零跑01內飾
『壹』 零跑C01正式亮相並開啟預售：18萬元起，最高續航717公里
近日，零跑C01正式亮相並開啟了預售，新車是零跑旗下全新的中大型純電轎車，新車一共推出了5款配置車型，預售價為18-27萬元。新車的外觀採用的是零跑C11的設計風格，整體的 科技 感是做得非常到位的，同時新車也是採用CTC電池底盤一體化技術的車型，最高續航可達717公里，下面我們就來看看新車有怎樣的表現吧。
從外觀方面來看，零跑C01的外觀採用了簡潔的設計風格，它的前臉採用了封閉式的進氣格柵，車頭呈現出俯沖的造型，兩側的開眼角LED大燈內部採用了三段式的設計，並且大燈還使用了LED燈帶進行連接，看起來比較犀利前衛，而下包圍則採用了大尺寸的梯形熏黑進氣口，增強了車子的運動氣息。
零跑C01的定位為中大型純電轎車，車身尺寸為5050*1890*1503mm，軸距為2930mm。從側面來看，它的車身採用了溜背式的造型，車窗線和車柱都經過熏黑處理，搭配上隱藏式的車門把手和流暢的腰線設計，營造出了濃郁的運動氛圍，整體的風阻系數僅為Cd0.226。
新車的尾部採用了時下流行的貫穿式尾燈，同樣採用的是開眼角的設計，內部也使用了三段式的LED光源，和前大燈相呼應，整體的車身造型非常流暢自然，辨識度非常高。
零跑C01的內飾沿用了零跑C11的設計風格，車內配備了三塊大屏，其中包括了全液晶儀表盤、中控大屏和副駕駛 娛樂 屏，中控屏的尺寸會大一些。此外，它還配備了雙幅式的多功能方向盤，整體的 科技 感是做得非常到位的。
用料方面，新車採用了大面積的皮質和麂皮材料進行包裹，座椅採用的是NAPPA真皮材質，提升了內飾的檔次感和豪華感。
配置方面，零跑C01搭載了第三代高通驍龍SA8155P數字座艙晶元，還可支持人臉識別、語音控制、手機車機互聯和OTA升級等功能。此外，它是配備了Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統，標配23項高階輔助駕駛功能，自動駕駛級別達到了L2級。值得一提的是，它還配備了無框車門和鍍銀隔熱的全景天幕。
動力方面，新車搭載了總最大功率為400kW的雙油冷電機，最大扭矩為720N·m，官方給出的零百加速時間為3.6秒，性能是非常強悍的。
續航方面是它的最大的亮點，它採用了CTC電池底盤一體化技術，該技術對整體各方面的提升是非常大的，扭轉剛性提升了25%，輕量化提升了20%，續航提升了10%，而且空間也有很大的提升。新車搭載了容量為90kWh，對於的CLTC續航里程達到了717公里。
結語：對於零跑C01各方面表現，再結合它的售價，性價比確實高，你是不是也期待它上市之後能有怎樣的表現呢？
『貳』 內飾實拍正式公布，零跑C11將於12月28日正式開啟預售
目前，零跑汽車銷量實現了環比穩步增長，1-11月累計銷量8367台，僅11月佔比達24.3%。其中零跑T03自5月上市以來總銷量為7285台，11月單月銷量達到了1927台。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『叄』 零跑S014座多少錢能落地零跑S01價格
目前，零跑S012019款的官方指導價為129900元-209900元，零跑S01的頂配2019款380Pro的官方指導價為209900元，目前珠海市沒有什麼優惠，上牌費和交強險等必要花費1450元，再加上商業保險8070元，最終的全款落地價為219420元。
動力方面，零跑S01配備了一套純電動力系統，搭載了總功率為125kw，總扭矩為250牛·米的電動機，另外該車工信部純電續航里程為305km。底盤方面，該車懸架採用了前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架的組合，並採用了前置前驅的驅動形式。
總的來說，零跑S01的各方面表現還是有一定市場競爭力的，屏幕前的你會為這款車買單嗎？歡迎大家在評論區說說你的看法！
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
『肆』 零跑C11內飾什麼樣子
由於現場並未公開ZeroC11新車的內飾，我們可以透過玻璃觀察到新車並排配備了三塊大屏幕，最左邊的一塊是全液晶儀表，中間的一塊是標準的中控屏，最右邊的一塊應該是面向娛樂的屏幕。同時採用了很多鍍鉻裝飾，應該很有檔次感。可見周的內置配置並不低。
『伍』 看起來真的很美好 圖解零跑C01
新車配備有智能電池管理系統，通過車端的BMS實時在線檢測以及雲端大數據的AI學習，可以科學預判電池未來狀態，延長電池的使用壽命，提升安全性能。
總結：
作為一台旗艦車型，零跑C01在硬體上絕對是給足了誠意。目前新能源中大型車市場中極氪001、智己L7、蔚來ET7都已先後上市，作為後來者的零跑C01依舊主打性價比，很有誘惑力的預售價格賺足了眼球，我們也期待能夠早日對其進行動態體驗，看看零跑C01的真實實力到底如何。
『陸』 黑色的零跑S01你見過嗎，今天來見識一下
這台零跑是去年雙十一前後入的。沒想到自己人生中第一台車不是SUV，不是轎車，竟然是一輛小型Coupe——零跑S01。因為自己平時喜歡DIY，所以這台S01也沒能倖免，之前在論壇里看了一些改裝帖子，但都是一些相對局部的改裝，自己不太喜歡，因為對黑色的著迷，所以最後就給自己白色的S01貼了改色膜，變成了全黑色，在論壇給大家秀一秀。
最近又想在零跑的輪轂上搞點花樣，但還沒什麼想法，有沒有老鐵一起交流一下？
『柒』 如何評價零跑汽車c01這款車
零跑C01是零跑汽車品牌旗下的產品，2022年5月5日，零跑汽車官方發布了其中大型純電轎車零跑C01的官圖，該車的內飾和外觀首次對外公布，新車將於5月10日正式亮相並開啟預售。該車將於2022年9月28日正式上市。
2022年9月8日晚，零跑旗下首款CTC技術量產轎車——零跑C01亮相長沙謝子龍影像藝術館並舉行品鑒活動。
零跑C01參數配置
動力方面，根據此前曝光的信息，零跑C01將搭載最大輸出功率400kW的雙油冷電機，擁有「3秒級」0-100km/h加速能力。續航方面，配備90kWh容量的三元電池包，CLTC工況下續航里程達到717km。
動力部分，零跑 C01 採用雙電機四驅和單電機後驅兩種布局。其中單電機後驅版 CLTC 工況續航里程分別為 500km、606km 及 717km（配備 90kWh 電池組）。雙電機四驅版最大功率 400kW，峰值扭矩 720Nm，630 Pro+ 車型百公里加速 3.66 秒。
『捌』 豪華又實惠，試駕零跑C01
而且零跑C01全系五款車型，只有動力和續航上的差別，上面說的全系標配在所有車型上完全相同，即使是最入門的版本，也有這些配置，這種耿直和實在是零跑汽車能夠迅速打動消費者的原因。
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『玖』 不愧是眾泰好鄰居，新勢力零跑T03內飾酷似賓士小車，你願買嗎
造車新勢力分為兩大類，一種是傳統汽車企業大佬出來造新能源，比如威馬，雲度，一種是完全沒有造車經驗的突然殺入來造車，就像零跑汽車。孰優孰劣咱不好說，今天我們就來看看目前零跑的第二款車型，這是繼零跑01首款自詡電動轎跑車定位之後的第二款車型，暫時叫零跑T03，至於上市後會不會重新定名不好說，這都不重要，重要的是它的內飾曝光了，明眼人一看就知道，這款四門小車其實就是賓士smartforfour的翻版，不少網友看到後紛紛感嘆，不愧是眾泰的好鄰居。
零跑這樣的新勢力造車，本身是一件好事，能為汽車行業帶來新的氣象，但這里要提醒的是，千萬不能本末倒置，造車造的畢竟是車，科技配置只是點綴，如果車這個主體做不好，還不如就做個科技配置供應商就好了！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『拾』 零跑S01純電動成交價格最低是多少錢零跑S01價格
零跑S012019款是一款零跑旗下的小型車，其官方指導價為129900元-209900元。我們以零跑S01的最高配2019款380Pro為例，該車型的官方指導價為209900元，據了解，目前海口市沒有什麼優惠。如果按照全款購買來計算，車船使用稅0元，上牌費500元，交強險費用為950元，落地價合計為219420元；如果是貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那麼首付金額就是62970元，月供金額為4614元。
動力方面，零跑S01配備了一套純電動力系統，搭載了總功率為125kw，總扭矩為250牛·米的電動機，另外該車工信部純電續航里程為305km。底盤方面，該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，後懸架為扭力梁式非獨立懸架，並採用了前置前驅的驅動形式。
總的來說，這款車的綜合實力還是有一定市場競爭力的，你會花這個價格購買這款車嗎？歡迎大家在評論區說說你的看法！
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）