新卡羅拉雷凌外觀內飾
Ⅰ 卡羅拉和雷凌真實區別
卡羅拉和雷凌的差別很小。雷凌歸廣汽豐田所有，卡羅拉歸一汽豐田所有。朋友們可以把雷凌和卡羅拉理解為姐妹車型。這兩款車使用的動力總成是一樣的，這兩款車的價格也是不一樣的。
卡羅拉和雷凌基本上都搭載了兩套動力總成，一套是1.2升渦輪增壓發動機加cvt變速箱，一套是1.8升自然吸氣發動機加電機加ecvt變速箱。
混動車型油耗很低。卡羅拉和雷凌混合動力車型在市區的綜合油耗約為百公里5至5.5升。
雷凌的指導價為11.58萬元至15.28萬元。卡羅拉的指導價為10.58萬元至17.28萬元。
雷凌的外觀和內飾設計比卡羅拉更加年輕化和運動化，卡羅拉的外觀和內飾設計更加居家。
如果朋友們還是搞不清楚這兩款車的區別，可以去當地的4s店看看。
兩車差別很小，底盤的質感也差不多。關鍵區別在於外觀和內飾設計。
很多地方的滴滴司機基本都是買卡羅拉和雷凌的混動車型來跑滴滴。
目前混動車確實是個不錯的選擇。它比純汽油車耗油少，比純電動車續航里程長。
以上就是對卡羅拉和雷凌真正區別的解釋。希望邊肖的介紹能幫到大家。如果你喜歡，給邊肖一個贊美。這是對邊肖最大的支持。
Ⅱ 卡羅拉和雷凌內飾一樣嗎
【太平洋汽車網】兩車內飾兩者基本相似，兩車均配備了ACC全車自適應巡航技術、天窗、TSS駕駛輔助套裝、8氣囊、倒車影像、無鑰匙啟動/進入、觸控大屏、胎壓顯示。
外觀、內飾卡羅拉跟雷凌在外觀上看上去接近一樣，但是實際上也有著不同的區別。雷凌外觀上更加偏向犀利、運動，而卡羅拉則看上去年輕、平和的感覺。輪轂上雷凌最低是16寸，而卡羅拉則最低配採用的是15寸輪轂。外形上雷凌的輪轂對比卡羅拉來說會更加凸顯「運動」風格。
內飾兩者基本相似，但雷凌為了凸顯運動氣息採用的則是黑頂棚設計。而卡羅拉就則是採用了偏向家用的淺色設計。座椅上，雷凌比卡羅拉更加具有一些運動感，加強了包裹性，舒適性。卡羅拉則是提升了柔軟度。
駕駛感受雷凌跟卡羅拉都採用了豐田全新技術TNGA架構。動力、變速箱、底盤都是一樣的。區別在於調教上的不一樣。在操控方面，雷凌的懸掛會比卡羅拉的硬，在高速行駛上更具有支撐性，但是在低速路況，以減速帶為例來說，卻比卡羅拉更加會顛。在1.2T與CVT變速箱的情況下，馬力有116匹，扭矩185N·M。在60K時速下還算得上是挺有動力的，但是60時速以上就略顯過肉。畢竟這個價位的家用車，也不能寄有太大的要求。
配置兩車均配備了ACC全車自適應巡航技術、天窗、TSS駕駛輔助套裝、8氣囊、倒車影像、無鑰匙啟動/進入、觸控大屏、胎壓顯示。而兩車實際上還是有一些配置上的區別。卡羅拉配備了後視鏡加熱、兩個喇叭、真皮方向盤、全系標配主動剎車（雷凌低配車型沒有主動剎車配置）全系標配LED霧燈（雷凌則只有運動版才有LED霧燈）。但雷凌沒有，而雷凌這邊對比卡羅拉則多出了全系標配LED大燈（卡羅拉則低配沒有LED大燈）、倒車雷達、後排座椅放倒，其餘均沒有。
值得一提的是，TSS駕駛輔助套裝技術是豐田創新的一個新型技術，能實現接近L2級的自動駕駛。搭配上ACC自適應巡航以及雷達探測，讓你行駛中更加的輕松上手。在使用感受中能得到很好的體驗，不僅單單自動駕駛還可以跟隨前車進行轉向來駕駛。