19款雷克薩斯gx460內飾圖片

1. 雷克薩斯LX570「青春版」，全新GX460搭載4.6L V8動力

雷克薩斯在國內銷售的車型並不多，其實這個誕生於美國，隸屬於豐田旗下的豪華品牌車型涵蓋還是比較全面的，LX系列是雷克薩斯最頂級的SUV，我們都比較熟悉，但是GX系列很多用戶並不清楚，我們一起了解一下這台百萬售價的雷克薩斯中大型SUV。

雷克薩斯GX460是一款多用途豪華車，它可以從市區的短途工作通勤，到山脈深處的家庭長假。發動機是豐田旗下301馬力的4.6升V8發動機，擁有329NM峰值扭矩。再加上6500磅的牽引能力，輕松拖動房車、拖船等。牽引輔助拖車搖擺控制是車輛穩定性控制的功能，增加可玩性。當然這台車的價格也不菲，2010款在國內售價接近百萬。

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2. 新款雷克薩斯GX曝光，在細節方面有哪些亮眼的設計呢

做為一款中大型奢華SUV這一款凌志雷克薩斯GX車型再次使用了非承載車身的設計方案，而且在外形關鍵點層面還會越來越更為的精美，此車不但會應用規格更高的進氣口，與此同時還會應用全新升級樣式的豎直頂棚設計方案及其全新樣式的不銹鋼裝飾設計車窗玻璃，並且此車還可能配備全新樣式的健身運動，化鋁輪轂及其全新樣式的車體包圍著，車體看上去特別的精美，並且這一款車型一樣還會給予5座版和7座版多種不同的車座合理布局。

在動力層面，這台凌志雷克薩斯GS車型配備了與豐田普拉多同樣的6缸汽車發動機及其6速自動擋變速箱，而且配備了強勁的四驅系統，並且在頂配車型上還會繼續有著空氣懸架系統軟體，此外此車還帶來了與豐田普拉多同樣的2.8T和4.5T渦輪柴油機做為動力，能夠說在動力的選用上要比豐田普拉多更為豐富多彩一些.

3. 雷克薩斯"二當家"！新GX460北美發布，無心越野的硬派座駕

雷克薩斯作為豪華品牌，但在其SUV旗艦車型上，似乎並不單單只是想要打造豪華。近日，雷克薩斯發布了旗下車型雷克薩斯GX460在北美的售價，海外起售價為$53,100美元（約36.6萬元），而GX460Premium和GX460Luxury版起售價分別為$55,890美元（約38.5萬元）和$64,365美元（約44.3萬元），看起來似乎很公道的價格，但如果來到國內，起碼得翻1.5倍的價格。

一款外觀顯得那麼商務的SUV，卻有著要去登珠穆朗瑪峰的裝備，新款的雷克薩斯GX460雖然變化上不是非常多，但是對於這么一款車型來說，想要做變動的地方其實也沒有多少。講設計，雷克薩斯GX460已經足夠吸引人眼球，講好話，雷克薩斯GX460不輸同級別任何一款車型，講性能，雷克薩斯GX460面對攬勝估計也不會處於明顯的下風位置。所以，講道理，這樣一款車型，其實改款什麼的好像必要性不是很大。

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4. 中控台設計更加時尚 新款雷克薩斯GX實車曝光

易車訊 日前，我們從相關渠道獲得了新款雷克薩斯GX的實車圖。新車在外觀造型方面基本沿用了老款車型的造型設計，內飾中控台進行了全新設計，更加時尚。

動力方面，新款雷克薩斯GX仍舊搭載4.6L V8發動機，最大功率為301馬力，峰值扭矩為446牛·米。

5. 雷克薩斯GX460內飾sepia是什麼顏色

雷克薩斯GX460內飾顏色有米、紅、褐色可選。
外觀上，新車依舊採用了雷克薩斯經典設計，配有大尺寸紡錘式格柵和LED大燈組，新車還對兩側大燈組和格柵進行了小幅升級，並且新車在車身顏色上增加了「星火銀」、「瑪瑙黑」珍珠漆和BlackLine版本獨有的「海苔珍珠綠」金屬漆。且BlackLine版本還對格柵、門把手、門窗飾條等部位進行了熏黑處理，整體更加富有運動風格。
GX460是雷克薩斯旗下一款中大型SUV，曾經以進口方式引入國內，目前主要銷往北美、南美、俄羅斯等市場。

6. 雷克薩斯GX460的安全性能

全新GX460配備了包括預碰撞安全系統（PCS）、主動牽引力控制系統（A-TRC）、上坡輔助控制系統（HAC）、自動爬坡控制系統（Crawl Control）等在內的多項主動安全系統。
預碰撞安全系統（PCS）能自動探測到車輛前方的障礙物，並根據障礙物的位置、速度和運行軌跡測算出發生碰撞的可能性，若系統判斷碰撞的可能性很大，則會發出警報聲，甚至在即將發生撞擊之前自動調節包括預碰撞剎車輔助系統、安全帶預收緊系統等在內的一系列安全措施。
主動牽引力控制系統（A-TRC）通過控制每一個車輪的制動力分配，在濕滑等路況時，為行駛提供良好的加速性，防止車輪打滑，提高車輛通過性。
如在斜坡或光滑山路上，車輛從剎車狀態轉入加速狀態時可能會後退滑行，GX460配備上坡輔助控制系統（HAC），能夠自動啟動制動，防止車輛在坡起時發生溜車現象。
而自動爬坡控制系統（Crawl Control）可以利用五檔車速選擇開關，自動控制發動機和制動盤來保持極低的車速。駕駛者只需專注方向盤的操作，完全不必要擔心油門和剎車踏板的操作，充分保證轉向安全。駕駛者將體驗到前所未有的駕駛樂趣。
全新GX460在被動安全方面亦做了諸多提升，包括：車門上部、車門內扶手可潰式設計，車門內吸能式腰部防護板、車頂內吸能式頭部防護設計。10個SRS氣囊（包括膝部氣囊）配合主動式安全頭枕的應用提供了更多保障。而在行人保護方面，GX460採用了發動機罩鉸鏈撞擊移動設計，盡可能保護行人的安全。

7. 雷克薩斯GX460怎麼樣

雷克薩斯GX這個車我買的快兩年了，當初買它，就是因為考慮還要生二胎，整體上來說，還是很滿意的。因為這個車性價比超高，空間大，7座，適合全家人旅遊，有了二胎也不用擔心車子不夠大。去4S店試駕之後，看了實際車型，GX車型內部空間設計靈活，第二排腿部空間略顯緊湊，第二三排座椅可以成比例放倒，後備箱容積大，儲物能力出色，所以最終決定買了這個車。

曾經也有人向我推薦過蘭德酷路澤，這個車我也去4S店看過，但是蘭德酷路澤給我的感覺還是太老氣，沒有質感，或許在上一點年紀的人會喜歡吧。而且現在大街到處都是，既然花了這么多錢，怎麼說開個車出去也要拉轟一點，對吧！說實話，如果你提了這個車，你會逐漸發現真的物有所值。GX這個車的內飾，做工細致，內飾設計人性化，布局合理，用料及做工都比較不錯，那真皮的柔軟度，音響的質感，整體感覺豪華動感，絕對不會像你開個皮卡一般的蘭德酷路澤一樣。

動力方面：搭載了4.0升V6汽油發動機，動力輸出充足，並沒有想像中的那麼肉，除了起步有點慢以外，其他我覺得還好啊。畢竟咱們開的不是跑車，而是一輛中大型SUV。有時候，你會發現，對我們這種人來說，已經過了浮躁的年紀，需要的是一種沉穩，開這車讓你覺得很舒適，而不是反應遲緩。而且GX這車的懸掛超軟，地面稍坑窪一點，以勻速開過，完全都可以過濾掉顛簸，開起來不要太舒服哦！

操控方面：雷克薩斯GX整體操控舒適，坐姿高，視野好。雖然沒有德系那麼穩重，但是盤高扎實，通過性強，什麼山路、土路，感覺像坦克一樣，哪裡都能開，越野性能不錯。

油耗的話，平時在市區開大約15-18個左右，這么大個車，還算是可以了吧！

最後總結：買了GX很喜歡，它沒讓我失望，買車就是要買個安心，賓士和寶馬也看了不少，但是後期的保養維修費用很高，雷克薩斯的後期服務也是出了名的。所以，我現在很安心，開了這么久，沒有小毛病沒有異響，很舒服，沒買錯。

8. 路虎攬勝運動和雷克薩斯GX460性價比哪個高求教各位大神

性價比肯定是雷克薩斯GX460高，高保值率。4年10次免費保養。售後服務好。望採納

9. 19款「雷克薩斯GX460」中東版到港實測

圖中的這款車就是剛剛到港的2019款的「雷克薩斯GX460」中東版，這款車算是雷克薩斯硬派suv的入門車型。下面讓我們仔細看看這款車到底有何不同之處！

在動力上，這款車搭載的是4.6LV8發動機，其中它的最大馬力為296匹馬力。車身結構為鋼鋁混合。標配了全時四驅，前懸架類型為雙叉臂式獨立懸架，後懸架類型為四連桿空氣懸架。這款車還有一個亮點是首次搭載了低速四驅檔位、並且帶有限滑鎖止功能的差速器、以及CrawlControl功能，所以在越野方面上其實也要優於普拉多！目前首批車型已經陸續到店，不知道你們對於這款豪華版「普拉多」有怎樣的看法！

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10. 雷克薩斯GX新款

2019新款雷克薩斯gx：1、2019款雷克薩斯GX460中東版車內的每一處都能夠體現出細致；2、2019款雷克薩斯為這輛GX460配備了一塊8英寸的中控觸摸屏幕，並沒有採用新款車型上常見的滑鼠觸摸板式操作方式；3、2019款雷克薩斯GX460搭載的是一台4.6升V8發動機，其最大功率301馬力，峰值輸出扭矩446牛·米，與之匹配的是一台六速自動變速箱。