可洛克內飾圖片大全
① 翼虎相比柯珞克哪個好
福特翼虎在國內合資緊湊型SUV市場的知名度和銷量都是比較高的，而斯柯達柯珞克是一款上市還不到一年的新車，仔細分析一下，我覺得斯柯達柯珞克比福特翼虎更加值得購買。
（上圖為斯柯達柯珞克內飾）
雖然斯柯達柯珞克的價格比福特翼虎低，但是柯珞克的空間表現要比翼虎更好，而且在配置方面也是更加豐富的，對比同價位的柯珞克和翼虎來說，柯珞克比福特翼虎多了倒車影像、自適應巡航、全家天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、9英寸中控大屏、導航、手機互聯等等，所以我覺得斯柯達柯珞克的實用性和性價比也會更高一些。
② 柯珞克最新款最低價格是多少錢柯珞克價格
柯珞克2021款是一款斯柯達旗下的緊湊型SUV，其官方指導價為129900元-159900元。我們以柯珞克的頂配2021款TSI280旗艦版為例，該車型的官方指導價為159900元，據了解，目前咸陽部分經銷商有最高14000元左右的優惠，所以這款車型的終端價格為145900元。如果按照全款購買來計算，購置稅12912元，車船使用稅350元，上牌費500元，交強險費用為950元，落地價合計為166976元；如果是貸款購買，我們以首付30%，貸款年限3年來進行計算，那麼首付金額就是43770元，月供金額為3076元。
動力方面，柯珞克配備了1.4TL4發動機，發動機最大功率為110kw，峰值扭矩為250牛·米，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗5.9L/100km。底盤方面，該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，後懸架為扭力梁式非獨立懸架，並採用了前置前驅的驅動形式。
總的來說，這款車的綜合表現還是比較符合其市場定位的，屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎？歡迎大家在評論區留言。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
③ 2021款斯柯達柯珞克亮相！搭1.4T+7DCT動力，配置有所調整
作為上汽斯柯達的中堅力量，柯珞克憑借過硬的產品實力，以及豐富的實用功能，深受國內消費者青睞。在看好中國SUV市場後，斯柯達於2017年調整發展戰略，短短兩年多的時間里，連續發布包括柯迪亞克、柯珞克等在內的5款全新車型。2020年北京國際車展上，斯柯達攜新款柯珞克正式亮相，作為年度改款車型，新車針對配置方面做相應的調整。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
④ 斯柯達柯珞克怎麼樣，哪款更值得購買
斯柯達這個品牌來說，一樣是大品牌，可靠性、品質等還是有保證的，在華來說斯柯達的定位一樣是家用車。柯珞克這款車可以說是斯柯達的王牌車型，本身定位是緊湊型SUV，實際的指導價來說是12.99萬起，在合資緊湊型SUV中價格算得上是親民的，那麼若是選擇柯珞克哪款更值得購買呢？
從實際的競爭力來看，斯柯達柯珞克確實不錯，他的優勢在於：斯柯達是大品牌，可靠性有保障；整體的動力系統是他的優勢，燃油經濟性高；整體的價格在合資緊湊型SUV中也屬於是親民的，不會漫天要價。若整體要推薦的話，這里會推薦智行科技版（13.99萬指導價），這個版本整體的性價比確實高，家用來說確實不錯
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑤ 柯珞克2021款5座成交價格最低是多少錢柯珞克購車價
目前，柯珞克2021款的官方指導價為129900元-159900元，柯珞克的頂配2021款TSI280旗艦版的官方指導價為159900元，目前深圳的最低報價為151900元，比官方指導價優惠了8000元，購置稅和車船稅等必要花費15242元，再加上商業保險6525元，最終的全款落地價為173667元。
動力方面，柯珞克配備了1.4TL4發動機，發動機最大功率為110kw，峰值扭矩為250牛·米，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗5.9L/100km。底盤方面，該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，後懸架是扭力梁式非獨立懸架，同時採用了前置前驅的驅動形式。
總的來說，這款車的產品力還是有一定市場競爭力的，你會花這個價格購買這款車嗎？歡迎大家在評論區說說你的看法！
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
⑥ 新旗艦SUV柯珞克上市，比哈弗H6顏值高，油耗5.9升，8.99萬起步
大眾應該是德系車企之中最為有名的汽車品牌之一了，在國內可以稱得上是家喻戶曉，這種知名度和影響力其他的汽車品牌望塵莫及，並且現如今大眾品牌還一直在發展壯大。在大眾集團旗下有一個車企名叫斯柯達，相信大家都有聽說過，斯柯達成立於1895年，有著非常悠久的歷史，而且在最近幾年，斯柯達旗下的受歡迎車型還真不少。
不得不說，對柯珞克進行了一個全面了解之後發現，柯珞克身上的優勢其實是比較小的，最占優勢的設計也就是這款車的外觀造型，但是在車內還有著比較大的進步空間，不過幸好柯珞克的油耗比較低，所以覺得這款車將來的發展應該會很不錯。
⑦ 斯柯達新款柯珞克官圖 外觀細節調整/配置明顯優化
易車訊 日前，斯柯達發布新款柯珞克車型官圖。與現款車型相比，新車在細節之處進行調整，在保持斯柯達家族化設計的同時營造出新鮮感。此外，新款柯珞克車內多媒體系統也將升級為最新版本。
動力方面，新車將提供汽油和柴油動力，包括三缸1.0升TSI發動機、四缸1.5TSI發動機以及可輸出190馬力的2.0TSI發動機。柴油動力方面，新車將搭載2.0TDI發動機。傳動方面，與發動機匹配的是6速手動變速箱或7速雙離合變速箱。
⑧ 馬自達cx4相比柯珞克哪個好
馬自達CX-4的知名度要比斯柯達柯珞克高多了，而且馬自達CX-4也要比斯柯達柯珞克高了一個級別，所以柯珞克根本沒辦法跟馬自達CX-4相提並論，光看外觀，我覺得馬自達CX-4就要比斯柯達柯珞克好看太多了，馬自達CX-4的轎跑造型對比同價位的任何一款車來說，都應該是無敵的存在。
（上圖為斯柯達柯珞克擋把）
從動力方面來說也是一樣的，馬自達CX-4依舊要比柯珞克高了一個級別，柯珞克的發動機只有1.2T和1.4T的，都是小排量發動機，而且變速箱是7擋雙離合的，雙離合變速箱問題還是挺多的，低速會頓挫，有時候還會有異響，而且小排量渦輪增壓發動機在市區開起來會比較難受，起步動力弱，跑高速也比較吃力，馬自達CX-4有2.0和2.5兩種排量，6擋手自一體變速箱的平順性也要比雙離合更好，市區開起來更加舒服，跑高速也更加輕松。