吉利遠景x8內飾

Ⅰ 吉利遠景有哪些優點它的提速能力很強嗎

最滿意代步車性價比較好，遠景轎車就是看中了這個車的豐富的性價比，終端車子優惠較大，買這個車還是因為這個皮實耐用的百萬車主口碑，確實也就是6，7萬的樣子可以搞定一款A級轎車用來上下班代步已經是完全足夠了

【性價比】對於一個幾萬塊的車來說，遠景的配置碾壓同級別車，大屏中控顯示屏和倒車影像讓新手倒車時更加方便；自動擋還標配ESC這個可是配置合資車都是10多萬才會有的，有這個ESC雨天開車更加安全，；還有行車記錄儀，一般都是自己加裝，遠景也是標配，有了這個再也不怕碰瓷的，遠景這個車性價比真的非常高，買了感覺很劃算。

Ⅱ 吉利遠景質量怎麼樣好不好

吉利遠景質量挺不錯的。從外觀上，遠景非常大氣。在6萬元級別的家轎中，遠景的配置在同級中也是很豐富的一款車型。在空間上，遠景的車長超過4.6米，軸距有2600mm長，賬面數據與同級對手相比是很有競爭力的，加上車內合理利用了空間，遠景的車內空間相當可觀。

吉利旗下車型的質量在國內自主品牌中是數一數二的，一些車型也能夠媲美合資車型。遠景這款車型，目前收到的投訴不多，車主的反饋也不錯。

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吉利遠景的配置

全新遠景的內飾中儀表台的造型採用家族風格，輪廓採用拱橋的弧線，橫穿中控台的金屬飾條與內門拉手鍍鉻條呼應。中控台輪廓造型採用中國古典元素「回形」，同時也採用了大量金屬色。

全新遠景座艙內大面積以皮質材料包覆，高包覆性皮質覆蓋的座椅，提供全黑及雙拼色野馬棕兩種配色，以雙縫線拼接工藝縫制。

門內扶手、扶手箱和多功能方向同樣以皮質包覆。全新遠景擁有僅為38分貝的怠速靜音分貝值，使座艙整體環境更加安靜。而加長到2615mm的軸距，提升了全新遠景的乘坐空間。

Ⅲ 駕駛吉利遠景x8是何體驗

空間足夠，其實上一代的遠景實際上空間對於這個價位的車型來說，空間已經足夠用了。但是，越來越多的車型在不停地增大空間，即便是5萬左右的車型。而這次吉利新遠景同樣也注重了這一點，新車尺寸方面，長寬高分別為4599*1747*1482mm，軸距為2615mm，其中軸距增加了15mm。數值不大，但是配合吉利的全新設計，空間上反而顯得比老款大很多。個人覺得家用完全足夠，即便拉個孩子的嬰兒車什麼都完全沒問題。

Ⅳ 吉利遠景自動擋可以入手嗎質量怎麼樣

吉利遠景自動擋可以入手，使用方便，性價比高，質量穩定。

新遠景外觀內飾都更加年輕、時尚。新車還加入了自動大燈和LED日間行車燈功能，都更符合現在的流行趨勢。在儲物空間方面的表現十分搶眼。儲物空間很多，且面積都不小，使用起來十分方便。

這款車搭載的發動機，動力性和經濟性的表現均不錯，配置較為豐富，性價比不錯。並且自上市以來質量較為穩定。

汽車保養的基本方法：

1、注意檢查輪胎系統

氣壓不足會增加輪胎與地面的磨擦，增加油耗，所以要經常檢查輪胎氣壓，不同的車型和輪胎有不同的氣壓標准。另外，如果輪胎磨損嚴重時，就會出現打滑現象，並會增加耗油量，必要時要更換輪胎。

2、注意經常檢查剎車系統

有些車會出現輕微的拖剎，包括手剎車在內，等於行車時加重了汽車的負荷，會使油耗增加，所以要定期檢查。

3、減輕負載

統計顯示，每增加1千克的負載會增加1%油耗，所以要盡量減少後備廂內閑置不用的雜物。

4、定期保養、更換零件

空氣濾清器、汽油濾清器、機油濾清器等每行駛5000公里以上都需要更換，因為空濾堵塞會引起氣量減少，導致汽油燃燒不充分，降低燃油效率。離合器片、離合器壓盤的磨損，火花塞使用的時間太長，也會出現油耗加大的現象，所以也要定期更換。

Ⅳ 新款搭配純黑車標，2020款吉利遠景正式上市

近日，吉利汽車官方正式發布旗下緊湊型轎車——吉利遠景，新車共4款車型，其售價區間為5.39-7.39萬元，新款車型將全系升級為第四代全黑車標，提升了外觀和品質感。

筆者總結認為，2020款吉利遠景的定位為緊湊型轎車，但其車身尺寸不容小覷。該車長寬高分別為4599/1747/1482mm，其軸距為2615mm。筆者相信這樣的空間優勢，作為家用代步是十分充足的，這次推出的全新吉利遠景很符合大眾的口味，相信在汽車市場上一定會有不少的回響。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 吉利遠景的保養費用很高嗎它的內飾用料差嗎

優點：車機互聯方面可以語音，這個非常不錯，再同等價位中，它最優

缺點：後排空間有點小，特別是大個兒的，但也算夠用了

外觀：整體感覺非常不錯

內飾：要是有淺色的就更好了，我喜歡淺色內飾

空間：儲物和載物空間都沒話說，非常夠用

配置：配置上如果帶網路就完美了

動力：起步和加速稍微有點肉，特別是超車的時候

操控：各種路段都有跑過，整體而言作為代步車完全可以勝任，但後減震還需要優化一下

油耗：市裡跑一般會掛到7.5，但是跑跑高速，目前可以跑到4.8左右，還能接受

舒適：還不錯，座椅軟硬比較適中，其他方面還都比較滿意

優點：價格便宜，適合年輕人上班代步，變速箱頓挫感明顯。

缺點：動力還行，只要捨得給油就不存在肉車，高檔位加速動力太慢

外觀：外觀可以，適合年輕人，車頭還行，尾部側面有點丑

內飾：塑料感強，中規中矩，不上檔次

空間：空間小，駕駛座調解有限，長時間開車腿不舒服，膝蓋頂到方向盤下了都，後排空間小，後排中間隆起太高

配置：配置可以，秒殺同價位的車，各種配置應有盡有，座椅舒適度也可以，希望以後能加上esp，

動力：動力較弱，地板油的話發動機聲音嚇死你，頓挫感強

操控：操控可以，比較精準，無虛

油耗：油耗有點高，平時6.0左右，稍微堵車在6.2-6.4之間，高速速度90kmH油耗4.7,速度110kmh油耗5.5左右

配置：總體性能配置，中配，導航，倒車影像，車後雷達，音響還行，不到6萬的車，配置已經很好。

動力：上班代步夠用，超車只要捨得給油就行，滿座上坡有點慢，平路上還行。

操控：轉向很輕松，方向靈敏，高速上跑也沒有抖動，很滿意

油耗：一直保持在7個油左右，還可以，我不知道人家5點幾個油怎麼開出來的，可能會低一點跟磨合期也有關吧

舒適：座椅有點硬，坐時間長了不怎麼舒服，尤其是在夏天，又硬又熱。

Ⅶ 吉利遠景耐用嗎

吉利遠景很耐用。以下是遠景的相關介紹：1、內飾方面：車內包括門內扶手、扶手箱和多功能方向盤上都採用了大面積皮質包裹並提供全黑及雙拼色野馬棕兩種配色方案以雙縫線拼接工藝縫制採用8英寸觸摸中控屏。2、動力方面：遠景是吉利旗下的一款緊湊型轎車全系搭載了1.5升自然吸氣發動機最大功率為80kw最大扭矩為142牛米最大功率轉速為6000轉每分鍾最大扭矩轉速為4400轉每分鍾。

Ⅷ 吉利遠景這車怎麼樣有什麼毛病和缺點

加速表現平順。操控感覺還不錯，電子助力感覺也還行，低速的時候很輕，高速就會變重，感覺也挺自然。懸掛支撐不錯，主要是太硬，轉向也挺准，對得起這個價格。底盤及懸架，這車懸架最能證明車很便宜，舒適性比麵包車好。

缺點：

1、動力弱

動力上，吉利全新遠景全系搭載1.5L自然吸氣發動機，匹配5MT/CVT變速箱,最大功率80kW,峰值扭矩142N:m。這樣的動力在實際駕駛起來非常肉，僅能勉強作為代步使用，如若要超車都需要留出足夠的餘量，在高速上更能感覺出後勁不足。

2、安全性差

吉利全新遠景的安全配置非常差，全系僅有主副駕兩個安全氣囊，對於車輛的後排完全沒有防護。低配車型甚至連剎車輔助(EBA/BAS/BA等)、 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) 都沒有搭載，這樣的車輛在高速行駛時非常危險。

3、行車噪音大

吉利全新遠景的行車噪音比較大，主要是發動機的噪音和胎噪。在超車急加速時,發動機的噪音會瞬間變大。此外,在車輛時速超過60km/h以後，在車內就能明顯的聽到惱人的胎噪,駕駛感受很不好。

4、減震差，顛簸感強

在後懸架方面，吉利全新遠景搭載了扭力梁式非獨立懸架，因而在經過減速帶和爛路時，車輛對於大顛簸過濾得很差，尤其是車輛的後排顛簸感很強，乘坐舒適度較差。

5、後排空間小

吉利全新遠景在車身尺寸方面沒有變化，長寬高依舊是: 4599/1747/1482mm, 軸距為: 2615mm。在前排調整好駕駛位後坐進後排，腿部餘量僅有一拳左右， 較為局促。同時，後排的座椅坐墊高度也比較低，大腿較多部位都處於懸空狀態，支撐性不足。

Ⅸ 吉利遠景的優勢在哪裡它的空間大嗎

優點：12年提車到現在已經兩個年頭了。一直沒有寫口碑。。4米6的大個頭。一般車身長秒殺哦。。配載DVVT發動機很棒.四輪截殺。嘿嘿。總之物超所值

缺點：基本上都是滿意的,畢竟這個價位在擺著呢,就算更貴的車,也是有缺點的,車漆有點薄,車前機蓋有被石子打掉漆的地方,已經生銹了.冬天雪地上,輪胎滑得很.

外觀：不是很滿意，我感覺吉利後來出的車樣子都不是很好，個人覺得吉利應該跟比亞迪和長城學習，不過比奇瑞強多了，奇瑞出的車好多不是一般的丑啊！

內飾：比較簡單，這個價位的車我奢求太多，遮風擋雨足以。

空間：夠大，不光是同級車中，在上一級車中比較，也過得去。尾箱曾經裝個6台帶包裝的電腦主機，毫無壓力。

動力：不開空調的情況下1.5的發動機還行。如果開空調後面坐倆人。談不上動力了。很肉。。。

操控：操控性良好，拐彎時會側重比較大，加速比較靈敏，剎車比較軟。

油耗：油耗我覺得比較大，今年冬天我基本上是加100塊錢，跑100公里，把我郁悶的，這車也太費油了吧，後來和其他老師交流，發現他們好多車也差不多，也許和新車、冬天、路況有關，在縣裡面排量差不多的車都比較費油。不過天氣慢慢熱了，油耗有所下降，最近一次100塊錢跑了150公里，還是挺高興的。不過跑鄉下就省油多了，應該能跑200公里。

動力：1.5L的老DVVT發動機，在老帝豪和其他車型上已經用得很成熟了，推動這1.2噸多一點的車完全夠用。

操控：操控還不錯，轉向精準，車身側傾少，懸掛有點跳

油耗：就目前油耗表現情況來說，我還是比較滿意的，車子從4S店裡面開出來的時候，油耗顯示是7.1，里程顯示為18km。這個我是可以理解的，車子從工廠生產出來，運到車上然後再運輸到店裡面，總會有些里程，而且，肯定是在超低速情況下行駛，油耗表現這樣也是很滿意了的。再後面，我有開高速回老家，100KM左右，每次高速油耗都可以顯示5.6個點。目前行駛了幾千公里，平均油耗一般在6.3個左右，挺好。

舒適：發動機聲音很小 胎噪大