04款思鉑睿內飾圖片
❶ 思鉑睿如何
思鉑睿十大優缺點【十大優點】
1、外表拉風 （耐看的外形，超強的線條感，超高的回頭率）
2、內飾漂亮 （整體、現代、年輕、動感；且用上環保材料，新車都沒多少異味，這點比A4L好多了）
3、人性化配置高 （大部分的配置都很實用也比較人性化，儲物空間也較多）
4、底盤扎實，避震佳 （過彎過減速帶的感覺很舒服，貼地性很好，不像原來的307有「餘震」）
5、操控靈活，剎車穩 （轉向精準，剎車不點頭，車身大小適中，在車流中穿梭讓我相當有自信）
6、中段再加速動力好反應快 （高速超車輕松自如，動力隨叫隨有，雖不算很澎湃，但夠用）
7、座椅舒服質感好 （進口的打孔小牛皮質感很細膩很舒適很高檔）
8、音響佳喇叭好 （這價位的車有此音響聽流行歌足矣，我很滿意）
9、超好用的換擋撥片（反應快，最重要是在D檔下也隨時可用，超車很好玩，非常實用）
10、高轉速時發動機聲浪很好聽（那美妙的聲音能刺激腎上腺）
【十點不足】
1、東本宣傳力度不夠 （白天經常被人追著看，又閃燈，晚上又經常被遠光燈照屁股等，還偶爾被圍觀，但認得此車的人並不多，最可笑的一次是在公司開會，有個同事聽說我換車了，就問我換了什麼車，我說：「本田思鉑睿。」他就說：「哦，是那款比飛度大一點點的小車嗎？」我當場噴血！）
2、座椅包裹性不強 （急拐彎時，車很穩，但屁股不穩，我的PP會滑來滑去，座椅太寬大了，還是我還不夠肥壯呢~~唉）
3、東本的裝配水平有待提高 （中控台的縫隙左右不均勻，鄙視一下東本，如下圖所示）
4、豪華版的副駕座椅居然還不是電動 （東本比較不厚道，還只是四向手動呢，有必要在這地方上省嗎）
5、後尾箱空間小 （看上去比我之前的大屁股307足足少了近一半空間，當然日常其實也夠用了，只是我心理有落差而已啦）
6、沒有自動落鎖功能 （很不習慣，容易忘掉，這點原來的307最智能，高於15km以上自動上鎖，低於10km以下裡面可開門）
7、方向盤沒靜音控制鍵（開車來電話時不太習慣，不太方便，這點307做得比較好）
8、前後車門上下車時都容易碰門框 （尤其是那小後排門，上落不太方便，容易碰頭碰腳，不太爽）
9、電瓶不厚道 （我叔一看機艙就說電瓶被閹割了，不太夠用，建議日後換個好點的）
10、車漆較軟較薄 （提車第六天就被刮破屁股了，底漆都露出來了，車漆不是一般的薄啊）
當然，不足的地方都只是小問題，這車還是優點遠遠多於缺點，我只是在雞蛋里挑骨頭而已。正所謂：車無完車，買適合自己的，自己也喜歡的就好！暫時我對小思還是很滿意的，希望今後可以在此跟大家多多交流，多多分享SBR的使用心得！謝謝大家觀賞。
❷ 思鉑睿為什麼停售了
銷量不行。
思鉑睿是一款運動型中高級轎車，底盤也較為獨到，除了搭配前雙叉臂後多連桿的弗遜式獨立懸掛外，思鉑睿的前後懸掛都增加了橫向穩定桿，提高過彎時的橫向支撐力。思鉑睿主打運動牌顯然就是走了個性化的路，關鍵是，為了強調其運動與操控性，可以區分開行政級別的和運動級別的。
思鉑睿還是有優勢的；事實上，相比於一般的中型轎車，其操控、動力、底盤調教都有可圈可點之處。並且，值得欽佩的是，思鉑睿仍做著不斷的改進，例如動力的增強、軸距的加長。但同時，一款看上去還不錯的車，卻也不一定就能有好的市場表現。
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作為一款中高級轎車，思鉑睿在內飾設計方面並沒有刻意迎合中國消費者的口味，而是採用了注重科技感和運動感的內飾。以駕駛者為中心的中控台層次考究，布局合理，唯一有些遺憾的是沒有配備導航系統。豪華型運動座椅是最能夠激發腎上腺素的裝備。
賽車式的紅黑配色，絨面真皮包裹，完美貼合人體的工程曲線設計讓乘坐在其中的人感受到賽車般的享受。自適應多功能儀表盤獨有的3D立體刻度和鍍鉻金屬邊框體現了本田精緻與科技的完美融合。
❸ 本田inspire是什麼車
本田inspire中文名叫思鉑睿,這款汽車是東風本田旗下的中型車,在北美汽車市場和其他的汽車市場都被看作是高性能版的本田雅閣車型,並且與本田雅閣一同進入中國汽車市場。
思鉑睿（Spirior）開創了「高端運動」設計理念，搭載多項世界高端技術，思鉑睿中的S意為Sporty Premium Sedan，即高端運動型轎車。R意為Research and Development，即研究開發中。本田高端運動車思鉑睿與謳歌TSX和歐版雅閣源自相同的基礎平台。
2013款思鉑睿在外觀設計上，更加突出了鋒銳界面、動感流線與現代空氣動力學的完美融合。寬大而具有低重心感的楔形車身展現出穩健而恢宏的氣勢，張力十足的腰線將速度感表露無遺。
更加豪華大氣的煙灰色雙輻盾形格柵是本次改款的重點，同時在TYPES版本上增加了運動感十足的擾流板、犀利的前大燈改變不大、而原本平淡的尾燈增加了一個L形的細節，更加提升了思鉑睿的動感風格。18英寸鋁合金輪輞採用了充滿力量感的設計，顯得不怒而威。
作為一款中高級轎車，思鉑睿在內飾設計方面並沒有刻意迎合中國消費者的口味，而是採用了注重科技感和運動感的內飾。以駕駛者為中心的中控台層次考究，布局合理，唯一有些遺憾的是沒有配備導航系統。豪華型運動座椅是最能夠激發腎上腺素的裝備。
賽車式的紅黑配色，絨面真皮包裹，完美貼合人體的工程曲線設計讓乘坐在其中的人感受到賽車般的享受。自適應多功能儀表盤獨有的3D立體刻度和鍍鉻金屬邊框體現了本田精緻與科技的完美融合。
為了改善後排空間，2013款思鉑睿在前後排座椅都進行了一些改進，通過減少後排座椅的厚度和對前排座椅背後的優化，讓後排空間得到小幅提升，但由於軸距並沒有改變，所以後排空間並沒有質的飛躍。
以上內容參考：網路——本田思鉑睿
❹ 本田思鉑睿混動內飾如何
配置方面，將供應條形前霧燈、B柱/C柱車窗亮黑色裝飾、輪眉/車門/後杠亮黑色裝飾、棕色前鍍鉻飾條、前雷達、後雷達、亮黑色外後視鏡、帶攝像頭的右外後視鏡、黑邊、全景天窗等。根據不同的車輛。與燃油車類似，新車未來還將推出黑色版特別版車。本田思鉑睿混動內飾不錯，配置如下：1。內部零件，在車內。思鉑睿混動的內飾布局和設計總體上繼承了傳統動力汽車，在座椅配色和中控台飾條上略有差異。混動車還增加了類似碳纖維的中控裝飾板和棕色座椅，看起來非常時尚；2.混合動力汽車取消了汽油車的機械排擋，而改用按鈕式電子排擋。思鉑睿混動版的儀表盤也進行了調整。左側取消了傳統的轉速表，取而代之的是顯示當前模式的工作台。配色很鮮艷。此外，當前的能量流也可以顯示在中控的屏幕上；動力，鉑金芯；3.混動版採用本田全新的i-MMD雙電機混合動力系統。思鉑睿混動搭載了由2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機、雙電機、「電動CVT」變速器、功率調節單元和鋰離子電池組成的混動系統。
❺ 本田思鉑睿這款車怎麼樣
今年以前來看，這款車絕對是初戀，20W級無與倫比的內飾設計滿滿的戰斗感，犀利，東瀛小戰神。
外觀上，其實跑在路上看不出多別致或動感，至少沒有君威GS/銳志動感。
性能上推薦2.4L但是價格也高出一截，2.0也夠用推薦中高配。
買思域的都是真愛，因為這款車是最最最典型的叫好不叫座的車型，大多數人比較來比較去之後選擇了雅閣。
買過思鉑睿的車主大都同意它不完美，比預想的有差距，沒買的人喜歡但是下不去手。
重點！確定自己是真愛再下手，買自己的車，讓別人說去吧！
今年上市的日產西瑪可謂是初戀第二季，個人感覺趕超思鉑睿，畢竟西瑪比他晚一代，內飾上更加前衛動感，中控啊反絨皮啊方向盤啊更加好看大氣，像BMW M3那種模擬發動機音效加速起來倍爽兒，後座空間也蠻ok，不過呢，這註定也是一款叫好不叫座的車，上市以來銷量一般，看來為真愛買車的人還是小眾。
好消息是這兩款車的優惠都還蠻大的（西瑪要等等）。
在推薦一款馬自達CX-4，轎跑SUV，內外設計做工啊棒棒的，重點是街上回頭率高！
❻ 思鉑睿和雅閣哪個好
思鉑睿和雅閣各有各的好，不能一概而論。
外觀方面：雅閣換代後採用全新風格設計，前臉設計採用T型設計，前大燈採用開眼式設計，下進氣口呈倒梯形設計。思鉑睿前臉開口更大，前大燈採用扁長的開眼式設計，下進氣口面積更大，中網採用網狀設計，兩側的前霧燈呈長條式設計。
車燈方面：兩款車近光燈均採用LED光源，遠光燈則均採用鹵素光源，均配備前霧燈、大燈高度可調功能，本田雅閣多了自適應遠近光燈、日間行車燈、自動頭燈。
內部裝飾物方面：雅閣的內飾中控屏採用了時下流行的懸浮式設計，整體造型在家中更為實用。思鉑睿採用了偏向駕駛員一側的設計，駕駛員更容易操控，提高了操作的便利性。包裹式座艙設計也為駕駛者提供了更好的駕駛氛圍和更強的運動氣息。
整體來說不同的車適合不同的人，不同的場地，所以各有各的好。
❼ 思鉑睿的簡介
思鉑睿（Spirior）
品牌：東風本田
2009年7月27日，東風本田首款中型車思鉑睿正式發布中文名稱以及詳細的參數配置。此次共推出2.4L排量共5款車型，其中三款基本車型和兩款運動車型。至於今後是否還會推出其他排量車型，官方表示將根據未來具體的市場需求而定。
新車將會推出六款車身顏色，包括塔夫綢白，彩晶黑，鈦金銀，炫影藍，炫動紫，炫速紅。其中炫速紅只有運動版車型才具備。
東風本田的首款中型車定位高端運動型轎車，主要任務是創造市場以及品牌提升。9月初上市後，思鉑睿今年最後4個月銷量預期將在1萬5000台，目標是每月銷售5000台。
東風本田思鉑睿的目標用戶群體是25～35歲之間的年輕一代。主打運動派，對手定位謳歌TL、寶馬3系以及奧迪A4L。
月底，東風本田將會在青島舉辦思鉑睿的專業試駕會。而稍後在各個4S店將會採取體驗營銷，為用戶選擇特別的試駕路線來體驗車輛的性能。思鉑睿上市後將會推出3年10萬公里保修政策。
東風Honda思鉑睿9月5日正式全國上市
憑借其充滿力量感的外觀、精緻完美的內飾設計、i-VTEC發動機充沛的動力輸出，配合換擋撥片、雙模減震及媲美歐系豪車的底盤等，力求給駕駛者最完美最高端的駕駛體驗。而10揚聲器5.1聲道音響系統，更是能為車主打造移動音樂廳般的尊貴感覺!
❽ spirior是啥車
spirior是是本田旗下的一款車型。思鉑睿（Spirior）開創了「高端運動」設計理念，搭載多項世界高端技術，思鉑睿中的S意為Sporty Premium Sedan，即高端運動型轎車。R意為Research and Development，即研究開發中。
本田思鉑睿良好的操控性能和豐富的配置得到了不少消費者的認可，尤其是十喇叭5.1聲道先鋒音響效果更是反響熱烈；除此之外，思鉑睿的座椅乘坐舒適度較高，方向盤的手感好而且車門厚重。
作為一款中高級轎車，思鉑睿在內飾設計方面並沒有刻意迎合中國消費者的口味，而是採用了注重科技感和運動感的內飾。以駕駛者為中心的中控台層次考究，布局合理。
本田獨家的i-VTEC技術。i-VTEC是智能可變氣門正時和升程系統的英文縮寫，i-VTEC系統可連續調節發動機的氣門正時和氣門升程，讓發動機在低轉速和高轉速時實現更好的充氣效率。
提高發動機的高轉速響應，既兼顧了起步時的平穩舒適，更保證了持續而強勁的加速感。2.4L的i-VTEC發動機的最大扭矩為233Nm，最大功率為148kW，配合5檔手自一體變速器，實現了強勁動力與高燃油經濟性的平衡。
❾ swsor什麼車
swsor是本田旗下的思鉑睿。思鉑睿可以說是一款表現全面的中型車，新思鉑睿的內飾不但看著年輕時尚甚至還裝扮出一分中高級車略顯豪華的樣子，如果你覺得還不夠的話頂配的Si版本的紅黑內飾及仿碳纖維飾板會給你一個滿意的答復想必很多考慮，思鉑睿的朋友都會把SI版本當作首選。
swsor車型
本田思鉑睿良好的操控性能和豐富的配置得到了很多車主的認可，尤其是十喇叭5點1聲道先鋒音響效果得到了大多數車主的認同，除此之外車主表示思鉑睿的座椅乘坐舒適度較高方向盤的手感好而且車門厚重，不過在後排空間方面還是很多車主表示了不滿認為後排的空間過於局促。
2013款思鉑睿在外觀設計上更加突出了鋒銳界面動感流線與現代空氣動力學的完美融合，寬大而具有低重心感的楔形車身展現出穩健而恢宏的氣勢張力十足的腰線將速度感表露無遺，更加豪華大氣的煙灰色雙輻盾形格柵是本次改款的重點。
❿ 思鉑睿這車怎麼樣求中肯評價
說到本田汽車，它可是在國內汽車市場中消費者們最為熟悉的汽車品牌了；然而在本田汽車旗下卻也有一款不太好賣的車型，它就是本田思鉑睿。自2009年國產後，思鉑睿就一直被東風本田寄予著厚望，可就是這台定位比雅閣還高，還曾一度對標寶馬3系的思鉑睿，在國內汽車市場的銷量就是不理想；更是沒有辦法跟現在一些主流的B級車相媲美，甚至售價跌至16萬都沒人買的局面
思鉑睿車內採用了微微偏向駕駛者一側的不對稱設計，讓駕駛者操作起來更加方便，真皮包裹的方向盤手感很棒，方向盤兩側的換擋撥片也為其增添了更多的運動氣息，可惜的是沒有配備全液晶儀表盤的設計，中控台搭載了7英寸的液晶顯示屏；車內面板採用仿碳纖維材質和銀色的裝飾板，看上去更凸顯檔次感
動力上，本田思鉑睿搭載了2.0L、2.4L、以及2.0T+135kw電動機三款發動機配置，傳動匹配8擋雙離合變速箱、CVT無級變速箱，以及E-CVT無級變速箱；底盤調教上，思鉑睿採用前麥佛遜式獨立懸架+橫向穩定桿，後多連桿式獨立懸架+橫向穩定桿