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天籟內飾翻新視頻

發布時間: 2022-12-11 06:48:16

A. 2013款新天籟左前門內飾板怎麼拆

1把拉手上的那個蓋子扯了裡面有個螺絲,
2 拉手下面(就是物品堆放和上面點有個3公分長的蓋子拆開裡面有一個螺絲 )
3.然後使勁摳門板就下來了【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】

B. 載入中10款天籟能改15款前包圍嗎

天籟內飾能改嗎

不是公爵都是黑內飾,只有車身顏色為碧玉黑和晨曦紫的車可以選裝黑內飾,要淺內飾的話都沒有問題。

分享我的愛車天籟的改裝歷程及使用感受!

我是一個90後,假期喜歡到處去遊玩,喜歡獨特有個性的事物,特別是愛折騰車,於是從網上買了一些配置回來找朋友改裝。天籟車是我的第二台車,第一台車已經被我改的面目全非了,所以去年就賣了,然後入手了第七代新天籟2.0T,買它其實很簡單,一個就是舒適,再有就是動力足夠強大,加速超車,踩多一點力就超過前車了!再一個理由,因為自己第一台車也是日產。天籟買了一年左右,我更換了兩套輪轂。

當時去西藏旅遊租的車頂行李箱,還挺實用的,不過放車頂一定要固定好。

這是我原裝的車輪胎,次頂配,配備的是17英寸的輪胎,日產車給我的感覺就是耐用,包括它的輪胎也是,個人看著比較清新。起初沒打算換,但是總想找點什麼折騰一下。於是,就盯上了這個大輪轂。

拿到天籟大概半年時間,我就換了第一套輪轂,直接把原裝的賣了,反正也是閑置著。對了,最初還沒有加裝尾翼,感覺加一下會更好看。

這個是我第二套更換的,換完之後開了一段時間,感覺不如原裝的,後來又在網上重新買了一套回來更換,下圖這套個人更喜歡,開起來也舒服,就是感覺比較穩,抓地力強,不知道耐磨如何,有待考驗!

不要小看女師傅,不簡單的。

側面看起來更協調,這樣看是不是好看,拉風一點?

目前使用這一套輪胎兩千大洋,輪轂四千大洋,全部包安裝搞定六千大洋,裝上去跟前面的前鏟還挺搭的,還有尾翼也都是自己買回來安裝的。改裝完以後給我的感覺就是看起來比較爽,可能心理作用原因吧,因為喜歡所以感覺好!

尾翼自己黏上去的,不過以後不知道會不會很難拆。前鏟底下就要用大螺栓緊固。

看到這里,可能有小夥伴會問,我的卡鉗是不是也改裝了,很明顯,也是改的,買了一對回來改的,七千塊錢,後面的裝不進,只改了前面的一套,一套七千,改完以後剎車很穩,這是我個人的感覺,有的時候朋友也會說我的剎車比較靈敏!

還不錯,回頭率挺高的,自己喜歡,所以就按照自己的意願去改裝了。

日產的天籟大沙發,這點無可厚非,確實舒服,朋友坐過我的車,評價都很高。

改裝這東西,安全第一,其他的話自己喜歡就好,覺得好看想改,自己經濟允許就可以改改,我呢?起初就想過買車就會改的,我之前車都是改到自己不想改了,一直在改裝路上,賺錢了又買點什麼改改,一個是因為喜歡,一個可能就是情懷吧!就像有人說開手動檔車開的是情懷一樣的,我也是!

天籟內飾淺色改深色內飾能改嗎

日產天籟這款車子的內飾,淺色的可以改成深色的,你可以參考一下。

07款天籟能不能把中控改成15款天籟的中控

骨架,螺絲位置,與各部件的匹配都不一樣,無法改動

關於老天籟的改裝問題

您好,車身改裝可以改色或貼膜,輪胎可以加大尺寸或更換扁平胎,輪轂可以改裝傳說中的黃金屌鼓,前後杠側面可以加裝大包圍或小包圍,進氣可以改裝日產電渦輪增壓,排氣可以改成高壓回鼓,火花塞可以改裝GTR專用白金火花塞!點火線圈可以改裝日本進口電裝,大頂可以加裝鈦鎂合金行李架,玻璃上方加裝雨搭,遮陽板改裝防眩目遮陽板,前縱梁加裝防側方撞擊支架,等等等等!

12年天籟怎麼改裝尾部我嫌太丑了最好能改成像13 14款的

12年屬於經典款車頭大氣漂亮,車尾款式老了,號稱移動的沙發

北京天籟2.0能不能改裝黑內飾

北京好些汽配城都有做這玩意的店,小武基汽配城有家英邁馳就做這個吧 總之恨不得10家店有一半全能做,至於價格嗎,主要看你都往哪包真皮了還有材質,如果只是包四個車門還有座椅的話也就2000多元錢

2009年2.0排量天籟,外觀內飾新,11萬公里,手續無問題,無事故,無大修,什麼價格合適謝謝

2009年的2.0排量天籟行駛11萬公里,車況良好,手續沒有問題的話,個人認為該車子二手車價位大體在五萬左右。

10年的老款天籟2.5,到手需要檢查什麼,需要更換哪些

你好,建議去當地專業的維修店進行全面的檢查。看一下全車油液是否需要更換。

10年二手天籟2.0。什麼價位

10年二手天籟2.0車型,個人認為這個車的車況可以手續齊全的話,一般來說,二手車價格應該大體五萬左右。

買二手車需要注意選車、車況、試車、交車等方面。要謹慎選擇購車,買二手車尤其要注意不要買到事故車。

1、選車。以前人們在買二手車的時候,都會自己去二手車市場裡面看一下,或者就是通過朋友介紹、網上信息等途徑。

現在又出現了許多二手車平台,雖然這些平台都說自己多少項檢測,保證無事故、無泡水什麼的,但是在買二手車的時候,不管在哪買,都要以看到的實際車況為准。可以接手朋友或者親戚淘汰掉的車,知根知底價格也好商量。

2、看車況。買二手車最怕碰到的就是事故車、泡水車、調表車等一些問題車輛。首先就是看外觀,有沒有做漆很容易就能分辨出來,用手輕輕敲一下車身,打過膩子的地方和原廠漆聲音肯定不一樣,原廠漆清脆靈動,打過膩子的就比較悶。

另外就是看看內飾,安全帶全部抽出來看看有沒有水漬,坐墊也掀起來看看有沒有泥沙殘留,至於開了多少公里,看看油門以及剎車踏板磨損程度就一目瞭然了。

3、試車。不管是新車還是二手車,試車這個環節肯定少不了,開出去溜一圈看看方向盤有沒有跑偏,過顛簸路面的時候車輛有沒有異響,底盤是否鬆散等。

最關鍵的一點就是開出去轉一圈之後,回來看看排氣筒,用紙塞進去擦一下,如果有油漬肯定就是燒機油,正常情況下排氣筒都是乾的。

4、交車。看完之後如果覺得滿意,價格也劃算的話就該交車了。如果能過戶的話,就不用考慮那麼多了。如果不能過戶的話,行駛證、機動車登記證書、強制保險單副本、購車發票、以及車輛所有人的身份證復印件這些都要有的。

C. 老款天籟方向盤翻新

首先可以更換。方向盤整體一個1000左右,拆車的要750左右。注意氣囊游絲的插頭,請徹底斷電操作。還有就是檔桿更換,自動擋的檔桿也有插針。直接向上能拔出來,注意插針不要弄斷了。

D. 怎麼清理天籟真皮內飾的

有那種專用的清洗劑的,某寶上都有,還有內飾不要買卡其色了,雖然好看但是忒不耐臟,反正我自個有時候挺苦惱

E. 從豪華到運動,看四代天籟內飾的進化歷程

天籟作為日系三強中,最晚進入國內的市場的車型,曾經有過非常輝煌的歷史。憑借在舒適、豪華方面的詮釋,加上油耗、動力方面的優勢,一度成為國內消費者中級車型中的必選車型之一。記得引入國內的第一代天籟剛上市的時候,小編曾錯誤的認為天籟是一款豪華程度比豐田凱美瑞以及本田雅閣更高的車型。主要的原因就是天籟的內飾在當時看上去確實有一種越級的豪華感。
但是最新一代天籟的內飾,卻沒有了往日的風采。雖然可以看出廠家是想向時尚、運動化的方向打造,但是從消費者那裡得到的反饋來看,並不是特別令人滿意,被不少消費者指責設計過於平庸。那麼,我們就來回顧一下,在國內上市的四代天籟車型,看看天籟的內飾是如何進化的。
第一代天籟於2004年上市,相信很多朋友都不太能記起它長得什麼樣子。但是這一代車型卻奠定了天籟高銷量的基礎。特別是在內飾的打造上,這一代天籟在當時絕對不少人的震動。
整體內飾設計方面,如果用當時的眼光來看,豪華感絕對滿足消費者的「虛榮心」。特別是淺色內飾和木質材質的搭配,讓天籟成為後期很多車型模仿的對象。方向盤採用了四幅的構造形式,在當年就提供了多功能按鈕,同時高配車型還有木質材質包裹,檔次感十足。
而中控部分按鈕的手感以及設計也是十分規整的,搭配換擋機構以及中控部分的木藝材質,使車型的豪華氛圍十分突出。即便用現在的眼光看,第一代天籟仍然有著非常好的豪華感。
到了2008年,第二代國內版本的天籟正式上市。這款車型不僅在外觀方面進行了全新的打造,內飾部分在保持豪華感的同時,對科技感進行了升級。
內飾來看,這一代天籟仍然是主打淺色系的風格,方向盤仍然採用了四幅式的方向盤,不過在造型上採用了工程學設計,操作更加舒適。而中控部分分為了上、下兩個區域,特別是上半部分操作台的形式,非常有科技感。
換擋機構周圍以及中控部分仍然採用木質材質搭配,無論是設計還是工藝都有著非常好的體驗。從整體的設計而言,這一代天籟的內飾在豪華感方面仍有著出色的體驗。
到了13年,最運動的一代天籟上市了。為了迎合市場對於時尚、運動化的需求,新車在外觀、內飾部分做了很大的改善。特別是在內飾部分,基本拋棄了偏豪華的設計思路,用運動化路線吸引消費者。
這一代車型的內飾改變可以說脫胎換骨,更運動的三幅方向盤,更有科技感的中控是最大的設計風格。同時由於這個時期消費者對於鍍鉻材質有特殊的偏好,所以天籟在內飾方面採用了大面積鍍鉻裝飾代替之前木質材質的設計。
從設計來看,這一代天籟基本和豪華不怎麼沾邊了,更多的是運動化的設計以及舒適的座椅,居家成為了這一代天籟最大的特點。
而在2019年,天籟完成了最近一次換代。最新一代車型在運動化的打造上更加徹底,不僅在外觀、內飾這些表面工程上,天籟做了運動化的打造,全新的VC-turbo發動機的搭載,也讓天籟搖身一變成為同級中動力最強的車型之一。
而內飾部分,這一代天籟在消費者中的評價卻不高,既沒有了之前豪華感,同時科技感和運動感方面表現不足。三幅方向盤採用了平底的設計,但是用在天籟上面很難讓人有運動的感覺。中控屏幕以及空調面板的設計也較為簡單。
在材質方面,最新款的天籟其實還是不錯的,深色木紋材質以及中控大面積覆蓋的軟性材質在同級中也是中等偏上的水平。
從四代天籟的內飾來看,可以說是從豪華向運動的轉變。如果問小編最喜歡哪一代車型的內飾,我認為第一代內飾的感覺是最好的,即便用現在的眼光來看,這款內飾無論是設計還是豪華的感覺,都讓人愛不釋手。
對於目前已經在國內的四代天籟的內飾,您最喜歡哪款呢?歡迎在評論區留言。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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