途觀diy內飾

『壹』 大眾途觀L的內飾配置高嗎它的空間大嗎

最滿意我剛把途觀L買回家的時候就駕駛它出去自駕旅行給我的安全感也很足，平穩舒適的行駛狀態讓我可以全身心的把自己投入到愉快的旅行中，車內豐富的配置讓我在操控方面也變得簡單方便，一輛好車讓我每一次駕駛它出門都滿懷期待。

最不滿意感覺太中規中矩了，以前看過凱美瑞的那一款中控台還是挺漂亮的，我覺得這個途觀L的中控台稍微老氣了點，顯得不夠年輕

【動力】對我們這種普通人來說，也沒有不夠用的動力吧，平時就市區跑跑拉拉貨，所以買了suv，途觀l的動力還是挺足的。

【操控】另外倒車時候幾次被剎停，不知道是故障還是主動剎車

【舒適性】車內配備了座椅加熱和方向盤加熱 ，冬天的時候坐的座椅非常舒服 。

【外觀】對於我這種眼光保守的人，越看越耐看，沒有過於激進，中規中矩的大眾車

【內飾】這次該款中控屏幕全觸摸的，與中控融合一提，樣子不錯，顯示效果包括響應速度都很好比較細膩的那種。

【性價比】我覺得這個車最讓人滿意的地方就是價格了，因為優惠力度很大，而且整車的空間也完全符合家用，外觀也很大氣，動力也可以滿足日常，整車的油耗不算高，所以感覺買的挺值的。

『貳』 大眾途觀內飾可以改裝嗎、怎麼改裝

『叄』 大眾途觀內飾可以改裝嗎、怎麼改裝

大眾途觀內飾可以改裝。如果業主需要修改建議選擇一些專業的修改店。目前途觀內飾的改裝類型有很多比如座椅改裝、中控屏改裝、方向盤改裝等等。車主可以根據自己的喜好找到修改方向進行修改。例如如下圖所示:

『肆』 大眾途觀內飾求解：圖中的按鈕分別是什麼意思，用來干什麼的。

（1）是電話按鈕：按下接聽或結束通話。長按拒絕來電。

（2）是音頻、導航、手機音量增加按鈕。

（3和6）是音響、導航系統切換。

（4）是音頻、導航、手機音量降低按鈕。

（5）是這里通常有一個聲音控制按鈕，開或關。

(4)途觀diy內飾擴展閱讀：

內飾介紹：

大眾汽車的內部裝飾一直以工藝精湛、材料高檔、實用、環保而享有盛譽。途觀也繼承了這一傳統，保證了卓越的品質。質量好，配置豐富。途觀全系均採用穩重的黑色和暖和的米色混搭方式，作為室內裝飾的主色調，黑色能有效地避免「反射光」，而米色給人一種暖和的感覺。

對於喜歡開車的消費者來說，大眾的方向盤是最讓人興奮的。皮革包裹的方向盤不僅手感好，而且功能更齊全。此外，後中檔扶手、化妝鏡遮陽傘、手套箱的冰箱功能、眼鏡盒等都屬於「標准配件」。

參考資料：網路-大眾途觀

『伍』 2021款大眾途觀實拍圖，遠看小「途銳」，近看增高版MK8

前不久，剛剛曝光了中期改款大眾途觀路試諜照，關於新車在日內瓦車展亮相的消息頗多。近日有了更加詳細的實拍圖，更加的確定中期改款的2021款大眾途觀即將亮相。

最新曝光的實拍圖僅有正面的照片，可以看出新車已經去掉了全面的偽裝，極有可能為即將登上日內瓦車展預熱。從圖中可以看出，與之前曝光的路試諜照不同，新車已經去掉全部的偽裝，整個前臉得以暴露。整體看上去比老款更加運動時尚，氣質更加接近大眾的旗艦SUV途銳，大燈採用了最新一代高爾夫的設計造型。最驚喜的來自於之前一直附有偽裝的下包圍，此次曝光的下包圍為整車增加了更多「精氣神」，鍍鉻加上貫穿式的設計還是頗有新意的。

此次曝光並沒有內飾部分，據傳言，新款大眾途觀內飾將有較大調整，換裝MIB3的信息娛樂交互系統，換擋機構將和8代高爾夫的「剃須刀」相同。關於動力部分，有望採用1.5T+輕混和2.0T輕混的動力總成，至於途觀R，相關消息顯示已經放棄使用之前奧迪RS3上的2.5T發動機。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 途觀內飾頂棚換要多少錢

途觀的頂棚翻新的話七八百左右，如果你在長沙的話，可以來長沙新領域看看，十多年的內飾翻新改裝經驗。你也可以自己在網買頂棚布回家去DIY的，並不是很難的。

『柒』 買途觀十大忠告

買途觀十大忠告：後排座椅隆起較高、座椅填充物較硬、內飾外觀沒有新意、動力系統千遍一律、1.4T動力儲備一般、存在異味、座椅構造不完善、車廂隔音降噪有限、細碎震動的過濾不好、低檔位切換頓挫。

1、後排座椅隆起部分較高。作為家用SUV來講，空間利用率以及空間便利性是相當被重視的，由於大眾途觀車型在某些配置上會提供四驅版本，因此後排中央隆起部分較高，從結果上來看這影響了後排乘客活動順暢程度。

2、座椅填充物較硬。不管是前排還是後排座椅，其填充物都偏硬，以致長時間乘坐會有一種坐硬板凳的錯覺，比較影響舒適性。

3、內飾外觀沒有新意。大眾品牌外觀內飾套娃現象確實非常普遍和深入，以至於在某些車型中，外觀和內飾所表達的東西不完全一致。外觀霸氣內飾居家，顯得不匹配。

4、動力系統千遍一律。大眾途觀提供兩套動力總成1.4T和2.0T，而1.4T加7速雙離合器變速箱的組合，在價格更低的大眾車型甚至是斯柯達車型中均有搭載，而途觀1.4T版本是主力銷售車型，這么一來顯得誠意不足。

5、1.4T動力儲備一般。大眾途觀1.4T發動機峰值馬力150Ps，峰值扭矩250N·m，匹配乾式雙離合器變速箱。在中低速的動力請求中，是將將可以滿足需求，在更高速度下的動力輸出比較疲軟，沒有什麼力氣。

6、新車存在明顯的異味。途觀車內採用了大面積硬塑料材質，車廂內充斥著濃郁的塑膠味，外加一些廉價皮革的味道，如果沒有及時對車輛進行散味處理的話，對家裡的孕婦、小孩來說都是非常不友好的。

7、後排座椅構造不完善。途觀的空間是沒有問題的，不過，後排座椅舒適性就沒有前排好，主要在於靠背角度偏陡。另外，後排頭枕位置過於靠前，會加大乘客的坐姿直立程度，不太舒適。

8、車廂隔音降噪水平有限。途觀發動機速度稍微起來之後，風噪、路噪就統統進入了車內，在整個級別而言也是比較吵鬧的水準。

9、細碎震動的過濾不好。底盤具有厚重感一直以來都是消費者對歐洲車普遍的認識，途觀底盤實際的表現還是欠缺一些火候。對平時經常遇到的細小震動的過濾，就有點力不從心了，並且伴有餘震現象。

10、變速器低檔位切換頓挫。中低速行駛時，變速箱在1、2、3擋之間來回切換時偶爾會有明顯的頓挫感，比較影響駕駛舒適性，這也是大眾途觀比較明顯的缺點之一。

『捌』 大眾途觀內飾腳怎麼折

1. 先拆三角區的內飾：從下面先沿邊撬開，裡面有兩個扣子，再斜著取出，上面靠後面的角部有倒扣卡在門框上，如扳上面的，呵呵--准備換新的吧；2.
拆遙控鎖部分飾板：盒子里有個圓的扣子，從前面輕輕撬開，後面部分是連體的，當心搞D斷； 往上把整個遙控部分的飾板取出，拔出兩個快速鏈接頭；3
下一步拆大的整體內飾板：下面3個螺釘+前側上面有個內飾環(撬開，下面有螺釘)+前面下側有個暗扣+後側有2個暗扣，以上6個固定螺釘去掉後往上輕托，
就可以取出啦---同時可以吧後面的小喇叭連接插頭拔出

『玖』 大眾途觀內飾為何被說丑、不好看、簡陋

大眾途觀內飾被說丑，簡陋不好看。可能是不喜歡大眾內飾風格的人說的，況且途觀的銷量也非常好，其內飾外觀還是大多數消費者是認可的。大眾的內飾總給人留下做工扎實、選材高檔、實用、環保等優良口碑。途觀同樣繼承了這傳統，同樣保證了出色的品質。品質好，配置也要豐富。途觀全系均採用穩重的黑色與溫馨的米色混搭方式，作為內飾的主色調，黑色可以有效避免「反光」，而米色則給人一種溫暖的感覺。

『拾』 大眾途觀怎麼改裝好看

大眾途觀改裝尾翼漂亮，途觀尾翼可以用碳纖維尾翼改裝:碳纖維尾翼具有優異的剛性和耐久性，不僅重量輕，而且是最漂亮的尾翼。尾部是汽車空氣動包的一部分。它的主要作用是降低汽車尾部的升力，提高汽車在高速行駛時的穩定性。

外觀方面，大眾途觀在外觀上採用了大眾化的家族式設計理念。「淚眼」大燈討喜，不僅外觀時尚動感，在設計上也有所突破，讓大眾看起來不再「大眾化」，行為舉止也不再得體。其實它的設計靈感來源於大眾Concept A概念車，在大眾EOS上也可以看到。當然，U型前臉是大眾品牌的精髓設計，在途觀確實很出眾。車身側面光滑自然，保持了德系車一貫的穩重內斂。尾部和側面的造型也給人以經典而吸引人的第一直覺，尾燈和大燈相互輝映，呈現出前後統一的風格。在其他配置中，大尺寸 輪胎 特別引人注目，確保越野性能和高速公路性能的完美結合。內飾方面，大眾途觀大眾的內飾一向以做工扎實、用料高檔、實用環保給人留下了良好的口碑。途觀也繼承了這個傳統，也保證了優秀的品質。質量好，配置豐富。途觀採用黑色和暖米色的穩定搭配作為內飾的主色調。黑色可以有效避免「倒影」，而米色則給人溫暖的感覺。對於喜歡開車的消費者來說，大眾的 方向盤 能讓大家最興奮。真皮包裹的方向盤不僅手感極佳，而且功能更加齊全。此外，後排中央扶手、帶化妝鏡的遮陽板、手套箱製冷功能和眼鏡盒都顯得「標配」。