，也只有沒有前霧燈這一項了。
新奇駿總共有6種外觀顏色，兩種內飾搭配可以選擇。相對來說，它在配色方面顯得比較保守，顯然是考慮到自己的目標客戶年齡偏大的緣故。
在舒適性配置方面，這個版本就顯得比較素顏，它只能提供一些最基本的東西，比如遙控鑰匙、手動空調、單碟CD機、織物座椅等等，可能唯一的亮點就是那個多功能方向盤了。

㈨ 奇駿2017款 2.0L CVT舒適版 2WD怎麼樣

奇駿2017款設計很時尚大氣， 2.0L的動力充沛， 做工也是很細致的， 家用可以選擇

㈩ 奇駿2017款 2.0L CVT舒適版 2WD怎麼樣

這款車的優點主要是空間大，省油，外觀不錯，缺點隔音不好，動力一般，配置也挺少等等